Concurrencée par le covoiturage, la SNCF teste de nouvelles baisses de prix sur son réseau de trains Corail qui a perdu près de 3 millions de voyageurs en trois ans. Face à la libéralisation du marché des autocars qui se profile, le directeur d’Intercités espère qu’il disposera, dans le prochain cadre conventionnel qui sera signé avec l’État, de la possibilité de réagir en modifiant les dessertes.
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