C’est désormais l’Autorité de régulation des activités ferroviaires (Araf) et son homologue britannnique qui seront chargées de contrôler l’accès des opérateurs au tunnel sous la Manche. Eurotunnel devra justifier ses tarifs auprès d’elles.
L’Araf et l’Office of rail regulation (ORR) travailleront main dans la main mais « chacune de son côté ». Les deux régulateurs ont scellé, le 16 mars 2015, un accord de coopération pour garantir les conditions d’accès au tunnel sous la Manche, géré par Eurotunnel.
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