Emmanuel Macron a singulièrement allégé sa copie avant de présenter son projet de loi « pour la croissance et l’activité » […] Au final, question transport, le projet prévoit une « libéralisation » du transport par autocar pour les dessertes nationales, et la montée en puissance de l’Araf, autorité souveraine qui deviendrait l’Autorité de régulation des activités ferroviaires et routières (Arafer). Elle pourrait dès lors surveiller les négociations tarifaires avec les autoroutes (si tant est qu’elles restent privatisées d’ici à ce que la loi soit publiée), contenir cette hausse et analyser les conséquences de l’ouverture de lignes d’autocar […]
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