La pression est maximale sur l’Autorité de la concurrence. Saisie cet été par l’ARAF, elle doit rendre incessamment son avis sur le projet d’Autoroute ferroviaire Atlantique, un investissement de quelque 400 millions d’euros. En clair, elle doit dire si ce service confié à la SNCF et subventionné par l’Etat ne porte pas atteinte aux opérateurs du transport combiné.
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