Vers la fin d’un monopole ? L’aéroport de Beauvais-Tillé veille jalousement sur l’exclusivité dont il jouit pour transporter en bus les passagers jusqu’à Paris. Sauf que la loi Macron a ouvert une brèche aux compagnies d’autocars qui n’hésitent plus à s’y engouffrer pour espérer recevoir, elles aussi, leur part du gâteau.
Deux transporteurs, Flixbus et Fréthelle, ont déclaré fin novembre leurs projets de desserte routière entre Paris (porte Maillot) et l’aéroport de Beauvais. Cela ne signifie pas qu’elles en auront l’autorisation. Car si la loi Macron a libéralisé le transport en autocars sur les distances supérieures à 100 km, elle a néanmoins placé des garde-fous pour les distances inférieures à 100 km (85 km séparent l’aéroport de la porte Maillot).