OuiBus, filiale de la SNCF, lancera au début du mois d’octobre des liaisons régulières en bus entre Le Havre, Rouen et Paris, mais aussi entre Caen et Paris.
Mauvaise idée pour Europe Ecologie-Les Verts. Pour les écologistes, il s’agit d’un projet « risquant d’aggraver un peu plus les difficultés des lignes ferroviaires existantes » […] Pour Claude Taleb, vice-président de la Région Haute-Normandie et tête de liste aux régionales en Seine-Maritime, « la loi autorise la collectivité à faire appel à l’Autorité de régulation des activités ferroviaires et routières (Arafer) lorsqu’elle estime qu’une ligne de transport par car fragilise (sur une distance inférieure à 100 km) une ligne ferroviaire qu’elle subventionne. C’est le cas, concrètement, de la ligne Le Havre-Rouen, subventionnée en TER par la Région Haute-Normandie. Il est donc nécessaire que la Région sur ce point s’exprime, c’est en tout cas ce que je demanderai en réunion de l’exécutif régional » […].
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