Le gouvernement parle de « libéralisation progressive », les syndicats de cheminots dénoncent des velléités de « privatisation déguisée ». La réforme de la SNCF passe aussi par une guerre sémantique (…)
Plusieurs obstacles se dressent face à la mise en place d’une concurrence véritable sur le marché, prévient l’Autorité de régulation des activités ferroviaires et routières (Arafer). A commencer par les importants coûts d’entrée – des coûts dits irrécupérables si l’entreprise ne parvient finalement pas à pénétrer le marché ou décide d’en sortir (…)