Selon le journal Les Echos, le gouvernement envisage de créer une taxe payée par les passagers de Roissy Charles-de-Gaulle afin de financer la liaison directe entre l’aéroport et la Gare de l’Est. Environ 1 euro serait prélevé sur chaque billet d’avion dès 2017 et pourrait ainsi rapporter 35-40 millions d’euros par an. Le financement de CDG Express n’est toujours pas bouclé (…)
Son coût total est évalué à 1,40 milliard d’euros pour l’infrastructure et 280 millions pour le matériel roulant. Au mois de février 2016, l’ordonnance prise par le gouvernement a confié « la conception, le financement, la réalisation ou l’aménagement, l’exploitation ainsi que la maintenance » de cette liaison à une société concessionnaire détenue majoritairement par SNCF Réseau et ADP. Or, les études préliminaires montrent que le prix du billet, fixé à 24 euros, ne permettra pas aux concessionnaires de rembourser leur investissement.Ainsi, dans un avis rendu public mi-février 2016, l’Arafer explique que la société concessionnaire ne peut financer seule cet investissement sans accroître encore la dette de SNCF Réseau et donc de passer outre la règle d’or en matière d’investissement édictée par la loi portant réforme ferroviaire de 2014. Ainsi, le régulateur estime que l’État devra subventionner CDG Express. (…)