Alors que l’autorité de régulation des autoroutes (Arafer) publie vendredi 29 juillet son premier rapport annuel sur les marchés de travaux, fournitures et services passés en 2015 par les neuf concessionnaires d’autoroutes historiques, elle s’interroge sur des « écarts de prix » entre les coûts estimés et réels des marchés passés par les sociétés concessionnaires, et un « niveau élevé » d’attribution de ces marchés aux filiales des maisons-mères des concessionnaires.