La nouvelle Autorité de régulation des activités ferroviaires et routières (Arafer) qui devait se substituer à l’actuelle Araf au 1er octobre pour réguler l’ouverture de certaines lignes d’autocar va connaître un démarrage différé sans doute d’une quinzaine de jours.
En cause, les modifications de dernière minute introduites par le gouvernement dans les décrets d’application. L’une d’elles vise à limiter la concurrence que les services d’autocars pourrait exercer en Ile-de-France sur les liaisons de la SNCF et de la RATP financés par le Stif.