L’Autorité de régulation des activités ferroviaires (Araf) qui étend ses compétences à la route le 1er février en devenant l’Arafer, tire le signal d’alarme. Cette année, ses effectifs vont passer de 63 à 68. Ce qui est beaucoup trop peu, estime-t-elle, pour faire face à la somme de travail qui l’attend.
« Nous sommes actuellement 60, essentiellement sur le ferroviaire. Deux autres personnes travaillent sur le secteur des autocars. En février, elles seront deux de plus. Ce qui est peu au regard de l’activité qui nous attend : en moins d’un mois, nous avons déjà enregistré 13 saisines ! », raconte Pierre Cardo, son président, qui rappelle aussi que l’Arafer est en train de mettre en place un observatoire des marchés et des données.Les moyens humains paraissent également bien modestes pour remplir la nouvelle mission de l’Autorité qui s’apprête donc aussi à contrôler le secteur autoroutier (…)
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