L’Autorité de régulation des activités ferroviaires et routières (Arafer) vient de publier le premier rapport annuel portant sur les « lignes de cars libéralisées », plus communément appelées « cars Macron ».
Si ce marché commence à prendre sa place, les cars restent encore peu occupés (40 % environ). Et ne grignotent que très rarement sur le service des autocars régionaux. Reste à régler le problème des gares routières et des lieux d’accostage parfois improvisés qui accueillent ces autocars…