Paris, le 22 juin 2026 – L’Autorité de régulation des transports (ART) publie son rapport d’activité 2025, qui rend compte de son action au service d’une régulation économique indépendante, transparente et efficace des transports.
En 2025, dans un contexte marqué notamment par la concrétisation de la transition écologique des transports, la transition numérique des mobilités et, surtout, les évolutions profondes du cadre dans lequel sont organisés et financés les transports, l’ART a poursuivi sa mission au service de mobilités plus accessibles, plus efficaces et durables, au bénéfice des usagers et des territoires.
Le rapport présente les principales actions menées par l’ART dans les six secteurs qu’elle régule :
- Le transport ferroviaire ;
- Les autoroutes concédées ;
- Le transport routier de voyageurs ;
- Les aéroports ;
- Les transports publics urbains en Île-de-France ;
- Les services numériques de mobilité.
Tout au long de l’année, l’ART a mobilisé les outils de la régulation économique pour répondre aux grands enjeux des transports, notamment :
- favoriser des infrastructures de transport en phase avec les besoins d’avenir ;
- veiller à une mobilité fluide, à prix maîtrisés ;
- œuvrer en faveur d’une mobilité durable ;
- faire vivre une culture de dialogue et d’amélioration continue.
L’ART a également poursuivi son engagement à l’échelle européenne, notamment en élaborant des propositions pour faire évoluer le cadre européen de régulation des transports, au service de mobilités plus durables.
En 2025, l’activité de l’ART s’est notamment traduite par :
- 102 avis et décisions publiés ;
- 14 rapports et études réalisés ;
- 8 participations aux auditions parlementaires ;
- 45 séances du collège ;
- 42 auditions conduites par le collège.
Le rapport d’activité 2025 se décline en deux tomes :
- Tome 1 – L’activité en un clin d’œil
Une synthèse des principaux faits marquants de l’année.
- Tome 2 – Toute l’activité par secteur
Une présentation détaillée de l’activité de l’ART dans les six secteurs qu’elle régule ainsi que de son action européenne.
Consulter le rapport :
