Alors que l’Araf attend encore les arbitrages de Bercy sur le budget qui lui sera accordé, le CGEDD et l’IGF réalisent une étude sur le fonctionnement du régulateur, compte tenu de ses nouvelles compétences sur le transport par autocar à partir du 1er octobre. L’Araf demande une rallonge de 4 millions d’euros par rapport au budget actuel de 11 millions par an.