Deux ans après la libéralisation du transport par autocar, les tarifs réduits ont permis à beaucoup de personnes à faibles revenus de voyager. Reste un bémol : les embauches promises n’arrivent pas. En 2015, c’était pourtant le principal argument avancé par Emmanuel Macron, alors ministre de l’Economie, pour libéraliser ce marché.
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