Alors qu’un décret relatif à la réforme ferroviaire de 2014 a été publié le 11 juillet au JO pour préciser l’organisation du régulateur, ce dernier doit rendre opérationnelles ces nouvelles compétences prévue par la loi Macron, afin de traiter les demandes d’ouverture de lignes à partir du 1er août.
Dans un premier temps, le président de l’Araf, Pierre Cardo, a indiqué, le 10 juillet, qu’il s’attendait surtout à de nouvelles lignes de plus de 100 km, c’est-à-dire non régulées.