Les trains, les autocars, les autoroutes, et maintenant le tunnel sous la Manche : n’en jetez plus ! Ces derniers mois, l’Autorité de régulation des activités ferroviaires (Araf), le gendarme du rail, a vu ses attributions et son champ d’activité s’étendre singulièrement. Une reconnaissance pour cette institution publique indépendante encore jeune (elle est née fin 2009), mais qui s’accompagne d’un défi : parvenir à recruter rapidement les experts nécessaires.
Dernière mission en date : l’Araf tient aujourd’hui une conférence de presse avec son homologue britannique pour acter le prochain sous leur autorité conjointe du tunnel sous la Manche, jusqu’ici surveillé par une commission intergouvernementale. L’Araf sera donc chargée de contrôler les conditions d’accès et les tarifs des péages de l’infrastructure.
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