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Observatoire des transports

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SLO_T2_2019

Le marché des cars « Macron » : hausse de la fréquentation et concentration des opérateurs

La poursuite des promotions de FlixBus et Ouibus et les offres saisonnières estivales ont stimulé la fréquentation des services librement organisés de transport routier de voyageurs qui a atteint 2,52 millions de personnes au deuxième trimestre. Il s’agit d’un trimestre transitoire marqué par deux évènements : d’une part l’achat des marques Eurolines/Isilines par FlixBus et d’autre part le déploiement des nouvelles lignes de BlaBlaBus au sein duquel Ouibus sera intégré à partir du troisième trimestre.

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Vers une « data driven regulation »

La diffusion de données et d’analyses sectorielles est un outil important de la régulation. L’Observatoire de l’Autorité collecte régulièrement des données auprès des acteurs des marchés du transport ferroviaire, du transport routier de voyageurs et du secteur autoroutier et publie des bilans d’activité trimestriels et annuels.

CHIFFRES CLES

Ferroviaire
Année 2015 Année 2016 Année 2017 Année 2018
Annuel
Annuel
Annuel
Annuel
11 728 Circulations quotidiennes de trains de voyageurs
3,63 M Passagers transportés (moyenne quotidienne)
42 % Taux d'occupation
9,5 € Recette HT aux 100km par passager

Consulter l’infographie

Consulter le bilan détaillé 2015-2016 et ses annexes

Read the report and the appendix (English version)

11 352 Circulations quotidiennes de trains de voyageurs
3,71 M Passagers transportés (moyenne quotidienne)
43 % Taux d'occupation
9,0 % Recette HT aux 100km par passager

Consulter l’infographie

Consulter le bilan détaillé 2015-2016 et ses annexes

Read the report and the appendix (English version)

11 792 Circulations quotidiennes de trains de voyageurs
3,83 M Passagers transportés (moyenne quotidienne)
44 % Taux d'occupation
9,1 € Recette HT aux 100km par passager

Consulter l’infographie

Consulter le bilan détaillé

11 104 Circulations quotidiennes de trains de voyageurs
3,7 M Passagers transportés (moyenne quotidienne)
45 % Taux d'occupation
(A venir) Recette HT aux 100km par passager

 

Autocar
Année 2015 Année 2016 Année 2017 Année 2018 Année 2019
Trimestre 3 Trimestre 4 Annuel
Trimestre 1 Trimestre 2 Trimestre 3 Trimestre 4 Annuel
Trimestre 1 Trimestre 2 Trimestre 3 Trimestre 4 Annuel
Trimestre 1 Trimestre 2 Trimestre 3 Trimestre 4 Annuel
Trimestre 1 Trimestre 2
190 Circulations quotidiennes d’autocars
2 387 Passagers transportés (moyenne quotidienne)
N/D Taux d'occupation
3,2 € Recette HT aux 100km par passager
343 Circulations quotidiennes d’autocars
6 973 Passagers transportés (moyenne quotidienne)
N/D Taux d'occupation
3,2 € Recette HT aux 100km par passager
286 Circulations quotidiennes d’autocars
5 277 Passagers transportés (moyenne quotidienne)
N/D Taux d'occupation
3,2 € Recette HT aux 100km par passager

Consulter le rapport couvrant 8 août 2015 – 30 juin 2016

583 Circulations quotidiennes d’autocars
11 957 Passagers transportés (moyenne quotidienne)
N/D Taux d'occupation
3,3 € Recette HT aux 100km par passager
622 Circulations quotidiennes d’autocars
16 718 Passagers transportés (moyenne quotidienne)
N/D Taux d'occupation
3,7 € Recette HT aux 100km par passager
741 Circulations quotidiennes d’autocars
21 892 Passagers transportés (moyenne quotidienne)
N/D Taux d'occupation
4,1 € Recette HT aux 100km par passager
734 Circulations quotidiennes d’autocars
17 051 Passagers transportés (moyenne quotidienne)
N/D Taux d'occupation
4,7 € Recette HT aux 100km par passager
671 Circulations quotidiennes d’autocars
16 918 Passagers transportés (moyenne quotidienne)
N/D Taux d'occupation
4,0 € Recette HT aux 100km par passager

Consulter le rapport annuel

571 Circulations quotidiennes d’autocars
15 092 Passagers transportés (moyenne quotidienne)
44,0 % Taux d'occupation
4,3 % Recette HT aux 100km par passager
712 Circulations quotidiennes d’autocars
18 417 Passagers transportés (moyenne quotidienne)
44,7 % Taux d'occupation
4,9 € Recette HT aux 100km par passager
818 Circulations quotidiennes d’autocars
23 414 Passagers transportés (moyenne quotidienne)
56,4 % Taux d'occupation
4,9 € Recette HT aux 100km par passager
753 Circulations quotidiennes d’autocars
20 639 Passagers transportés (moyenne quotidienne)
53,8 % Taux d'occupation
4,6 € Recette HT aux 100km par passager
714 Circulations quotidiennes d’autocars
19 417 Passagers transportés (moyenne quotidienne)
50,2 % Taux d'occupation
4,7 € Recette HT aux 100km par passager

Consulter l’infographie

Consulter le rapport annuel

776 Circulations quotidiennes d’autocars
19 835 Passagers transportés (moyenne quotidienne)
50,6 % Taux d'occupation
4,4 € Recette HT aux 100km par passager

Consulter le bilan détaillé

846 Circulations quotidiennes d’autocars
26 347 Passagers transportés (moyenne quotidienne)
61,3 % Taux d'occupation
5,1 € Recette HT aux 100km par passager

Consulter le bilan détaillé

950 Circulations quotidiennes d’autocars
28 142 Passagers transportés (moyenne quotidienne)
61 % Taux d'occupation
5,0 € Recette HT aux 100km par passager

Consulter le bilan détaillé

799 Circulations quotidiennes d’autocars
23 434 Passagers transportés (moyenne quotidienne)
57 % Taux d'occupation
4,9 € Recette HT aux 100km par passager

Consulter le bilan détaillé

843 Circulations quotidiennes d’autocars
24 460 Passagers transportés (moyenne quotidienne)
57,8 % Taux d'occupation
4,9 € Recette HT aux 100km par passager
731 Circulations quotidiennes d’autocars
25 029 Passagers transportés (moyenne quotidienne)
59,8 % Taux d'occupation
3,7 € Recette HT aux 100km par passager
855 Circulations quotidiennes d’autocars
27 701 Passagers transportés (moyenne quotidienne)
62,2 % Taux d'occupation
4,3 € Recette HT aux 100km par passager

Au sommaire

Actualités

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22 janvier 2020

Marché du transport ferroviaire de voyageurs et de marchandises : une année 2018 marquée par les mouvements sociaux du printemps

fret, Observatoire, transport ferroviaire de voyageurs

Lors des deux premiers bilans du marché du transport ferroviaire de voyageurs (bilan de l’exercice 2017 et bilan des exercices 2015 et 2016), l’Autorité a publié plusieurs indicateurs et chiffres non diffusés jusque-là, proposant ainsi une analyse détaillée et indépendante...

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Avis et décisions

  • 3 mai 2019

    Transmission d’informations par les gestionnaires d’infrastructure ferroviaire – Décision n° 2019-020 du 11 avril 2019

    En savoir plus
  • 19 décembre 2017

    Transmission d’informations par les exploitants d’installations de service – Décision n° 2017-130 du 11 décembre...

    En savoir plus
  • 19 décembre 2017

    Transmission d’informations par les exploitants d’aménagements routiers – Décision n° 2017-126 du 4 décembre 2017

    En savoir plus

Retrouvez nos dossiers thématiques

Dossiers

  • gare-routiere-autocar

    La régulation du marché autocar

    Autocar

    La loi Macron du 6 août 2015 a libéralisé le transport interurbain par autocar. L’Autorité de régulation des transports (anciennement Arafer) régule les liaisons de moins de 100 kilomètres : elle s’assure que l’ouverture de nouvelles dessertes routières ne porte pas atteinte à l’équilibre économique des services conventionnés : TER, trains d’équilibre du territoire, autocars départementaux.

    Consulter notre dossier

  • tunnel-sous-la-Manche©Eurotunnel

    La régulation du tunnel sous la Manche

    Ferroviaire

    Les conditions d’accès et la tarification du tunnel sous la Manche géré par Eurotunnel sont contrôlées par deux autorités de régulation : l’Autorité de régulation des transports (anciennement Arafer), côté français, l’Office of rail & road (ORR), côté britannique.

    Consulter notre dossier

  • 2017-infographie-separation-comptable

    La séparation comptable des entreprises ferroviaires

    Ferroviaire

    Pourquoi une séparation comptable dans le secteur ferroviaire ? Quel est le rôle du régulateur et quelles sont ses attentes en matière de séparation comptable ? Les décisions relatives à la séparation comptable de Gares & Connexions, SNCF Fret, SNCF Mobilités.

    Consulter notre dossier thématique

  • Commission des sanctions arafer

    La procédure de sanction

    Autorité

    La commission des sanctions de l’Autorité de régulation des transports (anciennement Arafer) est composée d’un membre du Conseil d’Etat, d’un conseiller à la Cour de cassation et d’un magistrat de la Cour des comptes. Les fonctions de membre de la commission des sanctions sont incompatibles avec celles de membre du collège de l’Autorité.

    Comprendre la procédure de sanction de l’Autorité de régulation des transports

  • train-banner

    Les règlements de différends

    Autorité

    L’une des missions de l’Autorité de régulation des transports (anciennement Arafer) consiste à régler les différends qui peuvent apparaître à l’occasion de l’exercice du droit d’accès au réseau ferroviaire, notamment entre les entreprises ferroviaires et les gestionnaires d’infrastructures. L’Autorité pourra également être saisie en cas de différend portant sur l’accès aux gares routières de voyageurs ou sur leur utilisation.

    Consulter notre dossier