L’Autorité de régulation des activités ferroviaires (Araf) qui étend ses compétences à la route le 1er février en devenant l’Arafer, tire le signal d’alarme. Cette année, ses effectifs vont passer de 63 à 68. Ce qui est beaucoup trop peu, estime-t-elle, pour faire face à la somme de travail qui l’attend.