Comprendre les enjeux de la réforme ferroviaire

(…) Quant à Pierre Cardo, le patron de l’Araf, s’il se réjouit d’avoir récupéré son « avis conforme », autrement dit contraignant, il regrette que la réforme fasse peu allusion à l’ouverture totale du marché à la concurrence prévue au plus tard en 2019. « Bruxelles a donné son accord …. »

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