{"text_format":"1","workbook":"xlsx","n_sheets":71,"sheets":["Couverture","Introduction ","Définitions UF","Liste unités fonctionnelles","Profil de gare","Banque de Profils","Paramètres hyperpointe","Dimensionnement du bâtiment","Dimensionnement des quais","Modulation des prix du bâtiment","Calcul Hyperpointe Voyageur","Niveaux de services","Calcul des surfaces des profils","Paramètres UF","Foncier","Gros œuvre ","Second oeuvre technique","Second oeuvre architectural","M.O.E.","Siège G&C","Sous paramétrage UF","Sous paramétrage OPEX","Sous paramétrage CAPEX","Coût du bâtiment","Coût de la gare base 100","Coût de la gare","Subventions","Calcul des VNC","Coûts alloués - Méthode DRG","Coût net de la gare base 100","Coût de la gare (net de subven)","Allocation coûts","Impôts et taxes","Hypothèses de modulation","Calcul du tarif - DRG","Allocation par clés opérationne","Calcul du tarif - Opérationnel","Allocations CFI - Coûts Incré","Profils CFI - Coûts Incré","Passerelles et Souterrains","Quais","APE","Info digitale","Info non digitale","Info sonore","COE","PMR","Horloges","SUGE","Gardiennage","Portes Embarquement","Vidéosurveillance","Sécurité Incendie","Barrières ","Sécurité extérieure","Espace attente","Propreté","Eclairage","Chauffage et Clim","Eau","Consommation KwH","Sanitaires","Wifi","Locaux Prestataires","Locaux Escale","Espace de vente régulé","Espace de vente NR","Parking","Salon GV","Panneau publicitaire","Transmanche"],"not_rendered":{"charts":0,"images":13,"macros":1,"external_links":4,"defined_names":66,"comments":0,"pivot_tables":0},"unopened":[],"bounds":{"document_bytes":16777216,"sheet_cells":100000,"rows_first":2000,"rows_last":500,"rows_between":2000,"halvings":0,"cell_chars":16384,"cell_head_chars":4096},"cells_cut":0,"cells_raw":0,"read":"whole","date_system":"1900"}

{"sheet":"Couverture","index":0,"n_rows":24,"n_cols":8,"rows_kept":24,"cut":false,"hidden":false,"merged":[[22,1,23,2]]}
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[null,null,null,null,null,null,"Version 2.0"]
[null,null,null,null,null,null,null,"2020-03-23"]
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[null,"Autorité de régulation des transports",null,"Tour Maine-Montparnasse - 33, avenue du Maine - BP 48 - 75755 Paris Cedex 15"]
[null,null,null,"E-mails : gaelle.nguyen@autorite-transports.fr; cyprien.dharcourt@autorite-transports.fr"]

{"sheet":"Introduction ","index":1,"n_rows":57,"n_cols":15,"rows_kept":57,"cut":false,"hidden":false,"merged":[[50,1,50,5],[56,1,56,5],[18,1,18,5],[53,1,53,5],[55,1,55,5],[48,1,48,5],[43,1,43,5],[28,1,28,5],[40,1,40,5],[41,1,41,5],[54,1,54,5],[51,1,51,5],[30,1,30,5],[44,1,44,5],[45,1,45,5],[47,1,47,5],[0,10,1,11],[2,10,2,11],[3,10,3,11],[4,10,4,11],[10,0,10,7],[2,1,6,6],[13,1,13,5],[17,1,17,5],[14,1,14,5],[29,1,29,5],[39,1,39,5],[27,1,27,5],[31,1,31,5],[34,1,34,5],[38,1,38,5],[32,1,32,5],[33,1,33,5],[15,1,15,5],[36,1,36,5],[26,1,26,5]]}
[null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"SOMMAIRE",null,null,"Légende ","Explication "]
[null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"Données du profil de gare"]
[null,"CONSTRUCTION DU MODELE BOTTOM-UP D'UNE GARE EFFICIENTE",null,null,null,null,null,null,null,null,"PROFIL DE GARES",null,null,null,"Paramètres modifiables"]
[null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"COÛT DE LA GARE",null,null,null,"Calcul "]
[null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"CALCUL DU TARIF"]
[]
[]
[]
[]
[]
["DESCRIPTIF DES ONGLETS DU MODELE DE CALCUL"]
[]
["Introduction du modèle",null,null,null,null,null,"Lien"]
["Introduction","Présentation de la structure globale du modèle",null,null,null,null,"Introduction","Onglet visible"]
["Liste des unités fonctionnelles","Architecture des autres onglets qui facilite la navigation ",null,null,null,null,"Sommaire","Onglet visible"]
["Définitions","Définitions des unités fonctionnelles",null,null,null,null,"Définitions","Onglet visible"]
["Profil de la gare",null,null,null,null,null,"Lien"]
["Profil des gares","Paramétrage du profil de la gare, c'est-à-dire de ses principaux inducteurs de coûts",null,null,null,null,"Profil des gares","Onglet visible"]
["Banque de profils","Source de profils de gares existantes permettant à l'utilisateur de faire tourner le modèle avec des éléments réels",null,null,null,null,"Banque de profils","Onglet visible"]
["Paramétrage du modèle",null,null,null,null,null,"Lien"]
["Paramètres hyperpointe","Paramétrage de l'hyperpointe (détermination du nombre de voyageurs en gare au moment de l'hyperpointe)",null,null,null,null,"Paramètres hyperpointe","Onglet visible"]
["Paramètres UF","Paramétrage des unités fonctionnelles du modèle",null,null,null,null,"Paramètres UF","Onglet visible"]
["Foncier","Paramètrage de l'unité fonctionelle \"Foncier\"",null,null,null,null,"Foncier","Onglet masqué"]
["Gros œuvre","Paramètrage de l'unité fonctionelle \"Gros oeuvre\"",null,null,null,null,"Gros œuvre","Onglet masqué"]
["Second oeuvre technique","Paramètrage de l'unité fonctionelle \"Second œuvre technique\"",null,null,null,null,"Second oeuvre technique","Onglet masqué"]
["Second œuvre architectural","Paramètrage de l'unité fonctionelle \"Second œuvre architectural\"",null,null,null,null,"Second œuvre architectural","Onglet masqué"]
["Dimensionnement du bâtiment","Paramétrage sur les hypothèses pour définir la taille du bâtiment et ses coûts",null,null,null,null,"Dimensionnement du bâtiment","Onglet masqué"]
["Dimensionnement des quais","Paramétrage sur les hypothèses pour définir le nombre de voies, le nombre de quais et la longueur de ceux-ci",null,null,null,null,"Dimensionnement des quais","Onglet masqué"]
["Modulation des prix du bâtiment","Paramétrage sur les variations de prix du bâtiment ",null,null,null,null,"Modulation des prix du bâtiment","Onglet masqué"]
["Calcul Hyperpointe Voyageur","Calcul de l'hyperpointe afin de dimensionner le bâtiment ",null,null,null,null,"Calcul Hyperpointe Voyageur","Onglet masqué"]
["Niveaux de services","Définition des différents niveaux de services permettant de faire varier la taille et le prix du bâtiment ",null,null,null,null,"Niveaux de services","Onglet visible"]
["Calcul des surfaces des gares","Calcul des différentes surfaces de chacun des types de gares et calcul de coefficient permettant de déduire les surfaces pour les gares existantes ",null,null,null,null,"Calcul des surfaces des profils","Onglet masqué"]
["Paramétrage par type de gare - UF","Paramétrage sur les unités fonctionnelles à comptabiliser dans le modèle",null,null,null,null,"Paramétrage par type de gare - UF","Onglet visible"]
["Paramétrage par type de gare - CAPEX","Paramétrage pour faire varier les hypothèses dans les unités fonctionnelles, en fonction du type de gare",null,null,null,null,"Paramétrage par type de gare - CAPEX","Onglet masqué"]
["Paramétrage par type de gare - OPEX","Paramétrage pour faire varier les hypothèses dans les unités fonctionnelles, en fonction du type de gare",null,null,null,null,"Paramétrage par type de gare - OPEX","Onglet masqué"]
["Calculs des coûts des unités fonctionnelles",null,null,null,null,null,"Lien"]
["Unités fonctionnelles","Calcul des coûts de chaque unité fonctionnelle du modèle ",null,null,null,null,"Liste unités fonctionnelles","Onglet visible"]
["Calculs du coût de la gare",null,null,null,null,null,"Lien"]
["Coût du bâtiment","Résultat qui affiche le coût total du bâtiment ",null,null,null,null,"Coût du bâtiment","Onglet masqué"]
["Coût de la gare","Résultat qui affiche le coût total de la gare ",null,null,null,null,"Coût de la gare","Onglet visible"]
["Subventions","Paramétrage du % de subvention des CAPEX",null,null,null,null,"Subventions","Onglet visible"]
["Coût de la gare (fonds propres)","Calcul des fonds propres de la gare",null,null,null,null,"Coût de la gare (fonds propres)","Onglet visible"]
["Calculs des amortissements et des coûts alloués",null,null,null,null,null,"Lien"]
["Calculs des VNC","Calcul des valeurs nettes comptables",null,null,null,null,"Calcul des VNC","Onglet masqué"]
["Coûts alloués - VPM","Calcul de l'allocation des coûts selon la méthode annualisation financière",null,null,null,null,"Coûts alloués - VPM","Onglet masqué"]
["Coûts alloués - Méthode DRG","Calcul de l'allocation des coûts selon la méthode appliquée par G&C",null,null,null,null,"Coûts alloués - Méthode DRG","Onglet masqué"]
["Détermination des coûts de la gare alloués aux transporteurs",null,null,null,null,null,"Lien"]
["Allocation des coûts","Définition de la méthode d'allocation des coûts",null,null,null,null,"Allocation des coûts","Onglet visible"]
["Impôts et taxes","Définition des éléments d'impôts et taxes",null,null,null,null,"Impôts et taxes","Onglet visible"]
["Calculs des tarifs (approche DRG 2020)",null,null,null,null,null,"Lien"]
["Hypothèses du modulation","Définition des éléments de modulation des tarifs ",null,null,null,null,"Hypothèses du modulation","Onglet visible"]
["Calcul du tarif - DRG","Résultat qui affiche les différents tarifs de la gare, selon la méthode d'allocation du DRG",null,null,null,null,"Calcul du tarif - DRG","Onglet visible"]
["Allocations alternatives des coûts entre services conventionnés régionaux et autres services ferroviaires",null,null,null,null,null,"Lien"]
["Allocation par inducteurs opérationnels","Proposition d'allocation par des inducteurs de coûts opérationnels",null,null,null,null,"Allocation par inducteurs opé","Onglet visible"]
["Calcul du tarif - Opérationnel","Résultat qui affiche les différents tarifs de la gare, selon la méthode d'allocation via les inducteurs opérationnels",null,null,null,null,"Calcul du tarif - Opérationnel","Onglet visible"]
["Allocation par coûts de fournitures isolés et incrémentaux","Proposition d'allocation par le calcul des coûts de fournitures isolés",null,null,null,null,"Allocations CFI - Coûts incré","Onglet visible"]
["Profils des gares allocation CFI et coûts incrémentaux","Paramétrage des profils transporteurs dans le calcul des coûts de fournitures isolés",null,null,null,null,"Profils CFI - Coûts Incré","Onglet visible"]

{"sheet":"Définitions UF","index":2,"n_rows":52,"n_cols":7,"rows_kept":52,"cut":false,"hidden":false,"merged":[[0,0,0,2],[3,6,3,7],[0,3,0,4],[2,6,2,7],[0,6,0,7],[1,6,1,7],[1,0,1,2]]}
["Unités fonctionnelles",null,null,"Définitions",null,null,"INTRODUCTION"]
["Les unités fonctionnelles constituent les \"briques élémentaires\" du modèle. Elles permettent de simuler les différents éléments constitutifs d'une gare.  ",null,null,null,null,null,"PROFIL DE GARES"]
["1 - Bâtiment",null,null,"CAPEX","OPEX",null,"COÛT DE LA GARE"]
[" 1.1 Foncier","Foncier","Onglet visible",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$B4&\"'!$A$7\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$B4&\"'!$A$7\"))","v":"Cette unité permet de calculer le prix du terrain en fonction de la surface totale nécessaire à la construction de la gare"},"N/A",null,"CALCUL DU TARIF"]
[" 1.2 Gros œuvre","Gros œuvre ","Onglet masqué",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$B5&\"'!$A$21\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$B5&\"'!$A$21\"))","v":"Cette unité permet de calculer le coût de construction de l'infrastructure et la suprastructure en fonction de la surface totale nécessaire à la construction de la gare"},"N/A"]
[" 1.3 Second œuvre - Corps d'état techniques","Second œuvre technique","Onglet masqué",{"$f":"'Second oeuvre technique'!A14","v":"Cette unité permet de calculer le coût d'installation des équipements du bâtiment nécessaires à la gare en fonction de la surface bâtiment nécessaire à la construction de la gare. Ces installations sont assez standard, quelques soit l'utilisation de la surface et quelque soit le type de bâtiment. "},"N/A"]
[" 1.4 Second œuvre - Corps d'états architecturaux","Second œuvre architectural","Onglet masqué",{"$f":"'Second oeuvre architectural'!A17","v":"Cette unité permet de calculer le coût d'installation des équipements architecturaux et décoratifs nécessaires à la gare en fonction de la surface bâtiment nécessaire à la construction de la gare et/ou en fonction des différentes surfaces au sein même de la gare. Les coûts de cette unité peuvent beaucoup varier en fonction des souhaits architecturaux des commanditaires du bâtiment. "},"N/A"]
[" 1.5 M.O.A ","M.O.E.","Onglet masqué",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$B8&\"'!$A$7\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$B8&\"'!$A$7\"))","v":"Cette unité permet de calculer les coûts d'études et de gestion de projet liés à la construction de la gare"},"N/A"]
[" 1.6 Passerelles et souterrains","Passerelles et souterrains","Onglet masqué",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$B9&\"'!$B$8\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$B9&\"'!$B$8\"))","v":"Passerelle ou souterrain nécessaire ?"},"N/A"]
[]
["2 - Circuler et informer les voyageurs"]
[" 2.1 Quais","Quais","Onglet masqué",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$B12&\"'!$B$8\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$B12&\"'!$B$8\"))","v":"Construction de quais et des abris de quai"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$B12&\"'!$I$8\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$B12&\"'!$I$8\"))","v":"Travaux d'entretien et de rénovation des quais et des abris de quai"}]
[" 2.2 Ascenseurs, escalators, portes automatiques","APE","Onglet masqué",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$B13&\"'!$B$8\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$B13&\"'!$B$8\"))","v":"Installation ou rénovation complète des ascenseurs, portes automatiques et escaliers mécaniques "},"Maintenance et réparation des ascenseurs, portes automatiques et escaliers mécaniques "]
[" 2.3 Information voyageur digitale","Info digitale","Onglet masqué","Achat et installation d’écrans d'information voyageur sur les quais et dans les espaces de circulation de la gare","Entretien et maintenance du matériel et du réseau informatique d'information voyageur\nEstimation du nombre d'agents nécessaires pour renseigner les voyageurs"]
[" 2.4 Information voyageur non digitale ","Info non digitale","Onglet masqué","Achat et installation de panneaux indiquant le nom de gare, la localisation des quais, la numérotation des quais, la localisation des services dans la gare, des sorties, des modes de transports multimodaux, ... ","Modification ou renouvellement des affichages "]
[" 2.5 Information voyageur sonore en gare ","Info sonore","Onglet masqué","Achat et installation des haut-parleurs dans le hall de gare et sur les quais","Maintenance des haut-parleurs"]
[" 2.6 Centre Opérationnel d'Escale","COE","Onglet masqué","Achat et installation du matériel et des équipements informatiques nécessaires à la gestion des arrivées et départs des trains en gare","Equipes opérant dans le centre opérationnel d'escale "]
[" 2.7 Accès et services PMR","PMR","Onglet masqué","Aménagement et installation des équipements facilitant l’accès à la gare, la circulation dans la gare ainsi que l’accès aux trains pour les PMR. Achat de matériel spécifique quand l’accès aux trains n’est pas au niveau des voies","Prestations de services pour les PMR"]
[" 2.8 Horloges","Horloges","Onglet masqué","Achat et installation d'horloges digitales ou à cadran","Entretien des horloges "]
[]
["3 - Sécuriser"]
[" 3.1 Équipes de sécurité","SUGE","Onglet masqué","N/A",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$B22&\"'!$I$8\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$B22&\"'!$I$8\"))","v":"Prestations de services de la SUGE"}]
[" 3.2 Équipes de gardiennage","Gardiennage","Onglet masqué","N/A","Prestations de services de société de gardiennage (sûreté, ouverture/fermeture de la gare)"]
[" 3.3 Portes d'embarquement ","Portes Embarquement","Onglet masqué",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$B24&\"'!$B$8\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$B24&\"'!$B$8\"))","v":"Achat et installation des portes d’embarquement"},"Maintenance des portes d'embarquement"]
[" 3.4 Vidéosurveillance","Vidéosurveillance","Onglet masqué","Achat et installation de caméras de surveillance et, éventuellement, aménagement d'un centre de supervision","Maintenance des équipements de surveillance"]
[" 3.5 Sécurité incendie ","Sécurité Incendie","Onglet masqué","Achat de dispositif de sécurité incendie (Détecteurs de fumée, sprinkler, volets de désenfumage, signalétique de sortie de secours, déclencheurs manuel d'alerte, …), d'extincteurs, de colonnes sèches, voire de véhicules d'intervention","Maintenance des équipements et des véhicules"]
[" 3.6 Barrières de sécurité, clôture, sécurisation d'accès","Barrières ","Onglet masqué","Achat et installation de barrières de sécurité au sein de la gare ou à l'entrée, alarmes, …","Maintenance du matériel (barrières, alarmes et clôtures)"]
[" 3.7 Points de mise en relation avec le centre de sécurité","Sécurité extérieure","Onglet masqué","Installation des interphones reliés au réseau de communication, achat et installation de défibrillateurs ","Maintenance des équipements (Défibrillateurs et postes d'appel d'urgence)"]
[]
["4 - Entretenir et assurer un bon niveau de confort"]
[" 4.1 Espace d’attente","Espace attente","Onglet masqué",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$B31&\"'!$B$8\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$B31&\"'!$B$8\"))","v":"Aménagement des espaces d'attente (intérieur/extérieur)"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$B31&\"'!$I$8\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$B31&\"'!$I$8\"))","v":"Modification ou renouvellement des équipements de l'espace d'attente"}]
[" 4.2 Propreté","Propreté","Onglet masqué",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$B32&\"'!$B$8\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$B32&\"'!$B$8\"))","v":"Achat et installation de poubelles et cendriers"},"Maintenance des équipements (Poubelles et cendriers)\nEquipes de nettoyage pour l’ensemble de la gare"]
[" 4.3 Energie et fluide - Installation éclairage","Eclairage","Onglet masqué","Achat et installation des systèmes d'éclairage de la gare","Maintenance des installations"]
[" 4.4 Energie et fluide - Installation CVC","Chauffage et clim","Onglet masqué","Achat et installation des systèmes de chauffage et de climatisation","Maintenance des installations"]
[" 4.5 Dépenses énergétique et fluides - Eau","Eau","Onglet masqué","N/A","Consommation annuelle d'eau"]
[" 4.6 Dépenses énergétique et fluides - KWh","Consommation KWh","Onglet masqué","N/A","Consommation en KWh annuelle"]
[" 4.7 Sanitaires","Sanitaires","Onglet masqué","Aménagement de sanitaires à destination des clients ou voyageurs","Frais de fonctionnement du service incluant notamment l’entretien et le renouvellement du matériel hygiénique "]
[" 4.8 Wifi voyageur","Wifi","Onglet masqué","Aménagement d'un réseau de wifi public dans la gare ","Maintenance et entretien des installations "]
[]
["5 - Mise à disposition des locaux et des surfaces"]
[" 5.1 Locaux destinés au personnel G&C et prestataires","Locaux Prestataires","Onglet masqué","Aménagement de salles (repos, bureaux, vestiaires, sanitaires,…)  pour le personnel et d'espaces de stockage de matériel pour les prestataires",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$B41&\"'!$I$8\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$B41&\"'!$I$8\"))","v":"Entretien des locaux"}]
[" 5.2 Locaux destinés aux entreprises ferroviaires","Locaux Escale","Onglet masqué","Aménagement de salles (repos, bureaux, vestiaires, sanitaires,…) pour le personnel et d'espaces de stockage de matériel","Entretien des locaux"]
[" 5.3 Espaces aménagés pour la vente de titres ferroviaires","Espace de vente régulé","Onglet masqué","Aménagement d'un espace pouvant accueillir les activités commerciales ferroviaires, achat et installation du mobilier fixe nécessaire à une utilisation standard des espaces par les occupants","Entretien des locaux"]
[]
["6 - Autres services"]
[" 6.1 Locaux commerciaux ou boutiques","Espace de vente NR","Onglet masqué","Aménagement d'un espace pouvant accueillir des activités commerciales, achat et installation du mobilier fixe nécessaire à une utilisation standard des espaces par les occupants, aménagement des espaces pour permettre la livraison des marchandises",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$B46&\"'!$I$8\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$B46&\"'!$I$8\"))","v":"Entretien des locaux"}]
[" 6.2 Parking","Parking","Onglet masqué","Aménagement d'un parking pour les voyageurs ou le personnel travaillant en gare (places, barrières automatiques, bornes d'entrée, bornes de paiement, …)","Entretien voierie et maintenance des équipements"]
[" 6.3 Salon grands voyageurs","Salon GV","Onglet masqué","Aménagement ou construction d'un espace pouvant accueillir les voyageurs privilégiés par les transporteurs, achat et installation des équipements de la salle d'attente","Entretien des locaux"]
[" 6.4 Panneaux publicitaires","Panneau publicitaire","Onglet masqué","Achat et installation de panneaux publicitaires en gare",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$B49&\"'!$I$8\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$B49&\"'!$I$8\"))","v":"Maintenance des installations"}]
[]
["7 - Prestation transmanche"]
[" 7.1 Installations et services de l'espace Transmanche ","Transmanche","Onglet masqué","Achat et installation des équipements de sécurité propres à l'espace Transmanche, c'est-à-dire la zone d'embarquement pour les trains à destination Outre Manche.",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$B52&\"'!$I$8\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$B52&\"'!$I$8\"))","v":"Maintenance et entretien des installations"}]

{"sheet":"Liste unités fonctionnelles","index":3,"n_rows":47,"n_cols":7,"rows_kept":47,"cut":false,"hidden":true,"merged":[[2,6,2,7],[3,6,3,7],[4,6,4,7],[5,6,5,7],[0,6,0,7],[1,6,1,7]]}
[null,"Unités fonctionnelles","Lien",null,null,null,"INTRODUCTION"]
[null,"1 - Bâtiment"]
[null," 1.1 Foncier","Foncier","Onglet visible",null,null,"PROFIL DE GARES"]
[null," 1.2 Gros œuvre ","Gros œuvre","Onglet visible",null,null,"COÛT DE LA GARE"]
[null," 1.3 Second œuvre - Corps d'état techniques","Second œuvre technique","Onglet visible",null,null,"CALCUL DU TARIF"]
[null," 1.4 Second œuvre - Corps d'états architecturaux","Second œuvre architectural","Onglet visible",null,null,"MODELISATION"]
[null," 1.5 Frais de maîtrise d'œuvre (MOE) et frais divers","M.O.E.","Onglet masqué"]
[null," 1.6 Passerelles et souterrains","Passerelles et souterrains","Onglet masqué"]
[null,"2 - Circuler et informer les voyageurs"]
[null," 2.1 Quais","Quais","Onglet masqué"]
[null," 2.2 Ascenseurs, escalators, portes automatiques","APE","Onglet masqué"]
[null," 2.3 Information voyageur digitale","Info digitale","Onglet masqué"]
[null," 2.4 Information voyageur non digitale ","Info non digitale","Onglet masqué"]
[null," 2.5 Information voyageur sonore en gare ","Info sonore","Onglet masqué"]
[null," 2.6 Centre Opérationnel d'Escale","COE","Onglet masqué"]
[null," 2.7 Accès et services PMR","PMR","Onglet masqué"]
[null," 2.8 Horloges","Horloges","Onglet masqué"]
[null,"3 - Sécuriser"]
[null," 3.1 Équipes de sécurité","SUGE","Onglet masqué"]
[null," 3.2 Équipes de gardiennage","Gardiennage","Onglet masqué"]
[null," 3.3 Portes d'embarquement","Portes Embarquement","Onglet masqué"]
[null," 3.4 Vidéosurveillance","Vidéosurveillance","Onglet masqué"]
[null," 3.5 Sécurité incendie ","Sécurité Incendie","Onglet masqué"]
[null," 3.6 Barrières de sécurité, clôture, sécurisation d'accès","Barrières ","Onglet masqué"]
[null," 3.7 Points de mise en relation avec le centre de sécurité","Sécurité extérieure","Onglet masqué"]
[null,"4 - Entretenir et assurer un bon niveau de confort"]
[null," 4.1 Espace d’attente","Espace attente","Onglet masqué"]
[null," 4.2 Propreté","Propreté","Onglet masqué"]
[null," 4.3 Energie et fluide - Installation éclairage","Eclairage","Onglet masqué"]
[null," 4.4 Energie et fluide - Installation CVC","Chauffage et clim","Onglet masqué"]
[null," 4.5 Dépenses énergétique et fluides - Eau","Eau","Onglet masqué"]
[null," 4.6 Dépenses énergétique et fluides - KWh","Consommation KWh","Onglet masqué"]
[null," 4.7 Sanitaires","Sanitaires","Onglet masqué"]
[null," 4.8 Wifi voyageur","Wifi","Onglet masqué"]
[null,"5 - Mise à disposition des locaux et des surfaces"]
[null," 5.1 Locaux destinés au personnel G&C et prestataires","Locaux Prestataires","Onglet masqué"]
[null," 5.2 Locaux destinés aux entreprises ferroviaires","Locaux Escale","Onglet masqué"]
[null," 5.3 Espaces aménagés pour la vente de titres ferroviaires","Espace de vente régulé","Onglet masqué"]
[null,"6 - Autres services"]
[null," 6.1 Locaux commerciaux ou boutiques","Espace de vente NR","Onglet masqué"]
[null," 6.2 Parking","Parking","Onglet masqué"]
[null," 6.3 Salon grands voyageurs","Salon GV","Onglet masqué"]
[null," 6.4 Panneaux publicitaires","Panneau publicitaire","Onglet masqué"]
[null,"7 - Prestation transmanche"]
[null," 7.1 Installations et services de l'espace Transmanche ","Transmanche","Onglet masqué"]
[null,"8 - Siège G&C"]
[null," 8.1 Siège G&C","Siège G&C","Onglet masqué"]

{"sheet":"Profil de gare","index":4,"n_rows":92,"n_cols":20,"rows_kept":92,"cut":false,"hidden":false,"merged":[[41,14,66,16],[2,0,2,1],[28,0,28,1],[2,3,2,4],[87,3,87,4],[68,3,68,4],[73,3,73,4],[81,3,81,4],[41,0,41,1]]}
["Saisie semi-libre","Valeur",null,"Profil de la gare simulée","Saisie semi-libre","Gare TGA Parisienne","Gare TGA Autres","Nouvelle Gare A","Gare A Terminus","Gare A Passage","Gare Mass-Transit Francilienne","Gare B","Gare C","Source / Méthode de calcul",null,null,null,null,"Légende ","Explication "]
[null,null,null,"Type de gare simulée en saisie semi-libre ->","Gare A Passage",null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"Données du profil de gare"]
["CARACTERISTIQUES DE LA GARE",null,null,"CARACTERISTIQUES DE LA GARE",null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"Paramètres modifiables"]
["Nombre de voyageurs (annuel)",{"$f":"INDEX('Profil de gare'!$D$1:$M$68,MATCH('Profil de gare'!$A4,'Profil de gare'!$D$1:$D$68,0),MATCH('Profil de gare'!A$1,'Profil de gare'!$D$1:$M$1,0))","v":2000000},null,"Nombre de voyageurs (annuel)",2000000,87439752.5,{"$f":"#REF!","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"#REF!","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"#REF!","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"#REF!","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"#REF!","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"#REF!","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"#REF!","v":{"$error":"#REF!"}},"PDG -  DRG",null,null,null,null,null,"Calcul "]
["Nombre de non voyageurs (annuel)",{"$f":"INDEX('Profil de gare'!$D$1:$M$68,MATCH('Profil de gare'!$A5,'Profil de gare'!$D$1:$D$68,0),MATCH('Profil de gare'!A$1,'Profil de gare'!$D$1:$M$1,0))","v":300000},null,"Nombre de non voyageurs (annuel)",300000,13578210.93743444,{"$f":"G4*#REF!","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"H4*#REF!","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"I4*#REF!","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"J4*#REF!","v":{"$error":"#REF!"}},300000,50000,5000,"PDG -  DRG "]
["Nombre de départs trains conventionnés régionaux",{"$f":"INDEX('Profil de gare'!$D$1:$M$68,MATCH('Profil de gare'!$A6,'Profil de gare'!$D$1:$D$68,0),MATCH('Profil de gare'!A$1,'Profil de gare'!$D$1:$M$1,0))","v":15000},null,"Nombre de départs trains conventionnés régionaux",15000,69254.166666666672,{"$f":"#REF!","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"#REF!","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"#REF!","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"#REF!","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"#REF!","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"#REF!","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"#REF!","v":{"$error":"#REF!"}},"PDG -  DRG "]
["Nombre de départs trains autres",{"$f":"INDEX('Profil de gare'!$D$1:$M$68,MATCH('Profil de gare'!$A7,'Profil de gare'!$D$1:$D$68,0),MATCH('Profil de gare'!A$1,'Profil de gare'!$D$1:$M$1,0))","v":5000},null,"Nombre de départs trains autres",5000,22244.570877833332,{"$f":"#REF!","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"#REF!","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"#REF!","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"#REF!","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"#REF!","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"#REF!","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"#REF!","v":{"$error":"#REF!"}},"PDG -  DRG "]
["Nombre de quais",{"$f":"INDEX('Profil de gare'!$D$1:$M$68,MATCH('Profil de gare'!$A8,'Profil de gare'!$D$1:$D$68,0),MATCH('Profil de gare'!A$1,'Profil de gare'!$D$1:$M$1,0))","v":3},null,"Nombre de quais",{"$f":"'Dimensionnement des quais'!B15","v":3},{"$f":"ROUND(#REF!,0)","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"ROUND(#REF!,0)","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"ROUND(#REF!,0)","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"ROUND(#REF!,0)","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"ROUND(#REF!,0)","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"ROUND(#REF!,0)","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"ROUND(#REF!,0)","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"ROUND(#REF!,0)","v":{"$error":"#REF!"}},"Longueur des quais (arrondi)"]
["% de quais 400",{"$f":"INDEX('Profil de gare'!$D$1:$M$68,MATCH('Profil de gare'!$A9,'Profil de gare'!$D$1:$D$68,0),MATCH('Profil de gare'!A$1,'Profil de gare'!$D$1:$M$1,0))","v":0.66666666666666663},null,"% de quais 400",{"$f":"E12/E8","v":0.66666666666666663},{"$f":"F7/(F7+F6)","v":0.24311341855416074},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},0,0,0,"Répartition par départs trains"]
["% de quais 250",{"$f":"INDEX('Profil de gare'!$D$1:$M$68,MATCH('Profil de gare'!$A10,'Profil de gare'!$D$1:$D$68,0),MATCH('Profil de gare'!A$1,'Profil de gare'!$D$1:$M$1,0))","v":0.33333333333333331},null,"% de quais 250",{"$f":"E13/E8","v":0.33333333333333331},{"$f":"F6/(F7+F6)","v":0.7568865814458392},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},1,1,1,"Répartition par départs trains"]
["Nombre minimum de quais 400",{"$f":"INDEX('Profil de gare'!$D$1:$M$68,MATCH('Profil de gare'!$A11,'Profil de gare'!$D$1:$D$68,0),MATCH('Profil de gare'!A$1,'Profil de gare'!$D$1:$M$1,0))","v":"Non utilisé"},null,"Nombre minimum de quais 400","Non utilisé",6,4,2,2,2]
["Nombre de quais 400",{"$f":"INDEX('Profil de gare'!$D$1:$M$68,MATCH('Profil de gare'!$A12,'Profil de gare'!$D$1:$D$68,0),MATCH('Profil de gare'!A$1,'Profil de gare'!$D$1:$M$1,0))","v":2},null,"Nombre de quais 400",{"$f":"'Dimensionnement des quais'!B21","v":2},{"$f":"IF(F9*F8<F11,F11,F9*F8)","v":{"$error":"#REF!"}},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$f":"K9*K8","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"L9*L8","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"M9*M8","v":{"$error":"#REF!"}},"Répartition par départs trains"]
["Nombre de quais 250",{"$f":"INDEX('Profil de gare'!$D$1:$M$68,MATCH('Profil de gare'!$A13,'Profil de gare'!$D$1:$D$68,0),MATCH('Profil de gare'!A$1,'Profil de gare'!$D$1:$M$1,0))","v":1},null,"Nombre de quais 250",{"$f":"'Dimensionnement des quais'!B22","v":1},{"$f":"IF(F9*F8<F11,F8-F11,F10*F8)","v":{"$error":"#REF!"}},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$f":"K8*K10","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"L8*L10","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"M8*M10","v":{"$error":"#REF!"}},"Répartition par départs trains"]
["Longueur moyenne des quais",{"$f":"INDEX('Profil de gare'!$D$1:$M$68,MATCH('Profil de gare'!$A14,'Profil de gare'!$D$1:$D$68,0),MATCH('Profil de gare'!A$1,'Profil de gare'!$D$1:$M$1,0))","v":350},null,"Longueur moyenne des quais",{"$f":"((E12*400)+(E13*250))/(E12+E13)","v":350},{"$f":"((F12*400)+(F13*250))/(F12+F13)","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"((G12*400)+(G13*250))/(G12+G13)","v":{"$error":"#REF!"}},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"}," répartition par départs trains"]
["Nombre de voies",{"$f":"INDEX('Profil de gare'!$D$1:$M$68,MATCH('Profil de gare'!$A15,'Profil de gare'!$D$1:$D$68,0),MATCH('Profil de gare'!A$1,'Profil de gare'!$D$1:$M$1,0))","v":4},null,"Nombre de voies",{"$f":"'Dimensionnement des quais'!B14","v":4},{"$f":"ROUND(#REF!,0)","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"ROUND(#REF!,0)","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"ROUND(#REF!,0)","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"ROUND(#REF!,0)","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"ROUND(#REF!,0)","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"ROUND(#REF!,0)","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"ROUND(#REF!,0)","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"ROUND(#REF!,0)","v":{"$error":"#REF!"}},"Longueur des quais (arrondi)"]
["Nombre de transporteurs ",{"$f":"INDEX('Profil de gare'!$D$1:$M$68,MATCH('Profil de gare'!$A16,'Profil de gare'!$D$1:$D$68,0),MATCH('Profil de gare'!A$1,'Profil de gare'!$D$1:$M$1,0))","v":1},null,"Nombre de transporteurs ",1,4,4,3,3,2,2,2,1]
["Nombre de prestataires G&C",{"$f":"INDEX('Profil de gare'!$D$1:$M$68,MATCH('Profil de gare'!$A17,'Profil de gare'!$D$1:$D$68,0),MATCH('Profil de gare'!A$1,'Profil de gare'!$D$1:$M$1,0))","v":2},null,"Nombre de prestataires G&C",2,2,2,2,2,2,2,2,2]
["Gare Terminus / Passage",{"$f":"INDEX('Profil de gare'!$D$1:$M$68,MATCH('Profil de gare'!$A18,'Profil de gare'!$D$1:$D$68,0),MATCH('Profil de gare'!A$1,'Profil de gare'!$D$1:$M$1,0))","v":"Passage"},null,"Gare Terminus / Passage","Passage","Terminus","Passage","Passage","Terminus","Passage","Passage","Passage","Passage"]
["Amplitude horaire d’ouverture de la gare",{"$f":"INDEX('Profil de gare'!$D$1:$M$68,MATCH('Profil de gare'!$A19,'Profil de gare'!$D$1:$D$68,0),MATCH('Profil de gare'!A$1,'Profil de gare'!$D$1:$M$1,0))","v":19},null,"Amplitude horaire d’ouverture de la gare",19,19,19,19,19,19,19,18,16]
["Nombre d’entrées dans la gare",{"$f":"INDEX('Profil de gare'!$D$1:$M$68,MATCH('Profil de gare'!$A20,'Profil de gare'!$D$1:$D$68,0),MATCH('Profil de gare'!A$1,'Profil de gare'!$D$1:$M$1,0))","v":2},null,"Nombre d’entrées dans la gare",2,16,8,4,4,4,2,2,1]
["Nombre d'étages",{"$f":"INDEX('Profil de gare'!$D$1:$M$68,MATCH('Profil de gare'!$A21,'Profil de gare'!$D$1:$D$68,0),MATCH('Profil de gare'!A$1,'Profil de gare'!$D$1:$M$1,0))","v":1},null,"Nombre d'étages",1,3,2,2,2,2,1,1,1]
["Nombre de halls",{"$f":"INDEX('Profil de gare'!$D$1:$M$68,MATCH('Profil de gare'!$A22,'Profil de gare'!$D$1:$D$68,0),MATCH('Profil de gare'!A$1,'Profil de gare'!$D$1:$M$1,0))","v":1},null,"Nombre de halls",1,2,1,1,1,1,1,1,1]
["Nombre de voyageurs transmanche",{"$f":"INDEX('Profil de gare'!$D$1:$M$68,MATCH('Profil de gare'!$A23,'Profil de gare'!$D$1:$D$68,0),MATCH('Profil de gare'!A$1,'Profil de gare'!$D$1:$M$1,0))","v":0},null,"Nombre de voyageurs transmanche",{"$f":"IFERROR(((E7*'Calcul Hyperpointe Voyageur'!$B$8)/(E7*'Calcul Hyperpointe Voyageur'!$B$8+'Profil de gare'!E6)*E4)*(E24/E7),0)","v":0},{"$f":"IFERROR(((F7*'Calcul Hyperpointe Voyageur'!$B$8)/(F7*'Calcul Hyperpointe Voyageur'!$B$8+'Profil de gare'!F6)*F4)*(F24/F7),0)","v":5256013.926051246},{"$f":"IFERROR(((G7*'Calcul Hyperpointe Voyageur'!$B$8)/(G7*'Calcul Hyperpointe Voyageur'!$B$8+'Profil de gare'!G6)*G4)*(G24/G7),0)","v":0},{"$f":"IFERROR(((H7*'Calcul Hyperpointe Voyageur'!$B$8)/(H7*'Calcul Hyperpointe Voyageur'!$B$8+'Profil de gare'!H6)*H4)*(H24/H7),0)","v":0},{"$f":"IFERROR(((I7*'Calcul Hyperpointe Voyageur'!$B$8)/(I7*'Calcul Hyperpointe Voyageur'!$B$8+'Profil de gare'!I6)*I4)*(I24/I7),0)","v":0},{"$f":"IFERROR(((J7*'Calcul Hyperpointe Voyageur'!$B$8)/(J7*'Calcul Hyperpointe Voyageur'!$B$8+'Profil de gare'!J6)*J4)*(J24/J7),0)","v":0},{"$f":"IFERROR(((K7*'Calcul Hyperpointe Voyageur'!$B$8)/(K7*'Calcul Hyperpointe Voyageur'!$B$8+'Profil de gare'!K6)*K4)*(K24/K7),0)","v":0},{"$f":"IFERROR(((L7*'Calcul Hyperpointe Voyageur'!$B$8)/(L7*'Calcul Hyperpointe Voyageur'!$B$8+'Profil de gare'!L6)*L4)*(L24/L7),0)","v":0},{"$f":"IFERROR(((M7*'Calcul Hyperpointe Voyageur'!$B$8)/(M7*'Calcul Hyperpointe Voyageur'!$B$8+'Profil de gare'!M6)*M4)*(M24/M7),0)","v":0}]
["Nombre de départs trains transmanche",{"$f":"INDEX('Profil de gare'!$D$1:$M$68,MATCH('Profil de gare'!$A24,'Profil de gare'!$D$1:$D$68,0),MATCH('Profil de gare'!A$1,'Profil de gare'!$D$1:$M$1,0))","v":0},null,"Nombre de départs trains transmanche",0,5500,0,0,0,2200,0,150,0]
[null,null,null,"Type de répartition des quais","% quais par type de gare"]
["Salon Grands Voyageurs (SNCF)",{"$f":"INDEX('Profil de gare'!$D$1:$M$68,MATCH('Profil de gare'!$A26,'Profil de gare'!$D$1:$D$68,0),MATCH('Profil de gare'!A$1,'Profil de gare'!$D$1:$M$1,0))","v":"Oui"},null,"Salon Grands Voyageurs (SNCF)","Oui","Oui","Oui","Non","Non","Non","Non","Non","Non"]
["Nombre de places de parking",{"$f":"INDEX('Profil de gare'!$D$1:$M$68,MATCH('Profil de gare'!$A27,'Profil de gare'!$D$1:$D$68,0),MATCH('Profil de gare'!A$1,'Profil de gare'!$D$1:$M$1,0))","v":0},null,"Nombre de places de parking",{"$f":"Parking!D34","v":0},1500,1400,520,305,305,30,150,50]
[]
["FLUX",null,null,"FLUX"]
["Nombre de visiteurs (annuel)",{"$f":"INDEX('Profil de gare'!$D$1:$M$68,MATCH('Profil de gare'!$A30,'Profil de gare'!$D$1:$D$68,0),MATCH('Profil de gare'!A$1,'Profil de gare'!$D$1:$M$1,0))","v":2300000},null,"Nombre de visiteurs (annuel)",{"$f":"E4+E5","v":2300000},{"$f":"F4+F5","v":101017963.43743443},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},"Calculs ci-dessus"]
["Nombre de voyageurs moyen / jour",{"$f":"INDEX('Profil de gare'!$D$1:$M$68,MATCH('Profil de gare'!$A31,'Profil de gare'!$D$1:$D$68,0),MATCH('Profil de gare'!A$1,'Profil de gare'!$D$1:$M$1,0))","v":5479.4520547945203},null,"Nombre de voyageurs moyen / jour",{"$f":"E4/365","v":5479.4520547945203},{"$f":"F4/365","v":239560.96575342465},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},"Calculs ci-dessus"]
["Nombre de voyageurs moyen / heure",{"$f":"INDEX('Profil de gare'!$D$1:$M$68,MATCH('Profil de gare'!$A32,'Profil de gare'!$D$1:$D$68,0),MATCH('Profil de gare'!A$1,'Profil de gare'!$D$1:$M$1,0))","v":288.3922134102379},null,"Nombre de voyageurs moyen / heure",{"$f":"E31/19","v":288.3922134102379},{"$f":"F31/19","v":12608.471881759193},{"$f":"G31/19","v":{"$error":"#REF!"}},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},"Calculs ci-dessus"]
["Nombre de voyageurs par heure de pointe",{"$f":"INDEX('Profil de gare'!$D$1:$M$68,MATCH('Profil de gare'!$A33,'Profil de gare'!$D$1:$D$68,0),MATCH('Profil de gare'!A$1,'Profil de gare'!$D$1:$M$1,0))","v":862.29271809661134},null,"Nombre de voyageurs par heure de pointe",{"$f":"'Calcul Hyperpointe Voyageur'!B22","v":862.29271809661134},28913.238451981993,4128.3713144770409,541.14588465720556,677.90706665637026,677.90706665637026,1231.050383355896,122.49575112259333,8.188404557066578,"Simulation hyperpointe pour chacun des profils "]
["Nombre de non voyageurs par heure de pointe",{"$f":"INDEX('Profil de gare'!$D$1:$M$68,MATCH('Profil de gare'!$A34,'Profil de gare'!$D$1:$D$68,0),MATCH('Profil de gare'!A$1,'Profil de gare'!$D$1:$M$1,0))","v":129.34390771449171},null,"Nombre de non voyageurs par heure de pointe",{"$f":"'Calcul Hyperpointe Voyageur'!B43","v":129.34390771449171},4489.8348789968495,1767.6864507066166,295.03182210279141,311.24237874690385,311.24237874690385,99.199406306583469,16.533234384430578,1.6533234384430577,"Simulation hyperpointe pour chacun des profils "]
["Nombre de visiteurs par heure de pointe",{"$f":"INDEX('Profil de gare'!$D$1:$M$68,MATCH('Profil de gare'!$A35,'Profil de gare'!$D$1:$D$68,0),MATCH('Profil de gare'!A$1,'Profil de gare'!$D$1:$M$1,0))","v":1150.6849315068494},null,"Nombre de visiteurs par heure de pointe",{"$f":"E32+E33","v":1150.6849315068494},41521.710333741183,5928.6696007617729,777.12853606311762,973.52847214430449,973.52847214430449,1767.8862749613791,168.87709688855711,11.288832282537697,"Simulation hyperpointe pour chacun des profils "]
["Flux à l'hyperpointe (nb voy minute)",{"$f":"INDEX('Profil de gare'!$D$1:$M$68,MATCH('Profil de gare'!$A36,'Profil de gare'!$D$1:$D$68,0),MATCH('Profil de gare'!A$1,'Profil de gare'!$D$1:$M$1,0))","v":365.93547224224949},null,"Flux à l'hyperpointe (nb voy minute)",{"$f":"'Calcul Hyperpointe Voyageur'!B48","v":365.93547224224949},14416.265135984122,2272.8284836214207,319.88549476733573,380.48960649873226,380.48960649873226,228.46475090636312,49.215577464748471,3.3849455732208344,"Simulation hyperpointe pour chacun des profils "]
["Temps déambulation moyen (départ) en min (Conventionné régional)",{"$f":"INDEX('Profil de gare'!$D$1:$M$68,MATCH('Profil de gare'!$A37,'Profil de gare'!$D$1:$D$68,0),MATCH('Profil de gare'!A$1,'Profil de gare'!$D$1:$M$1,0))","v":10},null,"Temps déambulation moyen (départ) en min (Conventionné régional)",{"$f":"'Paramètres hyperpointe'!B4","v":10},{"$f":"'Calcul Hyperpointe Voyageur'!$S$32","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"'Calcul Hyperpointe Voyageur'!$S$32","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"'Calcul Hyperpointe Voyageur'!$S$32","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"'Calcul Hyperpointe Voyageur'!$S$32","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"'Calcul Hyperpointe Voyageur'!$S$32","v":{"$error":"#REF!"}},5,{"$f":"'Calcul Hyperpointe Voyageur'!$S$32","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"'Calcul Hyperpointe Voyageur'!$S$32","v":{"$error":"#REF!"}},"Simulation hyperpointe pour chacun des profils "]
["Temps déambulation moyen (départ) en min (Autres)",{"$f":"INDEX('Profil de gare'!$D$1:$M$68,MATCH('Profil de gare'!$A38,'Profil de gare'!$D$1:$D$68,0),MATCH('Profil de gare'!A$1,'Profil de gare'!$D$1:$M$1,0))","v":20},null,"Temps déambulation moyen (départ) en min (Autres)",{"$f":"'Paramètres hyperpointe'!B5","v":20},{"$f":"'Calcul Hyperpointe Voyageur'!$S$33","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"'Calcul Hyperpointe Voyageur'!$S$33","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"'Calcul Hyperpointe Voyageur'!$S$33","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"'Calcul Hyperpointe Voyageur'!$S$33","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"'Calcul Hyperpointe Voyageur'!$S$33","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"'Calcul Hyperpointe Voyageur'!$S$33","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"'Calcul Hyperpointe Voyageur'!$S$33","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"'Calcul Hyperpointe Voyageur'!$S$33","v":{"$error":"#REF!"}}]
["Temps déambulation moyen (arrivée) en min",{"$f":"INDEX('Profil de gare'!$D$1:$M$68,MATCH('Profil de gare'!$A39,'Profil de gare'!$D$1:$D$68,0),MATCH('Profil de gare'!A$1,'Profil de gare'!$D$1:$M$1,0))","v":5},null,"Temps déambulation moyen (arrivée) en min",{"$f":"'Paramètres hyperpointe'!B6","v":5},5,3,3,3,3,3,2,1]
["Temps moyen de présence dans la gare d'un non voyageur (min)",{"$f":"INDEX('Profil de gare'!$D$1:$M$68,MATCH('Profil de gare'!$A40,'Profil de gare'!$D$1:$D$68,0),MATCH('Profil de gare'!A$1,'Profil de gare'!$D$1:$M$1,0))","v":10},null,"Temps moyen de présence dans la gare d'un non voyageur (min)",{"$f":"'Paramètres hyperpointe'!C7","v":10},15,10,10,10,10,5,5,5]
[]
["SURFACES",null,null,"SURFACES"]
["Surface totale",{"$f":"INDEX('Profil de gare'!$D$1:$M$68,MATCH('Profil de gare'!$A43,'Profil de gare'!$D$1:$D$68,0),MATCH('Profil de gare'!A$1,'Profil de gare'!$D$1:$M$1,0))","v":7961.0026586157182},null,"Surface totale",{"$f":"VLOOKUP(D43,'Dimensionnement du bâtiment'!$A$34:$B$59,2,0)","v":7961.0026586157182},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D43,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!F$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D43,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!G$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D43,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!H$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D43,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!I$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D43,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!J$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D43,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!K$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D43,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!L$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D43,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!M$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},"Calcul des surfaces des profils"]
["Surface Parking",{"$f":"INDEX('Profil de gare'!$D$1:$M$68,MATCH('Profil de gare'!$A44,'Profil de gare'!$D$1:$D$68,0),MATCH('Profil de gare'!A$1,'Profil de gare'!$D$1:$M$1,0))","v":0},null,"Surface Parking",{"$f":"VLOOKUP(D44,'Dimensionnement du bâtiment'!$A$34:$B$59,2,0)","v":0},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D44,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!F$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":25875},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D44,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!G$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":24150},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D44,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!H$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":8970},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D44,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!I$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":5261.25},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D44,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!J$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":5261.25},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D44,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!K$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":517.5},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D44,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!L$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":2587.5},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D44,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!M$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":862.5},"Calcul des surfaces des profils"]
["Surface des quais",{"$f":"INDEX('Profil de gare'!$D$1:$M$68,MATCH('Profil de gare'!$A45,'Profil de gare'!$D$1:$D$68,0),MATCH('Profil de gare'!A$1,'Profil de gare'!$D$1:$M$1,0))","v":5775},null,"Surface des quais",{"$f":"VLOOKUP(D45,'Dimensionnement du bâtiment'!$A$34:$B$59,2,0)","v":5775},{"$f":"F14*F8*'Dimensionnement du bâtiment'!$B$30","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"G14*G8*'Dimensionnement du bâtiment'!$B$30","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"H14*H8*'Dimensionnement du bâtiment'!$B$30","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"I14*I8*'Dimensionnement du bâtiment'!$B$30","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"J14*J8*'Dimensionnement du bâtiment'!$B$30","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"K14*K8*'Dimensionnement du bâtiment'!$B$30","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"L14*L8*'Dimensionnement du bâtiment'!$B$30","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"M14*M8*'Dimensionnement du bâtiment'!$B$30","v":{"$error":"#REF!"}},"Calcul des surfaces des profils"]
["Surface voiries + bâtiment",{"$f":"INDEX('Profil de gare'!$D$1:$M$68,MATCH('Profil de gare'!$A46,'Profil de gare'!$D$1:$D$68,0),MATCH('Profil de gare'!A$1,'Profil de gare'!$D$1:$M$1,0))","v":2186.0026586157178},null,"Surface voiries + bâtiment",{"$f":"VLOOKUP(D46,'Dimensionnement du bâtiment'!$A$34:$B$59,2,0)","v":2186.0026586157178},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D46,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!F$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D46,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!G$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D46,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!H$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D46,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!I$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D46,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!J$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D46,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!K$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D46,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!L$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D46,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!M$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},"Calcul des surfaces des profils"]
["Surface bâtiment voyageur",{"$f":"INDEX('Profil de gare'!$D$1:$M$68,MATCH('Profil de gare'!$A47,'Profil de gare'!$D$1:$D$68,0),MATCH('Profil de gare'!A$1,'Profil de gare'!$D$1:$M$1,0))","v":1249.1443763518387},null,"Surface bâtiment voyageur",{"$f":"VLOOKUP(D47,'Dimensionnement du bâtiment'!$A$34:$B$59,2,0)","v":1249.1443763518387},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D47,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!F$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D47,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!G$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D47,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!H$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D47,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!I$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D47,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!J$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D47,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!K$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D47,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!L$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D47,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!M$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},"Calcul des surfaces des profils"]
["Surface voiries",{"$f":"INDEX('Profil de gare'!$D$1:$M$68,MATCH('Profil de gare'!$A48,'Profil de gare'!$D$1:$D$68,0),MATCH('Profil de gare'!A$1,'Profil de gare'!$D$1:$M$1,0))","v":936.858282263879},null,"Surface voiries",{"$f":"VLOOKUP(D48,'Dimensionnement du bâtiment'!$A$34:$B$59,2,0)","v":936.858282263879},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D48,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!F$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D48,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!G$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D48,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!H$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D48,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!I$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D48,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!J$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D48,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!K$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D48,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!L$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D48,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!M$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},"Calcul des surfaces des profils"]
["Surface cœur de gare",{"$f":"INDEX('Profil de gare'!$D$1:$M$68,MATCH('Profil de gare'!$A49,'Profil de gare'!$D$1:$D$68,0),MATCH('Profil de gare'!A$1,'Profil de gare'!$D$1:$M$1,0))","v":1229.1443763518387},null,"Surface cœur de gare",{"$f":"VLOOKUP(D49,'Dimensionnement du bâtiment'!$A$34:$B$59,2,0)","v":1229.1443763518387},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D49,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!F$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D49,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!G$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D49,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!H$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D49,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!I$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D49,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!J$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D49,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!K$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D49,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!L$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D49,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!M$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},"Calcul des surfaces des profils"]
["Surface hall voyageur",{"$f":"INDEX('Profil de gare'!$D$1:$M$68,MATCH('Profil de gare'!$A50,'Profil de gare'!$D$1:$D$68,0),MATCH('Profil de gare'!A$1,'Profil de gare'!$D$1:$M$1,0))","v":1006.3225486661861},null,"Surface hall voyageur",{"$f":"VLOOKUP(D50,'Dimensionnement du bâtiment'!$A$34:$B$59,2,0)","v":1006.3225486661861},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D50,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!F$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D50,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!G$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D50,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!H$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D50,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!I$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D50,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!J$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D50,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!K$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D50,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!L$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D50,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!M$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},"Calcul des surfaces des profils"]
["Surface commerciale + locaux",{"$f":"INDEX('Profil de gare'!$D$1:$M$68,MATCH('Profil de gare'!$A51,'Profil de gare'!$D$1:$D$68,0),MATCH('Profil de gare'!A$1,'Profil de gare'!$D$1:$M$1,0))","v":242.82182768565252},null,"Surface commerciale + locaux",{"$f":"VLOOKUP(D51,'Dimensionnement du bâtiment'!$A$34:$B$59,2,0)","v":242.82182768565252},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D51,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!F$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D51,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!G$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D51,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!H$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D51,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!I$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D51,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!J$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D51,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!K$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":259.87396225004409},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D51,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!L$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":82.882318935949669},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D51,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!M$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":0},"Calcul des surfaces des profils"]
["Surface commerciale",{"$f":"INDEX('Profil de gare'!$D$1:$M$68,MATCH('Profil de gare'!$A52,'Profil de gare'!$D$1:$D$68,0),MATCH('Profil de gare'!A$1,'Profil de gare'!$D$1:$M$1,0))","v":222.82182768565252},null,"Surface commerciale",{"$f":"VLOOKUP(D52,'Dimensionnement du bâtiment'!$A$34:$B$59,2,0)","v":222.82182768565252},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D52,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!F$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D52,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!G$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D52,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!H$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D52,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!I$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D52,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!J$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D52,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!K$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":80},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D52,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!L$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":40},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D52,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!M$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":0},"Calcul des surfaces des profils"]
["Surface commerciale non régulée",{"$f":"INDEX('Profil de gare'!$D$1:$M$68,MATCH('Profil de gare'!$A53,'Profil de gare'!$D$1:$D$68,0),MATCH('Profil de gare'!A$1,'Profil de gare'!$D$1:$M$1,0))","v":100.63225486661861},null,"Surface commerciale non régulée",{"$f":"VLOOKUP(D53,'Dimensionnement du bâtiment'!$A$34:$B$59,2,0)","v":100.63225486661861},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D53,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!F$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D53,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!G$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D53,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!H$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D53,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!I$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D53,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!J$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D53,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!K$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":60},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D53,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!L$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":30},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D53,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!M$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":0},"Calcul des surfaces des profils"]
["Surface commerciale régulée",{"$f":"INDEX('Profil de gare'!$D$1:$M$68,MATCH('Profil de gare'!$A54,'Profil de gare'!$D$1:$D$68,0),MATCH('Profil de gare'!A$1,'Profil de gare'!$D$1:$M$1,0))","v":122.1895728190339},null,"Surface commerciale régulée",{"$f":"VLOOKUP(D54,'Dimensionnement du bâtiment'!$A$34:$B$59,2,0)","v":122.1895728190339},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D54,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!F$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D54,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!G$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D54,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!H$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D54,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!I$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D54,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!J$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D54,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!K$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":20.000000000000004},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D54,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!L$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":10.000000000000002},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D54,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!M$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":0},"Calcul des surfaces des profils"]
["Surface commerciale régulée - Espace de vente ferroviaire",{"$f":"INDEX('Profil de gare'!$D$1:$M$68,MATCH('Profil de gare'!$A55,'Profil de gare'!$D$1:$D$68,0),MATCH('Profil de gare'!A$1,'Profil de gare'!$D$1:$M$1,0))","v":100.63225486661861},null,"Surface commerciale régulée - Espace de vente ferroviaire",{"$f":"VLOOKUP(D55,'Dimensionnement du bâtiment'!$A$34:$B$59,2,0)","v":100.63225486661861},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D55,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!F$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D55,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!G$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D55,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!H$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D55,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!I$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D55,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!J$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D55,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!K$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":20.000000000000004},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D55,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!L$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":10.000000000000002},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D55,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!M$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":0},"Calcul des surfaces des profils"]
["Surface commerciale régulée - Salon Grands Voyageurs",{"$f":"INDEX('Profil de gare'!$D$1:$M$68,MATCH('Profil de gare'!$A56,'Profil de gare'!$D$1:$D$68,0),MATCH('Profil de gare'!A$1,'Profil de gare'!$D$1:$M$1,0))","v":21.557317952415286},null,"Surface commerciale régulée - Salon Grands Voyageurs",{"$f":"VLOOKUP(D56,'Dimensionnement du bâtiment'!$A$34:$B$59,2,0)","v":21.557317952415286},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D56,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!F$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":752.94891802036432},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D56,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!G$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":107.50966964783957},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D56,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!H$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":0},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D56,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!I$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":0},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D56,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!J$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":0},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D56,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!K$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":0},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D56,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!L$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":0},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D56,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!M$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":0},"Calcul des surfaces des profils"]
["Surface locaux",{"$f":"INDEX('Profil de gare'!$D$1:$M$68,MATCH('Profil de gare'!$A57,'Profil de gare'!$D$1:$D$68,0),MATCH('Profil de gare'!A$1,'Profil de gare'!$D$1:$M$1,0))","v":20},null,"Surface locaux",{"$f":"VLOOKUP(D57,'Dimensionnement du bâtiment'!$A$34:$B$59,2,0)","v":20},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D57,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!F$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":3268.4659005786307},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D57,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!G$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":564.29803025067372},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D57,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!H$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":107.3850875210303},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D57,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!I$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":121.75470564705883},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D57,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!J$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":121.75470564705883},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D57,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!K$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":179.87396225004409},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D57,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!L$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":42.882318935949669},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D57,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!M$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":0},"Calcul des surfaces des profils"]
["Surface locaux G&C et Presta",{"$f":"INDEX('Profil de gare'!$D$1:$M$68,MATCH('Profil de gare'!$A58,'Profil de gare'!$D$1:$D$68,0),MATCH('Profil de gare'!A$1,'Profil de gare'!$D$1:$M$1,0))","v":0},null,"Surface locaux G&C et Presta",{"$f":"VLOOKUP(D58,'Dimensionnement du bâtiment'!$A$34:$B$59,2,0)","v":0},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D58,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!F$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":1841.0795403471805},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D58,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!G$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":278.57881815040423},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D58,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!H$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":52.431052512618187},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D58,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!I$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":61.052823388235296},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D58,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!J$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":61.052823388235296},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D58,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!K$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":95.924377350026461},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D58,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!L$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":25.729391361569803},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D58,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!M$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":0},"Calcul des surfaces des profils"]
["Surface Centre Opérationnel Escale",{"$f":"INDEX('Profil de gare'!$D$1:$M$68,MATCH('Profil de gare'!$A59,'Profil de gare'!$D$1:$D$68,0),MATCH('Profil de gare'!A$1,'Profil de gare'!$D$1:$M$1,0))","v":20},null,"Surface Centre Opérationnel Escale",{"$f":"VLOOKUP(D59,'Dimensionnement du bâtiment'!$A$34:$B$59,2,0)","v":20},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D59,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!F$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":200},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D59,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!G$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":100},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D59,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!H$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":20},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D59,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!I$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":20},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D59,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!J$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":20},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D59,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!K$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":20},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D59,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!L$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":0},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D59,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!M$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":0},"Calcul des surfaces des profils"]
["Surface locaux EF",{"$f":"INDEX('Profil de gare'!$D$1:$M$68,MATCH('Profil de gare'!$A60,'Profil de gare'!$D$1:$D$68,0),MATCH('Profil de gare'!A$1,'Profil de gare'!$D$1:$M$1,0))","v":0},null,"Surface locaux EF",{"$f":"VLOOKUP(D60,'Dimensionnement du bâtiment'!$A$34:$B$59,2,0)","v":0},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D60,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!F$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":1227.38636023145},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D60,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!G$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":185.71921210026946},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D60,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!H$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":34.954035008412127},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D60,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!I$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":40.701882258823531},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D60,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!J$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":40.701882258823531},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D60,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!K$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":63.949584900017641},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D60,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!L$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":17.152927574379866},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D60,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!M$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":0},"Calcul des surfaces des profils"]
["Surface locaux et commerces régulés",{"$f":"INDEX('Profil de gare'!$D$1:$M$68,MATCH('Profil de gare'!$A61,'Profil de gare'!$D$1:$D$68,0),MATCH('Profil de gare'!A$1,'Profil de gare'!$D$1:$M$1,0))","v":142.18957281903391},null,"Surface locaux et commerces régulés",{"$f":"VLOOKUP(D61,'Dimensionnement du bâtiment'!$A$34:$B$59,2,0)","v":142.18957281903391},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D61,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!F$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D61,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!G$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D61,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!H$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D61,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!I$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D61,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!J$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D61,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!K$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":199.87396225004409},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D61,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!L$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":52.882318935949669},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D61,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!M$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":0},"Calcul des surfaces des profils"]
["Surface locaux et commerces non régulés",{"$f":"INDEX('Profil de gare'!$D$1:$M$68,MATCH('Profil de gare'!$A62,'Profil de gare'!$D$1:$D$68,0),MATCH('Profil de gare'!A$1,'Profil de gare'!$D$1:$M$1,0))","v":100.63225486661861},null,"Surface locaux et commerces non régulés",{"$f":"VLOOKUP(D62,'Dimensionnement du bâtiment'!$A$34:$B$59,2,0)","v":100.63225486661861},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D62,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!F$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D62,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!G$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D62,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!H$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D62,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!I$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D62,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!J$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D62,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!K$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":60},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D62,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!L$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":30},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D62,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!M$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":0},"Calcul des surfaces des profils"]
["Surface des façades",{"$f":"INDEX('Profil de gare'!$D$1:$M$68,MATCH('Profil de gare'!$A63,'Profil de gare'!$D$1:$D$68,0),MATCH('Profil de gare'!A$1,'Profil de gare'!$D$1:$M$1,0))","v":1531.5402544985764},null,"Surface des façades",{"$f":"VLOOKUP(D63,'Dimensionnement du bâtiment'!$A$34:$B$59,2,0)","v":1531.5402544985764},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D63,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!F$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D63,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!G$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D63,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!H$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D63,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!I$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D63,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!J$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D63,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!K$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D63,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!L$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D63,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!M$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},"Calcul des surfaces des profils"]
["Surface de la toiture",{"$f":"INDEX('Profil de gare'!$D$1:$M$68,MATCH('Profil de gare'!$A64,'Profil de gare'!$D$1:$D$68,0),MATCH('Profil de gare'!A$1,'Profil de gare'!$D$1:$M$1,0))","v":1249.1443763518387},null,"Surface de la toiture",{"$f":"VLOOKUP(D64,'Dimensionnement du bâtiment'!$A$34:$B$59,2,0)","v":1249.1443763518387},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D64,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!F$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D64,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!G$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D64,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!H$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D64,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!I$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D64,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!J$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D64,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!K$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D64,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!L$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D64,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!M$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},"Calcul des surfaces des profils"]
["Surface des façades en verre",{"$f":"INDEX('Profil de gare'!$D$1:$M$68,MATCH('Profil de gare'!$A65,'Profil de gare'!$D$1:$D$68,0),MATCH('Profil de gare'!A$1,'Profil de gare'!$D$1:$M$1,0))","v":918.92415269914579},null,"Surface des façades en verre",{"$f":"VLOOKUP(D65,'Dimensionnement du bâtiment'!$A$34:$B$59,2,0)","v":918.92415269914579},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D65,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!F$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D65,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!G$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D65,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!H$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D65,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!I$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D65,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!J$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D65,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!K$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D65,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!L$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D65,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!M$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},"Calcul des surfaces des profils"]
["Surface des façades en bardage",{"$f":"INDEX('Profil de gare'!$D$1:$M$68,MATCH('Profil de gare'!$A66,'Profil de gare'!$D$1:$D$68,0),MATCH('Profil de gare'!A$1,'Profil de gare'!$D$1:$M$1,0))","v":612.61610179943057},null,"Surface des façades en bardage",{"$f":"VLOOKUP(D66,'Dimensionnement du bâtiment'!$A$34:$B$59,2,0)","v":612.61610179943057},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D66,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!F$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D66,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!G$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D66,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!H$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D66,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!I$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D66,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!J$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D66,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!K$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D66,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!L$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D66,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!M$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},"Calcul des surfaces des profils"]
["Surface de la toiture en verre",{"$f":"INDEX('Profil de gare'!$D$1:$M$68,MATCH('Profil de gare'!$A67,'Profil de gare'!$D$1:$D$68,0),MATCH('Profil de gare'!A$1,'Profil de gare'!$D$1:$M$1,0))","v":249.82887527036775},null,"Surface de la toiture en verre",{"$f":"VLOOKUP(D67,'Dimensionnement du bâtiment'!$A$34:$B$59,2,0)","v":249.82887527036775},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D67,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!F$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D67,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!G$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D67,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!H$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D67,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!I$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D67,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!J$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D67,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!K$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D67,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!L$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D67,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!M$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},"Calcul des surfaces des profils"]
["Surface de la toiture en bardage",{"$f":"INDEX('Profil de gare'!$D$1:$M$68,MATCH('Profil de gare'!$A68,'Profil de gare'!$D$1:$D$68,0),MATCH('Profil de gare'!A$1,'Profil de gare'!$D$1:$M$1,0))","v":999.31550108147098},null,"Surface de la toiture en bardage",{"$f":"VLOOKUP(D68,'Dimensionnement du bâtiment'!$A$34:$B$59,2,0)","v":999.31550108147098},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D68,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!F$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D68,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!G$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D68,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!H$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D68,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!I$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D68,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!J$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D68,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!K$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D68,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!L$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"INDEX('Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$39,MATCH('Profil de gare'!$D68,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$A$39,0),MATCH('Profil de gare'!M$1,'Calcul des surfaces des profils'!$A$1:$J$1,0))","v":{"$error":"#REF!"}},"Calcul des surfaces des profils"]
[null,null,null,"MODULATION DES PRIX DU BATIMENT"]
[null,null,null,"Région choisie","Auvergne-Rhône-Alpes"]
[null,null,null,"Fourchette des prix sélectionnée bâtiment","Fourchette moyenne - gare"]
[null,null,null,"Fourchette des prix sélectionnée terrain","Médiane"]
[null,null,null,"Choix entre passerelle ou souterrain","Souterrain"]
[null,null,null,"NIVEAUX DE SERVICE"]
[null,null,null,"Niveau de service - Hall Voyageur","CONFORT (3)"]
[null,null,null,"Niveau de service - Surface Commerciale non régulée","STANDARD (2)"]
[null,null,null,"Niveau de service - Espace de vente ferroviaire","CONFORT (3)"]
[null,null,null,"Niveau de service - Locaux G&C et Presta","ECONOMIQUE (1)"]
[null,null,null,"Niveau de service - Locaux EF","ECONOMIQUE (1)"]
[null,null,null,"Niveau de service - Voiries","PREMIUM (4)"]
[null,null,null,"Niveau de service - Parking","PREMIUM (4)"]
[null,null,null,"DONNEES ARCHITECTURALES"]
[null,null,null,"Hauteur de plafond (en m)",10]
[null,null,null,"% de façade en verre",0.6]
[null,null,null,"% de la toiture en verre",0.2]
[null,null,null,"Niveau architectural - Architecture secondaire","STANDARD (2)"]
[]
[null,null,null,"METHODE D'ANNUALISATION DES CAPEX"]
[null,null,null,"Méthode d'annualisation des CAPEX","Coûts alloués - Méthode DRG"]
[null,null,null,"Année de la simulation",1]
[null,null,null,"CMPC (avant IS) - Régulé",0]
[null,null,null,"CMPC (avant IS) - Non régulé",0]

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[null,null,null,"Saisie semi-libre","Saisie semi-libre","Saisie semi-libre","Saisie semi-libre","Saisie semi-libre","Saisie semi-libre","Saisie semi-libre","Gare Mass-Transit Francilienne","Gare C",null,"INTRODUCTION"]
[null,null,"Paramètre","Gare type 1","Gare type 2","Gare type 3","Gare type 4","Gare type 5","Gare type 6","Gare type 7","Gare type 8","Gare type 9"]
[null,null,"CARACTERISTIQUES DE LA GARE",null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"COÛT DE LA GARE"]
[null,null,"Nombre de voyageurs (annuel)",3300000,550000,7700000,11000000,1100000,7000000,400000,3700000,24000,null,"CALCUL DU TARIF"]
[null,null,"Nombre de non voyageurs (annuel)",1800000,370000,4000000,4600000,400000,3100000,60000,300000,5000]
[null,null,"Nombre de départs trains conventionnés régionaux",5000,1600,50000,42000,10000,40000,15000,60000,5000]
[null,null,"Nombre de départs trains autres",18000,5500,6000,15000,5000,16000,250,30,40]
[null,null,"Nombre de transporteurs ",3,3,3,3,3,3,2,2,2]
[null,null,"Nombre de prestataires G&C",2,2,2,2,2,2,2,2,2]
[null,null,"Gare Terminus / Passage","Passage","Passage","Passage","Terminus","Passage","Passage","Passage","Passage","Passage"]
[null,null,"Amplitude horaire d’ouverture de la gare",19,19,19,19,19,19,19,19,19]
[null,null,"Nombre d’entrées dans la gare",4,4,4,4,4,4,4,2,4]
[null,null,"Nombre d'étages",2,2,2,2,2,2,2,1,2]
[null,null,"Nombre de halls",1,1,1,1,1,1,1,1,1]
[null,null,"Nombre de voyageurs transmanche",null,null,null,null,null,null,null,0]
[null,null,"Nombre de départs trains transmanche",0,0,0,0,0,0,0,0,0]
[null,null,"Salon Grands Voyageurs (SNCF)","Non","Non","Non","Non","Non","Non","Non","Non","Non"]
[null,null,"NIVEAUX DE SERVICE"]
[null,null,"Niveau de service - Hall Voyageur","CONFORT (3)","CONFORT (3)","CONFORT (3)","CONFORT (3)","CONFORT (3)","CONFORT (3)","CONFORT (3)","CONFORT (3)","CONFORT (3)"]
[null,null,"Niveau de service - Surface Commerciale non régulée","CONFORT (3)","STANDARD (2)","CONFORT (3)","CONFORT (3)","CONFORT (3)","CONFORT (3)","CONFORT (3)","CONFORT (3)","CONFORT (3)"]
[null,null,"Niveau de service - Espace de vente ferroviaire","STANDARD (2)","CONFORT (3)","CONFORT (3)","CONFORT (3)","CONFORT (3)","CONFORT (3)","CONFORT (3)","CONFORT (3)","CONFORT (3)"]
[null,null,"Niveau de service - Locaux G&C et Presta","CONFORT (3)","CONFORT (3)","CONFORT (3)","CONFORT (3)","CONFORT (3)","CONFORT (3)","CONFORT (3)","CONFORT (3)","CONFORT (3)"]
[null,null,"Niveau de service - Locaux EF","CONFORT (3)","CONFORT (3)","CONFORT (3)","CONFORT (3)","CONFORT (3)","CONFORT (3)","CONFORT (3)","CONFORT (3)","CONFORT (3)"]
[null,null,"Niveau de service - Voiries","CONFORT (3)","CONFORT (3)","CONFORT (3)","CONFORT (3)","CONFORT (3)","CONFORT (3)","CONFORT (3)","CONFORT (3)","CONFORT (3)"]
[null,null,"Niveau de service - Parking","CONFORT (3)","CONFORT (3)","CONFORT (3)","CONFORT (3)","CONFORT (3)","CONFORT (3)","CONFORT (3)","CONFORT (3)","CONFORT (3)"]
[null,null,"DONNEES ARCHITECTURALES "]
[null,null,"Hauteur de plafond",12,9,10,10,10,10,4,4,4]
[null,null,"% de façades en verre",0.7,0.5,0.6,0.6,0.6,0.6,0.2,0.2,0.1]
[null,null,"% de la toiture en verre",0.3,0.2,0.2,0.2,0.2,0.2,0.1,0.1,0.1]
[null,null,"Niveau architectural - Architecture secondaire","CONFORT (3)","CONFORT (3)","CONFORT (3)","CONFORT (3)","CONFORT (3)","CONFORT (3)","CONFORT (3)","CONFORT (3)","CONFORT (3)"]
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[null,"Ces tableaux permettent de d'afficher dans cet onglet le nombre de quais en temps réel sans avoir besoin de rentrer la gare dans Profils de Gare. Ces tableaux sont reliés à l'onglet \"Dimensionnement des quais\"","Profil de la gare"]
[null,null,"Type de gare simulée",{"$f":"D1","v":"Saisie semi-libre"},"Saisie semi-libre","Saisie semi-libre","Saisie semi-libre","Saisie semi-libre","Saisie semi-libre","Saisie semi-libre","Gare Mass-Transit Francilienne","Gare C"]
[null,null,"Type de gare simulée en saisie semi-libre ->",{"$f":"#REF!","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"#REF!","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"#REF!","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"#REF!","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"#REF!","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"#REF!","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"#REF!","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"#REF!","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"#REF!","v":{"$error":"#REF!"}}]
[]
[null,null,"Données d'entrée","Valeur ","Valeur ","Valeur ","Valeur ","Valeur ","Valeur ","Valeur ","Valeur ","Valeur "]
[null,null,"Nombre de départs trains conventionnés régionaux",{"$f":"D6","v":5000},1600,50000,42000,10000,40000,15000,60000,5000]
[null,null,"Nombre de départs trains autres",{"$f":"D7","v":18000},5500,6000,15000,5000,16000,250,30,40]
[null,null,"Nombre de départs trains totaux",{"$f":"D70+D71","v":23000},7100,{"$f":"F70+F71","v":56000},57000,15000,56000,15250,60030,5040]
[null,null,"Ratio départs trains par voies Gare Passage",{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B9","v":5000},{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B9","v":5000},{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B9","v":5000},{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B9","v":5000},{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B9","v":5000},{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B9","v":5000},{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B9","v":5000},{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B9","v":5000},{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B9","v":5000}]
[null,null,"Ratio départs trains par voies Gare Terminus",{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B10","v":2500},{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B10","v":2500},{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B10","v":2500},{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B10","v":2500},{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B10","v":2500},{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B10","v":2500},{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B10","v":2500},{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B10","v":2500},{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B10","v":2500}]
[null,null,"Ratio départs trains par voies Gare Mass Transit",{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B11","v":20000},{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B11","v":20000},{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B11","v":20000},{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B11","v":20000},{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B11","v":20000},{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B11","v":20000},{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B11","v":20000},{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B11","v":20000},{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B11","v":20000}]
[null,null,"Type de gare",{"$f":"D10","v":"Passage"},"Passage","Passage","Terminus","Passage","Passage","Passage","Passage","Passage"]
[null,null,"Quai Latéral",{"$f":"IF(D76=\"Passage\",1,0)","v":1},1,{"$f":"IF(F76=\"Passage\",1,0)","v":1},0,1,1,1,1,1]
[null,null,"Nombre de voies",{"$f":"IF(OR(D66=\"Gare Mass-Transit Francilienne\",D67=\"Gare Mass-Transit Francilienne\"),MAX(ROUND(D72/D75,0),2),IF(D76=\"Passage\",MAX(ROUND(D72/D73,0),2),MAX(ROUND(D72/D74,0),2)))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"}]
[null,null,"Nombre de quais",{"$f":"MAX(ROUNDUP(D77+(D78-D77)/2,0),2)","v":{"$error":"#REF!"}},{"$error":"#REF!"},{"$f":"MAX(ROUNDUP(F77+(F78-F77)/2,0),2)","v":{"$error":"#REF!"}},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"}]
[null,null,"Type de répartition des quais",{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B16","v":"% quais par type de gare"},{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B16","v":"% quais par type de gare"},{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B16","v":"% quais par type de gare"},{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B16","v":"% quais par type de gare"},{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B16","v":"% quais par type de gare"},{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B16","v":"% quais par type de gare"},{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B16","v":"% quais par type de gare"},{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B16","v":"% quais par type de gare"},{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B16","v":"% quais par type de gare"}]
[null,null,"% départs trains conventionnés régionaux",{"$f":"D70/D72","v":0.21739130434782608},0.22535211267605634,{"$f":"F70/F72","v":0.8928571428571429},0.73684210526315785,0.66666666666666663,0.7142857142857143,0.98360655737704916,0.99950024987506247,0.99206349206349209]
[null,null,"% départs trains autres",{"$f":"D71/D72","v":0.78260869565217395},0.77464788732394363,{"$f":"F71/F72","v":0.10714285714285714},0.26315789473684209,0.33333333333333331,0.2857142857142857,1.6393442622950821E-2,4.9975012493753122E-4,7.9365079365079361E-3]
[null,null,"% quais 400 (répartition par type de gare)",{"$f":"IF(D66=\"Saisie semi-libre\",VLOOKUP(D67,$C$91:$D$98,2,0),VLOOKUP(D66,$C$91:$D$98,2,0))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},0.05,0.05]
[null,null,"Nombre minimum de quais 400m (si répartition par nb de départs trains)",{"$f":"IF(IF(D82<$D110,0,ROUND(IF(D66=\"Saisie semi-libre\",VLOOKUP(D67,$C$101:$D$108,2,0),VLOOKUP(D66,$C$101:$D$108,2,0))*D79,0))=1,2,IF(D82<$D110,0,ROUND(IF(D66=\"Saisie semi-libre\",VLOOKUP(D67,$C$101:$D$108,2,0),VLOOKUP(D66,$C$101:$D$108,2,0))*D79,0)))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},0,0,0]
[null,null,"Nombre de quais 400m",{"$f":"IF(D82<$D110,0,(IF(IF(D80=\"% quais par type de gare\",ROUND(D83*D79,0),MAX(ROUND(D82*D79,0),D84))=1,2,IF(D80=\"% quais par type de gare\",ROUND(D83*D79,0),MAX(ROUND(D82*D79,0),D84)))))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$error":"#REF!"},{"$f":"IF(F82<$D110,0,(IF(IF(F80=\"% quais par type de gare\",ROUND(F83*F79,0),MAX(ROUND(F82*F79,0),F84))=1,2,IF(F80=\"% quais par type de gare\",ROUND(F83*F79,0),MAX(ROUND(F82*F79,0),F84)))))","v":{"$error":"#REF!"}},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},0,0,0]
[null,null,"Nombre de quais 250m",{"$f":"D79-D85","v":{"$error":"#REF!"}},{"$error":"#REF!"},{"$f":"F79-F85","v":{"$error":"#REF!"}},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"}]
[]
[]
[]
[null,null,"% quais 400"]
[null,null,"Gare TGA Parisienne",{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B27","v":0.6}]
[null,null,"Gare TGA Autres",{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B28","v":0.8}]
[null,null,"Nouvelle Gare A",{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B29","v":0.8}]
[null,null,"Gare A Terminus",{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B30","v":0.8}]
[null,null,"Gare A Passage",{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B31","v":0.8}]
[null,null,"Gare Mass-Transit Francilienne",{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B32","v":0.05}]
[null,null,"Gare B",{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B33","v":0.3}]
[null,null,"Gare C",{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B34","v":0.05}]
[]
[null,null,"% minimum de quais 400 (dans le cas de la répartition par nombre de départs trains)"]
[null,null,"Gare TGA Parisienne",{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B37","v":0.4}]
[null,null,"Gare TGA Autres",{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B38","v":0.4}]
[null,null,"Nouvelle Gare A",{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B39","v":0.5}]
[null,null,"Gare A Terminus",{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B40","v":0.5}]
[null,null,"Gare A Passage",{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B41","v":0.5}]
[null,null,"Gare Mass-Transit Francilienne",{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B42","v":0}]
[null,null,"Gare B",{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B43","v":0}]
[null,null,"Gare C",{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B44","v":0}]
[]
[null,null,"Seuil d'application du %",{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B46","v":0.05}]

{"sheet":"Paramètres hyperpointe","index":6,"n_rows":12,"n_cols":6,"rows_kept":12,"cut":false,"hidden":false,"merged":[[1,0,1,2]]}
["Paramètre","Valeur par défaut","Valeur",null,"Légende ","Explication "]
["CALCUL HYPERPOINTE",null,null,null,null,"Données du profil de gare"]
["Ratio d'emport (ratio du nombre de voyageurs par train du service A et du nombre de voyageurs du service B)  ",1,1,null,null,"Paramètres modifiables"]
["Temps déambulation moyen (départ) en min (Conventionné régional)",10,10,null,null,"Calcul "]
["Temps déambulation moyen (départ) en min (Autres)",20,20]
["Temps déambulation moyen (arrivée) en min",5,5]
["Temps moyen de présence dans la gare d'un non voyageur (min)",{"$f":"VLOOKUP(A7,'Profil de gare'!$D$1:$N$68,2,0)","v":10},10]
["Ratio multiplicatif jour de pointe par rapport à moyenne par jour",1.3,1.3]
["Ratio multiplicatif heure de pointe par rapport à l'heure moyenne",2.2999999999999998,2.2999999999999998]
["Ratio multiplicatif minute de pointe par rapport à minute moyenne",2.1,2.1]
["%Voyageur départ minute de pointe",0.75,0.75]
["%Voyageur arrivée minute de pointe",0.25,0.25]

{"sheet":"Dimensionnement du bâtiment","index":7,"n_rows":59,"n_cols":16,"rows_kept":59,"cut":false,"hidden":true,"merged":[[2,0,2,2],[5,6,5,7],[33,3,59,3],[0,6,1,7],[2,6,2,7],[3,6,3,7],[4,6,4,7],[13,3,20,3],[22,3,28,3],[23,4,24,4]]}
["Données d'entrée","Valeur ","Description","Avertissement d'utilisation","Explications nécessaires",null,"INTRODUCTION"]
[null,null,null,null,"Gare A Passage"]
["PROFIL DE LA GARE",null,null,null,null,null,"PROFIL DE GARES"]
[{"$f":"'Profil de gare'!D4","v":"Nombre de voyageurs (annuel)"},{"$f":"VLOOKUP(A4,'Profil de gare'!$D$4:$E$36,2,0)","v":2000000},"Issu profil des gares",null,761941.04481165775,null,"COÛT DE LA GARE"]
[{"$f":"'Profil de gare'!D5","v":"Nombre de non voyageurs (annuel)"},{"$f":"VLOOKUP(A5,'Profil de gare'!$D$4:$E$36,2,0)","v":300000},"Issu profil des gares",null,342873.08919472358,null,"CALCUL DU TARIF"]
[{"$f":"'Profil de gare'!D36","v":"Flux à l'hyperpointe (nb voy minute)"},{"$f":"VLOOKUP(A6,'Profil de gare'!$D$4:$E$36,2,0)","v":365.93547224224949},"Issu profil des gares",null,0,null,"MODELISATION"]
[{"$f":"'Profil de gare'!D17","v":"Nombre de prestataires G&C"},{"$f":"VLOOKUP(A7,'Profil de gare'!$D$4:$E$36,2,0)","v":2},"Issu profil des gares",null,4000]
[{"$f":"'Profil de gare'!D16","v":"Nombre de transporteurs "},{"$f":"VLOOKUP(A8,'Profil de gare'!$D$4:$E$36,2,0)","v":1},"Issu profil des gares",null,2]
[{"$f":"'Profil de gare'!D8","v":"Nombre de quais"},{"$f":"VLOOKUP(A9,'Profil de gare'!$D$4:$E$36,2,0)","v":3},"Issu profil des gares"]
[{"$f":"'Profil de gare'!D14","v":"Longueur moyenne des quais"},{"$f":"VLOOKUP(A10,'Profil de gare'!$D$4:$E$36,2,0)","v":350},"Issu profil des gares"]
[{"$f":"'Profil de gare'!D26","v":"Salon Grands Voyageurs (SNCF)"},{"$f":"VLOOKUP(A11,'Profil de gare'!$D$4:$E$36,2,0)","v":"Oui"},"Issu profil des gares",null,0]
[]
["MODULATION DES SURFACES - NIVEAUX DE SERVICE"]
["Niveau de service - Hall Voyageur","CONFORT (3)",{"$f":"INDEX('Niveaux de services'!$A$1:$Q$9,MATCH(B14,'Niveaux de services'!$A$1:$A$9,0),(MATCH(A14&C$1,'Niveaux de services'!$A$2:$Q$2&'Niveaux de services'!$A$4:$Q$4,0)))","v":"Echelle B (échelle de densité de personnes de Fruin)"},"Les niveaux de service sont à modifier uniquement dans le cas où l'on a choisi le profil de gare \"semi-libre\"","Ce niveau de service module la surface du hall voyageur"]
["Niveau de service - Surface Commerciale non régulée","STANDARD (2)",{"$f":"INDEX('Niveaux de services'!$A$1:$Q$9,MATCH(B15,'Niveaux de services'!$A$1:$A$9,0),(MATCH(A15&C$1,'Niveaux de services'!$A$2:$Q$2&'Niveaux de services'!$A$4:$Q$4,0)))","v":"Faible potentiel commercial"},null,3]
["Niveau de service - Espace de vente ferroviaire","CONFORT (3)",{"$f":"INDEX('Niveaux de services'!$A$1:$Q$9,MATCH(B16,'Niveaux de services'!$A$1:$A$9,0),(MATCH(A16&C$1,'Niveaux de services'!$A$2:$Q$2&'Niveaux de services'!$A$4:$Q$4,0)))","v":"Espace de vente moyen"},null,2]
["Niveau de service - Locaux G&C et Presta","ECONOMIQUE (1)",{"$f":"INDEX('Niveaux de services'!$A$1:$Q$9,MATCH(B17,'Niveaux de services'!$A$1:$A$9,0),(MATCH(A17&C$1,'Niveaux de services'!$A$2:$Q$2&'Niveaux de services'!$A$4:$Q$4,0)))","v":"Pas de locaux"},null,2]
["Niveau de service - Locaux EF","ECONOMIQUE (1)",{"$f":"INDEX('Niveaux de services'!$A$1:$Q$9,MATCH(B18,'Niveaux de services'!$A$1:$A$9,0),(MATCH(A18&C$1,'Niveaux de services'!$A$2:$Q$2&'Niveaux de services'!$A$4:$Q$4,0)))","v":"Pas de locaux"},null,"Passage"]
["Niveau de service - Voiries","PREMIUM (4)",{"$f":"INDEX('Niveaux de services'!$A$1:$Q$9,MATCH(B19,'Niveaux de services'!$A$1:$A$9,0),(MATCH(A19&C$1,'Niveaux de services'!$A$2:$Q$2&'Niveaux de services'!$A$4:$Q$4,0)))","v":"Très grandes voiries"},null,19]
["Niveau de service - Parking","ECONOMIQUE (1)",{"$f":"INDEX('Niveaux de services'!$A$1:$Q$9,MATCH(B20,'Niveaux de services'!$A$1:$A$9,0),(MATCH(A20&C$1,'Niveaux de services'!$A$2:$Q$2&'Niveaux de services'!$A$4:$Q$4,0)))","v":"Pas de parking"},null,2]
[null,null,null,null,1]
["DONNEES ARCHITECTURALES ",null,null,null,1]
["Hauteur de plafond",10,"en m","Ces éléments sont à paramétrer uniquement dans le cas où l'on a choisi le profil \"semi-libre\"","La hauteur de plafond est très variable. A titre d'exemple : Bordeaux Saint Jean (TGA) 26 mètres, Orléans (A) 17 mètres, des plus petites gares autour de 5m",null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"<"]
["Longueur du bâtiment",{"$f":"SQRT(B38)*1.5","v":53.014854963412262},"Racine carrée de la surface du bâtiment * 1,5",null,0]
["Largeur du bâtiment",{"$f":"B38/B24","v":23.562157761516556},"Surface bâtiment divisée par longueur, en m"]
["% de façades en verre",0.6,null,null,"Ce paramètre définit le pourcentage des façades en verre. On sait que c'est en moyenne 40% pour des bureaux (source consultant spécialisé), cela peut être très variable pour une gare"]
["% de la toiture en verre",0.2]
["% de façades en bardage ",{"$f":"1-B26","v":0.4},"1 - % de façades en verre"]
["% de la toiture en bardage",{"$f":"1-B27","v":0.8},"1 - % de la toiture en verre"]
["Largeur des quais",{"$f":"'Paramètres UF'!C76","v":5.5},"http://cpdp.debatpublic.fr/cpdp-regl/file/172/conception_des_gares_et_flux_bgig-mars2012b299.pdf?token=_eM3uOtA (page 19)"]
[]
[]
["CALCUL DES SURFACES",null,"Décomposition de la somme"]
["Surface totale",{"$f":"B35+B36+B37","v":7961.0026586157182},"parking + quais + voiries + bâtiment","Ces valeurs sont calculées à partir des niveaux de services sélectionnés et du calcul de l'hyperpointe. Ces valeurs sont ensuite reportées dans l'onglet Profil de Gares pour le profil \"semi-libre\"."]
["Surface Parking",{"$f":"VLOOKUP(B20,'Niveaux de services'!$A$1:$P$8,16,0)","v":0}]
["Surface des quais",{"$f":"B10*B9*B30","v":5775}]
["Surface voiries + bâtiment",{"$f":"B39+B38","v":2186.0026586157178},"voiries + bâtiment"]
["Surface bâtiment voyageur",{"$f":"B41+B42","v":1249.1443763518387},"hall voyageur + commerciale + locaux"]
["Surface voiries",{"$f":"B38*VLOOKUP(B19,'Niveaux de services'!$A$1:$P$8,12,0)","v":936.858282263879}]
["Surface cœur de gare",{"$f":"B41+B43","v":1229.1443763518387},"hall voyageur + commerciale"]
["Surface hall voyageur",{"$f":"B6*VLOOKUP(B14,'Niveaux de services'!$A$1:$P$8,2,0)","v":1006.3225486661861}]
["Surface commerciale + locaux",{"$f":"B43+B48","v":242.82182768565252},"commerciale + locaux"]
["Surface commerciale",{"$f":"B45+B44","v":222.82182768565252},"commerciale non régulée + commerciale régulée"]
["Surface commerciale non régulée",{"$f":"B41*VLOOKUP(B15,'Niveaux de services'!$A$1:$P$8,4,0)","v":100.63225486661861}]
["Surface commerciale régulée",{"$f":"B46+B47","v":122.1895728190339},"espace de vente ferroviaire + salon GV"]
["Surface commerciale régulée - Espace de vente ferroviaire",{"$f":"B41*VLOOKUP(B16,'Niveaux de services'!$A$1:$P$8,6,0)","v":100.63225486661861}]
["Surface commerciale régulée - Salon Grands Voyageurs",{"$f":"IF(B11=\"Oui\",'Niveaux de services'!B32,0)","v":21.557317952415286}]
["Surface locaux",{"$f":"B49+B50+B51","v":20},"locaux G&C et Presta + COE + locaux EF"]
["Surface locaux G&C et Presta",{"$f":"VLOOKUP(B17,'Niveaux de services'!$A$1:$P$8,8,0)","v":0}]
["Surface Centre Opérationnel Escale",{"$f":"INDEX('Profil de gare'!$F$1:$M$68,59,MATCH('Profil de gare'!E2,'Profil de gare'!$F$1:$M$1,0))","v":20}]
["Surface locaux EF",{"$f":"VLOOKUP(B18,'Niveaux de services'!$A$1:$P$8,10,0)","v":0}]
["Surface locaux et commerces régulés",{"$f":"B45+B48","v":142.18957281903391},"locaux + commerciale régulée"]
["Surface locaux et commerces non régulés",{"$f":"B44","v":100.63225486661861},"commerciale non régulée"]
["Surface des façades",{"$f":"2*B23*B25+2*B24*B23","v":1531.5402544985764},null,null,"La surface des façades est calculée à partir de la hauteur de plafond et de la longueur et largeur du bâtiment voyageur"]
["Surface de la toiture",{"$f":"B38","v":1249.1443763518387},"bâtiment voyageur",null,"La surface de la toiture est identique à celle du sol puisqu'on a un bâtiment rectangulaire"]
["Surface des façades en verre",{"$f":"B54*B26","v":918.92415269914579}]
["Surface des façades en bardage",{"$f":"B54*B28","v":612.61610179943057}]
["Surface de la toiture en verre",{"$f":"B55*B27","v":249.82887527036775}]
["Surface de la toiture en bardage",{"$f":"B29*B55","v":999.31550108147098}]

{"sheet":"Dimensionnement des quais","index":8,"n_rows":46,"n_cols":3,"rows_kept":46,"cut":false,"hidden":true,"merged":[[25,0,25,1],[0,0,0,1],[35,0,35,1],[36,2,43,2]]}
["Profil de la gare"]
["Type de gare simulée",{"$f":"'Profil de gare'!A1","v":"Saisie semi-libre"}]
["Type de gare simulée en saisie semi-libre ->",{"$f":"'Profil de gare'!E2","v":"Gare A Passage"}]
[]
["Données d'entrée","Valeur ","Sources  /Description"]
["Nombre de départs trains conventionnés régionaux",{"$f":"'Profil de gare'!B6","v":15000},"Onglet Profil de Gares"]
["Nombre de départs trains autres",{"$f":"'Profil de gare'!B7","v":5000},"Onglet Profil de Gares"]
["Nombre de départs trains totaux",{"$f":"B6+B7","v":20000},"Onglet Profil de Gares"]
["Ratio départs trains par voies Gare Passage",{"$f":"'Paramètres UF'!C56","v":5000},"Tableau ci-contre, 1 voie pour 4463 départs trains"]
["Ratio départs trains par voies Gare Terminus",{"$f":"'Paramètres UF'!C57","v":2500},"Tableau ci-contre, 1 voir pour 2817 départs trains"]
["Ratio départs trains par voies Gare Mass Transit",{"$f":"'Paramètres UF'!C58","v":20000}]
["Type de gare",{"$f":"'Profil de gare'!B18","v":"Passage"}]
["Quai Latéral",{"$f":"IF(B12=\"Passage\",1,0)","v":1},"Une gare passage a un quai latéral contrairement à une gare Terminus"]
["Nombre de voies",{"$f":"IF(OR(B2=\"Gare Mass-Transit Francilienne\",B3=\"Gare Mass-Transit Francilienne\"),MAX(ROUND(B8/B11,0),2),IF(B12=\"Passage\",MAX(ROUND(B8/B9,0),2),MAX(ROUND(B8/B10,0),2)))","v":4}]
["Nombre de quais",{"$f":"MAX(ROUNDUP(B13+(B14-B13)/2,0),2)","v":3}]
["Type de répartition des quais",{"$f":"'Profil de gare'!E25","v":"% quais par type de gare"},"Cette liste déroulante permet de choisir entre une répartition des quais par % de départs trains % de quais 400 selon les données de l'onglet longueur des quais"]
["% départs trains conventionnés régionaux",{"$f":"B6/B8","v":0.75}]
["% départs trains autres",{"$f":"B7/B8","v":0.25}]
["% quais 400 (répartition par type de gare)",{"$f":"IF(B2=\"Saisie semi-libre\",VLOOKUP(B3,A27:B34,2,0),VLOOKUP(B2,A27:B34,2,0))","v":0.8}]
["Nombre minimum de quais 400m (si répartition par nb de départs trains)",{"$f":"IF(IF(B18<B46,0,ROUND(IF(B2=\"Saisie semi-libre\",VLOOKUP(B3,A37:B44,2,0),VLOOKUP(B2,A37:B44,2,0))*B15,0))=1,2,IF(B18<B46,0,ROUND(IF(B2=\"Saisie semi-libre\",VLOOKUP(B3,A37:B44,2,0),VLOOKUP(B2,A37:B44,2,0))*B15,0)))","v":2}]
["Nombre de quais 400m",{"$f":"IF(B18<B46,0,(IF(IF(B16=\"% quais par type de gare\",ROUND(B19*B15,0),MAX(ROUND(B18*B15,0),B20))=1,2,IF(B16=\"% quais par type de gare\",ROUND(B19*B15,0),MAX(ROUND(B18*B15,0),B20)))))","v":2},"Il est à noter que si un seul quai 400m est généré, un second est automatique ajouté"]
["Nombre de quais 250m",{"$f":"B15-B21","v":1}]
[]
[]
[]
["% quais 400"]
["Gare TGA Parisienne",{"$f":"'Paramètres UF'!C59","v":0.6}]
["Gare TGA Autres",{"$f":"'Paramètres UF'!C60","v":0.8}]
["Nouvelle Gare A",{"$f":"'Paramètres UF'!C61","v":0.8}]
["Gare A Terminus",{"$f":"'Paramètres UF'!C62","v":0.8}]
["Gare A Passage",{"$f":"'Paramètres UF'!C63","v":0.8}]
["Gare Mass-Transit Francilienne",{"$f":"'Paramètres UF'!C64","v":0.05}]
["Gare B",{"$f":"'Paramètres UF'!C65","v":0.3}]
["Gare C",{"$f":"'Paramètres UF'!C66","v":0.05}]
[]
["% minimum de quais 400 (dans le cas de la répartition par nombre de départs trains)*"]
["Gare TGA Parisienne",{"$f":"'Paramètres UF'!C67","v":0.4},"Ces données sont paramétrables par l'utilisateur. Les données rentrées permettent d'avoir un nombre de quais suffisant pour les gares TGA et A "]
["Gare TGA Autres",{"$f":"'Paramètres UF'!C68","v":0.4}]
["Nouvelle Gare A",{"$f":"'Paramètres UF'!C69","v":0.5}]
["Gare A Terminus",{"$f":"'Paramètres UF'!C70","v":0.5}]
["Gare A Passage",{"$f":"'Paramètres UF'!C71","v":0.5}]
["Gare Mass-Transit Francilienne",{"$f":"'Paramètres UF'!C72","v":0}]
["Gare B",{"$f":"'Paramètres UF'!C73","v":0}]
["Gare C",{"$f":"'Paramètres UF'!C74","v":0}]
[]
["Seuil d'application du %",{"$f":"'Paramètres UF'!C75","v":0.05},"Si le % de départs trains autres est inférieur au seuil ci-contre, tous les quais seront de 250m peu importe le type de gare. Ce seuil permet de limiter l'effet de bord d'un oubli du changement du type de gare simulé en saisie semi-libre (notamment dans le cas de l'utilisation des macros)"]

{"sheet":"Modulation des prix du bâtiment","index":9,"n_rows":15,"n_cols":6,"rows_kept":15,"cut":false,"hidden":true,"merged":[[1,0,1,2],[0,5,1,6],[5,5,5,6],[2,5,2,6],[3,5,3,6],[4,5,4,6],[2,3,7,3]]}
["Données d'entrée","Valeur ","Description","Avertissement d'utilisation",null,"INTRODUCTION"]
["MODULATION DES PRIX DU BÂTIMENT"]
["Région choisie",{"$f":"'Profil de gare'!E70","v":"Auvergne-Rhône-Alpes"},"16 Régions disponibles pour le calcul du Foncier ","Ces éléments sont à paramétrer indépendamment du profil de gare sélectionné",null,"PROFIL DE GARES"]
["Fourchette de prix sélectionnée bâtiment","Fourchette moyenne - gare","5 fourchettes de prix sont disponibles, la fourchette sélectionnée est utilisée dans le calcul du coût de la gare (Il est recommandé d'utiliser la fourchette moyenne)",null,null,"COÛT DE LA GARE"]
["Fourchette de prix sélectionnée terrain",{"$f":"'Profil de gare'!E72","v":"Médiane"},"4 prix du terrain au m² différents sont proposés et celui utilisé dans le coût du foncier doit être choisi ici",null,null,"CALCUL DU TARIF"]
["Niveau architectural - Architecture secondaire","CONFORT (3)","Cette option module le prix du second œuvre architectural indépendamment de la fourchette de prix sélectionnée",null,null,"MODELISATION"]
["OPEX Rénovation du bâtiment (% Capex construction)",{"$f":"'Paramètres UF'!C3","v":0}]
["Choix entre passerelle ou souterrain",{"$f":"'Profil de gare'!E73","v":"Souterrain"},"Ce paramètre permet de compter le coût de construction des passerelles et bâtiment."]
[]
[]
[]
[]
[]
[]
[null,null,"Fourchette moyenne - gare"]

{"sheet":"Calcul Hyperpointe Voyageur","index":10,"n_rows":120,"n_cols":21,"rows_kept":120,"cut":false,"hidden":true,"merged":[[63,7,64,7],[95,7,96,7],[116,7,117,7],[1,15,3,15],[1,14,3,14],[0,8,0,13],[2,8,2,13],[0,7,1,7],[0,4,1,5],[2,4,2,5],[1,20,4,24],[1,0,1,1],[32,0,32,1],[46,0,46,1],[26,19,28,21],[3,4,3,5],[4,4,4,5],[5,4,5,5]]}
["Données d'entrée","Valeur ","Sources",null,"INTRODUCTION",null,null,"Source : SNCF DATA","Temps de précaution (en minute)",null,null,null,null,null,null,null,null,"Hypothèses","Valeur","Source"]
["VOYAGEURS",null,null,null,null,null,null,null,52.5,37.5,25,15,7.5,2.5,"Temps précaution moyen","Temps d'attente/déambulation moyen",null,"Temps d'accès de la gare vers le train ",5,"Hypothèse Wavestone","Ces hypothèses interviennent pour calculer le temps d'attente en fonction du temps de précaution. Selon la précaution prise, nous estimons que les voyageurs ne partent pas au même vers le train dès lors que la voie est affichée."]
["Nombre de voyageurs (annuel)",{"$f":"VLOOKUP(A3,'Profil de gare'!$D$1:$N$68,2,0)","v":2000000},"Onglet Profil de gares",null,"PROFIL DE GARES",null,null,null,"Temps d'attente/déambulation",null,null,null,null,null,null,null,null,"Délai d'affichage de la voie du train avant départ",20,"Documents Grenoble"]
["Nombre de départs trains conventionnés régionaux",{"$f":"VLOOKUP(A4,'Profil de gare'!$D$1:$N$68,2,0)","v":15000},"Onglet Profil de gares",null,"COÛT DE LA GARE",null,null,"Gare",{"$f":"I2-S3+S2","v":37.5},{"$f":"J2-S3+S2","v":22.5},{"$f":"K2-S4","v":15},{"$f":"L2-S5","v":10},{"$f":"M2-N2","v":5},2.5,null,null,null,"Temps dans le train avant départ pour ceux avec 25mn de précaution",10,"Hypothèse Wavestone"]
["Nombre de départs trains autres",{"$f":"VLOOKUP(A5,'Profil de gare'!$D$1:$N$68,2,0)","v":5000},"Onglet Profil de gares",null,"CALCUL DU TARIF",null,null,"Angoulême",0.44,0.22,0.16,0.17,0.01,0,{"$f":"SUMPRODUCT(I5:N5,$I$2:$N$2)","v":37.975000000000001},{"$f":"SUMPRODUCT(I5:N5,$I$4:$N$4)","v":25.599999999999998},null,"Temps dans le train avant départ pour ceux avec 15mn de précaution",5,"Hypothèse Wavestone"]
["Nombre de voyageurs moyen / jour",{"$f":"VLOOKUP(A6,'Profil de gare'!$D$1:$N$68,2,0)","v":5479.4520547945203},"Onglet Profil de gares",null,"MODELISATION",null,null,"Paris Gare de Lyon Hall 1 & 2",0.32,0.33,0.24,0.11,0,0,36.824999999999996,24.125]
["Amplitude horaire d’ouverture de la gare",{"$f":"VLOOKUP(A7,'Profil de gare'!$D$1:$N$68,2,0)","v":19},"Onglet Profil de gares",null,null,null,null,"Marne-la-Vallée Chessy",0.32,0.34,0.17,0.14000000000000001,0.04,0,36.200000000000003,23.799999999999997]
["Ratio d'emport (ratio du nombre de voyageurs par train SLO et du nombre de voyageurs par train conventionné)  ",{"$f":"'Paramètres hyperpointe'!C3","v":1},null,null,null,null,null,"Laval",0.46,0.1,0.21," ",0.17,7.0000000000000007E-2,34.6,23.675000000000001]
[null,null,null,null,null,null,null,"Massy TGV",0.22,0.3,0.26,0.19,0.03,0,32.375,20.949999999999996]
["Ratio multiplicatif jour de pointe par rapport à moyenne par jour",{"$f":"'Paramètres hyperpointe'!C8","v":1.3},null,null,null,null,null,"Dijon",0.23,0.21,0.27,0.25,0.04,0.01,30.775000000000002,20.124999999999996]
["Ratio multiplicatif heure de pointe par rapport à l'heure moyenne",{"$f":"'Paramètres hyperpointe'!C9","v":2.2999999999999998},null,null,null,null,null,"Nantes",0.25,0.19,0.25,0.24,0.05,0.03,30.55,20.124999999999996,null,"PARCOURS VOYAGEURS AVEC UN TEMPS DE PRECAUTION DE 52,5 MIN "]
["Ratio multiplicatif minute de pointe par rapport à minute moyenne",{"$f":"'Paramètres hyperpointe'!C10","v":2.1},null,null,null,null,null,"Paris Gare du Nord",0.16,0.36,0.21,0.18,0.09,0,30.524999999999999,19.5,null,"Etape","heure"]
["%Voyageur départ minute de pointe",{"$f":"'Paramètres hyperpointe'!C11","v":0.75},null,null,null,null,null,"Lyon Part Dieu",0.26,0.15,0.25,0.22,7.0000000000000007E-2,0.04,29.45,19.525000000000002,null,"Arrivée du voyageur dans la gare","16h00"]
["%Voyageur arrivée minute de pointe",{"$f":"'Paramètres hyperpointe'!C12","v":0.25},null,null,null,null,null,"Aix-en-Provence TGV",0.2,0.16,0.28000000000000003,0.2,0.08,7.0000000000000007E-2,27.275000000000002,17.875,null,"Affichage de la voie du train avant départ","16h33"]
["% de voyageurs conventionnés régionaux",{"$f":"1 - B16","v":0.75},null,null,null,null,null,"Avignon TGV",0.24,0.09,0.23,0.18,0.16,0.09,25.85,17.300000000000004,null,"Arrivée dans le train du voyageur","16h38"]
["% de voyageurs autres",{"$f":"(B5*B8)/(B8*B5+B4)","v":0.25},null,null,null,null,null,"Lorraine TGV",0.17,0.09,0.26,0.28999999999999998,0.16,0.04,24.45,16.100000000000001,null,"Départ du train ","16h53"]
["Temps déambulation moyen (départ) en min (Conventionné régional)",{"$f":"'Paramètres hyperpointe'!C4","v":10},null,null,null,null,null,"Paris Austerlitz",0.18,0.14000000000000001,0.2,0.23,7.0000000000000007E-2,0.18,24.124999999999996,16]
["Temps déambulation moyen (départ) en min (Autres)",{"$f":"'Paramètres hyperpointe'!C5","v":20},null,null,null,null,null,"Rouen Rive Droite",0.24,0.08,0.15,0.18,0.15,0.21,23.7,16.125,null,"PARCOURS VOYAGEURS AVEC UN TEMPS DE PRECAUTION DE 25 MIN "]
["Temps déambulation moyen (arrivée) en min",{"$f":"'Paramètres hyperpointe'!C6","v":5},null,null,null,null,null,"Marseille Saint-Charles",0.19,0.15,0.12,0.24,0.14000000000000001,0.17,23.675000000000004,15.825000000000001,null,"Etape","heure"]
[null,null,null,null,null,null,null,"Valence TGV Rhône-Alpes Sud",0.14000000000000001,0.14000000000000001,0.23,0.25,0.13,0.12,23.375000000000004,15.300000000000002,null,"Arrivée du voyageur dans la gare","16h00"]
["Nombre de voyageurs moyen / heure au jour de pointe",{"$f":"(B6*B10)/B7","v":374.9098774333093},null,null,null,null,null,"Bayonne",0.13,0.17,0.16,0.33,0.14000000000000001,0.06,23.35,15.25,null,"Affichage de la voie du train avant départ","16h05"]
["Nombre de voyageurs par heure de pointe",{"$f":"B21*B11","v":862.29271809661134},null,null,null,null,null,"Montpellier Saint-Roch",0.2,0.11,0.14000000000000001,0.23,0.14000000000000001,0.17,23.05,15.5,null,"Arrivée dans le train du voyageur","16h15"]
["Nombre de voyageurs moyen / minute à l'heure de pointe",{"$f":"B22/60","v":14.371545301610189},null,null,null,null,null,"Tours",0.16,0.1,0.25,0.21,0.14000000000000001,0.13,22.924999999999997,15.124999999999998,null,"Départ du train ","16h25"]
["Nouveaux voyageurs par minute heure de pointe à l'hyper pointe",{"$f":"B23*B12","v":30.180245133381398},null,null,null,null,null,"Cherbourg",0.12,0.11,0.22,0.28999999999999998,0.17,0.1,21.799999999999997,14.274999999999999]
[" dont voyageurs départ",{"$f":"B24*B13","v":22.63518385003605},null,null,null,null,null,"Lens",0.22,0.08,0.11,0.17,0.14000000000000001,0.27,21.575000000000003,14.775000000000002,null,"TEMPS DE DEAMBULATION MOYEN PAR TYPE DE VOYAGEUR"]
["     dont voyageurs départ conventionné régional",{"$f":"B25*B15","v":16.976387887527039},null,null,null,null,null,"Poitiers",0.17,0.09,0.18,0.18,0.2,0.18,21.45,14.349999999999998,null,"Etape","heure"]
["     dont voyageurs départ autres",{"$f":"B25*B16","v":5.6587959625090125},null,null,null,null,null,"Caen",0.1,0.12,0.24,0.28999999999999998,0.14000000000000001,0.11,21.425000000000001,13.924999999999999,null,"Pourcentage de autres (TGV) gare A",{"$f":"'Profil de gare'!$I$7/('Profil de gare'!$I$6+'Profil de gare'!$I$7)","v":{"$error":"#REF!"}},"Cette hypothèse considère qu'il y'a autant de voyageurs dans un TGV que dans un TER, il faut donc rajouter un paramètre."]
[" dont voyageurs arrivée",{"$f":"B24*B14","v":7.5450612833453494},null,null,null,null,null,"Nancy",0.1,0.14000000000000001,0.21,0.24,0.16,0.15,20.925000000000001,13.625000000000002,null,"Pourcentage de conventionnés régionaux gare A",{"$f":"'Profil de gare'!$I$6/('Profil de gare'!$I$6+'Profil de gare'!$I$7)","v":{"$error":"#REF!"}}]
["Nombre de partants dans le hall voyageur à l'hyperpointe",{"$f":"SUMPRODUCT(B17:B18,B26:B27)","v":282.93979812545064},null,null,null,null,null,"Cannes",0.1,0.13,0.14000000000000001,0.3,0.21,0.11,19.974999999999998,13.100000000000001,null,"Temps moyen toutes gares",{"$f":"P58","v":14.122115384615388}]
["Nombre d'arrivants dans le hall voyageur à l'hyperpointe",{"$f":"B28*B19","v":37.725306416726745},null,null,null,null,null,"Lyon Perrache",0.09,0.08,0.21,0.38,0.13,0.11,19.925000000000001,13.05,null,"Hypothèse Précaution TER AREP",15]
["Voyageurs totaux dans le hall voyageur à l'hyperpointe",{"$f":"B29+B30","v":320.6651045421774},null,null,null,null,null,"Grenoble",0.12,0.08,0.19,0.26,0.21,0.13,19.850000000000001,13.125,null,"Hypothèse Précaution TGV AREP",25]
[null,null,null,null,null,null,null,"Angers Saint-Laud",0.11,0.1,0.18,0.22,0.19,0.19,19.225000000000001,12.699999999999998,null,"Temps déambulation moyen (départ) en min (Conventionné régional)",{"$f":"(S29/(S28+S27*(S31/S30)))","v":{"$error":"#REF!"}}]
["NON VOYAGEURS",null,null,null,null,null,null,"Paris Est",0.12,0.11,0.05,0.46,0,0.26,19.225000000000001,12.975,null,"Temps déambulation moyen (départ) en min (Autres)",{"$f":"(S29/(S27+S28*(S30/S31)))","v":{"$error":"#REF!"}}]
["Nombre de non voyageurs annuel",{"$f":"'Profil de gare'!E5","v":300000},"Onglet Profil de gares",null,null,null,null,"Toulon",0.15,7.0000000000000007E-2,0.15,0.17,0.21,0.26,19.024999999999999,12.85]
["Nombre de non voyageurs moyen / jour",{"$f":"B34/365","v":821.91780821917803},null,null,null,null,null,"Bordeaux Saint-Jean",0.12,7.0000000000000007E-2,0.11,0.32,0.21,0.17,18.475000000000001,12.400000000000002]
[null,null,null,null,null,null,null,"Metz Ville",0.13,0.09,0.14000000000000001,0.14000000000000001,0.15,0.34,17.774999999999999,12]
["Ratio multiplicatif jour de pointe par rapport à moyenne par jour",{"$f":"'Paramètres hyperpointe'!C8","v":1.3},null,null,null,null,null,"Reims",0.1,0.08,0.16,0.22,0.22,0.22,{"$f":"SUMPRODUCT(I37:N37,$I$2:$N$2)","v":17.75},{"$f":"SUMPRODUCT(I37:N37,$I$4:$N$4)","v":11.799999999999999}]
["Ratio multiplicatif heure de pointe par rapport à l'heure moyenne",{"$f":"'Paramètres hyperpointe'!C9","v":2.2999999999999998},null,null,null,null,null,"Toulouse Matabiau",0.13,0.09,0.08,0.22,0.2,0.28000000000000003,17.7,12]
["Ratio multiplicatif minute de pointe par rapport à minute moyenne",{"$f":"'Paramètres hyperpointe'!C10","v":2.1},null,null,null,null,null,"Nîmes",0.14000000000000001,7.0000000000000007E-2,0.08,0.22,0.2,0.28000000000000003,17.475000000000001,11.925000000000001]
["Temps moyen de présence dans la gare d'un non voyageur (min)",{"$f":"'Paramètres hyperpointe'!B7","v":10},"Onglet Profil de gares",null,null,null,null,"Le Mans",0.09,7.0000000000000007E-2,0.17,0.22,0.25,0.2,17.274999999999999,11.45]
[null,null,null,null,null,null,null,"Lille Europe",0.12,0.1,0.05,0.24,0.22,0.27,17.225000000000001,11.675000000000001]
["Nombre de non voyageurs moyen / heure au jour de pointe",{"$f":"B35/B7*B37","v":56.236481614996393},null,null,null,null,null,"Amiens",0.09,0.06,0.17,0.22,0.28999999999999998,0.17,17.125,11.350000000000001]
["Nombre de non voyageurs par heure de pointe",{"$f":"B42*B38","v":129.34390771449171},null,null,null,null,null,"Besançon Franche-Comté TGV",7.0000000000000007E-2,0.1,0.16,0.24,0.19,0.25,17.074999999999999,11.25]
["Nombre de non voyageurs moyen / minute à l'heure de pointe",{"$f":"B43/60","v":2.1557317952415285},null,null,null,null,null,"Besançon Viotte",0.01,0.11,0.11,0.52,0.14000000000000001,0.12,16.55,10.7]
["Hyperpointe nouveaux non voyageurs par minute heure de pointe ",{"$f":"B44*B39","v":4.5270367700072098},null,null,null,null,null,"Hendaye",0.14000000000000001,0.08,7.0000000000000007E-2,0.15,0.13,0.43,16.400000000000002,11.325000000000001]
["Non voyageurs totaux dans le hall à l'hyperpointe",{"$f":"B45*B40","v":45.2703677000721},null,null,null,null,null,"Mulhouse",0.08,0.08,0.14000000000000001,0.19,0.23,0.28000000000000003,15.975,10.65]
["TOTAL",null,null,null,null,null,null,"Lille Flandres",0.09,7.0000000000000007E-2,7.0000000000000007E-2,0.26,0.2,0.31,15.275,10.375]
["Personnes au total dans le hall à l'hyperpointe",{"$f":"B31+B46","v":365.93547224224949},null,null,null,null,null,"Colmar",0.04,0.03,0.12,0.39,0.37,0.05,14.975,9.85]
[null,null,null,null,null,null,null,"Strasbourg",0.06,0.06,0.14000000000000001,0.21,0.17,0.37,14.250000000000002,9.5749999999999993]
[null,null,null,null,null,null,null,"Nice",7.0000000000000007E-2,7.0000000000000007E-2,0.11,0.16,0.26,0.33,14.225000000000001,9.5750000000000011]
[null,null,null,null,null,null,null,"Biarritz",0.11,0.05,0.08,0.13,0.13,0.51,13.850000000000001,9.6750000000000007]
[null,null,null,null,null,null,null,"Paris Saint-Lazare",0.04,0.05,0.09,0.33,0.26,0.22,13.675000000000001,9.1250000000000018]
[null,null,null,null,null,null,null,"Perpignan",0.09,0.06,7.0000000000000007E-2,0.14000000000000001,0.25,0.38,13.649999999999999,9.375]
[null,null,null,null,null,null,null,"Rennes",0.05,0.06,7.0000000000000007E-2,0.2,0.14000000000000001,0.49,11.9,8.1999999999999993]
[null,null,null,null,null,null,null,"Troyes",0.05,0.03,0.04,0.17,0.33,0.38,10.725,7.45]
[null,null,null,null,null,null,null,"Belfort - Montbéliard TGV",0.02,0.03,0.06,0.13,0.21,0.55000000000000004,8.5749999999999993,6.05]
[]
[null,null,null,null,null,null,null,"MOYENNE",{"$f":"AVERAGE(I5:I56)","v":0.14903846153846151},0.11634615384615385,0.1578846153846154,0.23176470588235298,{"$f":"AVERAGE(M5:M56)","v":0.16},0.18961538461538463,{"$f":"AVERAGE(O2:O56)","v":21.218269230769231},{"$f":"AVERAGE(P2:P56)","v":14.122115384615388}]
[]
[]
[]
[]
[]
[null,null,null,null,null,null,null,"Source : Ile de France Mobilités (2016)","Plage horaire",null,"Valeur"]
[null,null,null,null,null,null,null,null,"06:00:00",null,2]
[null,null,null,null,null,null,null,null,"06:45:00",null,14,null,null,null,null,null,null,null,{"$f":"20000/60","v":333.33333333333331}]
[null,null,null,null,null,null,null,null,"07:30:00",null,46]
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[null,null,null,null,null,null,null,null,"09:00:00",null,80]
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[null,null,null,null,null,null,null,null,"11:15:00",null,27]
[null,null,null,null,null,null,null,null,"12:00:00",null,30]
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[null,null,null,null,null,null,null,null,"16:30:00",null,51]
[null,null,null,null,null,null,null,null,"17:15:00",null,73]
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[null,null,null,null,null,null,null,null,"19:30:00",null,52]
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[null,null,null,null,null,null,null,null,"21:00:00",null,20]
[null,null,null,null,null,null,null,null,"21:45:00",null,14]
[null,null,null,null,null,null,null,null,"22:30:00",null,11]
[null,null,null,null,null,null,null,null,"23:15:00",null,4]
[null,null,null,null,null,null,null,"MOYENNE",null,null,{"$f":"SUM(K65:K88)/I90","v":38.375}]
[null,null,null,null,null,null,null,"Nb de plages",{"$f":"COUNT(I65:I88)","v":24}]
[null,null,null,null,null,null,null,"Pic \"réel\"",null,null,88]
[null,null,null,null,null,null,null,"Ratio",null,null,{"$f":"K91/K89","v":2.2931596091205213}]
[]
[]
[]
[null,null,null,null,null,null,null,"Source : Grenoble - Etude capacitaire du bâtiment voyageurs page 12 03/07/2012","Plage horaire",null,"Valeur"]
[null,null,null,null,null,null,null,null,"17:00:00",null,160]
[null,null,null,null,null,null,null,null,"17:05:00",null,285]
[null,null,null,null,null,null,null,null,"17:10:00",null,350]
[null,null,null,null,null,null,null,null,"17:15:00",null,300]
[null,null,null,null,null,null,null,null,"17:20:00",null,225]
[null,null,null,null,null,null,null,null,"17:25:00",null,210]
[null,null,null,null,null,null,null,null,"17:30:00",null,110]
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[null,null,null,null,null,null,null,null,"17:40:00",null,150]
[null,null,null,null,null,null,null,null,"17:45:00",null,145]
[null,null,null,null,null,null,null,null,"17:50:00",null,140]
[null,null,null,null,null,null,null,null,"17:55:00",null,145]
[null,null,null,null,null,null,null,null,"18:00:00",null,125]
[null,null,null,null,null,null,null,"MOYENNE",null,null,{"$f":"AVERAGE(K97:K109)","v":185}]
[null,null,null,null,null,null,null,"Nb de plages",{"$f":"COUNT(I97:I109)","v":13}]
[null,null,null,null,null,null,null,"Pic \"réel\"",null,null,385]
[null,null,null,null,null,null,null,"Ratio",null,null,{"$f":"K112/K110","v":2.0810810810810811}]
[]
[]
[]
[null,null,null,null,null,null,null,"Source : Grenoble - Etude capacitaire du bâtiment voyageurs 03/07/2012"]
[]
[null,null,null,null,null,null,null,"%Partants minute de pointe",560,{"$f":"I119/(SUM(I119:I120))","v":0.77241379310344827}]
[null,null,null,null,null,null,null,"%Arrivants minute de pointe",165,{"$f":"I120/SUM(I119:I120)","v":0.22758620689655173}]

{"sheet":"Niveaux de services","index":11,"n_rows":32,"n_cols":19,"rows_kept":32,"cut":false,"hidden":false,"merged":[[2,18,2,19],[3,18,3,19],[4,18,4,19],[0,13,0,14],[0,15,0,16],[0,18,1,19],[2,11,2,12],[2,13,2,14],[2,15,2,16],[0,11,0,12],[0,1,0,2],[2,1,2,2],[2,3,2,4],[2,5,2,6],[2,7,2,8],[0,3,0,4],[0,5,0,6],[0,7,0,8],[0,9,0,10],[2,9,2,10],[16,8,16,9],[17,8,17,9],[18,8,18,9],[21,8,21,9],[19,8,19,9],[11,8,11,9],[12,8,12,9],[13,8,13,9],[14,8,14,9],[8,9,8,10],[30,1,30,2],[31,1,31,2],[29,3,29,8],[30,3,30,8],[27,1,27,2],[29,1,29,2],[28,3,28,8],[31,3,31,8],[28,1,28,2],[27,3,27,8],[8,15,8,16],[8,7,8,8],[10,7,10,15],[26,0,26,8],[13,10,19,15],[15,8,15,9],[20,8,20,9],[8,13,8,14],[12,10,12,15],[20,10,20,15],[21,10,21,15],[8,1,8,2],[8,3,8,4],[8,5,8,6],[8,11,8,12],[11,10,11,15]]}
["Niveau de service","Niveau de service - Hall Voyageur",null,"Niveau de service - Surface Commerciale non régulée","Niveau de service - Surface Commerciale non régulée","Niveau de service - Espace de vente ferroviaire","Niveau de service - Espace de vente ferroviaire","Niveau de service - Locaux G&C et Presta","Niveau de service - Locaux G&C et Presta","Niveau de service - Locaux EF","Niveau de service - Locaux EF","Niveau de service - Voiries","Niveau de service - Voiries","Niveau architectural - Architecture secondaire","Niveau de service - Architecture secondaire","Niveau de service - Parking","Niveau de service - Parking",null,"INTRODUCTION"]
[null,{"$f":"B1","v":"Niveau de service - Hall Voyageur"},{"$f":"B1","v":"Niveau de service - Hall Voyageur"},{"$f":"D1","v":"Niveau de service - Surface Commerciale non régulée"},{"$f":"D1","v":"Niveau de service - Surface Commerciale non régulée"},{"$f":"F1","v":"Niveau de service - Espace de vente ferroviaire"},{"$f":"F1","v":"Niveau de service - Espace de vente ferroviaire"},{"$f":"H1","v":"Niveau de service - Locaux G&C et Presta"},{"$f":"H1","v":"Niveau de service - Locaux G&C et Presta"},{"$f":"J1","v":"Niveau de service - Locaux EF"},{"$f":"J1","v":"Niveau de service - Locaux EF"},{"$f":"L1","v":"Niveau de service - Voiries"},{"$f":"L1","v":"Niveau de service - Voiries"},{"$f":"N1","v":"Niveau architectural - Architecture secondaire"},{"$f":"N1","v":"Niveau architectural - Architecture secondaire"},{"$f":"P1","v":"Niveau de service - Parking"},{"$f":"P1","v":"Niveau de service - Parking"}]
["METHODE","Nombre de m² par voyageurs (Flux minute)",null,"Pourcentage de la surface du hall voyageur",null,"Pourcentage de la surface du hall voyageur",null,"Nombre de locaux et surface de ceux-ci",null,"Nombre de locaux et surface de ceux-ci",null,"Pourcentage de la surface du bâtiment voyageur",null,"Modulation du prix de l'architecture secondaire",null,"Calcul de la surface du parking en fonction du nombre de places",null,null,"PROFIL DE GARES"]
[null,"Valeur","Description","Valeur","Description","Valeur","Description","Valeur","Description","Valeur","Description","Valeur","Description","Valeur","Description","Valeur","Description",null,"COÛT DE LA GARE"]
["ECONOMIQUE (1)",1.25,"Echelle D (échelle de densité de personnes de Fruin)",0,"Pas de potentiel commercial",0,"Pas d'espace de vente",0,"Pas de locaux",0,"Pas de locaux",0.1,"Petites voiries ",-0.2,"Architecture secondaire minimaliste",0,"Pas de parking",null,"CALCUL DU TARIF"]
["STANDARD (2)",1.85,"Echelle C (échelle de densité de personnes de Fruin)",0.1,"Faible potentiel commercial",0.05,"Petit espace de vente",{"$f":"I16*(1+(($I$13-$I$14)*$I$20/$I$14))","v":50},"1 seul grand local, partagé",{"$f":"I16*(1+(($I$13-$I$14)*$I$20/$I$14))","v":50},"1 seul grand local pour toutes les EF",0.3,"Moyennes voiries",0,"Architecture secondaire classique",{"$f":"I17*(1+(($I$13-$I$14)*$I$20/$I$14))*$I$22","v":2587.5},"Petit parking"]
["CONFORT (3)",2.75,"Echelle B (échelle de densité de personnes de Fruin)",0.3,"Potentiel commercial intermédiaire",0.1,"Espace de vente moyen",{"$f":"I15*(1+(($I$13-$I$14)*$I$20/$I$14))*('Dimensionnement du bâtiment'!B7+1)*I21","v":60},"1 ou plusieurs petits locaux pour G&C et chacun de ses prestataires",{"$f":"I15*(1+(($I$13-$I$14)*$I$20/$I$14))*'Dimensionnement du bâtiment'!B8*I21","v":20},"1 ou plusieurs petits locaux par EF ",0.5,"Grandes voiries",0.5,"Architecture secondaire travaillée",{"$f":"I18*(1+(($I$13-$I$14)*$I$20/$I$14))*$I$22","v":5175},"Parking moyen"]
["PREMIUM (4)",3.5,"Echelle A (échelle de densité de personnes de Fruin)",0.5,"Fort potentiel commercial",0.15,"Grand espace de vente ",{"$f":"I16*(1+(($I$13-$I$14)*$I$20/$I$14))*('Dimensionnement du bâtiment'!B7+1)*I21","v":150},"1 ou plusieurs grands locaux pour G&C et chacun de ses prestataires",{"$f":"I16*(1+(($I$13-$I$14)*$I$20/$I$14))*'Dimensionnement du bâtiment'!B8*I21","v":50},"1 ou plusieurs grands locaux par EF",0.75,"Très grandes voiries",1,"Architecture secondaire fantastique",{"$f":"I19*(1+(($I$13-$I$14)*$I$20/$I$14))*$I$22","v":10350},"Grand parking"]
["DESCRIPTION",null,null,"Ces données sont des moyennes des surfaces commerciales ",null,"Ces données sont paramétrables par l'utilisateur (les valeurs initiales sont les valeurs conseillées)",null,"Calcul à partir des hypothèses ci-dessous",null,"Calcul à partir des hypothèses ci-dessous",null,"Ces données sont paramétrables par l'utilisateur (les valeurs initiales sont les valeurs conseillées)",null,"Ces données sont paramétrables par l'utilisateur (les valeurs initiales sont les valeurs conseillées)",null,"Calcul à partir du tableau ci-dessous"]
[]
[null,null,null,null,null,null,null,"Paramètres niveaux de service parking"]
[null,null,null,null,null,null,null,"Donnée","Valeur",null,"Source/Explication"]
[null,null,null,null,null,null,null,"Nombre de voyageurs réel",{"$f":"'Dimensionnement du bâtiment'!B4","v":2000000}]
[null,null,null,null,null,null,null,"Nombre de voyageurs - base",2000000,null,"Ces valeurs sont des hypothèses définies pour une gare avec 2000000 de voyageurs.  Les données varient en fonction du ratio entre le nombre de voyageurs réel de la gare simulée et de 2000000 de voyageurs.\nLa modulation permet de réduire l'influence de ce ratio."]
[null,null,null,null,null,null,null,"Petit Local",20]
[null,null,null,null,null,null,null,"Grand Local",50]
[null,null,null,null,null,null,null,"Petit parking",150]
[null,null,null,null,null,null,null,"Parking moyen",300]
[null,null,null,null,null,null,null,"Grand Parking",600]
[null,null,null,null,null,null,null,"Modulation parking",0.7]
[null,null,null,null,null,null,null,"Nombre de local par EF/G&C/Presta",1,null,"Permet de choisir le nombre de local pour les niveaux de service Confort et Premium"]
[null,null,null,null,null,null,null,"Surface place de parking + circu",{"$f":"2.3*(5+5/2)","v":17.25}]
[]
[]
[]
[]
["Paramètres niveaux de service salon grand voyageurs"]
["Donnée","Valeur",null,"Source/Explication"]
["Pourcentage de voyageurs éligibles au salon GV",{"$f":"'Paramètres UF'!C320","v":5.0000000000000001E-3}]
["Surface par voyageur Salon GV",{"$f":"'Paramètres UF'!C321","v":5}]
["Nombre de voyageurs par heure de pointe",{"$f":"VLOOKUP('Niveaux de services'!A31,'Profil de gare'!D4:M68,2,0)","v":862.29271809661134},null,"Calcul onglet hyperpointe"]
["Surface du salon GV (si existant)",{"$f":"B29*B30*B31","v":21.557317952415286},null,"Multiplication des 3 paramètres ci-dessus"]

{"sheet":"Calcul des surfaces des profils","index":12,"n_rows":39,"n_cols":14,"rows_kept":39,"cut":false,"hidden":true,"merged":[[33,0,33,9],[1,0,1,9],[0,13,1,14],[2,13,2,14],[4,13,4,14],[5,13,5,14],[3,13,3,14],[8,10,10,11],[5,10,7,11]]}
[null,"Ratio","Gare TGA Parisienne","Gare TGA Autres","Nouvelle Gare A","Gare A Terminus","Gare A Passage","Gare Mass-Transit Francilienne","Gare B","Gare C",null,null,null,"INTRODUCTION"]
["CALCUL DES SURFACES"]
["Surfaces principales de la gare",null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"PROFIL DE GARES"]
["Surface totale",null,{"$f":"#REF!","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"#REF!","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"#REF!","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"#REF!","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"#REF!","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"#REF!","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"#REF!","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"#REF!","v":{"$error":"#REF!"}},null,null,null,"COÛT DE LA GARE"]
["Surface bâtiment voyageur",null,{"$f":"C7+C30","v":{"$error":"#REF!"}},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},null,null,null,"CALCUL DU TARIF"]
["Surface cœur de gare",null,{"$f":"#REF!","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"#REF!","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"#REF!","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"#REF!+F8-G8","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"#REF!","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"#REF!","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"#REF!","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"#REF!","v":{"$error":"#REF!"}},"La surface commerciale non régulée d'une gare Terminus A est augmentée de 20%.",null,null,"MODELISATION"]
["Surface hall voyageur",null,{"$f":"C6-C8","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"D6-D8","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"E6-E8","v":{"$error":"#REF!"}},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"}]
["Surface commerciale",null,{"$f":"C4*#REF!","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"D4*#REF!","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"E4*#REF!","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"F9+F10","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"G4*#REF!","v":{"$error":"#REF!"}},80,40,0]
["Surface commerciale non régulée",0.75,{"$f":"(C8-C12)*$B9","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"(D8-D12)*$B9","v":{"$error":"#REF!"}},{"$error":"#REF!"},{"$f":"(G8-F12)*$B9*1.2","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"(G8-G12)*$B9","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"(H8-H12)*$B9","v":60},{"$f":"(I8-I12)*$B9","v":30},{"$f":"(J8-J12)*$B9","v":0},"Issus de nos hypothèses de niveaux de service"]
["Surface commerciale régulée",null,{"$f":"C11+C12","v":{"$error":"#REF!"}},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$f":"(F11+F12)","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"G11+G12","v":{"$error":"#REF!"}},20.000000000000004,10.000000000000002,0]
["Surface commerciale régulée - Espace de vente ferroviaire",0.25000000000000006,{"$f":"(C8-C12)*$B11","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"(D8-D12)*$B11","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"(E8-E12)*$B11","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"(G8-F12)*$B11","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"(G8-G12)*$B11","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"(H8-H12)*$B11","v":20.000000000000004},{"$f":"(I8-I12)*$B11","v":10.000000000000002},{"$f":"(J8-J12)*$B11","v":0}]
["Surface commerciale régulée - Salon Grands Voyageurs",null,752.94891802036432,107.50966964783957,0,0,0,0,0,0]
["Surface locaux",null,{"$f":"C14+C15+C16","v":3268.4659005786307},564.29803025067372,107.3850875210303,121.75470564705883,121.75470564705883,179.87396225004409,42.882318935949669,0]
["Surface locaux G&C et Presta",null,1841.0795403471805,278.57881815040423,52.431052512618187,61.052823388235296,61.052823388235296,95.924377350026461,25.729391361569803,0]
["Surface Centre Opérationnel Escale",null,200,100,20,20,20,20,0,0]
["Surface locaux EF",null,1227.38636023145,185.71921210026946,34.954035008412127,40.701882258823531,40.701882258823531,63.949584900017641,17.152927574379866,0]
["Surface voiries",0.5,{"$f":"C5*$B17","v":{"$error":"#REF!"}},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"}]
["Surface Parking",null,{"$f":"'Profil de gare'!F27*'Niveaux de services'!$I$22","v":25875},{"$f":"'Profil de gare'!G27*'Niveaux de services'!$I$22","v":24150},{"$f":"'Profil de gare'!H27*'Niveaux de services'!$I$22","v":8970},{"$f":"'Profil de gare'!I27*'Niveaux de services'!$I$22","v":5261.25},{"$f":"'Profil de gare'!J27*'Niveaux de services'!$I$22","v":5261.25},{"$f":"'Profil de gare'!K27*'Niveaux de services'!$I$22","v":517.5},{"$f":"'Profil de gare'!L27*'Niveaux de services'!$I$22","v":2587.5},{"$f":"'Profil de gare'!M27*'Niveaux de services'!$I$22","v":862.5}]
["Surface des quais"]
[]
["Surfaces relatives à l'architecture"]
["Surface des façades",null,{"$f":"2*C35*C37+2*C36*C35","v":{"$error":"#REF!"}},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"}]
["Surface de la toiture",null,{"$f":"C5","v":{"$error":"#REF!"}},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"}]
["Surface des façades en verre",null,{"$f":"C22*C38","v":{"$error":"#REF!"}},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"}]
["Surface des façades en bardage",null,{"$f":"C22*#REF!","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"D22*#REF!","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"E22*#REF!","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"F22*#REF!","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"G22*#REF!","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"H22*#REF!","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"I22*#REF!","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"J22*#REF!","v":{"$error":"#REF!"}}]
["Surface de la toiture en verre",null,{"$f":"C23*C39","v":{"$error":"#REF!"}},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"}]
["Surface de la toiture en bardage",null,{"$f":"#REF!*C23","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"#REF!*D23","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"#REF!*E23","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"#REF!*F23","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"#REF!*G23","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"#REF!*H23","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"#REF!*I23","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"#REF!*J23","v":{"$error":"#REF!"}}]
[]
["Surfaces sommées pour calculs"]
["Surface commerciale + locaux",null,{"$f":"C8+C13","v":{"$error":"#REF!"}},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},259.87396225004409,82.882318935949669,0]
["Surface voiries + bâtiment",null,{"$f":"C17+C5","v":{"$error":"#REF!"}},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"}]
["Surface locaux et commerces régulés",null,{"$f":"C10+C13","v":{"$error":"#REF!"}},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},199.87396225004409,52.882318935949669,0]
["Surface locaux et commerces non régulés",null,{"$f":"C9","v":{"$error":"#REF!"}},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},60,30,0]
["DONNEES ARCHITECTURALES"]
["Hauteur de plafond",null,20,15,10,10,10,5,5,5]
["Longueur du bâtiment",null,{"$f":"SQRT(C5)*1.5","v":{"$error":"#REF!"}},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"}]
["Largeur du bâtiment",null,{"$f":"C6/C36","v":{"$error":"#REF!"}},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"}]
["% de façades en verre",null,0.3,0.3,0.7,0.3,0.3,0.1,0.15,0.15]
["% de la toiture en verre",null,0.3,0.3,0.3,0.3,0.3,0.1,0,0]

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["Paramètre","Valeur par défaut","Valeur","Commentaire"]
["RENOVATION BATIMENT",null,null,null,null,"Légende ","Explication "]
["OPEX Rénovation du bâtiment (% Capex construction)",0,0,null,null,null,"Données du profil de gare"]
["1.1 FONCIER",null,null,null,null,null,"Paramètres modifiables"]
["Durée d'amortissement",50,50,null,null,null,"Calcul "]
["1.2 GROS ŒUVRE",null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"1 - Bâtiment"]
["Confortement de sol ",43,43,"Prix par m2 surface voiries + bâtiment",null,null,null,null,null,null,null," 1.1 Foncier",{"$f":"VLOOKUP($L7,'Coût de la gare'!$A$4:$E$10,3)","v":1.9032595329929004E-2},{"$f":"VLOOKUP($L7,'Coût de la gare'!$A$4:$E$10,5)","v":0}]
["Fondations - Infrastructures",40,40,"Prix par m2 surface voiries + bâtiment",null,null,null,null,null,null,null," 1.2 Gros œuvre ",{"$f":"VLOOKUP($L8,'Coût de la gare'!$A$4:$E$10,3)","v":7.4870838836731429E-2},{"$f":"VLOOKUP($L8,'Coût de la gare'!$A$4:$E$10,5,)","v":0}]
["Terrassements Généraux - Apports  ",68,68,"Prix par m2 surface voiries + bâtiment",null,null,null,null,null,null,null," 1.3 Second œuvre - Corps d'état techniques",{"$f":"VLOOKUP($L9,'Coût de la gare'!$A$4:$E$10,3)","v":0.10437116461179261},{"$f":"VLOOKUP($L9,'Coût de la gare'!$A$4:$E$10,5,)","v":0}]
["Espaces Verts",6.5,6.5,"Prix par m2 surface voiries ",null,null,null,null,null,null,null," 1.4 Second œuvre - Corps d'états architecturaux",{"$f":"VLOOKUP($L10,'Coût de la gare'!$A$4:$E$10,3)","v":0},{"$f":"VLOOKUP($L10,'Coût de la gare'!$A$4:$E$10,5,)","v":0}]
["Canalisations - Assainissements",8.5,8.5,"Prix par m2 surface voiries + bâtiment",null,null,null,null,null,null,null," 1.5 Frais de maîtrise d'œuvre (MOE) et frais divers",{"$f":"VLOOKUP($L11,'Coût de la gare'!$A$4:$E$10,3)","v":3.584840068970481E-2},{"$f":"VLOOKUP($L11,'Coût de la gare'!$A$4:$E$10,5,)","v":0}]
["Travaux annexes aux VRD",6,6,"Prix par m2 surface totale",null,null,null,null,null,null,null," 1.6 Passerelles et souterrains",{"$f":"VLOOKUP($L12,'Coût de la gare'!$A$4:$E$10,3)","v":0.14752420085094139},{"$f":"VLOOKUP($L12,'Coût de la gare'!$A$4:$E$10,5,)","v":0}]
["Voirie Véhicules Légers",14.5,14.5,"Prix par m2 voiries",null,null,null,null,null,null,null,"2 - Circuler et informer les voyageurs"]
["Cheminements piétons",37.5,37.5,"Prix par m2 voiries",null,null,null,null,null,null,null," 2.1 Quais",{"$f":"VLOOKUP($L14,'Coût de la gare'!$A$13:$E$20,3)","v":0.2775220669336495},{"$f":"VLOOKUP($L14,'Coût de la gare'!$A$13:$E$20,5,FALSE)","v":1.2642069545498806E-2}]
["Dallage Béton  -  Voiries",74,74,"Prix par m2 voiries",null,null,null,null,null,null,null," 2.2 Ascenseurs, escalators, portes automatiques",{"$f":"VLOOKUP($L15,'Coût de la gare'!$A$13:$E$20,3)","v":9.9853469782871213E-2},{"$f":"VLOOKUP($L15,'Coût de la gare'!$A$13:$E$20,5,FALSE)","v":4.5486635470188663E-2}]
["Dallage Béton (+Revêtement industriel)  - Halle",74,74,"Prix par m2 hall voyageur",null,null,null,null,null,null,null," 2.3 Information voyageur digitale",{"$f":"VLOOKUP($L16,'Coût de la gare'!$A$13:$E$20,3)","v":2.9819630027898423E-2},{"$f":"VLOOKUP($L16,'Coût de la gare'!$A$13:$E$20,5,FALSE)","v":0.25227899071341442}]
["Dallage Béton (+Revêtement industriel)  - Bureaux & Locaux",135,135,"Prix par m2 surface commerciale + locaux",null,null,null,null,null,null,null," 2.4 Information voyageur non digitale ",{"$f":"VLOOKUP($L17,'Coût de la gare'!$A$13:$E$20,3)","v":1.0948401177616252E-2},{"$f":"VLOOKUP($L17,'Coût de la gare'!$A$13:$E$20,5,FALSE)","v":4.9873673336591684E-3}]
["Local de garde + chauffeurs + poubelles + technique",210,210,"Prix par m2 surface commerciale + locaux",null,null,null,null,null,null,null," 2.5 Information voyageur sonore en gare ",{"$f":"VLOOKUP($L18,'Coût de la gare'!$A$13:$E$20,3)","v":7.1791993097594766E-3},{"$f":"VLOOKUP($L18,'Coût de la gare'!$A$13:$E$20,5,FALSE)","v":6.5407365949515925E-3}]
["Charpente métallique",125,125,"Prix par m2 bâtiment voyageur",null,null,null,null,null,null,null," 2.6 Centre Opérationnel d'Escale",{"$f":"VLOOKUP($L19,'Coût de la gare'!$A$13:$E$20,3)","v":1.2676772688796665E-2},{"$f":"VLOOKUP($L19,'Coût de la gare'!$A$13:$E$20,5,FALSE)","v":0.2177886503160566}]
["Ossatures secondaires bardages",20,20,"Prix par m2 bâtiment voyageur",null,null,null,null,null,null,null," 2.7 Accès et services PMR",{"$f":"VLOOKUP($L20,'Coût de la gare'!$A$13:$E$20,3)","v":1.6859676443286342E-2},{"$f":"VLOOKUP($L20,'Coût de la gare'!$A$13:$E$20,5,FALSE)","v":0.13549733993476007}]
["Durée d'amortissement",50,50,null,null,null,null,null,null,null,null," 2.8 Horloges",{"$f":"VLOOKUP($L21,'Coût de la gare'!$A$13:$E$20,3)","v":2.898544402966895E-3},{"$f":"VLOOKUP($L21,'Coût de la gare'!$A$13:$E$20,5,FALSE)","v":2.6407701793158397E-3}]
["1.3 SECOND ŒUVRE TECHNIQUE",null,null,null,null,null,null,null,null,null,null," 3.2 Équipes de gardiennage",{"$f":"VLOOKUP($L22,'Coût de la gare'!$A$23:$E$29,3)","v":0},{"$f":"VLOOKUP($L22,'Coût de la gare'!$A$23:$E$29,5)","v":3.8497710203906903E-2}]
["Couverture - Etanchéité - Désenfumage",110,110,"Prix par m2 surface bâtiment voyageurs",null,null,null,null,null,null,null," 3.3 Portes d'embarquement ",{"$f":"VLOOKUP($L23,'Coût de la gare'!$A$23:$E$29,3)","v":0},{"$f":"VLOOKUP($L23,'Coût de la gare'!$A$23:$E$29,5)","v":0}]
["Bardage métallique - Façades",115,115,"Prix par m2 surface des façades en bardage",null,null,null,null,null,null,null," 3.4 Vidéosurveillance",{"$f":"VLOOKUP($L24,'Coût de la gare'!$A$23:$E$29,3)","v":3.8199746941921527E-2},{"$f":"VLOOKUP($L24,'Coût de la gare'!$A$23:$E$29,5)","v":3.4802555544218079E-2}]
["Bardage métallique - Toiture",115,115,"Prix par m2 surface de la toiture en bardage",null,null,null,null,null,null,null," 3.5 Sécurité incendie ",{"$f":"VLOOKUP($L25,'Coût de la gare'!$A$23:$E$29,3)","v":7.8985270619205371E-3},{"$f":"VLOOKUP($L25,'Coût de la gare'!$A$23:$E$29,5)","v":7.1960928748543091E-3}]
["Electricité - Courants forts/courants faibles bâtiment voyageur",167.5,167.5,"Prix par m2 surface bâtiement voyageurs",null,null,null,null,null,null,null," 3.6 Barrières de sécurité, clôture, sécurisation d'accès",{"$f":"VLOOKUP($L26,'Coût de la gare'!$A$23:$E$29,3)","v":1.8980332734599401E-2},{"$f":"VLOOKUP($L26,'Coût de la gare'!$A$23:$E$29,5)","v":8.6461840342548697E-4}]
["Electricité - Courants forts/courants faibles quais",92.5,92.5,"Prix par m2 surface des quais",null,null,null,null,null,null,null," 3.7 Points de mise en relation avec le centre de sécurité",{"$f":"VLOOKUP($L27,'Coût de la gare'!$A$23:$E$29,3)","v":5.2239447893392846E-4},{"$f":"VLOOKUP($L27,'Coût de la gare'!$A$23:$E$29,5)","v":4.759367358305433E-4}]
["Froid - Production et distribution",100,100,"Prix par m2 surface bâtiment voyageurs",null,null,null,null,null,null,null,"4 - Entretenir et assurer un bon niveau de confort"]
["Plomberie",3.5,3.5,"Prix par m2 surface voiries + bâtiment",null,null,null,null,null,null,null," 4.1 Espace d’attente ",{"$f":"VLOOKUP($L29,'Coût de la gare'!$A$32:$E$39,3)","v":1.1002048022212198E-2},{"$f":"VLOOKUP($L29,'Coût de la gare'!$A$32:$E$39,5)","v":1.00236105745766E-2}]
["Durée d'amortissement",50,50,null,null,null,null,null,null,null,null," 4.2 Propreté",{"$f":"VLOOKUP($L30,'Coût de la gare'!$A$32:$E$39,3)","v":3.1528004429707472E-3},{"$f":"VLOOKUP($L30,'Coût de la gare'!$A$32:$E$39,5)","v":2.9562809801615964E-2}]
["1.4 SECOND ŒUVRE ARCHITECTURAL",null,null,null,null,null,null,null,null,null,null," 4.5 Dépenses énergétique et fluides - Eau",{"$f":"VLOOKUP($L31,'Coût de la gare'!$A$32:$E$39,3)","v":0},{"$f":"VLOOKUP($L31,'Coût de la gare'!$A$32:$E$39,5)","v":1.2771889840129537E-2}]
["Vitrerie - Façades",1150,1150,"Prix par m2 surface des façades en verre",null,null,null,null,null,null,null," 4.6 Dépenses énergétique et fluides - KWh",{"$f":"VLOOKUP($L32,'Coût de la gare'!$A$32:$E$39,3)","v":0},{"$f":"VLOOKUP($L32,'Coût de la gare'!$A$32:$E$39,5)","v":1.426832872948737E-2}]
["Vitrerie - Toiture",1150,1150,"Prix par m2 surface de la toiture en verre",null,null,null,null,null,null,null," 4.7 Sanitaires ",{"$f":"VLOOKUP($L33,'Coût de la gare'!$A$32:$E$39,3)","v":0},{"$f":"VLOOKUP($L33,'Coût de la gare'!$A$32:$E$39,5)","v":7.9322789305090544E-4}]
["Menuiseries intérieures",50,50,"Prix par m2 surface bâtiment voyageurs",null,null,null,null,null,null,null," 4.8 Wifi voyageur",{"$f":"VLOOKUP($L34,'Coût de la gare'!$A$32:$E$39,3)","v":1.1284593717181366E-3},{"$f":"VLOOKUP($L34,'Coût de la gare'!$A$32:$E$39,5)","v":2.0527934961250858E-2}]
["Plâtrerie - façades non vitrées",115,115,"Prix par m2 des façades en bardage",null,null,null,null,null,null,null,"5 - Mise à disposition des locaux et des surfaces"]
["Plâtrerie - bureaux et commerces",115,115,"Prix par m2 de la surface commerciale + locaux",null,null,null,null,null,null,null," 5.1 Locaux destinés au personnel G&C et prestataires",{"$f":"VLOOKUP($L36,'Coût de la gare'!$A$42:$E$44,3)","v":0},{"$f":"VLOOKUP($L36,'Coût de la gare'!$A$42:$E$44,5)","v":0}]
["Cloisons amovibles",130,130,"Prix par m2 de la surface commerciale + locaux",null,null,null,null,null,null,null," 5.2 Locaux destinés aux entreprises ferroviaires",{"$f":"VLOOKUP($L37,'Coût de la gare'!$A$42:$E$44,3)","v":0},{"$f":"VLOOKUP($L37,'Coût de la gare'!$A$42:$E$44,5)","v":0}]
["Faux-plafonds - Isolation",83,83,"Prix par m2 de la surface commerciale + locaux",null,null,null,null,null,null,null," 5.3 Espaces aménagés pour la vente de titres ferroviaires",{"$f":"VLOOKUP($L38,'Coût de la gare'!$A$42:$E$44,3)","v":3.1915579111979264E-3},{"$f":"VLOOKUP($L38,'Coût de la gare'!$A$42:$E$44,5)","v":2.9077253220009735E-3}]
["Carrelages - Faïences",90,90,"Prix par m2 de la surface commerciale + locaux",null,null,null,null,null,null,null,"6 - Autres services"]
["Peinture - Façades non vitrées",55,55,"Prix par m2 des façades en bardage",null,null,null,null,null,null,null," 6.1 Locaux commerciaux ou boutiques",{"$f":"VLOOKUP($L40,'Coût de la gare'!$A$47:$E$50,3)","v":0},{"$f":"VLOOKUP($L40,'Coût de la gare'!$A$47:$E$50,5)","v":0}]
["Revêtements souples",85,85,"Prix par m2 de la surface commerciale + locaux",null,null,null,null,null,null,null," 6.2 Parking",{"$f":"VLOOKUP($L41,'Coût de la gare'!$A$47:$E$50,3)","v":0},{"$f":"VLOOKUP($L41,'Coût de la gare'!$A$47:$E$50,5)","v":0}]
["Durée d'amortissement",50,50,null,null,null,null,null,null,null,null," 6.3 Salon grands voyageurs",{"$f":"VLOOKUP($L42,'Coût de la gare'!$A$47:$E$50,3)","v":0},{"$f":"VLOOKUP($L42,'Coût de la gare'!$A$47:$E$50,5)","v":0}]
["1.5 FRAIS DE MAITRISE D'OUVRAGE",null,null,null,null,null,null,null,null,null,null," 7.1 Installations et services de l'espace Transmanche ",{"$f":"VLOOKUP($L43,'Coût de la gare'!$A$47:$E$50,3)","v":8.8503650056037768E-3},{"$f":"VLOOKUP($L43,'Coût de la gare'!$A$47:$E$50,3)","v":8.8503650056037768E-3}]
["Coefficient de maîtrise d'ouvrage par rapport au coût global de construction ",0.2,0.2]
["Durée d'amortissement",50,50]
["1.6 PASSERELLES ET SOUTERRAINS"]
["Ecartement des rails (m)",1.4350000000000001,1.4350000000000001,"Paramètre dont la modification n'est pas pertinente"]
["Distance entre deux voies (m)",2,2,"Paramètre dont la modification n'est pas pertinente"]
["Distance entre quai et la voie (m)",0.5,0.5,"Paramètre dont la modification n'est pas pertinente"]
["Souterrain - Largeur de l'infrastructure",6,6]
["Prix du souterrain au m²",10000,10000]
["Passerelle - Largeur de l'infrastructure",4,4]
["Prix de la passerelle au m²",10000,10000]
["Durée d'amortissement",50,50]
["2.1 QUAIS"]
["Ratio départs trains par voies Gare Passage",5000,5000]
["Ratio départs trains par voies Gare Terminus",2500,2500]
["Ratio départs trains par voies Gare Mass Transit",20000,20000]
["Proportion quais de 400m - Gare TGA Parisienne",0.6,0.6,"Paramètres utilisés uniquement dans le cas où la répartition des types de quais est réalisée selon les types de gares.\n"]
["Proportion quais de 400m - Gare TGA Autres",0.8,0.8]
["Proportion quais de 400m - Nouvelle Gare A",0.8,0.8]
["Proportion quais de 400m - Gare A Terminus",0.8,0.8]
["Proportion quais de 400m - Gare A Passage",0.8,0.8]
["Proportion quais de 400m - Gare Mass-Transit Francilienne",0.05,0.05]
["Proportion quais de 400m - Gare B",0.3,0.3]
["Proportion quais de 400m - Gare C",0.05,0.05]
["Proportion minimale quais de 400m - Gare TGA Parisienne",0.4,0.4,"Paramètres utilisés uniquement dans le cas où la répartition des types de quais est réalisée selon les départs-trains. \n"]
["Proportion minimale quais de 400m - Gare TGA Autres",0.4,0.4]
["Proportion minimale quais de 400m - Nouvelle Gare A",0.51,0.5]
["Proportion minimale quais de 400m - Gare A Terminus",0.51,0.5]
["Proportion minimale quais de 400m - Gare A Passage",0.51,0.5]
["Proportion minimale quais de 400m - Gare Mass-Transit Francilienne",0,0]
["Proportion minimale quais de 400m - Gare B",0,0]
["Proportion minimale quais de 400m - Gare C",0,0]
["Seuil d'application du %",0.05,0.05,"Si le % de départs trains autres que conventionnés régionaux est inférieur au seuil ci-contre, tous les quais seront de 250m peu importe le type de gare. Ainsi, dès lors que le trafic \"longue distance\" est marginal comparé au trafic conventionné régional, les quais ne sont dimensionnés que pour le trafic conventionné régional. "]
["Largeur des quais (en m)",5.5,5.5]
["Nombre d'abris quai par quai",1,1]
["Coût de construction d'un quai par m²",500,500]
["Coût de construction d'un abri quai",100000,100000]
["% du prix d'achat en maintenance/rénovation annuelle",5.0000000000000001E-3,5.0000000000000001E-3]
["Durée d'amortissement",50,50]
["2.2 ASCENSEURS, ESCALATORS ET PORTES AUTOMATIQUES"]
["Nombre d'ascenseurs par quai",1,1]
["Nombre d'ascenseurs par m² cœur de gare",{"$f":"1/5000","v":2.0000000000000001E-4},{"$f":"1/5000","v":2.0000000000000001E-4},"Un ascenseur pour 5 000 m² de surface cœur de gare"]
["Nombre d'escalators par quai",2,2]
["Nombre de portes automatiques par entrée",2,2]
["Coût d’installation d’un ascenseur quai",150000,150000]
["Coût d’installation d’un ascenseur  cœur de gare",150000,150000]
["Coût d’installation d’un escalator",100000,100000]
["Coût d’installation d’une porte automatique ",15000,15000]
["% du prix d'achat en maintenance/rénovation annuelle",0.05,0.05]
["Durée d'amortissement",20,20]
["2.3 INFORMATION VOYAGEURS DIGITALE (ET HUMAINE)"]
["Nombre d’écrans par m² de cœur de gare ",{"$f":"1/100","v":0.01},{"$f":"1/100","v":0.01},"Un écran pour 100 m² de surface cœur de gare"]
["Nombre d’écrans par voie par mètre de quai",{"$f":"1/150","v":6.6666666666666671E-3},6.6666666666666671E-3,"Un écran pour 150 m de quais"]
["Grand écran départs/arrivées par hall de gare",1,1]
["Ecran affichage départ/arrivée",20000,20000]
["Ecran affichage itinéraire",5000,5000]
["Grand écran de départ/arrivées ",50000,50000]
["% du prix d'achat en maintenance/rénovation annuelle",0.15,0.15]
["Flux maximum par heure par ETP",30,30]
["% ouverture point information (sur amplitude d'ouverture)",0.8,0.8]
["% de personnes ayant recours au point information",0.1,0.1,"Permet de dimensionner le personnel d'accueil au point d'information"]
["Coût horaire ETP Point Information",50,50]
["Durée d'amortissement",10,10]
["2.4 INFORMATION VOYAGEURS NON DIGITALE (SIGNALETIQUE)"]
["Panneaux d'orientation par m² de cœur de gare",{"$f":"1/20","v":0.05},{"$f":"1/20","v":0.05},"Un panneau pour 20 m² de surface cœur de gare"]
["Panneaux de nom de gare par quai",8,8]
["Panneaux de numérotation des voies par quai",8,8]
["Signalétique d'information en sortie de gare par entrées",1,1]
["Cadre information mural par m² cœur de gare",0.01,0.01]
["Coût d'installation panneaux d'orientation ",1000,1000]
["Coût d'installation panneaux de nom de gare (quai)",1000,1000]
["Coût d'installation panneaux de numérotation des quais",1000,1000]
["Coût d'installation signalétique d'information en sortie de gare",2000,2000]
["Coût d'installation cadre information mural",1000,1000]
["% du prix d'achat en maintenance/rénovation annuelle",0.05,0.05]
["Durée d'amortissement",15,15]
["2.5 INFORMATION VOYAGEURS SONORE EN GARE"]
["Nombre de haut-parleurs par m² de cœur de gare",{"$f":"20/400","v":0.05},{"$f":"20/400","v":0.05},"Un haut-parleur pour 20 m² de surface cœur de gare"]
["Nombre de haut-parleurs par mètres de quai",0.02,0.02,"Un haut-parleur pour 50 m de quais"]
["Coût d’installation de la sonorisation par nombre de hauts parleurs",1000,1000]
["Coût d'installation haut-parleur quai",1000,1000]
["% du prix d'achat en maintenance/rénovation annuelle",0.1,0.1]
["Durée d'amortissement",15,15]
["2.6 CENTRE OPERATIONNEL D'ESCALE"]
["Ecran de supervision du trafic par voie",3,3]
["Bureaux à installer par écran ",0.25,0.25,"Un bureau pour 4 écrans"]
["Ecrans d'information voyageur par local",3,3]
["Pourcentage de la surface du COE à aménager par G&C",1,1]
["Ecran de supervision du trafic",10000,10000]
["Installation de bureaux  ",200,200]
["Ecrans d'information voyageur ",5000,5000]
["Aménagement du local au m²",500,500]
["Entretien du matériel ",0.1,0.1]
["Nombre d'ETP par départ train",1,1]
["% d'ETP G&C",0.2,0.2]
["Coût horaire d'un ETP",65,65]
["Durée d'amortissement",20,20]
["2.7 PMR"]
["Elévateurs fixes PMR par m² cœur de gare",{"$f":"1/200","v":5.0000000000000001E-3},{"$f":"3/600","v":5.0000000000000001E-3},"Unélévateur fixe PMR pour 200 m² de surface cœur de gare"]
["Rampes d'accès par voie",1,1]
["Elévateurs mobiles par voie",1,1]
["% de la surface à aménager pour les PMR (vitrophanies, bandes..)",0.05,0.05]
["Prix d'un élévateur PMR fixe",5000,5000]
["Prix d'une rampe d'accès PMR",5000,5000]
["Prix d'un élévateur Mobile ",5000,5000]
["Prix de l'aménagement PMR par m²",2000,2000]
["% du prix d'achat en maintenance/rénovation annuelle",0.05,0.05]
["Nombre de prestations PMR par voyageur",{"$f":"1/600","v":1.6666666666666668E-3},{"$f":"1/600","v":1.6666666666666668E-3},"Une prestation PMR pour 600 voyageurs en gare"]
["Durée moyenne d'une prestation (en heure)",0.5,0.5]
["% de surface PMR à rénover annuellement",5.0000000000000001E-3,5.0000000000000001E-3]
["Coût horaire d'une prestation PMR",100,100]
["Durée d'amortissement",15,15]
["2.8 HORLOGES"]
["Nombre d'horloges par mètres de quais",{"$f":"1/100","v":0.01},0.01,"Un horloge pour 100 m de quais"]
["Nombre d'horloges par m² cœur de de gare",{"$f":"1/200","v":5.0000000000000001E-3},{"$f":"1/200","v":5.0000000000000001E-3},"1 horloge pour 200 m² de surface cœur de gare"]
["Coût d'installation d'une horloge de quai",2000,2000]
["Coût d'installation d'une horloge de gare",2000,2000]
["% du prix d'achat en maintenance/rénovation annuelle",0.1,0.1]
["Durée d'amortissement",15,15]
["3.1 EQUIPES DE SECURITE"]
["Coût horaire d’un ETP SUGE (régulé) ",84.13,84.13]
["Charges fixes annuelles par heure de SUGE",5.6818430340793684,5.68]
["Durée d'amortissement",15,15]
["3.2 EQUIPES DE GARDIENNAGE"]
["Heures sécurité gardiennage en supplément SUGE",1,1,"Choix directeur de gare, en complément de la SUGE"]
["Coût horaire moyen d’un ETP ",25,25]
["Durée d'amortissement",15,15]
["Taux de renouvellement des équipements",0,0,"Taux de renouvellement des équipements au terme de la durée d'amortissement "]
["Coefficient de progrès techniques et inflation",5.0000000000000001E-3,5.0000000000000001E-3,"Coefficient annuel permettant de simuler la hausse annuelle des prix pour cette unité fonctionnelle (permet de calculer le coût de renouvellement)"]
["3.3 PORTES D'EMBARQUEMENT"]
["Nombre de portes d'embarquement par quais",6,6]
["Coût d’installation unitaire d’une porte d’embarquement",0,0,"Valeur mise à zéro"]
["% du prix d'achat en maintenance/rénovation annuelle",0.1,0.1]
["Durée d'amortissement",15,15]
["3.4 VIDEOSURVEILLANCE"]
["Caméras par m² de gares",{"$f":"1/100","v":0.01},{"$f":"1/100","v":0.01},"1 caméra pour 100 m² de surface de gare"]
["Caméras par mètre de quais",{"$f":"1/100","v":0.01},0.01,"1 caméra pour 100 m de quais"]
["Caméras par entrées",2,2]
["Coefficient d'augmentation du parc de caméras cœur de gare",0.2,0.2]
["Caméra cœur de gare",15000,15000]
["Caméra quais",15000,15000]
["Caméra entrées",15000,15000]
["% du prix d'achat en maintenance/rénovation annuelle",0.1,0.1]
["Durée d'amortissement",15,15]
["3.5 SECURITE INCENDIE"]
["Dispositif de sécurité incendie (Détecteurs de fumée, sprinkler, volets de désenfumage, signalétique de sortie de secours, déclencheurs manuel d'alerte, …) par m2 ",0.02,0.02,"1 dispositif pour 50 m² de surface totale"]
["Nombre d'extincteurs par m2",5.0000000000000001E-3,5.0000000000000001E-3]
["Nombre de colonnes sèches par m2",5.0000000000000001E-4,5.0000000000000001E-4]
["Nombre de  véhicule d'intervention par m2",1E-4,1E-4]
["Dispositifs de sécurité incendie",2000,2000]
["Extincteurs ",100,100]
["Colonnes sèches ",2000,2000]
["Véhicule d'intervention ",100000,100000]
["Entretien des équipements ",0.1,0.1]
["Durée d'amortissement",20,20]
["3.6 BARRIERES"]
["Nombre d'alarmes par entrées",1,1]
["Barrière par voie",1,1]
["Coefficient de sécurité (distance supplémentaire après les quais à clôturer)",3,3]
["Prix unitaire d'une alarme",2000,2000]
["Prix unitaire d'une barrière",1000,1000]
["Prix du mètre linéaire de clôture",100,100]
["Entretien des équipements ",5.0000000000000001E-3,5.0000000000000001E-3]
["Durée d'amortissement",20,20]
["3.7 POINTS DE MISE EN RELATION AVEC LE CENTRE DE SECURITE"]
["m² maximum cœur de gare pour un défibrillateur",4000,4000]
["m² cœur de gare maximum par poste d'appel d'urgence",300,300]
["Défibrillateur ",1000,1000]
["Poste d'appel d'urgence ",1000,1000]
["Entretien des équipements ",0.1,0.1]
["Durée d'amortissement",25,25]
["4.1 ESPACE D'ATTENTE"]
["Places assises par m² de cœur de gare",{"$f":"1/10","v":0.1},{"$f":"1/10","v":0.1}]
["Piano par m² de cœur de gare",3.0119126904943206E-4,3.0119126904943206E-4]
["Power Station par m² cœur de gare",4.0000000000000002E-4,4.0000000000000002E-4]
["Baby Foot par m² de cœur de gare",1E-4,1E-4]
["Coût d'aménagement d'une place assise (avec mobilier d'attente)",1000,1000]
["Coût d'installation d'un piano",6000,6000]
["Coût d'installation d'une Power&Station",2000,2000]
["Coût d'installation d'un Babyfoot",2000,2000]
["% du prix d'achat en maintenance/rénovation annuelle",0.1,0.1]
["Durée d'amortissement",15,15]
["4.2 PROPRETE"]
["Nombre de poubelles par m² cœur de gare ",3.3333333333333335E-3,3.3333333333333335E-3," 1 poubelle pour 300 m²"]
["Nombre de poubelles par m de quai",0.02,0.02,"1 poubelle tous les 50m de quai"]
["Nombre de cendriers par m² cœur de gare ",1E-3,1E-3,"1 cendrier tous les 1000 m² (interdit de fumer en gare)"]
["Nombre de cendriers par m de quai",0.02,0.02,"1 cendrier tous les 50m de quai (interdit de fumer en gare)"]
["Prix d’une poubelle de gare ",1000,1000]
["Prix d'une poubelle quai",1000,1000]
["Prix d'un cendrier gare",500,500]
["Prix d'un cendrier quai",500,500]
["% du prix d'achat en maintenance/rénovation annuelle",0.1,0.1]
["Surface de nettoyage par heure d'une autolaveuse",1000,1000]
["Nombre de nettoyage par jour",3,3]
["Coût horaire moyen d'un ETP nettoyage",25,25]
["Durée d'amortissement",15,15]
["4.3 ENERGIE ET FLUIDES - INSTALLATION D'ECLAIRAGE"]
["Puissance nécessaire par m² espace circulation (W/m²)",10,10]
["Puissance nécessaire par m² bureaux & locaux (W/m²)",8,8]
["Puissance des luminaires (W/m²)",40,40]
["Système d'éclairage par quai",1,1]
["Prix d'installation luminaires espace de circulation",100,100]
["Prix d'installation luminaires bureau",100,100]
["Prix d'installation éclairage pour un quai",100000,100000]
["% du prix d'achat en maintenance/rénovation annuelle",5.0000000000000001E-3,5.0000000000000001E-3]
["Durée d'amortissement",25,25]
["4.4 ENERGIE ET FLUIDES - INSTALLATION CVC"]
["Puissance chauffage nécessaire par m² (W/m²)",100,100]
["Puissance générateur de chaleur (en W)",150000,150000]
["Nombre de système CVC/Plomberie global au bâtiment",1,1]
["% de la surface couverte par l'émetteur (plancher chauffant)",1,1]
["Prix unitaire d'un générateur de chaleur",10000,10000]
["Prix au m² réseau distribution",300,300]
["Prix au m² plancher chauffant",50,50]
["% du prix d'achat en maintenance/rénovation annuelle",5.0000000000000001E-3,5.0000000000000001E-3]
["Durée d'amortissement",25,25]
["4.5 ENERGIE ET FLUIDES - EAU"]
["Consommation en m3 par m² par an ",4,4]
["Prix du m3 d'eau",4,4]
["Durée d'amortissement",25,25]
["4.6 ENERGIE ET FLUIDES - KWH"]
["Consommation moyenne annuelle électricité en KWh par m² ",120,120]
["Consommation moyenne annuelle chaleur moyenne en KWh par m² ",24,24]
["Prix du KWh",0.1,0.1]
["Durée d'amortissement",25,25]
["4.7 SANITAIRES"]
["Proportion de voyageurs utilisant les toilettes de la gare en heure de pointe",0.02,0.02]
["Temps moyen d’utilisation d’un sanitaire (en heures)",0.05,0.05]
["Infrastructures annexes aux sanitaires (lavabos, sèches mains, miroir, …) par sanitaires",0.5,0.5]
["% de personnes PMR dans la population",0.03,0.03]
["Espace à aménager par sanitaires (m2)",2,2]
["Prix unitaire d’installation d'un sanitaire (plomberie, toilette, portes)",10000,10000]
["Prix d'installation des infrastructures annexes ",10000,10000]
["Prix d'installation d'un sanitaire PMR ",10000,10000]
["Prix au m2 de l'aménagement des sanitaires (menuiseries, cloisons, revêtement)",20000,20000]
["% du prix d'achat en maintenance/rénovation annuelle",0.1,0.1]
["Matériel d'usage pour un toilette (papier toilette etc..)",1000,1000]
["Durée d'amortissement",20,20]
["4.8 WIFI"]
["Raccordement de la gare et installation du réseau",1,1]
["Nombre de bornes wifi en gare par m2 de surface totale",1E-3,1E-3,"Une borne wifi pour 1000 m2 de surface gare"]
["Coût du raccordement de la gare et installation du réseau",5000,5000]
["Coût d'une borne Wifi",1000,1000]
["% du prix d'achat en maintenance/rénovation annuelle",0.1,0.1]
["GS Maintenance Telecom TRP par m² cœur de gare",20,20]
["Durée d'amortissement",30,30]
["5.1 LOCAUX G&C ET PRESTATAIRES"]
["Pourcentage de la surface à aménager par G&C",1,1]
["Prix au m² d’aménagement de locaux ",2000,2000]
["% du prix d'achat en maintenance/rénovation annuelle",0.1,0.1]
["Durée d'amortissement",20,20]
["5.2 LOCAUX EF"]
["Pourcentage de la surface à aménager par G&C",0,0]
["Prix au m² d’aménagement de locaux ",2000,2000]
["% du prix d'achat en maintenance/rénovation annuelle",0.1,0.1]
["Durée d'amortissement",15,15]
["5.3 ESPACES POUR LA VENTE DE TITRES FERROVIAIRES"]
["Pourcentage de la surface à aménager par G&C",0.15,0.15]
["Prix au m² d’aménagement de locaux ",2000,2000]
["% du prix d'achat en maintenance/rénovation annuelle",0.1,0.1]
["Durée d'amortissement",15,15]
["6.1 LOCAUX COMMERCIAUX"]
["Pourcentage de la surface à aménager par G&C",0,0]
["% du prix d'achat en maintenance/rénovation annuelle",0.1,0.1]
["Durée d'amortissement",25,25]
["6.2 PARKINGS"]
["Modulation du nombre de places",0,0]
["Surface d'une place de parking (en m2)",0,0]
["Barrière de sécurité à l'entrée",0,0]
["Borne de paiement",0,0]
["Coût d'aménagement d'une place de parking (parking en silo)",0,0]
["Coût d'une barrière de sécurité à l'entrée",0,0]
["Coût d'une borne de paiement",0,0]
["% du prix d'achat en maintenance/rénovation annuelle",0,0]
["Durée d'amortissement",20,20]
["6.3 SALON GRANDS VOYAGEURS"]
["Pourcentage de la surface à aménager par G&C",0,0]
["Pourcentage de voyageurs éligibles au salon GV",5.0000000000000001E-3,5.0000000000000001E-3]
["Surface par voyageur Salon GV (en m2)",5,5]
["Prix au m² d’aménagement de locaux ",5000,5000]
["% du prix d'achat en maintenance/rénovation annuelle",0.1,0.1]
["Durée d'amortissement",15,15]
["6.4 PANNEAUX PUBLICITAIRES"]
["Nombre de panneaux d'affichage dynamique publicitaires par m² cœur de gare",5.0000000000000001E-3,5.0000000000000001E-3]
["Nombre de panneaux d'affichage  publicitaires par m² cœur de gare",3.3333333333333335E-3,3.3333333333333335E-3]
["Nombre de panneaux publicitaires par voie",4,4]
["Coût d'installation d'un panneau affichage dynamique gare",10000,10000]
["Coût d'installation d'un panneau publicitaire gare",2000,2000]
["Coût d'installation d'un panneau publicitaire quai",2000,2000]
["% du prix d'achat en maintenance/rénovation annuelle",0.1,0.1]
["Durée d'amortissement",15,15]
["7.1 TRANSMANCHE"]
["Nombre de machines de contrôle des bagages par voyageur annuel ",0,0]
["Nombre de machines de contrôle d'identité par voyageur annuel ",0,0]
["Nombre de guichets de contrôle d'identité par voyageur annuel ",0,0]
["Coût machines de contrôle des bagages ",0,0]
["Coût machines de contrôle d'identité ",0,0]
["Coût guichets de contrôle d'identité ",0,0]
["% du prix d'achat en maintenance/rénovation annuelle",0,0]
["Durée d'amortissement",20,20]
["SIEGE G&C"]
["Frais de siège (mark-up sur l'annualisaiton des capex + opex)",0,0,"Valeur mise à zéro"]
["Redevance d'entreprise"]
["Redevance d'entreprise versée à la holding de tête du groupe public unifié",0,0,"Valeur mise à zéro"]

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[" 1.1 Foncier",null,null,null,null,null,null,"Profil de la gare testée :",null,{"$f":"'Profil de gare'!A1","v":"Saisie semi-libre"},null,{"$f":"IF(INDEX('Sous paramétrage UF'!A3:B48,MATCH(A1,'Sous paramétrage UF'!A3:A48,0),MATCH(J1,'Sous paramétrage UF'!A3:B3,0))=1,\"Unité active\",\"Unité non active\")","v":"Unité active"},null,null,"INTRODUCTION"]
["Sous-unité","Inducteur de coût Gare","Région choisie","Surface","Unité","1er quartile","Moyenne","Médiane","3ème quartile","1er quartile","Moyenne","Médiane","3ème quartile"]
["Prix du terrain","Surface voiries + bâtiment",{"$f":"VLOOKUP(C2,'Modulation des prix du bâtiment'!A3:B8,2,0)","v":"Auvergne-Rhône-Alpes"},{"$f":"VLOOKUP(B3,'Profil de gare'!A4:B68,2,0)","v":2186.0026586157178},"m²",{"$f":"INDEX(A11:E28,MATCH(Foncier!$C$3,A11:A28,0),MATCH($F$2,A11:E11,0))","v":53},{"$f":"INDEX(A11:E28,MATCH(Foncier!$C$3,A11:A28,0),MATCH(G2,A11:E11,0))","v":92},{"$f":"INDEX(A11:E28,MATCH(Foncier!$C$3,A11:A28,0),MATCH(H2,A11:E11,0))","v":100},{"$f":"INDEX(A11:E28,MATCH(Foncier!$C$3,A11:A28,0),MATCH(I2,A11:E11,0))","v":176},{"$f":"IF($L$1=\"Unité active\",F3*$D$3,0)","v":115858.14090663304},{"$f":"IF($L$1=\"Unité active\",G3*$D$3,0)","v":201112.24459264605},218600.26586157177,384736.46791636635,null,"PROFIL DE GARES"]
[null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"COÛT DE LA GARE"]
[null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"CALCUL DU TARIF"]
["Description de l'unité"]
["Cette unité permet de calculer le prix du terrain en fonction de la surface totale nécessaire à la construction de la gare"]
[]
[]
[]
["Région","1er quartile","Moyenne","Médiane","3ème quartile"]
[]
["Auvergne-Rhône-Alpes",53,92,100,176]
["Bourgogne-Franche-Comté",27,46,54,90]
["Bretagne",56,78,97,142]
["Centre-Val de Loire",39,59,70,114]
["Corse",59,83,90,115]
["Grand Est",48,79,101,165]
["Hauts-de-France",50,72,91,124]
["Île-de-France",174,232,259,372]
["Normandie",32,51,59,102]
["Nouvelle-Aquitaine",27,59,71,129]
["Occitanie",51,82,115,214]
["Pays de la Loire",60,87,97,150]
["Provence-Alpes-Côte d'Azur",111,154,194,270]
["DOM",97,133,149,237]
["France métropolitaine",48,82,95,163]
["France entière",49,82,96,165]
[]
[]
["Commissariat général au développement durable"]
["Le prix des terrains à bâtir en 2016"]

{"sheet":"Gros œuvre ","index":15,"n_rows":21,"n_cols":15,"rows_kept":21,"cut":false,"hidden":true,"merged":[[1,14,2,15],[3,14,3,15],[4,14,4,15],[5,14,5,15],[0,0,0,5],[0,6,0,7],[0,8,0,9],[20,0,22,1],[16,5,16,6]]}
[" 1.2 Gros œuvre ",null,null,null,null,null,"Profil de la gare testée :",null,{"$f":"'Profil de gare'!A1","v":"Saisie semi-libre"},null,{"$f":"IF(INDEX('Sous paramétrage UF'!A3:B48,MATCH(A1,'Sous paramétrage UF'!A3:A48,0),MATCH(I1,'Sous paramétrage UF'!A3:B3,0))=1,\"Unité active\",\"Unité non active\")","v":"Unité active"}]
["Désignation","Sous unité","Description","Assiette de calcul","Inducteur de coût Gare","Valeur","Unité","Prix unitaire","Coût total gare",null,null,null,null,null,"INTRODUCTION"]
["Confortement de sol ","Fondations - Infrastructures","Compris : Etudes et plans d'exécution, implantation par géomètre, Transport de la machine, Exécution des colonnes ballastées sous les emprises des bâtiments, Mission G4 ","Surface au sol bâtiment","Surface voiries + bâtiment",{"$f":"VLOOKUP(E3,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)","v":2186.0026586157178},"m²",{"$f":"'Paramètres UF'!C7","v":43},{"$f":"IF($K$1=\"Unité active\",$F3*'Paramètres UF'!C7,0)","v":93998.11432047587}]
["Fondations - Infrastructures","Fondations - Infrastructures","Compris : Etudes BA et plans d'exécution, Implantations de chantier et géomètre, Béton de propreté, Semelles, fûts BA, Semelles filantes, longrines BA, Dallage des bâtiments annexes, Fosses et cuvettes ascenseur, Massifs (candélabres, signalétique, portails), Réseaux sous dallage, Longrines, + Chambre de tirage ","Emprise au sol des bâtiments","Surface voiries + bâtiment",{"$f":"VLOOKUP(E4,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)","v":2186.0026586157178},"m²",{"$f":"'Paramètres UF'!C8","v":40},{"$f":"IF($K$1=\"Unité active\",$F4*'Paramètres UF'!C8,0)","v":87440.106344628715},null,null,null,null,null,"PROFIL DE GARES"]
["Terrassements Généraux - Apports  ","Terrassement",null,"Surface au sol bâtiment + Aire de manœuvre véhicules","Surface voiries + bâtiment",{"$f":"VLOOKUP(E5,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)","v":2186.0026586157178},"m²",{"$f":"'Paramètres UF'!C9","v":68},{"$f":"IF($K$1=\"Unité active\",$F5*'Paramètres UF'!C9,0)","v":148648.18078586881},null,null,null,null,null,"COÛT DE LA GARE"]
["Espaces Verts","Terrassement","Compris : Reprise terre végétale, Préparation du terrain (griffage, fosses de plantations…), Semage , Plantations des végétaux (arbustes de haies, arbres tiges, plantes …)","Surface espaces verts","Surface voiries",{"$f":"VLOOKUP(E6,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)","v":936.858282263879},"m²",{"$f":"'Paramètres UF'!C10","v":6.5},{"$f":"IF($K$1=\"Unité active\",$F6*'Paramètres UF'!C10,0)","v":6089.5788347152138},null,null,null,null,null,"CALCUL DU TARIF"]
["Canalisations - Assainissements","VRD (Voieries Réseau Accès)","\nCompris : Canalisation EP/EU/EV, y compris tranchées, Regards et tampons, Séparateurs à hydrocarbures, Passage caméra et inspections TV\n","Surface au sol bâtiment + Surface Voiries","Surface voiries + bâtiment",{"$f":"VLOOKUP(E7,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)","v":2186.0026586157178},"m²",{"$f":"'Paramètres UF'!C11","v":8.5},{"$f":"IF($K$1=\"Unité active\",$F7*'Paramètres UF'!C11,0)","v":18581.022598233601}]
["Travaux annexes aux VRD","VRD (Voieries Réseau Accès)","Compris : Alimentations HT MT BT y compris tranchées, fourreaux et chambres de tirages, Alimentations électriques diverses y compris tranchées, fourreaux et chambres de tirages, Eclairage extérieur y compris tranchées, fourreaux et chambres de tirages, Eau de ville y compris tranchées et fourreaux, Réseaux gaz y compris tranchées et logette, Réseaux téléphone y compris tranchées, fourreaux, chambres de tirages et contrôle, Poteaux d'incendie y compris tranchées, fourreaux et massifs","Surface totale parcelle de la Plateforme","Surface totale",{"$f":"VLOOKUP(E8,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)","v":7961.0026586157182},"m²",{"$f":"'Paramètres UF'!C12","v":6},{"$f":"IF($K$1=\"Unité active\",$F8*'Paramètres UF'!C12,0)","v":47766.015951694309}]
["Voirie Véhicules Légers","VRD (Voieries Réseau Accès)",null,"Surface Voirie VL","Surface voiries",{"$f":"VLOOKUP(E9,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)","v":936.858282263879},"m²",{"$f":"'Paramètres UF'!C13","v":14.5},{"$f":"IF($K$1=\"Unité active\",$F9*'Paramètres UF'!C13,0)","v":13584.445092826245}]
["Cheminements piétons","VRD (Voieries Réseau Accès)",null,"Surface Cheminements piétons","Surface voiries",{"$f":"VLOOKUP(E10,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)","v":936.858282263879},"m²",{"$f":"'Paramètres UF'!C14","v":37.5},{"$f":"IF($K$1=\"Unité active\",$F10*'Paramètres UF'!C14,0)","v":35132.185584895466}]
["Dallage Béton  -  Voiries","Dallage",null,"Surface de plancher halle de production","Surface voiries",{"$f":"VLOOKUP(E11,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)","v":936.858282263879},"m²",{"$f":"'Paramètres UF'!C15","v":74},{"$f":"IF($K$1=\"Unité active\",$F11*'Paramètres UF'!C15,0)","v":69327.512887527046}]
["Dallage Béton (+Revêtement industriel)  - Halle","Dallage",null,"Surface de plancher halle de production","Surface hall voyageur",{"$f":"VLOOKUP(E12,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)","v":1006.3225486661861},"m²",{"$f":"'Paramètres UF'!C16","v":74},{"$f":"IF($K$1=\"Unité active\",$F12*'Paramètres UF'!C16,0)","v":74467.868601297771}]
["Dallage Béton (+Revêtement industriel)  - Bureaux & Locaux","Dallage",null,"Surface de plancher rdc bureaux ","Surface commerciale + locaux",{"$f":"VLOOKUP(E13,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)","v":242.82182768565252},"m²",{"$f":"'Paramètres UF'!C17","v":135},{"$f":"IF($K$1=\"Unité active\",$F13*'Paramètres UF'!C17,0)","v":32780.946737563092}]
["Local de garde + chauffeurs + poubelles + technique","Maçonnerie - superstructure",null,"Surface murs des locaux","Surface commerciale + locaux",{"$f":"VLOOKUP(E14,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)","v":242.82182768565252},"m²",{"$f":"'Paramètres UF'!C18","v":210},{"$f":"IF($K$1=\"Unité active\",$F14*'Paramètres UF'!C18,0)","v":50992.583813987032}]
["Charpente métallique","Maçonnerie - superstructure","Structure métallique en trieur simple, constitué de pannes, poutres, poteaux pour la Halle","Surface de plancher halle de production","Surface bâtiment voyageur",{"$f":"VLOOKUP(E15,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)","v":1249.1443763518387},"m²",{"$f":"'Paramètres UF'!C19","v":125},{"$f":"IF($K$1=\"Unité active\",$F15*'Paramètres UF'!C19,0)","v":156143.04704397984}]
["Ossatures secondaires bardages","Maçonnerie - superstructure","\nOssatures secondaires pour fixation bardages, compris toutes sujétions.\n","Surface de plancher halle de production + bureaux","Surface bâtiment voyageur",{"$f":"VLOOKUP(E16,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)","v":1249.1443763518387},"m²",{"$f":"'Paramètres UF'!C20","v":20},{"$f":"IF($K$1=\"Unité active\",$F16*'Paramètres UF'!C20,0)","v":24982.887527036772}]
[null,null,null,null,null,null,null,null,{"$f":"SUM(I3:I16)","v":859934.49612472975}]
[]
[]
["Description de l'unité"]
["Cette unité permet de calculer le coût de construction de l'infrastructure et la suprastructure en fonction de la surface totale nécessaire à la construction de la gare"]

{"sheet":"Second oeuvre technique","index":16,"n_rows":14,"n_cols":15,"rows_kept":14,"cut":false,"hidden":true,"merged":[[0,0,0,5],[0,6,0,7],[0,8,0,9],[13,0,18,1],[5,14,5,15],[3,14,3,15],[4,14,4,15],[1,14,2,15]]}
[" 1.3 Second œuvre - Corps d'état techniques",null,null,null,null,null,"Profil de la gare testée :",null,{"$f":"'Profil de gare'!A1","v":"Saisie semi-libre"},null,{"$f":"IF(INDEX('Sous paramétrage UF'!A3:B48,MATCH(A1,'Sous paramétrage UF'!A3:A48,0),MATCH(I1,'Sous paramétrage UF'!A3:B3,0))=1,\"Unité active\",\"Unité non active\")","v":"Unité active"}]
["Désignation","Sous unité","Description","Assiette de calcul","Inducteur de coût Gare","Valeur","Unité","Prix unitaire","Coût total gare",null,null,null,null,null,"INTRODUCTION"]
["Couverture - Etanchéité - Désenfumage","Couverture - Etanchéité - Désenfumage","Bac acier, faible isolant thermique, étanchéité bicouche","Surface de plancher halle de production","Surface bâtiment voyageur",{"$f":"VLOOKUP(E3,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)","v":1249.1443763518387},"m²",110,{"$f":"IF($K$1=\"Unité active\",$F3*H3,0)","v":137405.88139870224}]
["Bardage métallique - Façades","Bardage métallique","Bardage double peau, avec isolation incorporé","Surface des façades halle de production","Surface des façades en bardage",{"$f":"VLOOKUP(E4,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)","v":612.61610179943057},"m²",115,{"$f":"IF($K$1=\"Unité active\",$F4*H4,0)","v":70450.851706934511},null,null,null,null,null,"PROFIL DE GARES"]
["Bardage métallique - Toiture","Bardage métallique",null,"Surface toiture en bardage","Surface de la toiture en bardage",{"$f":"VLOOKUP(E5,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)","v":999.31550108147098},"m²",115,114921.28262436917,null,null,null,null,null,"COÛT DE LA GARE"]
["Electricité - Courants forts/courants faibles bâtiment voyageur","Electricité - Courants forts/faibles","Alimentation principale du site, tableau divisionnaires, tableau général BT, distribution générale secondaire, chemin de câbles, installation lumière, appareillage, éclairage, installation force, mise à la terre, protection foudre …\n","Surface de plancher opération","Surface bâtiment voyageur",{"$f":"VLOOKUP(E6,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)","v":1249.1443763518387},"m²",167.5,209231.68303893297,null,null,null,null,null,"CALCUL DU TARIF"]
["Electricité - Courants forts/courants faibles quais","Electricité - Courants forts/faibles","Alimentation principale du site, tableau divisionnaires, tableau général BT, distribution générale secondaire, chemin de câbles, installation lumière, appareillage, éclairage, installation force, mise à la terre, protection foudre …\n","Surface de plancher opération","Surface des quais",{"$f":"VLOOKUP(E7,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)","v":5775},"m²",92.5,534187.5]
["Froid - Production et distribution","Froid - Production et distribution",null,null,"Surface bâtiment voyageur",{"$f":"VLOOKUP(E8,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)","v":1249.1443763518387},"m²",100,124914.43763518387]
["Plomberie","Plomberie","Compris : Air, Adduction eau froide, traitement eau, distribution eau froide, distribution eau adoucie, Eau chaude distribution sanitaire, évacuation, EP, Récupération eau de pluie …","Surface de plancher RIE + bureaux","Surface voiries + bâtiment",{"$f":"VLOOKUP(E9,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)","v":2186.0026586157178},"m²",3.5,7651.009305155012]
[null,null,null,null,null,null,null,null,{"$f":"SUM(I3:I9)","v":1198762.6457092776}]
[]
[]
["Description de l'unité"]
["Cette unité permet de calculer le coût d'installation des équipements du bâtiment nécessaires à la gare en fonction de la surface bâtiment nécessaire à la construction de la gare. Ces installations sont assez standard, quelques soit l'utilisation de la surface et quelque soit le type de bâtiment. "]

{"sheet":"Second oeuvre architectural","index":17,"n_rows":17,"n_cols":15,"rows_kept":17,"cut":false,"hidden":true,"merged":[[0,0,0,5],[0,6,0,7],[0,8,0,9],[16,0,22,1],[3,14,3,15],[4,14,4,15],[5,14,5,15],[1,14,2,15]]}
[" 1.4 Second œuvre - Corps d'états architecturaux",null,null,null,null,null,"Profil de la gare testée :",null,{"$f":"'Profil de gare'!A1","v":"Saisie semi-libre"},null,{"$f":"IF(INDEX('Sous paramétrage UF'!A3:B48,MATCH(A1,'Sous paramétrage UF'!A3:A48,0),MATCH(I1,'Sous paramétrage UF'!A3:B3,0))=1,\"Unité active\",\"Unité non active\")","v":"Unité active"}]
["Désignation","Sous unité","Description","Assiette de calcul","Inducteur de coût Gare","Valeur","Unité","Prix unitaire","Coût total gare",null,null,null,null,null,"INTRODUCTION"]
["Vitrerie - Façades","Vitrerie",null,"Surface façade en verre","Surface des façades en verre",{"$f":"VLOOKUP(E3,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)","v":918.92415269914579},"m²",1150,{"$f":"IF($K$1=\"Unité active\",$F3*H3*(1+VLOOKUP('Modulation des prix du bâtiment'!$B$6,'Niveaux de services'!$A$5:$Q$8,14,0)),0)","v":1585144.1634060265}]
["Vitrerie - Toiture","Vitrerie",null,"Surface toiture en verre","Surface de la toiture en verre",{"$f":"VLOOKUP(E4,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)","v":249.82887527036775},"m²",1150,{"$f":"IF($K$1=\"Unité active\",$F4*H4*(1+VLOOKUP('Modulation des prix du bâtiment'!$B$6,'Niveaux de services'!$A$5:$Q$8,14,0)),0)","v":430954.80984138435},null,null,null,null,null,"PROFIL DE GARES"]
["Menuiseries intérieures","Menuiseries intérieures","Compris : Bloc-portes, plinthes, habillages, trappes, placards, châssis, pictogrammes","Surface de plancher bureaux + locaux sociaux","Surface bâtiment voyageur",{"$f":"VLOOKUP(E5,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)","v":1249.1443763518387},"m²",50,{"$f":"IF($K$1=\"Unité active\",$F5*H5*(1+VLOOKUP('Modulation des prix du bâtiment'!$B$6,'Niveaux de services'!$A$5:$Q$8,14,0)),0)","v":93685.828226387908},null,null,null,null,null,"COÛT DE LA GARE"]
["Plâtrerie - façades non vitrées","Plâtrerie","Compris : Doublage bureaux, Doublage mur CF, Cloison de distribution standard , Cloison de distribution hydrofuge","Surface de plancher bureaux","Surface des façades en bardage",{"$f":"VLOOKUP(E6,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)","v":612.61610179943057},"m²",115,{"$f":"IF($K$1=\"Unité active\",$F6*H6*(1+VLOOKUP('Modulation des prix du bâtiment'!$B$6,'Niveaux de services'!$A$5:$Q$8,14,0)),0)","v":105676.27756040177},null,null,null,null,null,"CALCUL DU TARIF"]
["Plâtrerie - bureaux et commerces","Plâtrerie",null,null,"Surface commerciale + locaux",{"$f":"VLOOKUP(E7,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)","v":242.82182768565252},"m²",115,{"$f":"IF($K$1=\"Unité active\",$F7*H7*(1+VLOOKUP('Modulation des prix du bâtiment'!$B$6,'Niveaux de services'!$A$5:$Q$8,14,0)),0)","v":41886.765275775062}]
["Cloisons amovibles","Second œuvre architectural - bureaux & locaux","Cloison démontables pour bureaux","Surface de plancher RdC bureaux","Surface commerciale + locaux",{"$f":"VLOOKUP(E8,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)","v":242.82182768565252},"m²",130,{"$f":"IF($K$1=\"Unité active\",$F8*H8*(1+VLOOKUP('Modulation des prix du bâtiment'!$B$6,'Niveaux de services'!$A$5:$Q$8,14,0)),0)","v":47350.256398702244}]
["Faux-plafonds - Isolation","Second œuvre architectural - bureaux & locaux","Compris faux plafonds en dalle standard dans bureaux et Faux plafond en dalle hygiène dans locaux sociaux","Surface de plancher bureaux + locaux sociaux","Surface commerciale + locaux",{"$f":"VLOOKUP(E9,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)","v":242.82182768565252},"m²",83,{"$f":"IF($K$1=\"Unité active\",$F9*H9*(1+VLOOKUP('Modulation des prix du bâtiment'!$B$6,'Niveaux de services'!$A$5:$Q$8,14,0)),0)","v":30231.317546863738}]
["Carrelages - Faïences","Second œuvre architectural - bureaux & locaux","Compris : Carrelage au sol en grès cérame, Faïence toute hauteur dans LS et Autres (tapis, seuil …)","Surface de plancher locaux sociaux","Surface commerciale + locaux",{"$f":"VLOOKUP(E10,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)","v":242.82182768565252},"m²",90,{"$f":"IF($K$1=\"Unité active\",$F10*H10*(1+VLOOKUP('Modulation des prix du bâtiment'!$B$6,'Niveaux de services'!$A$5:$Q$8,14,0)),0)","v":32780.946737563092}]
["Peinture - Façades non vitrées","Peinture","Compris : peinture sur plaque de plâtre, boiseries et métal","Surface de plancher bureaux","Surface des façades en bardage",{"$f":"VLOOKUP(E11,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)","v":612.61610179943057},"m²",55,{"$f":"IF($K$1=\"Unité active\",$F11*H11*(1+VLOOKUP('Modulation des prix du bâtiment'!$B$6,'Niveaux de services'!$A$5:$Q$8,14,0)),0)","v":50540.828398453014}]
["Revêtements souples","Second œuvre architectural - bureaux & locaux","Sol souple","Surface de plancher bureaux","Surface commerciale + locaux",{"$f":"VLOOKUP(E12,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)","v":242.82182768565252},"m²",85,{"$f":"IF($K$1=\"Unité active\",$F12*H12*(1+VLOOKUP('Modulation des prix du bâtiment'!$B$6,'Niveaux de services'!$A$5:$Q$8,14,0)),0)","v":30959.783029920698}]
[null,null,null,null,null,null,null,null,{"$f":"IF($K$1=\"Unité active\",SUM(I3:I12),0)","v":2449210.9764214782}]
[]
[]
["Description de l'unité"]
["Cette unité permet de calculer le coût d'installation des équipements architecturaux et décoratifs nécessaires à la gare en fonction de la surface bâtiment nécessaire à la construction de la gare et/ou en fonction des différentes surfaces au sein même de la gare. Les coûts de cette unité peuvent beaucoup varier en fonction des souhaits architecturaux des commanditaires du bâtiment. "]

{"sheet":"M.O.E.","index":18,"n_rows":7,"n_cols":8,"rows_kept":7,"cut":false,"hidden":true,"merged":[[6,0,8,3],[0,0,0,2],[0,7,0,8],[1,7,1,8],[2,7,2,8],[3,7,3,8],[4,7,4,8]]}
[" 1.5 Frais de maîtrise d'œuvre (MOE) et frais divers",null,null,"Profil de la gare testée :",{"$f":"'Profil de gare'!A1","v":"Saisie semi-libre"},{"$f":"IF(INDEX('Sous paramétrage UF'!A3:B48,MATCH(A1,'Sous paramétrage UF'!A3:A48,0),MATCH(E1,'Sous paramétrage UF'!A3:B3,0))=1,\"Unité active\",\"Unité non active\")","v":"Unité active"},null,"INTRODUCTION"]
["Sous-unité","Assiette de calcul","Coefficient de MOE par rapport au coût global de construction ","Source ",null,null,null,"PROFIL DE GARES"]
["M.O.E. Projet",null,{"$f":"'Paramètres UF'!C44","v":0.2},null,null,null,null,"COÛT DE LA GARE"]
[null,null,null,null,null,null,null,"CALCUL DU TARIF"]
[null,null,null,null,null,null,null,"MODELISATION"]
["Description de l'unité"]
["Cette unité permet de calculer les coûts d'études et de gestion de projet liés à la construction de la gare"]

{"sheet":"Siège G&C","index":19,"n_rows":9,"n_cols":5,"rows_kept":9,"cut":false,"hidden":true,"merged":[[10,0,10,3],[5,0,7,2],[8,0,9,2],[0,4,0,5],[1,4,1,5],[2,4,2,5],[3,4,3,5],[4,4,4,5]]}
["Sous-unité","Mark-Up sur l'annualisation de CAPEX + OPEX","Source ",null,"INTRODUCTION"]
["Siège G&C",{"$f":"'Paramètres UF'!C344","v":0},null,null,"PROFIL DE GARES"]
[null,null,null,null,"COÛT DE LA GARE"]
[null,null,null,null,"CALCUL DU TARIF"]
["Description de l'unité",null,null,null,"MODELISATION"]
["L'unité fonctionnelle Siège permet de couvrir les frais (immobilier de bureau et site) et les charges de personnel (salaires), les frais de fonctionnement du Siège G&C et les frais de SI métier de G&C"]
[]
[]
["A contrario, la redevance entreprise est le montant payé par G&C à SNCF Réseau pour la centralisation de services portés par la maison mère et non assurés par G&C. "]

{"sheet":"Sous paramétrage UF","index":20,"n_rows":48,"n_cols":4,"rows_kept":48,"cut":false,"hidden":false,"merged":[[0,3,1,4],[0,0,1,1],[2,3,2,4],[3,3,3,4],[4,3,4,4]]}
["Ce tableau permet de définir les unités qui seront comptabilisées dans le calcul des coûts de la gare par type de gares. La valeur 1 permet de prendre en compte l'unité fonctionnelle tandis que la valeur 0 la désactive.",null,null,"INTRODUCTION"]
[]
["UNITE FONCTIONELLE","Saisie semi-libre",null,"PROFIL DE GARES"]
["Type de gare simulée en saisie semi-libre ->",{"$f":"'Profil de gare'!E2","v":"Gare A Passage"},null,"COÛT DE LA GARE"]
["1 - Bâtiment",null,null,"CALCUL DU TARIF"]
[" 1.1 Foncier",1]
[" 1.2 Gros œuvre ",1]
[" 1.3 Second œuvre - Corps d'état techniques",1]
[" 1.4 Second œuvre - Corps d'états architecturaux",1]
[" 1.5 Frais de maîtrise d'œuvre (MOE) et frais divers",1]
[" 1.6 Passerelles et souterrains",1]
["2 - Circuler et informer les voyageurs"]
[" 2.1 Quais",1]
[" 2.2 Ascenseurs, escalators, portes automatiques",1]
[" 2.3 Information voyageur digitale",1]
[" 2.4 Information voyageur non digitale ",1]
[" 2.5 Information voyageur sonore en gare ",1]
[" 2.6 Centre Opérationnel d'Escale",1]
[" 2.7 Accès et services PMR",1]
[" 2.8 Horloges",1]
["3 - Sécuriser"]
[" 3.1 Équipes de sécurité",1]
[" 3.2 Équipes de gardiennage",1]
[" 3.3 Portes d'embarquement",1]
[" 3.4 Vidéosurveillance",1]
[" 3.5 Sécurité incendie ",1]
[" 3.6 Barrières de sécurité, clôture, sécurisation d'accès",1]
[" 3.7 Points de mise en relation avec le centre de sécurité",1]
["4 - Entretenir et assurer un bon niveau de confort"]
[" 4.1 Espace d’attente",1]
[" 4.2 Propreté",1]
[" 4.3 Energie et fluide - Installation éclairage",1]
[" 4.4 Energie et fluide - Installation CVC",1]
[" 4.5 Dépenses énergétique et fluides - Eau",1]
[" 4.6 Dépenses énergétique et fluides - KWh",1]
[" 4.7 Sanitaires",0]
[" 4.8 Wifi voyageur",1]
["5 - Mise à disposition des locaux et des surfaces"]
[" 5.1 Locaux destinés au personnel G&C et prestataires",1]
[" 5.2 Locaux destinés aux entreprises ferroviaires",1]
[" 5.3 Espaces aménagés pour la vente de titres ferroviaires",1]
["6 - Autres services"]
[" 6.1 Locaux commerciaux ou boutiques",1]
[" 6.2 Parking",0]
[" 6.3 Salon grands voyageurs",1]
[" 6.4 Panneaux publicitaires",1]
["7 - Prestation transmanche"]
[" 7.1 Installations et services de l'espace Transmanche ",1]

{"sheet":"Sous paramétrage OPEX","index":21,"n_rows":194,"n_cols":16,"rows_kept":194,"cut":false,"hidden":true,"merged":[[10,15,10,16],[3,15,3,16],[4,15,4,16],[9,15,9,16],[0,15,0,16],[1,15,1,16],[2,15,2,16]]}
[null,"Nom de l'unité fonctionnelle",null,"Valeur référence","Saisie semi-libre","Gare TGA Parisienne","Gare TGA Autres","Nouvelle Gare A","Gare A Terminus","Gare A Passage","Gare Mass-Transit Francilienne","Gare B","Gare C","Remarques et explications",null,"INTRODUCTION"]
[null,null,"Type de gare simulée en saisie semi-libre ->",null,{"$f":"'Profil de gare'!E2","v":"Gare A Passage"}]
[null,"2 - Circuler et informer les voyageurs",{"$f":"B3","v":"2 - Circuler et informer les voyageurs"}]
[{"$f":"C4","v":"Quais"}," 2.1 Quais","Quais",null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"PROFIL DE GARES"]
[{"$f":"C4","v":"Quais"},"Paramètre #1",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A5&\"'!$J$29\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A5&\"'!$J$29\"))","v":"% du prix d'achat en maintenance/rénovation annuelle"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A5&\"'!$K$29\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A5&\"'!$K$29\"))","v":5.0000000000000001E-3},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A5&C5,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,0,null,null,"COÛT DE LA GARE"]
[{"$f":"C4","v":"Quais"},"Paramètre #2",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A6&\"'!$J$30\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A6&\"'!$J$30\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A6&\"'!$K$30\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A6&\"'!$K$30\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A6&C6,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C4","v":"Quais"},"Paramètre #3",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A7&\"'!$J$31\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A7&\"'!$J$31\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A7&\"'!$K$31\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A7&\"'!$K$31\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A7&C7,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C4","v":"Quais"},"Paramètre #4",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A8&\"'!$J$32\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A8&\"'!$J$32\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A8&\"'!$K$32\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A8&\"'!$K$32\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A8&C8,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C4","v":"Quais"},"Paramètre #5",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A9&\"'!$J$33\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A9&\"'!$J$33\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A9&\"'!$K$33\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A9&\"'!$K$33\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A9&C9,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C10","v":"APE"}," 2.2 Ascenseurs, escalators, portes automatiques","APE",null,{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A10&C10,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0},null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"CALCUL DU TARIF"]
[{"$f":"C10","v":"APE"},"Paramètre #1",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A11&\"'!$J$29\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A11&\"'!$J$29\"))","v":"% du prix d'achat en maintenance/rénovation annuelle"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A11&\"'!$K$29\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A11&\"'!$K$29\"))","v":0.05},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A11&C11,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,0,null,null,"MODELISATION"]
[{"$f":"C10","v":"APE"},"Paramètre #2",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A12&\"'!$J$30\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A12&\"'!$J$30\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A12&\"'!$K$30\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A12&\"'!$K$30\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A12&C12,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,0,0]
[{"$f":"C10","v":"APE"},"Paramètre #3",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A13&\"'!$J$31\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A13&\"'!$J$31\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A13&\"'!$K$31\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A13&\"'!$K$31\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A13&C13,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,0]
[{"$f":"C10","v":"APE"},"Paramètre #4",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A14&\"'!$J$32\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A14&\"'!$J$32\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A14&\"'!$K$32\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A14&\"'!$K$32\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A14&C14,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1}]
[{"$f":"C10","v":"APE"},"Paramètre #5",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A15&\"'!$J$33\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A15&\"'!$J$33\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A15&\"'!$K$33\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A15&\"'!$K$33\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A15&C15,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1}]
[{"$f":"C16","v":"Info digitale"}," 2.3 Information voyageur digitale","Info digitale",null,{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A16&C16,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C16","v":"Info digitale"},"Paramètre #1",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A17&\"'!$J$29\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A17&\"'!$J$29\"))","v":"% du prix d'achat en maintenance/rénovation annuelle"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A17&\"'!$K$29\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A17&\"'!$K$29\"))","v":0.15},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A17&C17,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,0.5]
[{"$f":"C16","v":"Info digitale"},"Paramètre #2",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A18&\"'!$J$30\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A18&\"'!$J$30\"))","v":"Flux maximum par heure par ETP"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A18&\"'!$K$30\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A18&\"'!$K$30\"))","v":30},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A18&C18,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,0,1,0]
[{"$f":"C16","v":"Info digitale"},"Paramètre #3",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A19&\"'!$J$31\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A19&\"'!$J$31\"))","v":"% ouverture point information (sur amplitude d'ouverture)"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A19&\"'!$K$31\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A19&\"'!$K$31\"))","v":0.8},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A19&C19,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,0,1,0]
[{"$f":"C16","v":"Info digitale"},"Paramètre #4",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A20&\"'!$J$32\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A20&\"'!$J$32\"))","v":"% de personnes intéressées par le point information"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A20&\"'!$K$32\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A20&\"'!$K$32\"))","v":0.1},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A20&C20,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},0.2,0.4,1,1,1,0,1,0]
[{"$f":"C16","v":"Info digitale"},"Paramètre #5",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A21&\"'!$J$33\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A21&\"'!$J$33\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A21&\"'!$K$33\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A21&\"'!$K$33\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A21&C21,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C22","v":"Info non digitale"}," 2.4 Information voyageur non digitale ","Info non digitale",null,{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A22&C22,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C22","v":"Info non digitale"},"Paramètre #1",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A23&\"'!$J$29\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A23&\"'!$J$29\"))","v":"% du prix d'achat en maintenance/rénovation annuelle"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A23&\"'!$K$29\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A23&\"'!$K$29\"))","v":0.05},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A23&C23,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,0.5]
[{"$f":"C22","v":"Info non digitale"},"Paramètre #2",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A24&\"'!$J$30\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A24&\"'!$J$30\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A24&\"'!$K$30\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A24&\"'!$K$30\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A24&C24,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,1]
[{"$f":"C22","v":"Info non digitale"},"Paramètre #3",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A25&\"'!$J$31\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A25&\"'!$J$31\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A25&\"'!$K$31\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A25&\"'!$K$31\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A25&C25,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,1]
[{"$f":"C22","v":"Info non digitale"},"Paramètre #4",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A26&\"'!$J$32\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A26&\"'!$J$32\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A26&\"'!$K$32\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A26&\"'!$K$32\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A26&C26,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,1]
[{"$f":"C22","v":"Info non digitale"},"Paramètre #5",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A27&\"'!$J$33\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A27&\"'!$J$33\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A27&\"'!$K$33\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A27&\"'!$K$33\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A27&C27,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,0,0]
[{"$f":"C28","v":"Info sonore"}," 2.5 Information voyageur sonore en gare ","Info sonore",null,{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A28&C28,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C28","v":"Info sonore"},"Paramètre #1",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A29&\"'!$J$29\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A29&\"'!$J$29\"))","v":"% du prix d'achat en maintenance/rénovation annuelle"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A29&\"'!$K$29\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A29&\"'!$K$29\"))","v":0.1},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A29&C29,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,0.5]
[{"$f":"C28","v":"Info sonore"},"Paramètre #2",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A30&\"'!$J$30\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A30&\"'!$J$30\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A30&\"'!$K$30\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A30&\"'!$K$30\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A30&C30,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,1]
[{"$f":"C28","v":"Info sonore"},"Paramètre #3",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A31&\"'!$J$31\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A31&\"'!$J$31\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A31&\"'!$K$31\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A31&\"'!$K$31\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A31&C31,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1}]
[{"$f":"C28","v":"Info sonore"},"Paramètre #4",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A32&\"'!$J$32\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A32&\"'!$J$32\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A32&\"'!$K$32\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A32&\"'!$K$32\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A32&C32,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1}]
[{"$f":"C28","v":"Info sonore"},"Paramètre #5",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A33&\"'!$J$33\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A33&\"'!$J$33\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A33&\"'!$K$33\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A33&\"'!$K$33\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A33&C33,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1}]
[{"$f":"C34","v":"COE"}," 2.6 Centre Opérationnel d'Escale","COE",null,{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A34&C34,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C34","v":"COE"},"Paramètre #1",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A35&\"'!$J$29\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A35&\"'!$J$29\"))","v":"Entretien du matériel "},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A35&\"'!$K$29\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A35&\"'!$K$29\"))","v":0.1},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A35&C35,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,1]
[{"$f":"C34","v":"COE"},"Paramètre #2",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A36&\"'!$J$30\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A36&\"'!$J$30\"))","v":"Nombre de départs trains moyen par heure"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A36&\"'!$K$30\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A36&\"'!$K$30\"))","v":2.8839221341023791},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A36&C36,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,1]
[{"$f":"C34","v":"COE"},"Paramètre #3",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A37&\"'!$J$31\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A37&\"'!$J$31\"))","v":"Nombre d'ETP par départ train"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A37&\"'!$K$31\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A37&\"'!$K$31\"))","v":1},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A37&C37,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},2,2,1,1,1,{"$f":"1/3","v":0.33333333333333331},{"$f":"1/3","v":0.33333333333333331},0.1]
[{"$f":"C34","v":"COE"},"Paramètre #4",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A38&\"'!$J$32\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A38&\"'!$J$32\"))","v":"% d'ETP G&C"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A38&\"'!$K$32\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A38&\"'!$K$32\"))","v":0.2},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A38&C38,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,0.5,0.5,0.5]
[{"$f":"C34","v":"COE"},"Paramètre #5",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A39&\"'!$J$33\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A39&\"'!$J$33\"))","v":"Nombre d'ETP G&C moyen par heure d'ouverture"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A39&\"'!$K$33\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A39&\"'!$K$33\"))","v":0.57678442682047582},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A39&C39,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,1]
[{"$f":"C40","v":"PMR"}," 2.7 Accès et services PMR","PMR",null,{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A40&C40,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0},null,null,null,null,null,null,null,null,"Les équipements PMR ne sont pas nécessaires dans les gares qui sont aux normes"]
[{"$f":"C40","v":"PMR"},"Paramètre #1",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A41&\"'!$J$29\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A41&\"'!$J$29\"))","v":"% du prix d'achat en maintenance/rénovation annuelle"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A41&\"'!$K$29\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A41&\"'!$K$29\"))","v":0.05},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A41&C41,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,1]
[{"$f":"C40","v":"PMR"},"Paramètre #2",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A42&\"'!$J$30\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A42&\"'!$J$30\"))","v":"Nombre de prestations PMR par voyageur"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A42&\"'!$K$30\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A42&\"'!$K$30\"))","v":1.6666666666666668E-3},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A42&C42,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,{"$f":"1/5","v":0.2},{"$f":"1/5","v":0.2},0.05]
[{"$f":"C40","v":"PMR"},"Paramètre #3",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A43&\"'!$J$31\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A43&\"'!$J$31\"))","v":"Durée moyenne d'une prestation (en heure)"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A43&\"'!$K$31\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A43&\"'!$K$31\"))","v":0.5},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A43&C43,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,1]
[{"$f":"C40","v":"PMR"},"Paramètre #4",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A44&\"'!$J$32\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A44&\"'!$J$32\"))","v":"% de surface PMR à rénover annuellement"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A44&\"'!$K$32\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A44&\"'!$K$32\"))","v":5.0000000000000001E-3},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A44&C44,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,1]
[{"$f":"C40","v":"PMR"},"Paramètre #5",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A45&\"'!$J$33\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A45&\"'!$J$33\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A45&\"'!$K$33\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A45&\"'!$K$33\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A45&C45,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C46","v":"Horloges"}," 2.8 Horloges","Horloges",null,{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A46&C46,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C46","v":"Horloges"},"Paramètre #1",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A47&\"'!$J$29\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A47&\"'!$J$29\"))","v":"% du prix d'achat en maintenance/rénovation annuelle"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A47&\"'!$K$29\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A47&\"'!$K$29\"))","v":0.1},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A47&C47,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,1]
[{"$f":"C46","v":"Horloges"},"Paramètre #2",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A48&\"'!$J$30\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A48&\"'!$J$30\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A48&\"'!$K$30\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A48&\"'!$K$30\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A48&C48,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,1]
[{"$f":"C46","v":"Horloges"},"Paramètre #3",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A49&\"'!$J$31\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A49&\"'!$J$31\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A49&\"'!$K$31\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A49&\"'!$K$31\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A49&C49,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1}]
[{"$f":"C46","v":"Horloges"},"Paramètre #4",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A50&\"'!$J$32\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A50&\"'!$J$32\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A50&\"'!$K$32\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A50&\"'!$K$32\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A50&C50,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1}]
[{"$f":"C46","v":"Horloges"},"Paramètre #5",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A51&\"'!$J$33\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A51&\"'!$J$33\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A51&\"'!$K$33\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A51&\"'!$K$33\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A51&C51,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1}]
[null,"3 - Sécuriser",{"$f":"B52","v":"3 - Sécuriser"},null,{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A52&C52,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C53","v":"SUGE"}," 3.1 Équipes de sécurité","SUGE",null,{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A53&C53,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C53","v":"SUGE"},"Paramètre #1",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A54&\"'!$J$29\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A54&\"'!$J$29\"))","v":"Nombre d'heures  moyenne par non voy+voy annuel"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A54&\"'!$K$29\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A54&\"'!$K$29\"))","v":1},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A54&C54,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":8.4405175450327731E-4},2.5113535592364102E-4,6.1556488402951775E-4,6.4195101879208907E-4,8.4405175450327731E-4,8.4405175450327731E-4,3.7953040085697857E-4,5.5638428133538602E-4,7.5371353271133949E-4]
[{"$f":"C53","v":"SUGE"},"Paramètre #2",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A55&\"'!$J$30\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A55&\"'!$J$30\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A55&\"'!$K$30\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A55&\"'!$K$30\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A55&C55,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,1]
[{"$f":"C53","v":"SUGE"},"Paramètre #3",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A56&\"'!$J$31\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A56&\"'!$J$31\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A56&\"'!$K$31\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A56&\"'!$K$31\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A56&C56,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1}]
[{"$f":"C53","v":"SUGE"},"Paramètre #4",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A57&\"'!$J$32\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A57&\"'!$J$32\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A57&\"'!$K$32\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A57&\"'!$K$32\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A57&C57,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1}]
[{"$f":"C53","v":"SUGE"},"Paramètre #5",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A58&\"'!$J$33\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A58&\"'!$J$33\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A58&\"'!$K$33\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A58&\"'!$K$33\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A58&C58,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1}]
[{"$f":"C59","v":"Gardiennage"}," 3.2 Équipes de gardiennage","Gardiennage",null,{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A59&C59,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C59","v":"Gardiennage"},"Paramètre #1",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A60&\"'!$J$29\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A60&\"'!$J$29\"))","v":"Nombre d'heures d'agents SUGE"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A60&\"'!$K$29\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A60&\"'!$K$29\"))","v":1941.3190353575378},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A60&C60,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,1]
[{"$f":"C59","v":"Gardiennage"},"Paramètre #2",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A61&\"'!$J$30\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A61&\"'!$J$30\"))","v":"Heures sécurité gardiennage en supplément SUGE"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A61&\"'!$K$30\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A61&\"'!$K$30\"))","v":1},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A61&C61,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},0.8,0.8,1,1,1,1.5,1.5,3]
[{"$f":"C59","v":"Gardiennage"},"Paramètre #3",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A62&\"'!$J$31\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A62&\"'!$J$31\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A62&\"'!$K$31\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A62&\"'!$K$31\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A62&C62,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C59","v":"Gardiennage"},"Paramètre #4",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A63&\"'!$J$32\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A63&\"'!$J$32\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A63&\"'!$K$32\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A63&\"'!$K$32\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A63&C63,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C59","v":"Gardiennage"},"Paramètre #5",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A64&\"'!$J$33\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A64&\"'!$J$33\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A64&\"'!$K$33\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A64&\"'!$K$33\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A64&C64,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C65","v":"Portes Embarquement"}," 3.3 Portes d'embarquement ","Portes Embarquement",null,{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A65&C65,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C65","v":"Portes Embarquement"},"Paramètre #1",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A66&\"'!$J$29\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A66&\"'!$J$29\"))","v":"% du prix d'achat en maintenance/rénovation annuelle"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A66&\"'!$K$29\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A66&\"'!$K$29\"))","v":0.1},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A66&C66,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,0.5,0,0]
[{"$f":"C65","v":"Portes Embarquement"},"Paramètre #2",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A67&\"'!$J$30\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A67&\"'!$J$30\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A67&\"'!$K$30\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A67&\"'!$K$30\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A67&C67,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C65","v":"Portes Embarquement"},"Paramètre #3",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A68&\"'!$J$31\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A68&\"'!$J$31\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A68&\"'!$K$31\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A68&\"'!$K$31\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A68&C68,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C65","v":"Portes Embarquement"},"Paramètre #4",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A69&\"'!$J$32\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A69&\"'!$J$32\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A69&\"'!$K$32\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A69&\"'!$K$32\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A69&C69,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C65","v":"Portes Embarquement"},"Paramètre #5",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A70&\"'!$J$33\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A70&\"'!$J$33\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A70&\"'!$K$33\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A70&\"'!$K$33\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A70&C70,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C71","v":"Vidéosurveillance"}," 3.4 Vidéosurveillance","Vidéosurveillance",null,{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A71&C71,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C71","v":"Vidéosurveillance"},"Paramètre #1",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A72&\"'!$J$29\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A72&\"'!$J$29\"))","v":"% du prix d'achat en maintenance/rénovation annuelle"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A72&\"'!$K$29\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A72&\"'!$K$29\"))","v":0.1},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A72&C72,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,0.5,0]
[{"$f":"C71","v":"Vidéosurveillance"},"Paramètre #2",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A73&\"'!$J$30\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A73&\"'!$J$30\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A73&\"'!$K$30\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A73&\"'!$K$30\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A73&C73,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,0.5,0.5]
[{"$f":"C71","v":"Vidéosurveillance"},"Paramètre #3",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A74&\"'!$J$31\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A74&\"'!$J$31\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A74&\"'!$K$31\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A74&\"'!$K$31\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A74&C74,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,0.5]
[{"$f":"C71","v":"Vidéosurveillance"},"Paramètre #4",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A75&\"'!$J$32\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A75&\"'!$J$32\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A75&\"'!$K$32\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A75&\"'!$K$32\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A75&C75,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,0,1,1]
[{"$f":"C71","v":"Vidéosurveillance"},"Paramètre #5",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A76&\"'!$J$33\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A76&\"'!$J$33\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A76&\"'!$K$33\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A76&\"'!$K$33\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A76&C76,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1}]
[{"$f":"C77","v":"Sécurité Incendie"}," 3.5 Sécurité incendie ","Sécurité Incendie",null,{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A77&C77,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C77","v":"Sécurité Incendie"},"Paramètre #1",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A78&\"'!$J$29\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A78&\"'!$J$29\"))","v":"Entretien des équipements "},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A78&\"'!$K$29\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A78&\"'!$K$29\"))","v":0.1},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A78&C78,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,1]
[{"$f":"C77","v":"Sécurité Incendie"},"Paramètre #2",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A79&\"'!$J$30\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A79&\"'!$J$30\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A79&\"'!$K$30\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A79&\"'!$K$30\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A79&C79,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,1]
[{"$f":"C77","v":"Sécurité Incendie"},"Paramètre #3",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A80&\"'!$J$31\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A80&\"'!$J$31\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A80&\"'!$K$31\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A80&\"'!$K$31\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A80&C80,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,1]
[{"$f":"C77","v":"Sécurité Incendie"},"Paramètre #4",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A81&\"'!$J$32\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A81&\"'!$J$32\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A81&\"'!$K$32\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A81&\"'!$K$32\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A81&C81,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,1]
[{"$f":"C77","v":"Sécurité Incendie"},"Paramètre #5",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A82&\"'!$J$33\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A82&\"'!$J$33\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A82&\"'!$K$33\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A82&\"'!$K$33\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A82&C82,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1}]
[{"$f":"C83","v":"Barrières "}," 3.6 Barrières de sécurité, clôture, sécurisation d'accès","Barrières ",null,{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A83&C83,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C83","v":"Barrières "},"Paramètre #1",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A84&\"'!$J$29\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A84&\"'!$J$29\"))","v":"Entretien des équipements "},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A84&\"'!$K$29\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A84&\"'!$K$29\"))","v":5.0000000000000001E-3},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A84&C84,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,1]
[{"$f":"C83","v":"Barrières "},"Paramètre #2",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A85&\"'!$J$30\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A85&\"'!$J$30\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A85&\"'!$K$30\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A85&\"'!$K$30\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A85&C85,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,1]
[{"$f":"C83","v":"Barrières "},"Paramètre #3",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A86&\"'!$J$31\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A86&\"'!$J$31\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A86&\"'!$K$31\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A86&\"'!$K$31\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A86&C86,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1}]
[{"$f":"C83","v":"Barrières "},"Paramètre #4",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A87&\"'!$J$32\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A87&\"'!$J$32\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A87&\"'!$K$32\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A87&\"'!$K$32\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A87&C87,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1}]
[{"$f":"C83","v":"Barrières "},"Paramètre #5",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A88&\"'!$J$33\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A88&\"'!$J$33\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A88&\"'!$K$33\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A88&\"'!$K$33\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A88&C88,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1}]
[{"$f":"C89","v":"Sécurité extérieure"}," 3.7 Points de mise en relation avec le centre de sécurité","Sécurité extérieure",null,{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A89&C89,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C89","v":"Sécurité extérieure"},"Paramètre #1",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A90&\"'!$J$29\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A90&\"'!$J$29\"))","v":"Entretien des équipements "},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A90&\"'!$K$29\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A90&\"'!$K$29\"))","v":0.1},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A90&C90,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,1]
[{"$f":"C89","v":"Sécurité extérieure"},"Paramètre #2",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A91&\"'!$J$30\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A91&\"'!$J$30\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A91&\"'!$K$30\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A91&\"'!$K$30\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A91&C91,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,1]
[{"$f":"C89","v":"Sécurité extérieure"},"Paramètre #3",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A92&\"'!$J$31\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A92&\"'!$J$31\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A92&\"'!$K$31\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A92&\"'!$K$31\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A92&C92,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1}]
[{"$f":"C89","v":"Sécurité extérieure"},"Paramètre #4",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A93&\"'!$J$32\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A93&\"'!$J$32\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A93&\"'!$K$32\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A93&\"'!$K$32\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A93&C93,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1}]
[{"$f":"C89","v":"Sécurité extérieure"},"Paramètre #5",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A94&\"'!$J$33\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A94&\"'!$J$33\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A94&\"'!$K$33\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A94&\"'!$K$33\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A94&C94,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1}]
[null,"4 - Entretenir et assurer un bon niveau de confort",{"$f":"B95","v":"4 - Entretenir et assurer un bon niveau de confort"},null,{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A95&C95,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C96","v":"Espace attente"}," 4.1 Espace d’attente ","Espace attente",null,{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A96&C96,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C96","v":"Espace attente"},"Paramètre #1",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A97&\"'!$J$29\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A97&\"'!$J$29\"))","v":"% du prix d'achat en maintenance/rénovation annuelle"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A97&\"'!$K$29\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A97&\"'!$K$29\"))","v":0.1},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A97&C97,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,0.5,1,0.5]
[{"$f":"C96","v":"Espace attente"},"Paramètre #2",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A98&\"'!$J$30\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A98&\"'!$J$30\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A98&\"'!$K$30\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A98&\"'!$K$30\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A98&C98,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,0,0,0]
[{"$f":"C96","v":"Espace attente"},"Paramètre #3",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A99&\"'!$J$31\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A99&\"'!$J$31\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A99&\"'!$K$31\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A99&\"'!$K$31\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A99&C99,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,0,0,0]
[{"$f":"C96","v":"Espace attente"},"Paramètre #4",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A100&\"'!$J$32\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A100&\"'!$J$32\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A100&\"'!$K$32\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A100&\"'!$K$32\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A100&C100,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,0,0,0]
[{"$f":"C96","v":"Espace attente"},"Paramètre #5",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A101&\"'!$J$33\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A101&\"'!$J$33\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A101&\"'!$K$33\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A101&\"'!$K$33\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A101&C101,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,1]
[{"$f":"C102","v":"Propreté"}," 4.2 Propreté","Propreté",null,{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A102&C102,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C102","v":"Propreté"},"Paramètre #1",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A103&\"'!$J$29\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A103&\"'!$J$29\"))","v":"% du prix d'achat en maintenance/rénovation annuelle"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A103&\"'!$K$29\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A103&\"'!$K$29\"))","v":0.1},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A103&C103,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,1]
[{"$f":"C102","v":"Propreté"},"Paramètre #2",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A104&\"'!$J$30\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A104&\"'!$J$30\"))","v":"Surface de nettoyage par heure d'une autolaveuse"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A104&\"'!$K$30\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A104&\"'!$K$30\"))","v":1000},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A104&C104,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,1]
[{"$f":"C102","v":"Propreté"},"Paramètre #3",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A105&\"'!$J$31\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A105&\"'!$J$31\"))","v":"Nombre de nettoyage par jour"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A105&\"'!$K$31\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A105&\"'!$K$31\"))","v":3},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A105&C105,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,0.5,0.5]
[{"$f":"C102","v":"Propreté"},"Paramètre #4",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A106&\"'!$J$32\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A106&\"'!$J$32\"))","v":"Surface à nettoyer par jour"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A106&\"'!$K$32\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A106&\"'!$K$32\"))","v":3687.433129055516},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A106&C106,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,0.5,0.5]
[{"$f":"C102","v":"Propreté"},"Paramètre #5",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A107&\"'!$J$33\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A107&\"'!$J$33\"))","v":"Heures de nettoyage supplémentaires par tranche de n voyageurs"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A107&\"'!$K$33\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A107&\"'!$K$33\"))","v":0},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A107&C107,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,0.5,0.5]
[{"$f":"C108","v":"Eclairage"}," 4.3 Energie et fluide - Installation éclairage","Eclairage",null,{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A108&C108,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C108","v":"Eclairage"},"Paramètre #1",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A109&\"'!$J$29\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A109&\"'!$J$29\"))","v":"% du prix d'achat en maintenance/rénovation annuelle"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A109&\"'!$K$29\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A109&\"'!$K$29\"))","v":5.0000000000000001E-3},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A109&C109,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,1]
[{"$f":"C108","v":"Eclairage"},"Paramètre #2",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A110&\"'!$J$30\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A110&\"'!$J$30\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A110&\"'!$K$30\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A110&\"'!$K$30\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A110&C110,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,1]
[{"$f":"C108","v":"Eclairage"},"Paramètre #3",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A111&\"'!$J$31\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A111&\"'!$J$31\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A111&\"'!$K$31\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A111&\"'!$K$31\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A111&C111,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,1]
[{"$f":"C108","v":"Eclairage"},"Paramètre #4",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A112&\"'!$J$32\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A112&\"'!$J$32\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A112&\"'!$K$32\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A112&\"'!$K$32\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A112&C112,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,1]
[{"$f":"C108","v":"Eclairage"},"Paramètre #5",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A113&\"'!$J$33\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A113&\"'!$J$33\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A113&\"'!$K$33\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A113&\"'!$K$33\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A113&C113,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,1]
[{"$f":"C114","v":"Chauffage et clim"}," 4.4 Energie et fluide - Installation CVC","Chauffage et clim",null,{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A114&C114,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C114","v":"Chauffage et clim"},"Paramètre #1",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A115&\"'!$J$29\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A115&\"'!$J$29\"))","v":"% du prix d'achat en maintenance/rénovation annuelle"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A115&\"'!$K$29\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A115&\"'!$K$29\"))","v":5.0000000000000001E-3},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A115&C115,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,1]
[{"$f":"C114","v":"Chauffage et clim"},"Paramètre #2",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A116&\"'!$J$30\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A116&\"'!$J$30\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A116&\"'!$K$30\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A116&\"'!$K$30\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A116&C116,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,1]
[{"$f":"C114","v":"Chauffage et clim"},"Paramètre #3",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A117&\"'!$J$31\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A117&\"'!$J$31\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A117&\"'!$K$31\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A117&\"'!$K$31\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A117&C117,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,1]
[{"$f":"C114","v":"Chauffage et clim"},"Paramètre #4",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A118&\"'!$J$32\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A118&\"'!$J$32\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A118&\"'!$K$32\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A118&\"'!$K$32\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A118&C118,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,1]
[{"$f":"C114","v":"Chauffage et clim"},"Paramètre #5",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A119&\"'!$J$33\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A119&\"'!$J$33\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A119&\"'!$K$33\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A119&\"'!$K$33\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A119&C119,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,1]
[{"$f":"C120","v":"Eau"}," 4.5 Dépenses énergétique et fluides - Eau","Eau",null,{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A120&C120,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C120","v":"Eau"},"Paramètre #1",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A121&\"'!$J$29\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A121&\"'!$J$29\"))","v":"Consommation en m3 par m² par an "},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A121&\"'!$K$29\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A121&\"'!$K$29\"))","v":4},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A121&C121,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,1]
[{"$f":"C120","v":"Eau"},"Paramètre #2",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A122&\"'!$J$30\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A122&\"'!$J$30\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A122&\"'!$K$30\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A122&\"'!$K$30\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A122&C122,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,1]
[{"$f":"C120","v":"Eau"},"Paramètre #3",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A123&\"'!$J$31\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A123&\"'!$J$31\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A123&\"'!$K$31\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A123&\"'!$K$31\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A123&C123,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1}]
[{"$f":"C120","v":"Eau"},"Paramètre #4",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A124&\"'!$J$32\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A124&\"'!$J$32\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A124&\"'!$K$32\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A124&\"'!$K$32\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A124&C124,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1}]
[{"$f":"C120","v":"Eau"},"Paramètre #5",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A125&\"'!$J$33\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A125&\"'!$J$33\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A125&\"'!$K$33\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A125&\"'!$K$33\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A125&C125,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1}]
[{"$f":"C126","v":"Consommation KWh"}," 4.6 Dépenses énergétique et fluides - KWh","Consommation KWh",null,{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A126&C126,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C126","v":"Consommation KWh"},"Paramètre #1",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A127&\"'!$J$29\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A127&\"'!$J$29\"))","v":"Consommation moyenne annuelle électricité en KWh par m² "},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A127&\"'!$K$29\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A127&\"'!$K$29\"))","v":120},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A127&C127,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,1]
[{"$f":"C126","v":"Consommation KWh"},"Paramètre #2",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A128&\"'!$J$30\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A128&\"'!$J$30\"))","v":"Consommation moyenne annuelle chaleur moyenne en KWh par m² "},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A128&\"'!$K$30\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A128&\"'!$K$30\"))","v":24},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A128&C128,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,1]
[{"$f":"C126","v":"Consommation KWh"},"Paramètre #3",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A129&\"'!$J$31\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A129&\"'!$J$31\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A129&\"'!$K$31\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A129&\"'!$K$31\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A129&C129,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C126","v":"Consommation KWh"},"Paramètre #4",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A130&\"'!$J$32\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A130&\"'!$J$32\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A130&\"'!$K$32\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A130&\"'!$K$32\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A130&C130,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C126","v":"Consommation KWh"},"Paramètre #5",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A131&\"'!$J$33\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A131&\"'!$J$33\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A131&\"'!$K$33\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A131&\"'!$K$33\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A131&C131,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C132","v":"Sanitaires"}," 4.7 Sanitaires ","Sanitaires",null,{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A132&C132,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C132","v":"Sanitaires"},"Paramètre #1",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A133&\"'!$J$29\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A133&\"'!$J$29\"))","v":"% du prix d'achat en maintenance/rénovation annuelle"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A133&\"'!$K$29\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A133&\"'!$K$29\"))","v":0.1},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A133&C133,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,1]
[{"$f":"C132","v":"Sanitaires"},"Paramètre #2",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A134&\"'!$J$30\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A134&\"'!$J$30\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A134&\"'!$K$30\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A134&\"'!$K$30\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A134&C134,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,1]
[{"$f":"C132","v":"Sanitaires"},"Paramètre #3",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A135&\"'!$J$31\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A135&\"'!$J$31\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A135&\"'!$K$31\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A135&\"'!$K$31\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A135&C135,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1}]
[{"$f":"C132","v":"Sanitaires"},"Paramètre #4",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A136&\"'!$J$32\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A136&\"'!$J$32\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A136&\"'!$K$32\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A136&\"'!$K$32\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A136&C136,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1}]
[{"$f":"C132","v":"Sanitaires"},"Paramètre #5",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A137&\"'!$J$33\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A137&\"'!$J$33\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A137&\"'!$K$33\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A137&\"'!$K$33\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A137&C137,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1}]
[{"$f":"C138","v":"Wifi"}," 4.8 Wifi voyageur","Wifi",null,{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A138&C138,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C138","v":"Wifi"},"Paramètre #1",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A139&\"'!$J$29\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A139&\"'!$J$29\"))","v":"% du prix d'achat en maintenance/rénovation annuelle"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A139&\"'!$K$29\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A139&\"'!$K$29\"))","v":0.1},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A139&C139,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,1]
[{"$f":"C138","v":"Wifi"},"Paramètre #2",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A140&\"'!$J$30\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A140&\"'!$J$30\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A140&\"'!$K$30\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A140&\"'!$K$30\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A140&C140,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,1]
[{"$f":"C138","v":"Wifi"},"Paramètre #3",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A141&\"'!$J$31\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A141&\"'!$J$31\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A141&\"'!$K$31\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A141&\"'!$K$31\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A141&C141,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1}]
[{"$f":"C138","v":"Wifi"},"Paramètre #4",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A142&\"'!$J$32\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A142&\"'!$J$32\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A142&\"'!$K$32\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A142&\"'!$K$32\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A142&C142,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1}]
[{"$f":"C138","v":"Wifi"},"Paramètre #5",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A143&\"'!$J$33\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A143&\"'!$J$33\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A143&\"'!$K$33\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A143&\"'!$K$33\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A143&C143,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1}]
[null,"5 - Mise à disposition des locaux et des surfaces",{"$f":"B144","v":"5 - Mise à disposition des locaux et des surfaces"},null,{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A144&C144,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C145","v":"Locaux Prestataires"}," 5.1 Locaux destinés au personnel G&C et prestataires","Locaux Prestataires",null,{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A145&C145,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C145","v":"Locaux Prestataires"},"Paramètre #1",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A146&\"'!$J$29\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A146&\"'!$J$29\"))","v":"% du prix d'achat en maintenance/rénovation annuelle"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A146&\"'!$K$29\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A146&\"'!$K$29\"))","v":0.1},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A146&C146,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,1]
[{"$f":"C145","v":"Locaux Prestataires"},"Paramètre #2",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A147&\"'!$J$30\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A147&\"'!$J$30\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A147&\"'!$K$30\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A147&\"'!$K$30\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A147&C147,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C145","v":"Locaux Prestataires"},"Paramètre #3",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A148&\"'!$J$31\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A148&\"'!$J$31\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A148&\"'!$K$31\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A148&\"'!$K$31\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A148&C148,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C145","v":"Locaux Prestataires"},"Paramètre #4",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A149&\"'!$J$32\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A149&\"'!$J$32\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A149&\"'!$K$32\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A149&\"'!$K$32\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A149&C149,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C145","v":"Locaux Prestataires"},"Paramètre #5",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A150&\"'!$J$33\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A150&\"'!$J$33\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A150&\"'!$K$33\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A150&\"'!$K$33\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A150&C150,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C151","v":"Locaux Escale"}," 5.2 Locaux destinés aux entreprises ferroviaires","Locaux Escale",null,{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A151&C151,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C151","v":"Locaux Escale"},"Paramètre #1",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A152&\"'!$J$29\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A152&\"'!$J$29\"))","v":"% du prix d'achat en maintenance/rénovation annuelle"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A152&\"'!$K$29\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A152&\"'!$K$29\"))","v":0.1},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A152&C152,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,1]
[{"$f":"C151","v":"Locaux Escale"},"Paramètre #2",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A153&\"'!$J$30\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A153&\"'!$J$30\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A153&\"'!$K$30\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A153&\"'!$K$30\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A153&C153,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C151","v":"Locaux Escale"},"Paramètre #3",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A154&\"'!$J$31\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A154&\"'!$J$31\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A154&\"'!$K$31\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A154&\"'!$K$31\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A154&C154,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C151","v":"Locaux Escale"},"Paramètre #4",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A155&\"'!$J$32\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A155&\"'!$J$32\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A155&\"'!$K$32\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A155&\"'!$K$32\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A155&C155,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C151","v":"Locaux Escale"},"Paramètre #5",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A156&\"'!$J$33\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A156&\"'!$J$33\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A156&\"'!$K$33\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A156&\"'!$K$33\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A156&C156,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C157","v":"Espace de vente régulé"}," 5.3 Espaces aménagés pour la vente de titres ferroviaires","Espace de vente régulé",null,{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A157&C157,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C157","v":"Espace de vente régulé"},"Paramètre #1",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A158&\"'!$J$29\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A158&\"'!$J$29\"))","v":"% du prix d'achat en maintenance/rénovation annuelle"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A158&\"'!$K$29\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A158&\"'!$K$29\"))","v":0.1},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A158&C158,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,1]
[{"$f":"C157","v":"Espace de vente régulé"},"Paramètre #2",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A159&\"'!$J$30\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A159&\"'!$J$30\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A159&\"'!$K$30\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A159&\"'!$K$30\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A159&C159,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,1]
[{"$f":"C157","v":"Espace de vente régulé"},"Paramètre #3",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A160&\"'!$J$31\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A160&\"'!$J$31\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A160&\"'!$K$31\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A160&\"'!$K$31\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A160&C160,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,1]
[{"$f":"C157","v":"Espace de vente régulé"},"Paramètre #4",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A161&\"'!$J$32\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A161&\"'!$J$32\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A161&\"'!$K$32\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A161&\"'!$K$32\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A161&C161,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,1]
[{"$f":"C157","v":"Espace de vente régulé"},"Paramètre #5",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A162&\"'!$J$33\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A162&\"'!$J$33\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A162&\"'!$K$33\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A162&\"'!$K$33\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A162&C162,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,1]
[null,"6 - Autres services",{"$f":"B163","v":"6 - Autres services"},null,{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A163&C163,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C164","v":"Espace de vente NR"}," 6.1 Locaux commerciaux ou boutiques","Espace de vente NR",null,{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A164&C164,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C164","v":"Espace de vente NR"},"Paramètre #1",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A165&\"'!$J$29\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A165&\"'!$J$29\"))","v":"% du prix d'achat en maintenance/rénovation annuelle"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A165&\"'!$K$29\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A165&\"'!$K$29\"))","v":0.1},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A165&C165,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,1]
[{"$f":"C164","v":"Espace de vente NR"},"Paramètre #2",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A166&\"'!$J$30\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A166&\"'!$J$30\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A166&\"'!$K$30\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A166&\"'!$K$30\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A166&C166,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C164","v":"Espace de vente NR"},"Paramètre #3",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A167&\"'!$J$31\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A167&\"'!$J$31\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A167&\"'!$K$31\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A167&\"'!$K$31\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A167&C167,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
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[{"$f":"C164","v":"Espace de vente NR"},"Paramètre #5",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A169&\"'!$J$33\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A169&\"'!$J$33\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A169&\"'!$K$33\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A169&\"'!$K$33\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A169&C169,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
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[{"$f":"C170","v":"Parking"},"Paramètre #1",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A171&\"'!$J$29\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A171&\"'!$J$29\"))","v":"% du prix d'achat en maintenance/rénovation annuelle"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A171&\"'!$K$29\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A171&\"'!$K$29\"))","v":0},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A171&C171,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,1]
[{"$f":"C170","v":"Parking"},"Paramètre #2",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A172&\"'!$J$30\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A172&\"'!$J$30\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A172&\"'!$K$30\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A172&\"'!$K$30\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A172&C172,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C170","v":"Parking"},"Paramètre #3",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A173&\"'!$J$31\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A173&\"'!$J$31\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A173&\"'!$K$31\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A173&\"'!$K$31\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A173&C173,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C170","v":"Parking"},"Paramètre #4",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A174&\"'!$J$32\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A174&\"'!$J$32\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A174&\"'!$K$32\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A174&\"'!$K$32\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A174&C174,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
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[{"$f":"C176","v":"Salon GV"}," 6.3 Salon grands voyageurs","Salon GV",null,{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A176&C176,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C176","v":"Salon GV"},"Paramètre #1",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A177&\"'!$J$29\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A177&\"'!$J$29\"))","v":"% du prix d'achat en maintenance/rénovation annuelle"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A177&\"'!$K$29\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A177&\"'!$K$29\"))","v":0.1},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A177&C177,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,1]
[{"$f":"C176","v":"Salon GV"},"Paramètre #2",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A178&\"'!$J$30\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A178&\"'!$J$30\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A178&\"'!$K$30\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A178&\"'!$K$30\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A178&C178,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0},1,1,0,0,0,0,0,0]
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[{"$f":"C176","v":"Salon GV"},"Paramètre #5",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A181&\"'!$J$33\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A181&\"'!$J$33\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A181&\"'!$K$33\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A181&\"'!$K$33\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A181&C181,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
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[{"$f":"C182","v":"Panneau publicitaire"},"Paramètre #2",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A184&\"'!$J$30\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A184&\"'!$J$30\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A184&\"'!$K$30\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A184&\"'!$K$30\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A184&C184,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,1]
[{"$f":"C182","v":"Panneau publicitaire"},"Paramètre #3",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A185&\"'!$J$31\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A185&\"'!$J$31\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A185&\"'!$K$31\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A185&\"'!$K$31\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A185&C185,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,1]
[{"$f":"C182","v":"Panneau publicitaire"},"Paramètre #4",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A186&\"'!$J$32\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A186&\"'!$J$32\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A186&\"'!$K$32\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A186&\"'!$K$32\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A186&C186,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1}]
[{"$f":"C182","v":"Panneau publicitaire"},"Paramètre #5",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A187&\"'!$J$33\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A187&\"'!$J$33\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A187&\"'!$K$33\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A187&\"'!$K$33\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A187&C187,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1}]
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[{"$f":"C189","v":"Transmanche"}," 7.1 Installations et services de l'espace Transmanche ","Transmanche",null,{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A189&C189,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C189","v":"Transmanche"},"Paramètre #1",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A190&\"'!$J$29\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A190&\"'!$J$29\"))","v":"% du prix d'achat en maintenance/rénovation annuelle"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A190&\"'!$K$29\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A190&\"'!$K$29\"))","v":0},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A190&C190,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,1]
[{"$f":"C189","v":"Transmanche"},"Paramètre #2",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A191&\"'!$J$30\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A191&\"'!$J$30\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A191&\"'!$K$30\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A191&\"'!$K$30\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A191&C191,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C189","v":"Transmanche"},"Paramètre #3",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A192&\"'!$J$31\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A192&\"'!$J$31\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A192&\"'!$K$31\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A192&\"'!$K$31\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A192&C192,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C189","v":"Transmanche"},"Paramètre #4",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A193&\"'!$J$32\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A193&\"'!$J$32\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A193&\"'!$K$32\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A193&\"'!$K$32\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A193&C193,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
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{"sheet":"Sous paramétrage CAPEX","index":22,"n_rows":194,"n_cols":19,"rows_kept":194,"cut":false,"hidden":true,"merged":[[0,18,3,22],[0,14,0,15]]}
[null,"Nom de l'unité fonctionnelle","UNITE FONCTIONELLE","Valeur actuelle","Saisie semi-libre","Gare TGA Parisienne","Gare TGA Autres","Nouvelle Gare A","Gare A Terminus","Gare A Passage","Gare Mass-Transit Francilienne","Gare B","Gare C",null,"INTRODUCTION",null,null,null,"Cet onglet permet de modifier les valeurs de chaque paramètre d'unités d'œuvres pour les CAPEX par type de gares. Les données sont modifiables par l'utilisateur mais les valeurs préconfigurées sont celles recommandées."]
[null,null,"Type de gare simulée en saisie semi-libre ->",null,{"$f":"'Profil de gare'!E2","v":"Gare A Passage"}]
[null,"2 - Circuler et informer les voyageurs",{"$f":"B3","v":"2 - Circuler et informer les voyageurs"},null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"PROFIL DE GARES",null,"MODELISATION"]
[{"$f":"C4","v":"Quais"}," 2.1 Quais","Quais",null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"COÛT DE LA GARE"]
[{"$f":"C4","v":"Quais"},"Paramètre #1",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A5&\"'!$C$29\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A5&\"'!$C$29\"))","v":"Nombre d'abris quai par quai"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A5&\"'!$D$29\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A5&\"'!$D$29\"))","v":1},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A5&C5,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,0,0,0,null,"CALCUL DU TARIF"]
[{"$f":"C4","v":"Quais"},"Paramètre #2",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A6&\"'!$C$30\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A6&\"'!$C$30\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A6&\"'!$D$30\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A6&\"'!$D$30\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A6&C6,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C4","v":"Quais"},"Paramètre #3",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A7&\"'!$C$31\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A7&\"'!$C$31\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A7&\"'!$D$31\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A7&\"'!$D$31\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A7&C7,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C4","v":"Quais"},"Paramètre #4",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A8&\"'!$C$32\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A8&\"'!$C$32\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A8&\"'!$D$32\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A8&\"'!$D$32\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A8&C8,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C4","v":"Quais"},"Paramètre #5",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A9&\"'!$C$33\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A9&\"'!$C$33\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A9&\"'!$D$33\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A9&\"'!$D$33\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A9&C9,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C10","v":"APE"}," 2.2 Ascenseurs, escalators, portes automatiques","APE"]
[{"$f":"C10","v":"APE"},"Paramètre #1",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A11&\"'!$C$29\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A11&\"'!$C$29\"))","v":"Nombre d'ascenseurs par quai"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A11&\"'!$D$29\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A11&\"'!$D$29\"))","v":1},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A11&C11,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,0]
[{"$f":"C10","v":"APE"},"Paramètre #2",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A12&\"'!$C$30\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A12&\"'!$C$30\"))","v":"Nombre d'ascenseurs par m² cœur de gare"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A12&\"'!$D$30\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A12&\"'!$D$30\"))","v":2.0000000000000001E-4},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A12&C12,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,0,0]
[{"$f":"C10","v":"APE"},"Paramètre #3",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A13&\"'!$C$31\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A13&\"'!$C$31\"))","v":"Nombre d'escalators par quai"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A13&\"'!$D$31\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A13&\"'!$D$31\"))","v":2},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A13&C13,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,0]
[{"$f":"C10","v":"APE"},"Paramètre #4",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A14&\"'!$C$32\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A14&\"'!$C$32\"))","v":"Nombre de portes automatiques par entrée"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A14&\"'!$D$32\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A14&\"'!$D$32\"))","v":2},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A14&C14,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,0]
[{"$f":"C10","v":"APE"},"Paramètre #5",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A15&\"'!$C$33\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A15&\"'!$C$33\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A15&\"'!$D$33\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A15&\"'!$D$33\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A15&C15,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C16","v":"Info digitale"}," 2.3 Information voyageur digitale","Info digitale"]
[{"$f":"C16","v":"Info digitale"},"Paramètre #1",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A17&\"'!$C$29\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A17&\"'!$C$29\"))","v":"Nombre d’écrans par m² de cœur de gare "},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A17&\"'!$D$29\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A17&\"'!$D$29\"))","v":0.01},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A17&C17,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,0.5,0.5]
[{"$f":"C16","v":"Info digitale"},"Paramètre #2",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A18&\"'!$C$30\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A18&\"'!$C$30\"))","v":"Nombre d’écrans par voie par mètre de quai"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A18&\"'!$D$30\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A18&\"'!$D$30\"))","v":6.6666666666666671E-3},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A18&C18,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,0.5,0]
[{"$f":"C16","v":"Info digitale"},"Paramètre #3",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A19&\"'!$C$31\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A19&\"'!$C$31\"))","v":"Grand écran départs/arrivées par hall de gare"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A19&\"'!$D$31\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A19&\"'!$D$31\"))","v":1},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A19&C19,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,0,0,0]
[{"$f":"C16","v":"Info digitale"},"Paramètre #4",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A20&\"'!$C$32\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A20&\"'!$C$32\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A20&\"'!$D$32\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A20&\"'!$D$32\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A20&C20,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,1]
[{"$f":"C16","v":"Info digitale"},"Paramètre #5",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A21&\"'!$C$33\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A21&\"'!$C$33\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A21&\"'!$D$33\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A21&\"'!$D$33\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A21&C21,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1}]
[{"$f":"C22","v":"Info non digitale"}," 2.4 Information voyageur non digitale ","Info non digitale"]
[{"$f":"C22","v":"Info non digitale"},"Paramètre #1",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A23&\"'!$C$29\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A23&\"'!$C$29\"))","v":"Panneaux d'orientation par m² de cœur de gare"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A23&\"'!$D$29\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A23&\"'!$D$29\"))","v":0.05},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A23&C23,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,0.75,0.5]
[{"$f":"C22","v":"Info non digitale"},"Paramètre #2",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A24&\"'!$C$30\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A24&\"'!$C$30\"))","v":"Panneaux de nom de gare par quai"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A24&\"'!$D$30\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A24&\"'!$D$30\"))","v":8},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A24&C24,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,1]
[{"$f":"C22","v":"Info non digitale"},"Paramètre #3",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A25&\"'!$C$31\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A25&\"'!$C$31\"))","v":"Panneaux de numérotation des voies par quai"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A25&\"'!$D$31\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A25&\"'!$D$31\"))","v":8},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A25&C25,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,1]
[{"$f":"C22","v":"Info non digitale"},"Paramètre #4",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A26&\"'!$C$32\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A26&\"'!$C$32\"))","v":"Signalétique d'information en sortie de gare par entrées"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A26&\"'!$D$32\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A26&\"'!$D$32\"))","v":1},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A26&C26,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,1]
[{"$f":"C22","v":"Info non digitale"},"Paramètre #5",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A27&\"'!$C$33\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A27&\"'!$C$33\"))","v":"Cadre information mural par m² cœur de gare"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A27&\"'!$D$33\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A27&\"'!$D$33\"))","v":0.01},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A27&C27,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,0,0]
[{"$f":"C28","v":"Info sonore"}," 2.5 Information voyageur sonore en gare ","Info sonore"]
[{"$f":"C28","v":"Info sonore"},"Paramètre #1",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A29&\"'!$C$29\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A29&\"'!$C$29\"))","v":"Nombre de haut-parleurs par m² de cœur de gare"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A29&\"'!$D$29\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A29&\"'!$D$29\"))","v":0.05},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A29&C29,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,0.5]
[{"$f":"C28","v":"Info sonore"},"Paramètre #2",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A30&\"'!$C$30\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A30&\"'!$C$30\"))","v":"Nombre de haut-parleurs par mètres de quai"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A30&\"'!$D$30\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A30&\"'!$D$30\"))","v":0.02},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A30&C30,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,0.5]
[{"$f":"C28","v":"Info sonore"},"Paramètre #3",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A31&\"'!$C$31\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A31&\"'!$C$31\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A31&\"'!$D$31\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A31&\"'!$D$31\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A31&C31,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,0.8,1,1,1,0.8,0.8]
[{"$f":"C28","v":"Info sonore"},"Paramètre #4",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A32&\"'!$C$32\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A32&\"'!$C$32\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A32&\"'!$D$32\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A32&\"'!$D$32\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A32&C32,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1}]
[{"$f":"C28","v":"Info sonore"},"Paramètre #5",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A33&\"'!$C$33\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A33&\"'!$C$33\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A33&\"'!$D$33\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A33&\"'!$D$33\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A33&C33,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1}]
[{"$f":"C34","v":"COE"}," 2.6 Centre Opérationnel d'Escale","COE"]
[{"$f":"C34","v":"COE"},"Paramètre #1",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A35&\"'!$C$29\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A35&\"'!$C$29\"))","v":"Ecran de supervision du trafic par voie"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A35&\"'!$D$29\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A35&\"'!$D$29\"))","v":3},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A35&C35,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,0,0,0]
[{"$f":"C34","v":"COE"},"Paramètre #2",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A36&\"'!$C$30\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A36&\"'!$C$30\"))","v":"Bureaux à installer par écran "},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A36&\"'!$D$30\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A36&\"'!$D$30\"))","v":0.25},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A36&C36,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,0,0,0]
[{"$f":"C34","v":"COE"},"Paramètre #3",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A37&\"'!$C$31\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A37&\"'!$C$31\"))","v":"Ecrans d'information voyageur par local"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A37&\"'!$D$31\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A37&\"'!$D$31\"))","v":3},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A37&C37,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,0,0,0]
[{"$f":"C34","v":"COE"},"Paramètre #4",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A38&\"'!$C$32\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A38&\"'!$C$32\"))","v":"Pourcentage de la surface du COE à aménager par G&C"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A38&\"'!$D$32\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A38&\"'!$D$32\"))","v":1},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A38&C38,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,0,0,0]
[{"$f":"C34","v":"COE"},"Paramètre #5",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A39&\"'!$C$33\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A39&\"'!$C$33\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A39&\"'!$D$33\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A39&\"'!$D$33\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A39&C39,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C40","v":"PMR"}," 2.7 Accès et services PMR","PMR"]
[{"$f":"C40","v":"PMR"},"Paramètre #1",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A41&\"'!$C$29\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A41&\"'!$C$29\"))","v":"Elévateurs fixes PMR par m² cœur de gare"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A41&\"'!$D$29\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A41&\"'!$D$29\"))","v":5.0000000000000001E-3},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A41&C41,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,0.5]
[{"$f":"C40","v":"PMR"},"Paramètre #2",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A42&\"'!$C$30\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A42&\"'!$C$30\"))","v":"Rampes d'accès par voie"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A42&\"'!$D$30\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A42&\"'!$D$30\"))","v":1},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A42&C42,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,0.5]
[{"$f":"C40","v":"PMR"},"Paramètre #3",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A43&\"'!$C$31\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A43&\"'!$C$31\"))","v":"Elévateurs mobiles par voie"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A43&\"'!$D$31\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A43&\"'!$D$31\"))","v":1},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A43&C43,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,0,0]
[{"$f":"C40","v":"PMR"},"Paramètre #4",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A44&\"'!$C$32\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A44&\"'!$C$32\"))","v":"% de la surface à aménager pour les PMR (vitrophanies, bandes..)"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A44&\"'!$D$32\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A44&\"'!$D$32\"))","v":0.05},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A44&C44,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,1]
[{"$f":"C40","v":"PMR"},"Paramètre #5",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A45&\"'!$C$33\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A45&\"'!$C$33\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A45&\"'!$D$33\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A45&\"'!$D$33\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A45&C45,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C46","v":"Horloges"}," 2.8 Horloges","Horloges"]
[{"$f":"C46","v":"Horloges"},"Paramètre #1",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A47&\"'!$C$29\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A47&\"'!$C$29\"))","v":"Nombre d'horloges par mètres de quais"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A47&\"'!$D$29\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A47&\"'!$D$29\"))","v":0.01},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A47&C47,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,0.5,0.5]
[{"$f":"C46","v":"Horloges"},"Paramètre #2",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A48&\"'!$C$30\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A48&\"'!$C$30\"))","v":"Nombre d'horloges par m² cœur de de gare"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A48&\"'!$D$30\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A48&\"'!$D$30\"))","v":5.0000000000000001E-3},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A48&C48,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,0.5,0.5]
[{"$f":"C46","v":"Horloges"},"Paramètre #3",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A49&\"'!$C$31\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A49&\"'!$C$31\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A49&\"'!$D$31\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A49&\"'!$D$31\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A49&C49,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,0.5,0.5]
[{"$f":"C46","v":"Horloges"},"Paramètre #4",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A50&\"'!$C$32\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A50&\"'!$C$32\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A50&\"'!$D$32\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A50&\"'!$D$32\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A50&C50,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1}]
[{"$f":"C46","v":"Horloges"},"Paramètre #5",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A51&\"'!$C$33\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A51&\"'!$C$33\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A51&\"'!$D$33\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A51&\"'!$D$33\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A51&C51,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1}]
[null,"3 - Sécuriser",{"$f":"B52","v":"3 - Sécuriser"}]
[{"$f":"C53","v":"SUGE"}," 3.1 Équipes de sécurité","SUGE"]
[{"$f":"C53","v":"SUGE"},"Paramètre #1",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A54&\"'!$C$29\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A54&\"'!$C$29\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A54&\"'!$D$29\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A54&\"'!$D$29\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A54&C54,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C53","v":"SUGE"},"Paramètre #2",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A55&\"'!$C$30\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A55&\"'!$C$30\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A55&\"'!$D$30\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A55&\"'!$D$30\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A55&C55,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C53","v":"SUGE"},"Paramètre #3",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A56&\"'!$C$31\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A56&\"'!$C$31\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A56&\"'!$D$31\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A56&\"'!$D$31\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A56&C56,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C53","v":"SUGE"},"Paramètre #4",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A57&\"'!$C$32\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A57&\"'!$C$32\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A57&\"'!$D$32\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A57&\"'!$D$32\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A57&C57,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C53","v":"SUGE"},"Paramètre #5",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A58&\"'!$C$33\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A58&\"'!$C$33\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A58&\"'!$D$33\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A58&\"'!$D$33\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A58&C58,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C59","v":"Gardiennage"}," 3.2 Équipes de gardiennage","Gardiennage"]
[{"$f":"C59","v":"Gardiennage"},"Paramètre #1",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A60&\"'!$C$29\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A60&\"'!$C$29\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A60&\"'!$D$29\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A60&\"'!$D$29\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A60&C60,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C59","v":"Gardiennage"},"Paramètre #2",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A61&\"'!$C$30\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A61&\"'!$C$30\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A61&\"'!$D$30\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A61&\"'!$D$30\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A61&C61,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C59","v":"Gardiennage"},"Paramètre #3",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A62&\"'!$C$31\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A62&\"'!$C$31\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A62&\"'!$D$31\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A62&\"'!$D$31\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A62&C62,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C59","v":"Gardiennage"},"Paramètre #4",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A63&\"'!$C$32\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A63&\"'!$C$32\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A63&\"'!$D$32\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A63&\"'!$D$32\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A63&C63,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C59","v":"Gardiennage"},"Paramètre #5",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A64&\"'!$C$33\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A64&\"'!$C$33\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A64&\"'!$D$33\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A64&\"'!$D$33\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A64&C64,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C65","v":"Portes Embarquement"}," 3.3 Portes d'embarquement","Portes Embarquement"]
[{"$f":"C65","v":"Portes Embarquement"},"Paramètre #1",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A66&\"'!$C$29\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A66&\"'!$C$29\"))","v":"Nombre de portes d'embarquement par quais"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A66&\"'!$D$29\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A66&\"'!$D$29\"))","v":6},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A66&C66,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,0.5,0,0]
[{"$f":"C65","v":"Portes Embarquement"},"Paramètre #2",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A67&\"'!$C$30\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A67&\"'!$C$30\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A67&\"'!$D$30\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A67&\"'!$D$30\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A67&C67,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C65","v":"Portes Embarquement"},"Paramètre #3",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A68&\"'!$C$31\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A68&\"'!$C$31\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A68&\"'!$D$31\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A68&\"'!$D$31\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A68&C68,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C65","v":"Portes Embarquement"},"Paramètre #4",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A69&\"'!$C$32\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A69&\"'!$C$32\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A69&\"'!$D$32\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A69&\"'!$D$32\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A69&C69,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C65","v":"Portes Embarquement"},"Paramètre #5",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A70&\"'!$C$33\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A70&\"'!$C$33\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A70&\"'!$D$33\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A70&\"'!$D$33\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A70&C70,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C71","v":"Vidéosurveillance"}," 3.4 Vidéosurveillance","Vidéosurveillance"]
[{"$f":"C71","v":"Vidéosurveillance"},"Paramètre #1",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A72&\"'!$C$29\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A72&\"'!$C$29\"))","v":"Caméras par m² de gares"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A72&\"'!$D$29\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A72&\"'!$D$29\"))","v":0.01},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A72&C72,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,0.5,0.5,0]
[{"$f":"C71","v":"Vidéosurveillance"},"Paramètre #2",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A73&\"'!$C$30\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A73&\"'!$C$30\"))","v":"Caméras par mètre de quais"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A73&\"'!$D$30\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A73&\"'!$D$30\"))","v":0.01},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A73&C73,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,0.5,0.25,0]
[{"$f":"C71","v":"Vidéosurveillance"},"Paramètre #3",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A74&\"'!$C$31\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A74&\"'!$C$31\"))","v":"Caméras par entrées"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A74&\"'!$D$31\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A74&\"'!$D$31\"))","v":2},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A74&C74,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,0.5]
[{"$f":"C71","v":"Vidéosurveillance"},"Paramètre #4",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A75&\"'!$C$32\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A75&\"'!$C$32\"))","v":"Coefficient d'augmentation du parc de caméras cœur de gare"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A75&\"'!$D$32\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A75&\"'!$D$32\"))","v":0.2},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A75&C75,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,1]
[{"$f":"C71","v":"Vidéosurveillance"},"Paramètre #5",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A76&\"'!$C$33\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A76&\"'!$C$33\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A76&\"'!$D$33\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A76&\"'!$D$33\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A76&C76,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C77","v":"Sécurité Incendie"}," 3.5 Sécurité incendie ","Sécurité Incendie"]
[{"$f":"C77","v":"Sécurité Incendie"},"Paramètre #1",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A78&\"'!$C$29\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A78&\"'!$C$29\"))","v":"Dispositif de sécurité incendie (Détecteurs de fumée, sprinkler, volets de désenfumage, signalétique de sortie de secours, déclencheurs manuel d'alerte, …) par m2 "},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A78&\"'!$D$29\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A78&\"'!$D$29\"))","v":0.02},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A78&C78,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,1]
[{"$f":"C77","v":"Sécurité Incendie"},"Paramètre #2",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A79&\"'!$C$30\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A79&\"'!$C$30\"))","v":"Nombre d'extincteurs par m2"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A79&\"'!$D$30\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A79&\"'!$D$30\"))","v":5.0000000000000001E-3},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A79&C79,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,1]
[{"$f":"C77","v":"Sécurité Incendie"},"Paramètre #3",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A80&\"'!$C$31\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A80&\"'!$C$31\"))","v":"Nombre de colonnes sèches par m2"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A80&\"'!$D$31\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A80&\"'!$D$31\"))","v":5.0000000000000001E-4},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A80&C80,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,1]
[{"$f":"C77","v":"Sécurité Incendie"},"Paramètre #4",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A81&\"'!$C$32\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A81&\"'!$C$32\"))","v":"Nombre de  véhicule d'intervention par m2"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A81&\"'!$D$32\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A81&\"'!$D$32\"))","v":1E-4},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A81&C81,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,1]
[{"$f":"C77","v":"Sécurité Incendie"},"Paramètre #5",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A82&\"'!$C$33\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A82&\"'!$C$33\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A82&\"'!$D$33\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A82&\"'!$D$33\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A82&C82,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C83","v":"Barrières "}," 3.6 Barrières de sécurité, clôture, sécurisation d'accès","Barrières "]
[{"$f":"C83","v":"Barrières "},"Paramètre #1",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A84&\"'!$C$29\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A84&\"'!$C$29\"))","v":"Nombre d'alarmes par entrées"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A84&\"'!$D$29\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A84&\"'!$D$29\"))","v":1},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A84&C84,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,0.5,0.5]
[{"$f":"C83","v":"Barrières "},"Paramètre #2",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A85&\"'!$C$30\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A85&\"'!$C$30\"))","v":"Barrière par voie"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A85&\"'!$D$30\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A85&\"'!$D$30\"))","v":1},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A85&C85,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,0.5,0.5]
[{"$f":"C83","v":"Barrières "},"Paramètre #3",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A86&\"'!$C$31\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A86&\"'!$C$31\"))","v":"Coefficient de sécurité (distance supplémentaire après les quais à clôturer)"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A86&\"'!$D$31\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A86&\"'!$D$31\"))","v":3},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A86&C86,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,0.5,0.5]
[{"$f":"C83","v":"Barrières "},"Paramètre #4",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A87&\"'!$C$32\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A87&\"'!$C$32\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A87&\"'!$D$32\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A87&\"'!$D$32\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A87&C87,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C83","v":"Barrières "},"Paramètre #5",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A88&\"'!$C$33\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A88&\"'!$C$33\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A88&\"'!$D$33\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A88&\"'!$D$33\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A88&C88,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C89","v":"Sécurité extérieure"}," 3.7 Points de mise en relation avec le centre de sécurité","Sécurité extérieure"]
[{"$f":"C89","v":"Sécurité extérieure"},"Paramètre #1",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A90&\"'!$C$29\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A90&\"'!$C$29\"))","v":"m² maximum cœur de gare pour un défibrillateur"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A90&\"'!$D$29\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A90&\"'!$D$29\"))","v":4000},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A90&C90,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,1]
[{"$f":"C89","v":"Sécurité extérieure"},"Paramètre #2",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A91&\"'!$C$30\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A91&\"'!$C$30\"))","v":"m² cœur de gare maximum par poste d'appel d'urgence"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A91&\"'!$D$30\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A91&\"'!$D$30\"))","v":300},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A91&C91,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,1]
[{"$f":"C89","v":"Sécurité extérieure"},"Paramètre #3",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A92&\"'!$C$31\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A92&\"'!$C$31\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A92&\"'!$D$31\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A92&\"'!$D$31\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A92&C92,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C89","v":"Sécurité extérieure"},"Paramètre #4",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A93&\"'!$C$32\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A93&\"'!$C$32\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A93&\"'!$D$32\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A93&\"'!$D$32\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A93&C93,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C89","v":"Sécurité extérieure"},"Paramètre #5",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A94&\"'!$C$33\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A94&\"'!$C$33\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A94&\"'!$D$33\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A94&\"'!$D$33\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A94&C94,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[null,"4 - Entretenir et assurer un bon niveau de confort",{"$f":"B95","v":"4 - Entretenir et assurer un bon niveau de confort"}]
[{"$f":"C96","v":"Espace attente"}," 4.1 Espace d’attente ","Espace attente"]
[{"$f":"C96","v":"Espace attente"},"Paramètre #1",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A97&\"'!$C$29\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A97&\"'!$C$29\"))","v":"Places assises par m² de cœur de gare"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A97&\"'!$D$29\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A97&\"'!$D$29\"))","v":0.1},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A97&C97,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,0.5,1,0.5]
[{"$f":"C96","v":"Espace attente"},"Paramètre #2",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A98&\"'!$C$30\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A98&\"'!$C$30\"))","v":"Piano par m² de cœur de gare"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A98&\"'!$D$30\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A98&\"'!$D$30\"))","v":3.0119126904943206E-4},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A98&C98,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,0,0,0]
[{"$f":"C96","v":"Espace attente"},"Paramètre #3",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A99&\"'!$C$31\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A99&\"'!$C$31\"))","v":"Power Station par m² cœur de gare"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A99&\"'!$D$31\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A99&\"'!$D$31\"))","v":4.0000000000000002E-4},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A99&C99,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,0,0,0]
[{"$f":"C96","v":"Espace attente"},"Paramètre #4",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A100&\"'!$C$32\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A100&\"'!$C$32\"))","v":"Baby Foot par m² de cœur de gare"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A100&\"'!$D$32\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A100&\"'!$D$32\"))","v":1E-4},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A100&C100,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,0,0,0]
[{"$f":"C96","v":"Espace attente"},"Paramètre #5",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A101&\"'!$C$33\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A101&\"'!$C$33\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A101&\"'!$D$33\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A101&\"'!$D$33\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A101&C101,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C102","v":"Propreté"}," 4.2 Propreté","Propreté"]
[{"$f":"C102","v":"Propreté"},"Paramètre #1",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A103&\"'!$C$29\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A103&\"'!$C$29\"))","v":"Nombre de poubelles par m² cœur de gare "},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A103&\"'!$D$29\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A103&\"'!$D$29\"))","v":3.3333333333333335E-3},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A103&C103,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,0.5,0.5]
[{"$f":"C102","v":"Propreté"},"Paramètre #2",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A104&\"'!$C$30\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A104&\"'!$C$30\"))","v":"Nombre de poubelles par m de quai"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A104&\"'!$D$30\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A104&\"'!$D$30\"))","v":0.02},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A104&C104,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,0.5,0.5]
[{"$f":"C102","v":"Propreté"},"Paramètre #3",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A105&\"'!$C$31\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A105&\"'!$C$31\"))","v":"Nombre de cendriers par m² cœur de gare "},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A105&\"'!$D$31\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A105&\"'!$D$31\"))","v":1E-3},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A105&C105,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,0.5,0.5]
[{"$f":"C102","v":"Propreté"},"Paramètre #4",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A106&\"'!$C$32\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A106&\"'!$C$32\"))","v":"Nombre de cendriers par m de quai"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A106&\"'!$D$32\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A106&\"'!$D$32\"))","v":0.02},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A106&C106,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,0.5,0.5]
[{"$f":"C102","v":"Propreté"},"Paramètre #5",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A107&\"'!$C$33\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A107&\"'!$C$33\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A107&\"'!$D$33\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A107&\"'!$D$33\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A107&C107,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C108","v":"Eclairage"}," 4.3 Energie et fluide - Installation éclairage","Eclairage"]
[{"$f":"C108","v":"Eclairage"},"Paramètre #1",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A109&\"'!$C$29\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A109&\"'!$C$29\"))","v":"Puissance nécessaire par m² espace circulation (W/m²)"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A109&\"'!$D$29\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A109&\"'!$D$29\"))","v":10},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A109&C109,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,1]
[{"$f":"C108","v":"Eclairage"},"Paramètre #2",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A110&\"'!$C$30\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A110&\"'!$C$30\"))","v":"Puissance nécessaire par m² bureaux & locaux (W/m²)"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A110&\"'!$D$30\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A110&\"'!$D$30\"))","v":8},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A110&C110,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,1]
[{"$f":"C108","v":"Eclairage"},"Paramètre #3",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A111&\"'!$C$31\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A111&\"'!$C$31\"))","v":"Puissance des luminaires (W/m²)"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A111&\"'!$D$31\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A111&\"'!$D$31\"))","v":40},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A111&C111,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,1]
[{"$f":"C108","v":"Eclairage"},"Paramètre #4",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A112&\"'!$C$32\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A112&\"'!$C$32\"))","v":"Système d'éclairage par quai"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A112&\"'!$D$32\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A112&\"'!$D$32\"))","v":1},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A112&C112,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,1]
[{"$f":"C108","v":"Eclairage"},"Paramètre #5",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A113&\"'!$C$33\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A113&\"'!$C$33\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A113&\"'!$D$33\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A113&\"'!$D$33\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A113&C113,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C114","v":"Chauffage et clim"}," 4.4 Energie et fluide - Installation CVC","Chauffage et clim"]
[{"$f":"C114","v":"Chauffage et clim"},"Paramètre #1",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A115&\"'!$C$29\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A115&\"'!$C$29\"))","v":"Puissance chauffage nécessaire par m² (W/m²)"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A115&\"'!$D$29\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A115&\"'!$D$29\"))","v":100},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A115&C115,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,1]
[{"$f":"C114","v":"Chauffage et clim"},"Paramètre #2",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A116&\"'!$C$30\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A116&\"'!$C$30\"))","v":"Puissance nécessaire bâtiment  (W)"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A116&\"'!$D$30\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A116&\"'!$D$30\"))","v":124914.43763518387},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A116&C116,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,1]
[{"$f":"C114","v":"Chauffage et clim"},"Paramètre #3",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A117&\"'!$C$31\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A117&\"'!$C$31\"))","v":"Puissance générateur de chaleur"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A117&\"'!$D$31\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A117&\"'!$D$31\"))","v":150000},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A117&C117,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,1]
[{"$f":"C114","v":"Chauffage et clim"},"Paramètre #4",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A118&\"'!$C$32\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A118&\"'!$C$32\"))","v":"Nombre de système CVC/Plomberie global au bâtiment"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A118&\"'!$D$32\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A118&\"'!$D$32\"))","v":1},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A118&C118,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,1]
[{"$f":"C114","v":"Chauffage et clim"},"Paramètre #5",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A119&\"'!$C$33\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A119&\"'!$C$33\"))","v":"% de la surface couverte par l'émetteur (plancher chauffant)"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A119&\"'!$D$33\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A119&\"'!$D$33\"))","v":1},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A119&C119,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,1]
[{"$f":"C120","v":"Eau"}," 4.5 Dépenses énergétique et fluides - Eau","Eau"]
[{"$f":"C120","v":"Eau"},"Paramètre #1",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A121&\"'!$C$29\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A121&\"'!$C$29\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A121&\"'!$D$29\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A121&\"'!$D$29\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A121&C121,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C120","v":"Eau"},"Paramètre #2",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A122&\"'!$C$30\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A122&\"'!$C$30\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A122&\"'!$D$30\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A122&\"'!$D$30\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A122&C122,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C120","v":"Eau"},"Paramètre #3",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A123&\"'!$C$31\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A123&\"'!$C$31\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A123&\"'!$D$31\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A123&\"'!$D$31\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A123&C123,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C120","v":"Eau"},"Paramètre #4",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A124&\"'!$C$32\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A124&\"'!$C$32\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A124&\"'!$D$32\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A124&\"'!$D$32\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A124&C124,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C120","v":"Eau"},"Paramètre #5",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A125&\"'!$C$33\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A125&\"'!$C$33\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A125&\"'!$D$33\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A125&\"'!$D$33\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A125&C125,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C126","v":"Consommation KWh"}," 4.6 Dépenses énergétique et fluides - KWh","Consommation KWh"]
[{"$f":"C126","v":"Consommation KWh"},"Paramètre #1",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A127&\"'!$C$29\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A127&\"'!$C$29\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A127&\"'!$D$29\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A127&\"'!$D$29\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A127&C127,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C126","v":"Consommation KWh"},"Paramètre #2",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A128&\"'!$C$30\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A128&\"'!$C$30\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A128&\"'!$D$30\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A128&\"'!$D$30\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A128&C128,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C126","v":"Consommation KWh"},"Paramètre #3",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A129&\"'!$C$31\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A129&\"'!$C$31\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A129&\"'!$D$31\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A129&\"'!$D$31\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A129&C129,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C126","v":"Consommation KWh"},"Paramètre #4",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A130&\"'!$C$32\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A130&\"'!$C$32\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A130&\"'!$D$32\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A130&\"'!$D$32\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A130&C130,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C126","v":"Consommation KWh"},"Paramètre #5",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A131&\"'!$C$33\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A131&\"'!$C$33\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A131&\"'!$D$33\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A131&\"'!$D$33\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A131&C131,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C132","v":"Sanitaires"}," 4.7 Sanitaires ","Sanitaires"]
[{"$f":"C132","v":"Sanitaires"},"Paramètre #1",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A133&\"'!$C$29\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A133&\"'!$C$29\"))","v":"Proportion de voyageurs utilisant les toilettes de la gare en heure de pointe"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A133&\"'!$D$29\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A133&\"'!$D$29\"))","v":0.02},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A133&C133,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,1]
[{"$f":"C132","v":"Sanitaires"},"Paramètre #2",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A134&\"'!$C$30\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A134&\"'!$C$30\"))","v":"Temps moyen d’utilisation d’un sanitaire "},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A134&\"'!$D$30\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A134&\"'!$D$30\"))","v":0.05},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A134&C134,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,1]
[{"$f":"C132","v":"Sanitaires"},"Paramètre #3",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A135&\"'!$C$31\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A135&\"'!$C$31\"))","v":"Infrastructures annexes aux sanitaires (lavabos, sèches mains, miroir, …) par sanitaires"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A135&\"'!$D$31\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A135&\"'!$D$31\"))","v":0.5},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A135&C135,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,1]
[{"$f":"C132","v":"Sanitaires"},"Paramètre #4",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A136&\"'!$C$32\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A136&\"'!$C$32\"))","v":"% de personnes PMR dans la population"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A136&\"'!$D$32\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A136&\"'!$D$32\"))","v":0.03},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A136&C136,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,1]
[{"$f":"C132","v":"Sanitaires"},"Paramètre #5",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A137&\"'!$C$33\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A137&\"'!$C$33\"))","v":"Espace à aménager par sanitaires (m2)"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A137&\"'!$D$33\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A137&\"'!$D$33\"))","v":2},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A137&C137,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,0,0]
[{"$f":"C138","v":"Wifi"}," 4.8 Wifi voyageur","Wifi"]
[{"$f":"C138","v":"Wifi"},"Paramètre #1",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A139&\"'!$C$29\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A139&\"'!$C$29\"))","v":"Raccordement de la gare et installation du réseau"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A139&\"'!$D$29\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A139&\"'!$D$29\"))","v":1},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A139&C139,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,0]
[{"$f":"C138","v":"Wifi"},"Paramètre #2",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A140&\"'!$C$30\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A140&\"'!$C$30\"))","v":"Nombre de bornes wifi en gare par m2 de surface totale"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A140&\"'!$D$30\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A140&\"'!$D$30\"))","v":1E-3},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A140&C140,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,0]
[{"$f":"C138","v":"Wifi"},"Paramètre #3",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A141&\"'!$C$31\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A141&\"'!$C$31\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A141&\"'!$D$31\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A141&\"'!$D$31\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A141&C141,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C138","v":"Wifi"},"Paramètre #4",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A142&\"'!$C$32\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A142&\"'!$C$32\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A142&\"'!$D$32\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A142&\"'!$D$32\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A142&C142,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C138","v":"Wifi"},"Paramètre #5",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A143&\"'!$C$33\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A143&\"'!$C$33\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A143&\"'!$D$33\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A143&\"'!$D$33\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A143&C143,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[null,"5 - Mise à disposition des locaux et des surfaces",{"$f":"B144","v":"5 - Mise à disposition des locaux et des surfaces"}]
[{"$f":"C145","v":"Locaux Prestataires"}," 5.1 Locaux destinés au personnel G&C et prestataires","Locaux Prestataires"]
[{"$f":"C145","v":"Locaux Prestataires"},"Paramètre #1",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A146&\"'!$C$29\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A146&\"'!$C$29\"))","v":"Pourcentage de la surface à aménager par G&C"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A146&\"'!$D$29\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A146&\"'!$D$29\"))","v":1},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A146&C146,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,0.5,0.5]
[{"$f":"C145","v":"Locaux Prestataires"},"Paramètre #2",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A147&\"'!$C$30\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A147&\"'!$C$30\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A147&\"'!$D$30\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A147&\"'!$D$30\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A147&C147,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C145","v":"Locaux Prestataires"},"Paramètre #3",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A148&\"'!$C$31\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A148&\"'!$C$31\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A148&\"'!$D$31\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A148&\"'!$D$31\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A148&C148,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C145","v":"Locaux Prestataires"},"Paramètre #4",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A149&\"'!$C$32\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A149&\"'!$C$32\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A149&\"'!$D$32\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A149&\"'!$D$32\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A149&C149,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C145","v":"Locaux Prestataires"},"Paramètre #5",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A150&\"'!$C$33\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A150&\"'!$C$33\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A150&\"'!$D$33\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A150&\"'!$D$33\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A150&C150,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C151","v":"Locaux Escale"}," 5.2 Locaux destinés aux entreprises ferroviaires","Locaux Escale"]
[{"$f":"C151","v":"Locaux Escale"},"Paramètre #1",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A152&\"'!$C$29\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A152&\"'!$C$29\"))","v":"Pourcentage de la surface à aménager par G&C"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A152&\"'!$D$29\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A152&\"'!$D$29\"))","v":0},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A152&C152,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,0.5,0.5]
[{"$f":"C151","v":"Locaux Escale"},"Paramètre #2",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A153&\"'!$C$30\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A153&\"'!$C$30\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A153&\"'!$D$30\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A153&\"'!$D$30\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A153&C153,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C151","v":"Locaux Escale"},"Paramètre #3",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A154&\"'!$C$31\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A154&\"'!$C$31\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A154&\"'!$D$31\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A154&\"'!$D$31\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A154&C154,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C151","v":"Locaux Escale"},"Paramètre #4",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A155&\"'!$C$32\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A155&\"'!$C$32\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A155&\"'!$D$32\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A155&\"'!$D$32\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A155&C155,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C151","v":"Locaux Escale"},"Paramètre #5",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A156&\"'!$C$33\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A156&\"'!$C$33\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A156&\"'!$D$33\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A156&\"'!$D$33\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A156&C156,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C157","v":"Espace de vente régulé"}," 5.3 Espaces aménagés pour la vente de titres ferroviaires","Espace de vente régulé"]
[{"$f":"C157","v":"Espace de vente régulé"},"Paramètre #1",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A158&\"'!$C$29\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A158&\"'!$C$29\"))","v":"Pourcentage de la surface à aménager par G&C"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A158&\"'!$D$29\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A158&\"'!$D$29\"))","v":0.15},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A158&C158,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,0.5,0.5]
[{"$f":"C157","v":"Espace de vente régulé"},"Paramètre #2",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A159&\"'!$C$30\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A159&\"'!$C$30\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A159&\"'!$D$30\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A159&\"'!$D$30\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A159&C159,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C157","v":"Espace de vente régulé"},"Paramètre #3",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A160&\"'!$C$31\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A160&\"'!$C$31\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A160&\"'!$D$31\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A160&\"'!$D$31\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A160&C160,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C157","v":"Espace de vente régulé"},"Paramètre #4",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A161&\"'!$C$32\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A161&\"'!$C$32\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A161&\"'!$D$32\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A161&\"'!$D$32\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A161&C161,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C157","v":"Espace de vente régulé"},"Paramètre #5",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A162&\"'!$C$33\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A162&\"'!$C$33\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A162&\"'!$D$33\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A162&\"'!$D$33\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A162&C162,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[null,"6 - Autres services",{"$f":"B163","v":"6 - Autres services"}]
[{"$f":"C164","v":"Espace de vente NR"}," 6.1 Locaux commerciaux ou boutiques","Espace de vente NR"]
[{"$f":"C164","v":"Espace de vente NR"},"Paramètre #1",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A165&\"'!$C$29\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A165&\"'!$C$29\"))","v":"Pourcentage de la surface à aménager par G&C"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A165&\"'!$D$29\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A165&\"'!$D$29\"))","v":0},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A165&C165,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,1]
[{"$f":"C164","v":"Espace de vente NR"},"Paramètre #2",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A166&\"'!$C$30\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A166&\"'!$C$30\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A166&\"'!$D$30\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A166&\"'!$D$30\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A166&C166,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C164","v":"Espace de vente NR"},"Paramètre #3",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A167&\"'!$C$31\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A167&\"'!$C$31\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A167&\"'!$D$31\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A167&\"'!$D$31\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A167&C167,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C164","v":"Espace de vente NR"},"Paramètre #4",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A168&\"'!$C$32\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A168&\"'!$C$32\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A168&\"'!$D$32\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A168&\"'!$D$32\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A168&C168,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C164","v":"Espace de vente NR"},"Paramètre #5",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A169&\"'!$C$33\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A169&\"'!$C$33\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A169&\"'!$D$33\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A169&\"'!$D$33\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A169&C169,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C170","v":"Parking"}," 6.2 Parking","Parking"]
[{"$f":"C170","v":"Parking"},"Paramètre #1",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A171&\"'!$C$29\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A171&\"'!$C$29\"))","v":"Modulation du nombre de places"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A171&\"'!$D$29\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A171&\"'!$D$29\"))","v":0},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A171&C171,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,0.75,0.5]
[{"$f":"C170","v":"Parking"},"Paramètre #2",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A172&\"'!$C$30\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A172&\"'!$C$30\"))","v":"Surface d'une place de parking"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A172&\"'!$D$30\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A172&\"'!$D$30\"))","v":0},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A172&C172,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,1,1]
[{"$f":"C170","v":"Parking"},"Paramètre #3",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A173&\"'!$C$31\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A173&\"'!$C$31\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A173&\"'!$D$31\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A173&\"'!$D$31\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A173&C173,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C170","v":"Parking"},"Paramètre #4",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A174&\"'!$C$32\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A174&\"'!$C$32\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A174&\"'!$D$32\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A174&\"'!$D$32\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A174&C174,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C170","v":"Parking"},"Paramètre #5",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A175&\"'!$C$33\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A175&\"'!$C$33\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A175&\"'!$D$33\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A175&\"'!$D$33\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A175&C175,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C176","v":"Salon GV"}," 6.3 Salon grands voyageurs","Salon GV"]
[{"$f":"C176","v":"Salon GV"},"Paramètre #1",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A177&\"'!$C$29\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A177&\"'!$C$29\"))","v":"Pourcentage de la surface à aménager par G&C"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A177&\"'!$D$29\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A177&\"'!$D$29\"))","v":0},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A177&C177,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0},1,1,0,0,0,0,0,0]
[{"$f":"C176","v":"Salon GV"},"Paramètre #2",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A178&\"'!$C$30\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A178&\"'!$C$30\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A178&\"'!$D$30\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A178&\"'!$D$30\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A178&C178,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C176","v":"Salon GV"},"Paramètre #3",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A179&\"'!$C$31\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A179&\"'!$C$31\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A179&\"'!$D$31\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A179&\"'!$D$31\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A179&C179,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C176","v":"Salon GV"},"Paramètre #4",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A180&\"'!$C$32\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A180&\"'!$C$32\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A180&\"'!$D$32\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A180&\"'!$D$32\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A180&C180,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C176","v":"Salon GV"},"Paramètre #5",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A181&\"'!$C$33\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A181&\"'!$C$33\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A181&\"'!$D$33\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A181&\"'!$D$33\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A181&C181,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C182","v":"Panneau publicitaire"}," 6.5 Panneaux publicitaires","Panneau publicitaire"]
[{"$f":"C182","v":"Panneau publicitaire"},"Paramètre #1",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A183&\"'!$C$29\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A183&\"'!$C$29\"))","v":"Nombre de panneaux d'affichage dynamique publicitaires par m² cœur de gare"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A183&\"'!$D$29\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A183&\"'!$D$29\"))","v":5.0000000000000001E-3},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A183&C183,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,0.5,0.5]
[{"$f":"C182","v":"Panneau publicitaire"},"Paramètre #2",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A184&\"'!$C$30\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A184&\"'!$C$30\"))","v":"Nombre de panneaux d'affichage  publicitaires par m² cœur de gare"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A184&\"'!$D$30\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A184&\"'!$D$30\"))","v":3.3333333333333335E-3},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A184&C184,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,0.5,0.5]
[{"$f":"C182","v":"Panneau publicitaire"},"Paramètre #3",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A185&\"'!$C$31\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A185&\"'!$C$31\"))","v":"Nombre de panneaux publicitaires par voies"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A185&\"'!$D$31\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A185&\"'!$D$31\"))","v":4},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A185&C185,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,0.5,0.5]
[{"$f":"C182","v":"Panneau publicitaire"},"Paramètre #4",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A186&\"'!$C$32\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A186&\"'!$C$32\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A186&\"'!$D$32\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A186&\"'!$D$32\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A186&C186,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C182","v":"Panneau publicitaire"},"Paramètre #5",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A187&\"'!$C$33\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A187&\"'!$C$33\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A187&\"'!$D$33\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A187&\"'!$D$33\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A187&C187,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[null,"7 - Prestation transmanche",{"$f":"B188","v":"7 - Prestation transmanche"}]
[{"$f":"C189","v":"Transmanche"}," 7.1 Installations et services de l'espace Transmanche ","Transmanche"]
[{"$f":"C189","v":"Transmanche"},"Paramètre #1",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A190&\"'!$C$29\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A190&\"'!$C$29\"))","v":"Nombre de machines de contrôle des bagages par voyageur annuel "},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A190&\"'!$D$29\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A190&\"'!$D$29\"))","v":0},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A190&C190,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,0,0]
[{"$f":"C189","v":"Transmanche"},"Paramètre #2",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A191&\"'!$C$30\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A191&\"'!$C$30\"))","v":"Nombre de machines de contrôle d'identité par voyageur annuel "},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A191&\"'!$D$30\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A191&\"'!$D$30\"))","v":0},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A191&C191,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,0,0]
[{"$f":"C189","v":"Transmanche"},"Paramètre #3",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A192&\"'!$C$31\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A192&\"'!$C$31\"))","v":"Nombre de guichets de contrôle d'identité par voyageur annuel "},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A192&\"'!$D$31\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A192&\"'!$D$31\"))","v":0},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A192&C192,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":1},1,1,1,1,1,1,0,0]
[{"$f":"C189","v":"Transmanche"},"Paramètre #4",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A193&\"'!$C$32\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A193&\"'!$C$32\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A193&\"'!$D$32\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A193&\"'!$D$32\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A193&C193,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]
[{"$f":"C189","v":"Transmanche"},"Paramètre #5",{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A194&\"'!$C$33\")),\"Non utilisé\",INDIRECT(\"'\"&$A194&\"'!$C$33\"))","v":"Non utilisé"},{"$f":"IF(ISBLANK(INDIRECT(\"'\"&$A194&\"'!$D$33\")),\"\",INDIRECT(\"'\"&$A194&\"'!$D$33\"))","v":""},{"$f":"INDEX($A$1:$M$194,MATCH(A194&C194,$A$1:$A$194&$C$1:$C$194,0),MATCH($E$2,$A$1:$M$1,0))","v":0}]

{"sheet":"Coût du bâtiment","index":23,"n_rows":40,"n_cols":4,"rows_kept":40,"cut":false,"hidden":true,"merged":[[5,3,5,4],[3,3,3,4],[0,3,1,4],[2,3,2,4],[4,3,4,4]]}
["Unités et sous unités fonctionnelles",null,null,"INTRODUCTION"]
[{"$f":"'Profil de gare'!A1","v":"Saisie semi-libre"},"Fourchette moyenne - gare"]
[null,null,null,"PROFIL DE GARES"]
[" 1.1 Foncier",{"$f":"B5","v":218600.26586157177},null,"COÛT DE LA GARE"]
["Prix du terrain",{"$f":"INDEX(Foncier!$J$2:$M$3,2,MATCH('Modulation des prix du bâtiment'!$B$5,Foncier!$J$2:$M$2,0))","v":218600.26586157177},null,"CALCUL DU TARIF"]
[null,null,null,"MODELISATION"]
[" 1.2 Gros œuvre ",{"$f":"SUM(B8:B12)","v":859934.49612472986}]
["Fondations - Infrastructures",{"$f":"SUMIF('Gros œuvre '!$B$3:$B$16,'Coût du bâtiment'!$A8,'Gros œuvre '!I$3:I$16)","v":181438.22066510457}]
["Terrassement",{"$f":"SUMIF('Gros œuvre '!$B$3:$B$16,'Coût du bâtiment'!$A9,'Gros œuvre '!I$3:I$16)","v":154737.75962058402}]
["VRD (Voieries Réseau Accès)",{"$f":"SUMIF('Gros œuvre '!$B$3:$B$16,'Coût du bâtiment'!$A10,'Gros œuvre '!I$3:I$16)","v":115063.6692276496}]
["Dallage",{"$f":"SUMIF('Gros œuvre '!$B$3:$B$16,'Coût du bâtiment'!$A11,'Gros œuvre '!I$3:I$16)","v":176576.32822638791}]
["Maçonnerie - superstructure",{"$f":"SUMIF('Gros œuvre '!$B$3:$B$16,'Coût du bâtiment'!$A12,'Gros œuvre '!I$3:I$16)","v":232118.51838500364}]
[]
[" 1.3 Second œuvre - Corps d'état techniques",{"$f":"SUM(B15:B19)","v":1198762.6457092776}]
["Couverture - Etanchéité - Désenfumage",{"$f":"SUMIF('Second oeuvre technique'!$B$3:$B$15,'Coût du bâtiment'!$A15,'Second oeuvre technique'!I$3:I$9)","v":137405.88139870224}]
["Bardage métallique",{"$f":"SUMIF('Second oeuvre technique'!$B$3:$B$15,'Coût du bâtiment'!$A16,'Second oeuvre technique'!I$3:I$9)","v":185372.13433130368}]
["Electricité - Courants forts/faibles",{"$f":"SUMIF('Second oeuvre technique'!$B$3:$B$15,'Coût du bâtiment'!$A17,'Second oeuvre technique'!I$3:I$9)","v":743419.18303893297}]
["Froid - Production et distribution",{"$f":"SUMIF('Second oeuvre technique'!$B$3:$B$15,'Coût du bâtiment'!$A18,'Second oeuvre technique'!I$3:I$9)","v":124914.43763518387}]
["Plomberie",{"$f":"SUMIF('Second oeuvre technique'!$B$3:$B$15,'Coût du bâtiment'!$A19,'Second oeuvre technique'!I$3:I$9)","v":7651.009305155012}]
[]
[" 1.4 Second œuvre - Corps d'états architecturaux",{"$f":"SUM(B22:B26)","v":0}]
["Vitrerie",{"$f":"SUMIF('Second oeuvre architectural'!$B$3:$B$14,'Coût du bâtiment'!$A22,'Second oeuvre architectural'!M$3:M$14)","v":0}]
["Menuiseries intérieures",{"$f":"SUMIF('Second oeuvre architectural'!$B$3:$B$14,'Coût du bâtiment'!$A23,'Second oeuvre architectural'!M$3:M$14)","v":0}]
["Plâtrerie",{"$f":"SUMIF('Second oeuvre architectural'!$B$3:$B$14,'Coût du bâtiment'!$A24,'Second oeuvre architectural'!M$3:M$14)","v":0}]
["Second œuvre architectural - bureaux & locaux",{"$f":"SUMIF('Second oeuvre architectural'!$B$3:$B$14,'Coût du bâtiment'!$A25,'Second oeuvre architectural'!M$3:M$14)","v":0}]
["Peinture",{"$f":"SUMIF('Second oeuvre architectural'!$B$3:$B$14,'Coût du bâtiment'!$A26,'Second oeuvre architectural'!M$3:M$14)","v":0}]
[]
[" 1.5 Frais de maîtrise d'œuvre (MOE) et frais divers",{"$f":"(B7+B14+B21)*IF('M.O.E.'!$F$1=\"Unité Active\",'M.O.E.'!$C3,0)","v":411739.42836680153}]
[]
[" 1.6 Passerelles et souterrains",{"$f":"'Passerelles et Souterrains'!$B$38","v":1694400}]
[]
["Total Bâtiment (hors passerelles et souterrains)",{"$f":"B21+B14+B7+B4+B28","v":2689036.836062381}]
["Total Bâtiment ",{"$f":"B32+B30","v":4383436.836062381}]
[]
["Prix par type de surface"]
["Prix au m² (Superstructure)",{"$f":"B7/#REF!","v":{"$error":"#REF!"}}]
["Prix au m² (Bâtiment)",{"$f":"B$32/#REF!","v":{"$error":"#REF!"}}]
["Pourcentage du Prix du terrain",{"$f":"B5/B32","v":8.1293146650111794E-2}]
[]
["Surface bâtiment voyageur"]

{"sheet":"Coût de la gare base 100","index":24,"n_rows":56,"n_cols":5,"rows_kept":56,"cut":false,"hidden":false,"merged":[]}
["Calculs pour un gare : ","MONTANT"]
[{"$f":"'Profil de gare'!A1","v":"Saisie semi-libre"},"CAPEX","Proportion des CAPEX","OPEX","Proportion des OPEX"]
[]
["1 - Bâtiment",{"$f":"SUM(B5:B10)","v":34.390025214328105},null,{"$f":"SUM(D5:D10)","v":0}]
[" 1.1 Foncier",{"$f":"'Coût de la gare'!B5/('Coût de la gare'!$B$56+'Coût de la gare'!$D$56)*100","v":1.7150169914599167},{"$f":"B5/$B$56","v":1.9032595329929004E-2},{"$f":"'Coût de la gare'!D5/('Coût de la gare'!$B$56+'Coût de la gare'!$D$56)*100","v":0},{"$f":"D5/$D$56","v":0}]
[" 1.2 Gros œuvre ",{"$f":"'Coût de la gare'!B6/('Coût de la gare'!$B$56+'Coût de la gare'!$D$56)*100","v":6.7465712659761801},{"$f":"B6/$B$56","v":7.4870838836731443E-2},{"$f":"'Coût de la gare'!D6/('Coût de la gare'!$B$56+'Coût de la gare'!$D$56)*100","v":0},{"$f":"D6/$D$56","v":0}]
[" 1.3 Second œuvre - Corps d'état techniques",{"$f":"'Coût de la gare'!B7/('Coût de la gare'!$B$56+'Coût de la gare'!$D$56)*100","v":9.4048298524062606},0.10437116461179259,{"$f":"'Coût de la gare'!D7/('Coût de la gare'!$B$56+'Coût de la gare'!$D$56)*100","v":0},0]
[" 1.4 Second œuvre - Corps d'états architecturaux",{"$f":"'Coût de la gare'!B8/('Coût de la gare'!$B$56+'Coût de la gare'!$D$56)*100","v":0},0,{"$f":"'Coût de la gare'!D8/('Coût de la gare'!$B$56+'Coût de la gare'!$D$56)*100","v":0},0]
[" 1.5 Frais de maîtrise d'œuvre (MOE) et frais divers",{"$f":"'Coût de la gare'!B9/('Coût de la gare'!$B$56+'Coût de la gare'!$D$56)*100","v":3.2302802236764885},3.584840068970481E-2,{"$f":"'Coût de la gare'!D9/('Coût de la gare'!$B$56+'Coût de la gare'!$D$56)*100","v":0},0]
[" 1.6 Passerelles et souterrains",{"$f":"'Coût de la gare'!B10/('Coût de la gare'!$B$56+'Coût de la gare'!$D$56)*100","v":13.293326880809261},0.14752420085094139,{"$f":"'Coût de la gare'!D10/('Coût de la gare'!$B$56+'Coût de la gare'!$D$56)*100","v":0},0]
[]
["2 - Circuler et informer les voyageurs",{"$f":"SUM(B13:B20)","v":41.248307131989598},null,{"$f":"SUM(D13:D20)","v":6.7044230652208574}]
[" 2.1 Quais",{"$f":"'Coût de la gare'!B13/('Coût de la gare'!$B$56+'Coût de la gare'!$D$56)*100","v":25.007365104213598},{"$f":"B13/$B$56","v":0.2775220669336495},{"$f":"'Coût de la gare'!D13/('Coût de la gare'!$B$56+'Coût de la gare'!$D$56)*100","v":0.12503682552106798},{"$f":"D13/$D$56","v":1.2642069545498806E-2}]
[" 2.2 Ascenseurs, escalators, portes automatiques",{"$f":"'Coût de la gare'!B14/('Coût de la gare'!$B$56+'Coût de la gare'!$D$56)*100","v":8.9977427862694075},{"$f":"B14/$B$56","v":9.9853469782871213E-2},{"$f":"'Coût de la gare'!D14/('Coût de la gare'!$B$56+'Coût de la gare'!$D$56)*100","v":0.44988713931347035},{"$f":"D14/$D$56","v":4.5486635470188663E-2}]
[" 2.3 Information voyageur digitale",{"$f":"'Coût de la gare'!B15/('Coût de la gare'!$B$56+'Coût de la gare'!$D$56)*100","v":2.687030921971739},2.9819630027898419E-2,{"$f":"'Coût de la gare'!D15/('Coût de la gare'!$B$56+'Coût de la gare'!$D$56)*100","v":2.4951740718508857},0.25227899071341442]
[" 2.4 Information voyageur non digitale ",{"$f":"'Coût de la gare'!B16/('Coût de la gare'!$B$56+'Coût de la gare'!$D$56)*100","v":0.98655457773565125},1.0948401177616253E-2,{"$f":"'Coût de la gare'!D16/('Coût de la gare'!$B$56+'Coût de la gare'!$D$56)*100","v":4.9327728886782558E-2},4.9873673336591684E-3]
[" 2.5 Information voyageur sonore en gare ",{"$f":"'Coût de la gare'!B17/('Coût de la gare'!$B$56+'Coût de la gare'!$D$56)*100","v":0.64691381221946764},7.1791993097594757E-3,{"$f":"'Coût de la gare'!D17/('Coût de la gare'!$B$56+'Coût de la gare'!$D$56)*100","v":6.4691381221946759E-2},6.5407365949515916E-3]
[" 2.6 Centre Opérationnel d'Escale",{"$f":"'Coût de la gare'!B18/('Coût de la gare'!$B$56+'Coût de la gare'!$D$56)*100","v":1.142297210721098},1.2676772688796665E-2,{"$f":"'Coût de la gare'!D18/('Coût de la gare'!$B$56+'Coût de la gare'!$D$56)*100","v":2.1540461687883563},0.21778865031605663]
[" 2.7 Accès et services PMR",{"$f":"'Coût de la gare'!B19/('Coût de la gare'!$B$56+'Coût de la gare'!$D$56)*100","v":1.5192164321007728},{"$f":"B19/$B$56","v":1.6859676443286342E-2},{"$f":"'Coût de la gare'!D19/('Coût de la gare'!$B$56+'Coût de la gare'!$D$56)*100","v":1.3401411209625615},{"$f":"D19/$D$56","v":0.13549733993476007}]
[" 2.8 Horloges",{"$f":"'Coût de la gare'!B20/('Coût de la gare'!$B$56+'Coût de la gare'!$D$56)*100","v":0.26118628675786637},2.898544402966895E-3,{"$f":"'Coût de la gare'!D20/('Coût de la gare'!$B$56+'Coût de la gare'!$D$56)*100","v":2.6118628675786636E-2},2.6407701793158397E-3]
[]
["3 - Sécuriser",{"$f":"SUM(B23:B29)","v":5.9112711532127742},null,{"$f":"SUM(D23:D29)","v":2.1772635812849832}]
[" 3.1 Équipes de sécurité",{"$f":"'Coût de la gare'!B23/('Coût de la gare'!$B$56+'Coût de la gare'!$D$56)*100","v":0},{"$f":"B23/$B$56","v":0},{"$f":"'Coût de la gare'!D23/('Coût de la gare'!$B$56+'Coût de la gare'!$D$56)*100","v":1.3678527589157436},{"$f":"D23/$D$56","v":0.13829917413651516}]
[" 3.2 Équipes de gardiennage",{"$f":"'Coût de la gare'!B24/('Coût de la gare'!$B$56+'Coût de la gare'!$D$56)*100","v":0},{"$f":"B24/$B$56","v":0},{"$f":"'Coût de la gare'!D24/('Coût de la gare'!$B$56+'Coût de la gare'!$D$56)*100","v":0.38076293255643678},{"$f":"D24/$D$56","v":3.8497710203906896E-2}]
[" 3.3 Portes d'embarquement ",{"$f":"'Coût de la gare'!B25/('Coût de la gare'!$B$56+'Coût de la gare'!$D$56)*100","v":0},0,{"$f":"'Coût de la gare'!D25/('Coût de la gare'!$B$56+'Coût de la gare'!$D$56)*100","v":0},0]
[" 3.4 Vidéosurveillance",{"$f":"'Coût de la gare'!B26/('Coût de la gare'!$B$56+'Coût de la gare'!$D$56)*100","v":3.4421587775706044},3.8199746941921527E-2,{"$f":"'Coût de la gare'!D26/('Coût de la gare'!$B$56+'Coût de la gare'!$D$56)*100","v":0.34421587775706042},3.4802555544218079E-2]
[" 3.5 Sécurité incendie ",{"$f":"'Coût de la gare'!B27/('Coût de la gare'!$B$56+'Coût de la gare'!$D$56)*100","v":0.71173205145586538},7.8985270619205353E-3,{"$f":"'Coût de la gare'!D27/('Coût de la gare'!$B$56+'Coût de la gare'!$D$56)*100","v":7.117320514558656E-2},7.1960928748543091E-3]
[" 3.6 Barrières de sécurité, clôture, sécurisation d'accès",{"$f":"'Coût de la gare'!B28/('Coût de la gare'!$B$56+'Coût de la gare'!$D$56)*100","v":1.7103076369313142},1.8980332734599401E-2,{"$f":"'Coût de la gare'!D28/('Coût de la gare'!$B$56+'Coût de la gare'!$D$56)*100","v":8.5515381846565722E-3},8.6461840342548708E-4]
[" 3.7 Points de mise en relation avec le centre de sécurité",{"$f":"'Coût de la gare'!B29/('Coût de la gare'!$B$56+'Coût de la gare'!$D$56)*100","v":4.7072687254990302E-2},{"$f":"B29/$B$56","v":5.2239447893392846E-4},{"$f":"'Coût de la gare'!D29/('Coût de la gare'!$B$56+'Coût de la gare'!$D$56)*100","v":4.7072687254990303E-3},{"$f":"D29/$D$56","v":4.7593673583054335E-4}]
[]
["4 - Entretenir et assurer un bon niveau de confort",{"$f":"SUM(B32:B39)","v":7.4747707214324661},null,{"$f":"SUM(D32:D39)","v":0.90033877169872589}]
[" 4.1 Espace d’attente ",{"$f":"'Coût de la gare'!B32/('Coût de la gare'!$B$56+'Coût de la gare'!$D$56)*100","v":0.99138866622570476},{"$f":"B32/$B$56","v":1.1002048022212198E-2},{"$f":"'Coût de la gare'!D32/('Coût de la gare'!$B$56+'Coût de la gare'!$D$56)*100","v":9.9138866622570473E-2},{"$f":"D32/$D$56","v":1.00236105745766E-2}]
[" 4.2 Propreté",{"$f":"'Coût de la gare'!B33/('Coût de la gare'!$B$56+'Coût de la gare'!$D$56)*100","v":0.28409716261210255},{"$f":"B33/$B$56","v":3.1528004429707472E-3},{"$f":"'Coût de la gare'!D33/('Coût de la gare'!$B$56+'Coût de la gare'!$D$56)*100","v":0.29239199149899364},{"$f":"D33/$D$56","v":2.956280980161596E-2}]
[" 4.3 Energie et fluide - Installation éclairage",{"$f":"'Coût de la gare'!B34/('Coût de la gare'!$B$56+'Coût de la gare'!$D$56)*100","v":2.589111560139822},2.8732958818229924E-2,{"$f":"'Coût de la gare'!D34/('Coût de la gare'!$B$56+'Coût de la gare'!$D$56)*100","v":1.2945557800699109E-2},1.3088835336285563E-3]
[" 4.4 Energie et fluide - Installation CVC",{"$f":"'Coût de la gare'!B35/('Coût de la gare'!$B$56+'Coût de la gare'!$D$56)*100","v":3.5084884616781506},3.8935848124747888E-2,{"$f":"'Coût de la gare'!D35/('Coût de la gare'!$B$56+'Coût de la gare'!$D$56)*100","v":1.7542442308390756E-2},1.7736596777499691E-3]
[" 4.5 Dépenses énergétique et fluides - Eau",{"$f":"'Coût de la gare'!B36/('Coût de la gare'!$B$56+'Coût de la gare'!$D$56)*100","v":0},0,{"$f":"'Coût de la gare'!D36/('Coût de la gare'!$B$56+'Coût de la gare'!$D$56)*100","v":0.12632081762935504},1.2771889840129539E-2]
[" 4.6 Dépenses énergétique et fluides - KWh",{"$f":"'Coût de la gare'!B37/('Coût de la gare'!$B$56+'Coût de la gare'!$D$56)*100","v":0},0,{"$f":"'Coût de la gare'!D37/('Coût de la gare'!$B$56+'Coût de la gare'!$D$56)*100","v":0.14112139815441599},1.426832872948737E-2]
[" 4.7 Sanitaires ",{"$f":"'Coût de la gare'!B38/('Coût de la gare'!$B$56+'Coût de la gare'!$D$56)*100","v":0},{"$f":"B38/$B$56","v":0},{"$f":"'Coût de la gare'!D38/('Coût de la gare'!$B$56+'Coût de la gare'!$D$56)*100","v":7.8454478758317164E-3},{"$f":"D38/$D$56","v":7.9322789305090544E-4}]
[" 4.8 Wifi voyageur",{"$f":"'Coût de la gare'!B39/('Coût de la gare'!$B$56+'Coût de la gare'!$D$56)*100","v":0.10168487077668591},{"$f":"B39/$B$56","v":1.1284593717181366E-3},{"$f":"'Coût de la gare'!D39/('Coût de la gare'!$B$56+'Coût de la gare'!$D$56)*100","v":0.20303224980846926},{"$f":"D39/$D$56","v":2.0527934961250858E-2}]
[]
["5 - Mise à disposition des locaux et des surfaces",{"$f":"SUM(B42:B44)","v":0.28758957735656232},null,{"$f":"SUM(D42:D44)","v":2.8758957735656236E-2}]
[" 5.1 Locaux destinés au personnel G&C et prestataires",{"$f":"'Coût de la gare'!B42/('Coût de la gare'!$B$56+'Coût de la gare'!$D$56)*100","v":0},{"$f":"B42/$B$56","v":0},{"$f":"'Coût de la gare'!D42/('Coût de la gare'!$B$56+'Coût de la gare'!$D$56)*100","v":0},{"$f":"D42/$D$56","v":0}]
[" 5.2 Locaux destinés aux entreprises ferroviaires",{"$f":"'Coût de la gare'!B43/('Coût de la gare'!$B$56+'Coût de la gare'!$D$56)*100","v":0},{"$f":"B43/$B$56","v":0},{"$f":"'Coût de la gare'!D43/('Coût de la gare'!$B$56+'Coût de la gare'!$D$56)*100","v":0},{"$f":"D43/$D$56","v":0}]
[" 5.3 Espaces aménagés pour la vente de titres ferroviaires",{"$f":"'Coût de la gare'!B44/('Coût de la gare'!$B$56+'Coût de la gare'!$D$56)*100","v":0.28758957735656232},{"$f":"B44/$B$56","v":3.1915579111979264E-3},{"$f":"'Coût de la gare'!D44/('Coût de la gare'!$B$56+'Coût de la gare'!$D$56)*100","v":2.8758957735656236E-2},{"$f":"D44/$D$56","v":2.907725322000974E-3}]
[]
["6 - Autres services",{"$f":"SUM(B47:B50)","v":0.79750165976388354},null,{"$f":"SUM(D47:D50)","v":7.9750165976388357E-2}]
[" 6.1 Locaux commerciaux ou boutiques",{"$f":"'Coût de la gare'!B47/('Coût de la gare'!$B$56+'Coût de la gare'!$D$56)*100","v":0},{"$f":"B47/$B$56","v":0},{"$f":"'Coût de la gare'!D47/('Coût de la gare'!$B$56+'Coût de la gare'!$D$56)*100","v":0},{"$f":"D47/$D$56","v":0}]
[" 6.2 Parking",{"$f":"'Coût de la gare'!B48/('Coût de la gare'!$B$56+'Coût de la gare'!$D$56)*100","v":0},{"$f":"B48/$B$56","v":0},{"$f":"'Coût de la gare'!D48/('Coût de la gare'!$B$56+'Coût de la gare'!$D$56)*100","v":0},{"$f":"D48/$D$56","v":0}]
[" 6.3 Salon grands voyageurs",{"$f":"'Coût de la gare'!B49/('Coût de la gare'!$B$56+'Coût de la gare'!$D$56)*100","v":0},{"$f":"B49/$B$56","v":0},{"$f":"'Coût de la gare'!D49/('Coût de la gare'!$B$56+'Coût de la gare'!$D$56)*100","v":0},{"$f":"D49/$D$56","v":0}]
[" 6.4 Panneaux publicitaires",{"$f":"'Coût de la gare'!B50/('Coût de la gare'!$B$56+'Coût de la gare'!$D$56)*100","v":0.79750165976388354},{"$f":"B50/$B$56","v":8.8503650056037768E-3},{"$f":"'Coût de la gare'!D50/('Coût de la gare'!$B$56+'Coût de la gare'!$D$56)*100","v":7.9750165976388357E-2},{"$f":"D50/$D$56","v":8.0632816799135493E-3}]
[]
["7 - Prestation transmanche",{"$f":"B53","v":0},null,{"$f":"D53","v":0}]
[" 7.1 Installations et services de l'espace Transmanche ",{"$f":"'Coût de la gare'!B53/('Coût de la gare'!$B$56+'Coût de la gare'!$D$56)*100","v":0},{"$f":"B53/$B$56","v":0},{"$f":"'Coût de la gare'!D53/('Coût de la gare'!$B$56+'Coût de la gare'!$D$56)*100","v":0},{"$f":"D53/$D$56","v":0}]
[]
[]
["TOTAL",{"$f":"B52+B46+B41+B31+B22+B12+B4","v":90.109465458083392},null,{"$f":"D52+D46+D41+D31+D22+D12+D4","v":9.8905345419166117}]

{"sheet":"Coût de la gare","index":25,"n_rows":56,"n_cols":8,"rows_kept":56,"cut":false,"hidden":true,"merged":[[4,7,4,8],[0,7,1,8],[2,7,2,8],[3,7,3,8]]}
["Calculs pour un gare : ","MONTANT",null,null,null,null,null,"INTRODUCTION"]
[{"$f":"'Profil de gare'!A1","v":"Saisie semi-libre"},"CAPEX",null,"OPEX",null,"Lien"]
[null,null,null,null,null,null,null,"PROFIL DE GARES"]
["1 - Bâtiment",{"$f":"SUM(B5:B10)","v":4383436.836062381},null,{"$f":"SUM(D5:D10)","v":0},null,null,null,"COÛT DE LA GARE"]
[" 1.1 Foncier",{"$f":"INDEX('Coût du bâtiment'!$A$2:$B$30,MATCH(A5,'Coût du bâtiment'!$A$2:$A$30,0),MATCH('Modulation des prix du bâtiment'!$B$4,'Coût du bâtiment'!$A$2:$B$2,0))","v":218600.26586157177},{"$f":"B5/$B$56","v":1.9032595329929004E-2},0,{"$f":"D5/$D$56","v":0},"Foncier",null,"CALCUL DU TARIF"]
[" 1.2 Gros œuvre ",{"$f":"INDEX('Coût du bâtiment'!$A$2:$B$30,MATCH(A6,'Coût du bâtiment'!$A$2:$A$30,0),MATCH('Modulation des prix du bâtiment'!$B$4,'Coût du bâtiment'!$A$2:$B$2,0))","v":859934.49612472986},{"$f":"B6/$B$56","v":7.4870838836731429E-2},{"$f":"B6*'Modulation des prix du bâtiment'!$B$7","v":0},{"$f":"D6/$D$56","v":0},"Gros œuvre"]
[" 1.3 Second œuvre - Corps d'état techniques",{"$f":"INDEX('Coût du bâtiment'!$A$2:$B$30,MATCH(A7,'Coût du bâtiment'!$A$2:$A$30,0),MATCH('Modulation des prix du bâtiment'!$B$4,'Coût du bâtiment'!$A$2:$B$2,0))","v":1198762.6457092776},0.10437116461179261,{"$f":"B7*'Modulation des prix du bâtiment'!$B$7","v":0},0,"Second œuvre technique"]
[" 1.4 Second œuvre - Corps d'états architecturaux",{"$f":"INDEX('Coût du bâtiment'!$A$2:$B$30,MATCH(A8,'Coût du bâtiment'!$A$2:$A$30,0),MATCH('Modulation des prix du bâtiment'!$B$4,'Coût du bâtiment'!$A$2:$B$2,0))","v":0},0,{"$f":"B8*'Modulation des prix du bâtiment'!$B$7","v":0},0,"Second œuvre architectural"]
[" 1.5 Frais de maîtrise d'œuvre (MOE) et frais divers",{"$f":"INDEX('Coût du bâtiment'!$A$2:$B$30,MATCH(A9,'Coût du bâtiment'!$A$2:$A$30,0),MATCH('Modulation des prix du bâtiment'!$B$4,'Coût du bâtiment'!$A$2:$B$2,0))","v":411739.42836680153},3.584840068970481E-2,0,0,"M.O.E."]
[" 1.6 Passerelles et souterrains",{"$f":"INDEX('Coût du bâtiment'!$A$2:$B$30,MATCH(A10,'Coût du bâtiment'!$A$2:$A$30,0),MATCH('Modulation des prix du bâtiment'!$B$4,'Coût du bâtiment'!$A$2:$B$2,0))","v":1694400},0.14752420085094139,{"$f":"B10*'Modulation des prix du bâtiment'!$B$7","v":0},0,"Passerelles et souterrains"]
[]
["2 - Circuler et informer les voyageurs",{"$f":"SUM(B13:B20)","v":5257610.2454337906},null,{"$f":"SUM(D13:D20)","v":854562.18323419872}]
[" 2.1 Quais",{"$f":"INDIRECT(\"'\"&$F13&\"'!$D$47\")","v":3187500},{"$f":"B13/$B$56","v":0.2775220669336495},{"$f":"INDIRECT(\"'\"&$F13&\"'!$K$47\")","v":15937.5},{"$f":"D13/$D$56","v":1.2642069545498806E-2},"Quais"]
[" 2.2 Ascenseurs, escalators, portes automatiques",{"$f":"INDIRECT(\"'\"&$F14&\"'!$D$47\")","v":1146874.3312905552},{"$f":"B14/$B$56","v":9.9853469782871213E-2},{"$f":"INDIRECT(\"'\"&$F14&\"'!$K$47\")","v":57343.716564527756},{"$f":"D14/$D$56","v":4.5486635470188663E-2},"APE"]
[" 2.3 Information voyageur digitale",342495.5419370344,2.9819630027898423E-2,318040.99795722187,0.25227899071341442,"Info digitale"]
[" 2.4 Information voyageur non digitale ",125748.66258111031,1.0948401177616252E-2,6287.4331290555156,4.9873673336591684E-3,"Info non digitale"]
[" 2.5 Information voyageur sonore en gare ",82457.218817591929,7.1791993097594766E-3,8245.7218817591929,6.5407365949515925E-3,"Info sonore"]
[" 2.6 Centre Opérationnel d'Escale",145600,1.2676772688796665E-2,274560,0.2177886503160566,"COE"]
[" 2.7 Accès et services PMR",193643.04704397984,{"$f":"B19/$B$56","v":1.6859676443286342E-2},170817.66932528242,{"$f":"D19/$D$56","v":0.13549733993476007},"PMR"]
[" 2.8 Horloges",33291.443763518386,2.898544402966895E-3,3329.1443763518387,2.6407701793158397E-3,"Horloges"]
[]
["3 - Sécuriser",{"$f":"SUM(B23:B29)","v":753465.09807588323},null,{"$f":"SUM(D23:D29)","v":277519.34825698723}]
[" 3.1 Équipes de sécurité",{"$f":"INDIRECT(\"'\"&$F23&\"'!$D$47\")","v":0},{"$f":"B23/$B$56","v":0},{"$f":"INDIRECT(\"'\"&$F23&\"'!$K$47\")","v":174349.86256546047},{"$f":"D23/$D$56","v":0.13829917413651516},"SUGE"]
[" 3.2 Équipes de gardiennage",0,{"$f":"B24/$B$56","v":0},48532.975883938445,{"$f":"D24/$D$56","v":3.8497710203906903E-2},"Gardiennage"]
[" 3.3 Portes d'embarquement ",{"$f":"INDIRECT(\"'\"&$F25&\"'!$D$47\")","v":0},0,{"$f":"INDIRECT(\"'\"&$F25&\"'!$K$47\")","v":0},0,"Portes Embarquement"]
[" 3.4 Vidéosurveillance",438745.987743331,3.8199746941921527E-2,43874.598774333092,3.4802555544218079E-2,"Vidéosurveillance"]
[" 3.5 Sécurité incendie ",90719.110332552285,7.8985270619205371E-3,9071.91103325523,7.1960928748543091E-3,"Sécurité Incendie"]
[" 3.6 Barrières de sécurité, clôture, sécurisation d'accès",218000,1.8980332734599401E-2,1090,8.6461840342548697E-4,"Barrières "]
[" 3.7 Points de mise en relation avec le centre de sécurité",6000,{"$f":"B29/$B$56","v":5.2239447893392846E-4},600,{"$f":"D29/$D$56","v":4.759367358305433E-4},"Sécurité extérieure"]
[]
["4 - Entretenir et assurer un bon niveau de confort",{"$f":"SUM(B32:B39)","v":952752.5821003617},null,{"$f":"SUM(D32:D39)","v":114759.38479844642}]
[" 4.1 Espace d’attente ",{"$f":"INDIRECT(\"'\"&$F32&\"'!$D$47\")","v":126364.827338886},{"$f":"B32/$B$56","v":1.1002048022212198E-2},{"$f":"INDIRECT(\"'\"&$F32&\"'!$K$47\")","v":12636.482733888601},{"$f":"D32/$D$56","v":1.00236105745766E-2},"Espace attente"]
[" 4.2 Propreté",36211.720109348717,{"$f":"B33/$B$56","v":3.1528004429707472E-3},37268.999313566455,{"$f":"D33/$D$56","v":2.9562809801615964E-2},"Propreté"]
[" 4.3 Energie et fluide - Installation éclairage",330014.50027036772,2.8732958818229924E-2,1650.0725013518386,1.3088835336285563E-3,"Eclairage"]
[" 4.4 Energie et fluide - Installation CVC",447200.53172314353,3.8935848124747888E-2,2236.0026586157178,1.7736596777499689E-3,"Chauffage et clim"]
[" 4.5 Dépenses énergétique et fluides - Eau",0,0,16101.160778658978,1.2771889840129537E-2,"Eau"]
[" 4.6 Dépenses énergétique et fluides - KWh",0,0,17987.679019466475,1.426832872948737E-2,"Consommation KWh"]
[" 4.7 Sanitaires ",0,{"$f":"B38/$B$56","v":0},1000,{"$f":"D38/$D$56","v":7.9322789305090544E-4},"Sanitaires"]
[" 4.8 Wifi voyageur",12961.002658615718,{"$f":"B39/$B$56","v":1.1284593717181366E-3},25878.987792898344,{"$f":"D39/$D$56","v":2.0527934961250858E-2},"Wifi"]
[]
["5 - Mise à disposition des locaux et des surfaces",{"$f":"SUM(B42:B44)","v":36656.871845710171},null,{"$f":"SUM(D42:D44)","v":3665.687184571017}]
[" 5.1 Locaux destinés au personnel G&C et prestataires",0,{"$f":"B42/$B$56","v":0},{"$f":"INDIRECT(\"'\"&$F42&\"'!$K$47\")","v":0},{"$f":"D42/$D$56","v":0},"Locaux Prestataires"]
[" 5.2 Locaux destinés aux entreprises ferroviaires",0,{"$f":"B43/$B$56","v":0},0,{"$f":"D43/$D$56","v":0},"Locaux Escale"]
[" 5.3 Espaces aménagés pour la vente de titres ferroviaires",36656.871845710171,{"$f":"B44/$B$56","v":3.1915579111979264E-3},3665.687184571017,{"$f":"D44/$D$56","v":2.9077253220009735E-3},"Espace de vente régulé"]
[]
["6 - Autres services",{"$f":"SUM(B47:B50)","v":101651.51465993753},null,{"$f":"SUM(D47:D50)","v":10165.151465993753}]
[" 6.1 Locaux commerciaux ou boutiques",0,{"$f":"B47/$B$56","v":0},{"$f":"INDIRECT(\"'\"&$F47&\"'!$K$47\")","v":0},{"$f":"D47/$D$56","v":0},"Espace de vente NR"]
[" 6.2 Parking",0,{"$f":"B48/$B$56","v":0},0,{"$f":"D48/$D$56","v":0},"Parking"]
[" 6.3 Salon grands voyageurs",{"$f":"INDIRECT(\"'\"&$F49&\"'!$D$47\")","v":0},{"$f":"B49/$B$56","v":0},0,{"$f":"D49/$D$56","v":0},"Salon GV"]
[" 6.4 Panneaux publicitaires",101651.51465993753,{"$f":"B50/$B$56","v":8.8503650056037768E-3},10165.151465993753,{"$f":"D50/$D$56","v":8.0632816799135476E-3},"Panneau publicitaire"]
[]
["7 - Prestation transmanche",{"$f":"B53","v":0},null,{"$f":"D53","v":0}]
[" 7.1 Installations et services de l'espace Transmanche ",{"$f":"INDIRECT(\"'\"&$F53&\"'!$D$47\")","v":0},{"$f":"B53/$B$56","v":0},{"$f":"INDIRECT(\"'\"&$F53&\"'!$K$47\")","v":0},{"$f":"D53/$D$56","v":0},"Transmanche"]
[]
[]
["TOTAL",{"$f":"B52+B46+B41+B31+B22+B12+B4","v":11485573.148178063},null,{"$f":"D52+D46+D41+D31+D22+D12+D4","v":1260671.7549401971}]

{"sheet":"Subventions","index":26,"n_rows":55,"n_cols":10,"rows_kept":55,"cut":false,"hidden":false,"merged":[[0,1,0,2],[0,9,1,10],[2,9,2,10],[3,9,3,10],[4,9,4,10]]}
["Catégories et unités fonctionnelles","Valeur prise en compte",null,null,null,null,null,null,null,"INTRODUCTION"]
[null,"Part nette de subventions","Part Subventionnée"]
[null,null,null,null,null,null,null,null,null,"PROFIL DE GARES"]
["1 - Bâtiment",null,null,null,null,null,null,null,null,"COÛT DE LA GARE"]
[" 1.1 Foncier",{"$f":"1-C5","v":0.5},0.5,null,null,null,null,null,null,"CALCUL DU TARIF"]
[" 1.2 Gros œuvre ",0.5,0.5]
[" 1.3 Second œuvre - Corps d'état techniques",0.5,0.5]
[" 1.4 Second œuvre - Corps d'états architecturaux",0.5,0.5]
[" 1.5 Frais de maîtrise d'œuvre (MOE) et frais divers",0.5,0.5]
[" 1.6 Passerelles et souterrains",0.5,0.5]
[]
["2 - Circuler et informer les voyageurs"]
[" 2.1 Quais",{"$f":"1-C13","v":0.5},0.5]
[" 2.2 Ascenseurs, escalators, portes automatiques",0.5,0.5]
[" 2.3 Information voyageur digitale",0.5,0.5]
[" 2.4 Information voyageur non digitale ",0.5,0.5]
[" 2.5 Information voyageur sonore en gare ",0.5,0.5]
[" 2.6 Centre Opérationnel d'Escale",0.5,0.5]
[" 2.7 Accès et services PMR",0.5,0.5]
[" 2.8 Horloges",0.5,0.5]
[]
["3 - Sécuriser"]
[" 3.1 Équipes de sécurité",{"$f":"1-C23","v":0.5},0.5]
[" 3.2 Équipes de gardiennage",0.5,0.5]
[" 3.3 Portes d'embarquement ",0.5,0.5]
[" 3.4 Vidéosurveillance",0.5,0.5]
[" 3.5 Sécurité incendie ",0.5,0.5]
[" 3.6 Barrières de sécurité, clôture, sécurisation d'accès",0.5,0.5]
[" 3.7 Points de mise en relation avec le centre de sécurité",0.5,0.5]
[]
["4 - Entretenir et assurer un bon niveau de confort"]
[" 4.1 Espace d’attente ",{"$f":"1-C32","v":0.5},0.5]
[" 4.2 Propreté",{"$f":"1-C33","v":0.5},0.5]
[" 4.3 Energie et fluide - Installation éclairage",0.5,0.5]
[" 4.4 Energie et fluide - Installation CVC",0.5,0.5]
[" 4.5 Dépenses énergétique et fluides - Eau",0.5,0.5]
[" 4.6 Dépenses énergétique et fluides - KWh",0.5,0.5]
[" 4.7 Sanitaires ",0.5,0.5]
[" 4.8 Wifi voyageur",0.5,0.5]
[]
["5 - Mise à disposition des locaux et des surfaces"]
[" 5.1 Locaux destinés au personnel G&C et prestataires",{"$f":"1-C42","v":0.5},0.5]
[" 5.2 Locaux destinés aux entreprises ferroviaires",0.5,0.5]
[" 5.3 Espaces aménagés pour la vente de titres ferroviaires",0.5,0.5]
["6 - Autres services"]
[" 6.1 Locaux commerciaux ou boutiques",{"$f":"1-C46","v":0.5},0.5]
[" 6.2 Parking",0.5,0.5]
[" 6.3 Salon grands voyageurs",0.5,0.5]
[" 6.4 Panneaux publicitaires",0.5,0.5]
[]
["7 - Prestation transmanche"]
[" 7.1 Installations et services de l'espace Transmanche ",{"$f":"1-C52","v":0.5},0.5]
[]
["8- Siège"]
[" 8.1 Siège "]

{"sheet":"Calcul des VNC","index":27,"n_rows":59,"n_cols":51,"rows_kept":59,"cut":false,"hidden":true,"merged":[[58,4,61,6],[0,50,1,51],[1,45,4,48],[2,50,2,51],[3,50,3,51],[4,50,4,51],[5,50,5,51]]}
["Catégories et unités fonctionnelles",null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"INTRODUCTION"]
[null,"Durée d'amortissement","Taux de renouvellement des équipements","Coefficient de progrès technique et inflation","CAPEX INITIAL","CAPEX RENOUVELLEMENT 1","CAPEX RENOUVELLEMENT 2","CAPEX RENOUVELLEMENT 3","Amortissement comptable année tarif","Amortissement comptable","AMORTISSEMENT RENOUVELLEMENT 1","AMORTISSEMENT RENOUVELLEMENT 2","ANNEE :",0,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,15,16,17,18,19,20,21,22,23,24,25,26,27,28,29,30]
[null,null,null,null,0,1,2,3,null,2,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"PROFIL DE GARES"]
["1 - Bâtiment",null,null,null,{"$f":"SUM(E5:E10)","v":17.195012607164053},{"$f":"SUM(F5:F10)","v":0},0,0,{"$f":"SUM(I5:I10)","v":0.34390025214328107},0.34390025214328107,0,{"$f":"SUM(L5:L10)","v":0},null,17.195012607164053,16.851112355020774,16.507212102877489,16.16331185073421,15.81941159859093,15.475511346447647,15.131611094304366,14.787710842161086,14.443810590017804,14.099910337874523,13.756010085731242,13.412109833587962,13.06820958144468,12.7243093293014,12.380409077158118,12.036508825014838,11.692608572871556,11.348708320728276,11.004808068584992,10.660907816441714,10.317007564298432,9.9731073121551503,9.6292070600118702,9.2853068078685883,8.9414065557253082,8.5975063035820263,8.2536060514387444,7.9097057992954651,7.5658055471521832,7.2219052950089022,6.8780050428656212,null,null,null,null,null,null,"COÛT DE LA GARE"]
[" 1.1 Foncier",{"$f":"'Paramètres UF'!C5","v":50},0,0,{"$f":"VLOOKUP(A5,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)","v":0.85750849572995835},{"$f":"E5*POWER((1+D5),B5)*C5","v":0},{"$f":"E5*POWER((1+D5),B5*2)*C5","v":0},{"$f":"E5*POWER((1+D5),B5*3)*C5","v":0},{"$f":"IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4<'Calcul des VNC'!B5,'Calcul des VNC'!J5,IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4<(2*'Calcul des VNC'!B5),'Calcul des VNC'!K5,'Calcul des VNC'!L5))","v":1.7150169914599167E-2},{"$f":"E5/B5","v":1.7150169914599167E-2},{"$f":"F5/B5","v":0},{"$f":"G5/B5","v":0},null,{"$f":"IF(N$2/$B5>2,$G5-$L5*(N$2-$B5*2),IF(N$2/$B5>1,$F5-$K5*(N$2-$B5*1),$E5-$J5*N$2))","v":0.85750849572995835},0.84035832581535919,0.82320815590076002,0.80605798598616085,0.78890781607156168,0.77175764615696252,0.75460747624236335,0.73745730632776418,0.72030713641316502,0.70315696649856585,{"$f":"IF(X$2/$B5>2,$G5-$L5*(X$2-$B5*2),IF(X$2/$B5>1,$F5-$K5*(X$2-$B5*1),$E5-$J5*X$2))","v":0.68600679658396668},0.66885662666936752,0.65170645675476835,0.63455628684016918,0.61740611692557001,0.60025594701097085,0.58310577709637168,0.56595560718177251,0.54880543726717335,0.53165526735257418,{"$f":"IF(AH$2/$B5>2,$G5-$L5*(AH$2-$B5*2),IF(AH$2/$B5>1,$F5-$K5*(AH$2-$B5*1),$E5-$J5*AH$2))","v":0.51450509743797501},0.49735492752337584,0.48020475760877668,0.46305458769417751,0.44590441777957834,0.42875424786497918,0.41160407795038001,0.39445390803578084,0.37730373812118168,0.36015356820658251,0.34300339829198334,null,null,null,null,null,null,"CALCUL DU TARIF"]
[" 1.2 Gros œuvre ",{"$f":"'Paramètres UF'!C21","v":50},0,0,{"$f":"VLOOKUP(A6,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)","v":3.37328563298809},{"$f":"E6*POWER((1+D6),B6)*C6","v":0},{"$f":"E6*POWER((1+D6),B6*2)*C6","v":0},{"$f":"E6*POWER((1+D6),B6*3)*C6","v":0},{"$f":"IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4<'Calcul des VNC'!B6,'Calcul des VNC'!J6,IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4<(2*'Calcul des VNC'!B6),'Calcul des VNC'!K6,'Calcul des VNC'!L6))","v":6.7465712659761798E-2},{"$f":"E6/B6","v":6.7465712659761798E-2},0,0,null,3.37328563298809,3.3058199203283283,3.2383542076685665,3.1708884950088048,3.103422782349043,3.0359570696892808,2.9684913570295191,2.9010256443697573,2.8335599317099955,2.7660942190502338,2.698628506390472,2.6311627937307103,2.5636970810709485,2.4962313684111868,2.428765655751425,2.3612999430916632,2.2938342304319015,2.2263685177721397,2.158902805112378,2.0914370924526158,2.023971379792854,1.9565056671330923,1.8890399544733305,1.8215742418135688,1.754108529153807,1.686642816494045,1.6191771038342833,1.5517113911745215,1.4842456785147597,1.416779965854998,1.349314253195236,null,null,null,null,null,null,"MODELISATION"]
[" 1.3 Second œuvre - Corps d'état techniques",{"$f":"'Paramètres UF'!C30","v":50},0,0,{"$f":"VLOOKUP(A7,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)","v":4.7024149262031303},0,0,0,{"$f":"IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4<'Calcul des VNC'!B7,'Calcul des VNC'!J7,IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4<(2*'Calcul des VNC'!B7),'Calcul des VNC'!K7,'Calcul des VNC'!L7))","v":9.4048298524062601E-2},9.4048298524062601E-2,0,0,null,4.7024149262031303,4.608366627679068,4.5143183291550049,4.4202700306309426,4.3262217321068803,4.2321734335828172,4.1381251350587549,4.0440768365346917,3.9500285380106295,3.8559802394865668,3.7619319409625041,3.6678836424384418,3.5738353439143791,3.4797870453903164,3.3857387468662541,3.2916904483421914,3.1976421498181287,3.103593851294066,3.0095455527700032,2.915497254245941,2.8214489557218783,2.7274006571978155,2.6333523586737533,2.5393040601496906,2.4452557616256279,2.3512074631015651,2.2571591645775024,2.1631108660534402,2.0690625675293774,1.9750142690053147,1.8809659704812525]
[" 1.4 Second œuvre - Corps d'états architecturaux",{"$f":"'Paramètres UF'!C42","v":50},0,0,{"$f":"VLOOKUP(A8,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)","v":0},0,0,0,{"$f":"IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4<'Calcul des VNC'!B8,'Calcul des VNC'!J8,IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4<(2*'Calcul des VNC'!B8),'Calcul des VNC'!K8,'Calcul des VNC'!L8))","v":0},0,0,0,null,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0]
[" 1.5 Frais de maîtrise d'œuvre (MOE) et frais divers",{"$f":"'Paramètres UF'!C45","v":50},0,0,{"$f":"VLOOKUP(A9,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)","v":1.6151401118382442},0,0,0,{"$f":"IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4<'Calcul des VNC'!B9,'Calcul des VNC'!J9,IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4<(2*'Calcul des VNC'!B9),'Calcul des VNC'!K9,'Calcul des VNC'!L9))","v":3.2302802236764884E-2},3.2302802236764884E-2,0,0,null,1.6151401118382442,1.5828373096014794,1.5505345073647145,1.5182317051279495,1.4859289028911846,1.4536261006544198,1.4213232984176549,1.3890204961808901,1.3567176939441252,1.3244148917073604,1.2921120894705953,1.2598092872338305,1.2275064849970656,1.1952036827603008,1.1629008805235359,1.1305980782867711,1.0982952760500062,1.0659924738132411,1.0336896715764763,1.0013868693397114,0.96908406710294659,0.93678126486618163,0.90447846262941678,0.87217566039265193,0.83987285815588697,0.80757005591912212,0.77526725368235727,0.74296445144559242,0.71066164920882746,0.67835884697206261,0.64605604473529776]
[" 1.6 Passerelles et souterrains",{"$f":"'Paramètres UF'!C54","v":50},0,0,{"$f":"VLOOKUP(A10,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)","v":6.6466634404046303},0,0,0,{"$f":"IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4<'Calcul des VNC'!B10,'Calcul des VNC'!J10,IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4<(2*'Calcul des VNC'!B10),'Calcul des VNC'!K10,'Calcul des VNC'!L10))","v":0.13293326880809261},0.13293326880809261,0,0,null,6.6466634404046303,6.5137301715965377,6.380796902788445,6.2478636339803524,6.1149303651722597,5.9819970963641671,5.8490638275560745,5.7161305587479818,5.5831972899398892,5.4502640211317965,5.3173307523237039,5.1843974835156112,5.0514642147075186,4.9185309458994269,4.7855976770913333,4.6526644082832416,4.519731139475148,4.3867978706670563,4.2538646018589628,4.120931333050871,3.9879980642427779,3.8550647954346853,3.7221315266265926,3.5891982578185,3.4562649890104078,3.3233317202023152,3.1903984513942225,3.0574651825861299,2.9245319137780372,2.7915986449699446,2.6586653761618519]
[]
["2 - Circuler et informer les voyageurs",null,null,null,{"$f":"SUM(E13:E20)","v":20.624153565994799},{"$f":"SUM(F13:F20)","v":0},{"$f":"SUM(G13:G20)","v":0},{"$f":"SUM(H13:H20)","v":0},{"$f":"SUM(I13:I20)","v":0.75172190069261091},0.75172190069261091,0,0,null,20.624153565994799,19.872431665302191,19.120709764609582,18.368987863916967,17.617265963224355,16.86554406253175,16.113822161839135,15.362100261146523,14.610378360453916,13.858656459761303,13.106934559068691,12.489564204474668,11.872193849880645,11.254823495286619,10.637453140692598,10.020082786098573,9.5165081351316747,9.0129334841647744,8.5093588331978776,8.005784182230979,7.5022095312640795,7.2521358802219433,7.002062229179808,6.7519885781376718,6.5019149270955356,6.2518412760533995,6.0017676250112633,5.751693973969128,5.5016203229269918,5.2515466718848556,5.0014730208427203]
[" 2.1 Quais",{"$f":"'Paramètres UF'!C81","v":50},0,0,{"$f":"VLOOKUP(A13,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)","v":12.503682552106799},{"$f":"E13*POWER((1+D13),B13)*C13","v":0},{"$f":"E13*POWER((1+D13),B13*2)*C13","v":0},{"$f":"E13*POWER((1+D13),B13*3)*C13","v":0},{"$f":"IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4<'Calcul des VNC'!B13,'Calcul des VNC'!J13,IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4<(2*'Calcul des VNC'!B13),'Calcul des VNC'!K13,'Calcul des VNC'!L13))","v":0.25007365104213597},{"$f":"E13/B13","v":0.25007365104213597},{"$f":"F13/B13","v":0},{"$f":"G13/B13","v":0},null,{"$f":"IF(N$2/$B13>2,$G13-$L13*(N$2-$B13*2),IF(N$2/$B13>1,$F13-$K13*(N$2-$B13*1),$E13-$J13*N$2))","v":12.503682552106799},12.253608901064663,12.003535250022527,11.75346159898039,11.503387947938254,11.25331429689612,11.003240645853984,10.753166994811847,10.503093343769711,10.253019692727575,{"$f":"IF(X$2/$B13>2,$G13-$L13*(X$2-$B13*2),IF(X$2/$B13>1,$F13-$K13*(X$2-$B13*1),$E13-$J13*X$2))","v":10.002946041685439},9.7528723906433044,9.5027987396011682,9.252725088559032,9.0026514375168958,8.7525777864747596,8.5025041354326234,8.2524304843904872,8.002356833348351,7.7522831823062157,{"$f":"IF(AH$2/$B13>2,$G13-$L13*(AH$2-$B13*2),IF(AH$2/$B13>1,$F13-$K13*(AH$2-$B13*1),$E13-$J13*AH$2))","v":7.5022095312640795},7.2521358802219433,7.002062229179808,6.7519885781376718,6.5019149270955356,6.2518412760533995,6.0017676250112633,5.751693973969128,5.5016203229269918,5.2515466718848556,5.0014730208427203]
[" 2.2 Ascenseurs, escalators, portes automatiques",{"$f":"'Paramètres UF'!C92","v":20},0,0,{"$f":"VLOOKUP(A14,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)","v":4.4988713931347037},0,0,0,{"$f":"IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4<'Calcul des VNC'!B14,'Calcul des VNC'!J14,IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4<(2*'Calcul des VNC'!B14),'Calcul des VNC'!K14,'Calcul des VNC'!L14))","v":0.22494356965673518},{"$f":"E14/B14","v":0.22494356965673518},0,0,null,4.4988713931347037,4.273927823477969,4.0489842538212333,3.8240406841644985,3.5990971145077628,3.374153544851028,3.1492099751942928,2.9242664055375576,2.6993228358808223,2.4743792662240871,2.2494356965673519,2.0244921269106166,1.7995485572538819,1.5746049875971466,1.3496614179404114,1.1247178482836762,0.89977427862694093,0.67483070897020569,0.44988713931347046,0.22494356965673568,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0]
[" 2.3 Information voyageur digitale",{"$f":"'Paramètres UF'!C105","v":10},0,0,{"$f":"VLOOKUP(A15,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)","v":1.3435154609858695},0,0,0,{"$f":"IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4<'Calcul des VNC'!B15,'Calcul des VNC'!J15,IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4<(2*'Calcul des VNC'!B15),'Calcul des VNC'!K15,'Calcul des VNC'!L15))","v":0.13435154609858696},0.13435154609858696,0,0,null,1.3435154609858695,1.2091639148872826,1.0748123687886957,0.94046082269010856,0.80610927659152165,0.67175773049293475,0.53740618439434773,0.40305463829576071,0.26870309219717381,0.1343515460985869,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0]
[" 2.4 Information voyageur non digitale ",{"$f":"'Paramètres UF'!C118","v":15},0,0,{"$f":"VLOOKUP(A16,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)","v":0.49327728886782563},0,0,0,{"$f":"IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4<'Calcul des VNC'!B16,'Calcul des VNC'!J16,IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4<(2*'Calcul des VNC'!B16),'Calcul des VNC'!K16,'Calcul des VNC'!L16))","v":3.2885152591188377E-2},3.2885152591188377E-2,0,0,null,0.49327728886782563,0.46039213627663722,0.42750698368544887,0.39462183109426052,0.36173667850307212,0.32885152591188371,0.29596637332069536,0.26308122072950701,0.23019606813831861,0.19731091554713021,0.16442576295594186,0.13154061036475351,9.8655457773565103E-2,6.5770305182376698E-2,3.2885152591188349E-2,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0]
[" 2.5 Information voyageur sonore en gare ",{"$f":"'Paramètres UF'!C125","v":15},0,0,{"$f":"VLOOKUP(A17,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)","v":0.32345690610973382},0,0,0,{"$f":"IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4<'Calcul des VNC'!B17,'Calcul des VNC'!J17,IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4<(2*'Calcul des VNC'!B17),'Calcul des VNC'!K17,'Calcul des VNC'!L17))","v":2.1563793740648922E-2},2.1563793740648922E-2,0,0,null,0.32345690610973382,0.30189311236908489,0.28032931862843596,0.25876552488778704,0.23720173114713813,0.21563793740648921,0.1940741436658403,0.17251034992519138,0.15094655618454245,0.12938276244389352,0.10781896870324459,8.6255174962595688E-2,6.4691381221946787E-2,4.3127587481297858E-2,2.1563793740648929E-2,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0]
[" 2.6 Centre Opérationnel d'Escale",{"$f":"'Paramètres UF'!C139","v":20},0,0,{"$f":"VLOOKUP(A18,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)","v":0.57114860536054901},0,0,0,{"$f":"IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4<'Calcul des VNC'!B18,'Calcul des VNC'!J18,IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4<(2*'Calcul des VNC'!B18),'Calcul des VNC'!K18,'Calcul des VNC'!L18))","v":2.8557430268027449E-2},2.8557430268027449E-2,0,0,null,0.57114860536054901,0.54259117509252153,0.51403374482449415,0.48547631455646667,0.45691888428843919,0.42836145402041176,0.39980402375238433,0.37124659348435685,0.34268916321632942,0.31413173294830199,0.28557430268027451,0.25701687241224708,0.22845944214421965,0.19990201187619216,0.17134458160816474,0.14278715134013725,0.11422972107210982,8.5672290804082396E-2,5.7114860536054968E-2,2.8557430268027484E-2,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0]
[" 2.7 Accès et services PMR",{"$f":"'Paramètres UF'!C154","v":15},0,0,{"$f":"VLOOKUP(A19,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)","v":0.75960821605038642},0,0,0,{"$f":"IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4<'Calcul des VNC'!B19,'Calcul des VNC'!J19,IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4<(2*'Calcul des VNC'!B19),'Calcul des VNC'!K19,'Calcul des VNC'!L19))","v":5.064054773669243E-2},5.064054773669243E-2,0,0,null,0.75960821605038642,0.70896766831369396,0.6583271205770016,0.60768657284030914,0.55704602510361667,0.50640547736692421,0.45576492963023185,0.40512438189353939,0.35448383415684698,0.30384328642015457,0.2532027386834621,0.20256219094676964,0.15192164321007728,0.10128109547338482,5.0640547736692354E-2,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0]
[" 2.8 Horloges",{"$f":"'Paramètres UF'!C161","v":15},0,0,{"$f":"VLOOKUP(A20,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)","v":0.13059314337893319},0,0,0,{"$f":"IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4<'Calcul des VNC'!B20,'Calcul des VNC'!J20,IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4<(2*'Calcul des VNC'!B20),'Calcul des VNC'!K20,'Calcul des VNC'!L20))","v":8.706209558595546E-3},8.706209558595546E-3,0,0,null,0.13059314337893319,0.12188693382033763,0.1131807242617421,0.10447451470314655,9.5768305144551008E-2,8.7062095585955457E-2,7.8355886027359906E-2,6.9649676468764354E-2,6.0943466910168817E-2,5.2237257351573266E-2,4.3531047792977728E-2,3.4824838234382177E-2,2.6118628675786626E-2,1.7412419117191089E-2,8.7062095585955374E-3,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0]
[]
["3 - Sécuriser",null,null,null,{"$f":"SUM(E23:E29)","v":2.9556355766063871},{"$f":"SUM(F23:F29)","v":0},{"$f":"SUM(G23:G29)","v":0},{"$f":"SUM(H23:H29)","v":0},{"$f":"SUM(I23:I29)","v":0.17623107187379944},0.17623107187379944,0,0,null,2.9556355766063871,2.7794045047325877,2.6031734328587883,2.4269423609849885,2.2507112891111891,2.0744802172373897,1.8982491453635906,1.7220180734897912,1.5457870016159916,1.3695559297421922,1.1933248578683926,1.0170937859945932,0.84086271412079394,0.66463164224699445,0.48840057037319501,0.31216949849939551,0.25067705254461625,0.18918460658983696,0.12769216063505762,6.6199714680278354E-2,4.7072687254990295E-3,3.7658149803992229E-3,2.8243612352994163E-3,1.8829074901996132E-3,9.4145374509980659E-4,0,0,0,0,0,0]
[" 3.1 Équipes de sécurité",{"$f":"'Paramètres UF'!C165","v":15},0,0,{"$f":"VLOOKUP(A23,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)","v":0},{"$f":"E23*POWER((1+D23),B23)*C23","v":0},{"$f":"E23*POWER((1+D23),B23*2)*C23","v":0},{"$f":"E23*POWER((1+D23),B23*3)*C23","v":0},{"$f":"IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4<'Calcul des VNC'!B23,'Calcul des VNC'!J23,IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4<(2*'Calcul des VNC'!B23),'Calcul des VNC'!K23,'Calcul des VNC'!L23))","v":0},{"$f":"E23/B23","v":0},{"$f":"F23/B23","v":0},{"$f":"G23/B23","v":0},null,{"$f":"IF(N$2/$B23>2,$G23-$L23*(N$2-$B23*2),IF(N$2/$B23>1,$F23-$K23*(N$2-$B23*1),$E23-$J23*N$2))","v":0},0,0,0,0,0,0,0,0,0,{"$f":"IF(X$2/$B23>2,$G23-$L23*(X$2-$B23*2),IF(X$2/$B23>1,$F23-$K23*(X$2-$B23*1),$E23-$J23*X$2))","v":0},0,0,0,0,0,0,0,0,0,{"$f":"IF(AH$2/$B23>2,$G23-$L23*(AH$2-$B23*2),IF(AH$2/$B23>1,$F23-$K23*(AH$2-$B23*1),$E23-$J23*AH$2))","v":0},0,0,0,0,0,0,0,0,0,0]
[" 3.2 Équipes de gardiennage",{"$f":"'Paramètres UF'!C169","v":15},0,0,{"$f":"VLOOKUP(A24,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)","v":0},0,0,0,{"$f":"IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4<'Calcul des VNC'!B24,'Calcul des VNC'!J24,IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4<(2*'Calcul des VNC'!B24),'Calcul des VNC'!K24,'Calcul des VNC'!L24))","v":0},0,0,0,null,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0]
[" 3.3 Portes d'embarquement ",{"$f":"'Paramètres UF'!C176","v":15},0,0,{"$f":"VLOOKUP(A25,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)","v":0},0,0,0,{"$f":"IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4<'Calcul des VNC'!B25,'Calcul des VNC'!J25,IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4<(2*'Calcul des VNC'!B25),'Calcul des VNC'!K25,'Calcul des VNC'!L25))","v":0},0,0,0,null,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0]
[" 3.4 Vidéosurveillance",{"$f":"'Paramètres UF'!C186","v":15},0,0,{"$f":"VLOOKUP(A26,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)","v":1.7210793887853022},0,0,0,{"$f":"IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4<'Calcul des VNC'!B26,'Calcul des VNC'!J26,IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4<(2*'Calcul des VNC'!B26),'Calcul des VNC'!K26,'Calcul des VNC'!L26))","v":0.11473862591902015},0.11473862591902015,0,0,null,1.7210793887853022,1.606340762866282,1.4916021369472618,1.3768635110282417,1.2621248851092215,1.1473862591902013,1.0326476332711814,0.91790900735216119,0.80317038143314101,0.68843175551412084,0.57369312959510066,0.45895450367608048,0.34421587775706053,0.22947725183804035,0.11473862591902018,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0]
[" 3.5 Sécurité incendie ",{"$f":"'Paramètres UF'!C197","v":20},0,0,{"$f":"VLOOKUP(A27,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)","v":0.35586602572793269},0,0,0,{"$f":"IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4<'Calcul des VNC'!B27,'Calcul des VNC'!J27,IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4<(2*'Calcul des VNC'!B27),'Calcul des VNC'!K27,'Calcul des VNC'!L27))","v":1.7793301286396633E-2},1.7793301286396633E-2,0,0,null,0.35586602572793269,0.33807272444153608,0.32027942315513941,0.3024861218687428,0.28469282058234613,0.26689951929594952,0.2491062180095529,0.23131291672315626,0.21351961543675962,0.19572631415036298,0.17793301286396634,0.16013971157756973,0.14234641029117309,0.12455310900477645,0.10675980771837984,8.8966506431983172E-2,7.117320514558656E-2,5.3379903859189948E-2,3.558660257279328E-2,1.7793301286396668E-2,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0]
[" 3.6 Barrières de sécurité, clôture, sécurisation d'accès",{"$f":"'Paramètres UF'!C206","v":20},0,0,{"$f":"VLOOKUP(A28,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)","v":0.85515381846565708},0,0,0,{"$f":"IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4<'Calcul des VNC'!B28,'Calcul des VNC'!J28,IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4<(2*'Calcul des VNC'!B28),'Calcul des VNC'!K28,'Calcul des VNC'!L28))","v":4.2757690923282854E-2},4.2757690923282854E-2,0,0,null,0.85515381846565708,0.81239612754237422,0.76963843661909137,0.72688074569580852,0.68412305477252566,0.64136536384924281,0.59860767292595995,0.5558499820026771,0.51309229107939425,0.47033460015611139,0.42757690923282854,0.38481921830954569,0.34206152738626283,0.29930383646297998,0.25654614553969712,0.21378845461641427,0.17103076369313142,0.12827307276984856,8.5515381846565708E-2,4.2757690923282854E-2,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0]
[" 3.7 Points de mise en relation avec le centre de sécurité",{"$f":"'Paramètres UF'!C213","v":25},0,0,{"$f":"VLOOKUP(A29,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)","v":2.3536343627495151E-2},0,0,0,{"$f":"IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4<'Calcul des VNC'!B29,'Calcul des VNC'!J29,IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4<(2*'Calcul des VNC'!B29),'Calcul des VNC'!K29,'Calcul des VNC'!L29))","v":9.4145374509980605E-4},9.4145374509980605E-4,0,0,null,2.3536343627495151E-2,2.2594889882395344E-2,2.1653436137295538E-2,2.0711982392195731E-2,1.9770528647095928E-2,1.8829074901996121E-2,1.7887621156896315E-2,1.6946167411796508E-2,1.6004713666696702E-2,1.5063259921596897E-2,1.412180617649709E-2,1.3180352431397284E-2,1.2238898686297479E-2,1.1297444941197672E-2,1.0355991196097866E-2,9.4145374509980607E-3,8.4730837058982541E-3,7.5316299607984492E-3,6.5901762156986426E-3,5.6487224705988361E-3,4.7072687254990295E-3,3.7658149803992229E-3,2.8243612352994163E-3,1.8829074901996132E-3,9.4145374509980659E-4,0,0,0,0,0,0]
[]
["4 - Entretenir et assurer un bon niveau de confort",null,null,null,{"$f":"SUM(E32:E39)","v":3.7373853607162331},{"$f":"SUM(F32:F39)","v":0},{"$f":"SUM(G32:G39)","v":0},{"$f":"SUM(H32:H39)","v":0},{"$f":"SUM(I32:I39)","v":0.16616294257723113},0.16616294257723113,0,0,null,3.7373853607162331,3.5712224181390018,3.4050594755617709,3.2388965329845392,3.0727335904073088,2.906570647830077,2.7404077052528462,2.5742447626756149,2.4080818200983845,2.2419188775211527,2.0757559349439219,1.9095929923666908,1.7434300497894595,1.5772671072122282,1.4111041646349973,1.244941222057766,1.1212944737751287,0.99764772549249103,0.87400097720985348,0.75035422892721604,0.62670748064457849,0.50306073236194093,0.37941398407930338,0.25576723579666583,0.13212048751402805,8.4737392313904911E-3,6.7789913851123915E-3,5.0842435388342919E-3,3.3894956925561923E-3,1.6947478462780996E-3,0]
[" 4.1 Espace d’attente ",{"$f":"'Paramètres UF'!C224","v":15},0,0,{"$f":"VLOOKUP(A32,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)","v":0.49569433311285238},{"$f":"E32*POWER((1+D32),B32)*C32","v":0},{"$f":"E32*POWER((1+D32),B32*2)*C32","v":0},{"$f":"E32*POWER((1+D32),B32*3)*C32","v":0},{"$f":"IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4<'Calcul des VNC'!B32,'Calcul des VNC'!J32,IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4<(2*'Calcul des VNC'!B32),'Calcul des VNC'!K32,'Calcul des VNC'!L32))","v":3.3046288874190158E-2},{"$f":"E32/B32","v":3.3046288874190158E-2},{"$f":"F32/B32","v":0},{"$f":"G32/B32","v":0},null,{"$f":"IF(N$2/$B32>2,$G32-$L32*(N$2-$B32*2),IF(N$2/$B32>1,$F32-$K32*(N$2-$B32*1),$E32-$J32*N$2))","v":0.49569433311285238},0.46264804423866224,0.42960175536447209,0.39655546649028189,0.36350917761609175,0.33046288874190161,0.29741659986771141,0.26437031099352126,0.23132402211933112,0.19827773324514097,{"$f":"IF(X$2/$B32>2,$G32-$L32*(X$2-$B32*2),IF(X$2/$B32>1,$F32-$K32*(X$2-$B32*1),$E32-$J32*X$2))","v":0.16523144437095083},0.13218515549676063,9.9138866622570487E-2,6.6092577748380343E-2,3.3046288874190144E-2,0,0,0,0,0,{"$f":"IF(AH$2/$B32>2,$G32-$L32*(AH$2-$B32*2),IF(AH$2/$B32>1,$F32-$K32*(AH$2-$B32*1),$E32-$J32*AH$2))","v":0},0,0,0,0,0,0,0,0,0,0]
[" 4.2 Propreté",{"$f":"'Paramètres UF'!C238","v":15},0,0,{"$f":"VLOOKUP(A33,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)","v":0.14204858130605127},0,0,0,{"$f":"IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4<'Calcul des VNC'!B33,'Calcul des VNC'!J33,IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4<(2*'Calcul des VNC'!B33),'Calcul des VNC'!K33,'Calcul des VNC'!L33))","v":9.4699054204034176E-3},9.4699054204034176E-3,0,0,null,0.14204858130605127,0.13257867588564787,0.12310877046524443,0.11363886504484103,0.1041689596244376,9.4699054204034183E-2,8.5229148783630776E-2,7.5759243363227355E-2,6.6289337942823934E-2,5.6819432522420513E-2,4.7349527102017092E-2,3.7879621681613684E-2,2.8409716261210263E-2,1.8939810840806842E-2,9.469905420403435E-3,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0]
[" 4.3 Energie et fluide - Installation éclairage",{"$f":"'Paramètres UF'!C248","v":25},0,0,{"$f":"VLOOKUP(A34,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)","v":1.294555780069911},0,0,0,{"$f":"IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4<'Calcul des VNC'!B34,'Calcul des VNC'!J34,IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4<(2*'Calcul des VNC'!B34),'Calcul des VNC'!K34,'Calcul des VNC'!L34))","v":5.1782231202796437E-2},5.1782231202796437E-2,0,0,null,1.294555780069911,1.2427735488671146,1.1909913176643181,1.1392090864615216,1.0874268552587252,1.0356446240559287,0.98386239285313237,0.93208016165033603,0.88029793044753957,0.82851569924474311,0.77673346804194665,0.72495123683915019,0.67316900563635373,0.62138677443355728,0.56960454323076093,0.51782231202796447,0.46604008082516801,0.41425784962237155,0.3624756184195751,0.31069338721677875,0.25891115601398229,0.20712892481118583,0.15534669360838937,0.10356446240559292,5.1782231202796458E-2,0,0,0,0,0,0]
[" 4.4 Energie et fluide - Installation CVC",{"$f":"'Paramètres UF'!C258","v":25},0,0,{"$f":"VLOOKUP(A35,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)","v":1.7542442308390753},0,0,0,{"$f":"IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4<'Calcul des VNC'!B35,'Calcul des VNC'!J35,IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4<(2*'Calcul des VNC'!B35),'Calcul des VNC'!K35,'Calcul des VNC'!L35))","v":7.0169769233563009E-2},7.0169769233563009E-2,0,0,null,1.7542442308390753,1.6840744616055123,1.6139046923719493,1.5437349231383863,1.4735651539048233,1.4033953846712603,1.3332256154376974,1.2630558462041344,1.1928860769705714,1.1227163077370084,1.0525465385034454,0.98237676926988227,0.91220700003631916,0.84203723080275616,0.77186746156919317,0.70169769233563017,0.63152792310206718,0.56135815386850418,0.49118838463494119,0.42101861540137819,0.3508488461678152,0.2806790769342522,0.21050930770068921,0.14033953846712621,7.0169769233562995E-2,0,0,0,0,0,0]
[" 4.5 Dépenses énergétique et fluides - Eau",{"$f":"'Paramètres UF'!C262","v":25},0,0,{"$f":"VLOOKUP(A36,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)","v":0},0,0,0,{"$f":"IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4<'Calcul des VNC'!B36,'Calcul des VNC'!J36,IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4<(2*'Calcul des VNC'!B36),'Calcul des VNC'!K36,'Calcul des VNC'!L36))","v":0},0,0,0,null,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0]
[" 4.6 Dépenses énergétique et fluides - KWh",{"$f":"'Paramètres UF'!C267","v":25},0,0,{"$f":"VLOOKUP(A37,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)","v":0},0,0,0,{"$f":"IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4<'Calcul des VNC'!B37,'Calcul des VNC'!J37,IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4<(2*'Calcul des VNC'!B37),'Calcul des VNC'!K37,'Calcul des VNC'!L37))","v":0},0,0,0,null,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0]
[" 4.7 Sanitaires ",{"$f":"'Paramètres UF'!C280","v":20},0,0,{"$f":"VLOOKUP(A38,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)","v":0},0,0,0,{"$f":"IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4<'Calcul des VNC'!B38,'Calcul des VNC'!J38,IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4<(2*'Calcul des VNC'!B38),'Calcul des VNC'!K38,'Calcul des VNC'!L38))","v":0},0,0,0,null,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0]
[" 4.8 Wifi voyageur",{"$f":"'Paramètres UF'!C288","v":30},0,0,{"$f":"VLOOKUP(A39,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)","v":5.0842435388342953E-2},0,0,0,{"$f":"IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4<'Calcul des VNC'!B39,'Calcul des VNC'!J39,IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4<(2*'Calcul des VNC'!B39),'Calcul des VNC'!K39,'Calcul des VNC'!L39))","v":1.6947478462780985E-3},1.6947478462780985E-3,0,0,null,5.0842435388342953E-2,4.9147687542064854E-2,4.7452939695786754E-2,4.5758191849508661E-2,4.4063444003230562E-2,4.2368696156952462E-2,4.0673948310674363E-2,3.8979200464396263E-2,3.7284452618118163E-2,3.5589704771840064E-2,3.3894956925561964E-2,3.2200209079283865E-2,3.0505461233005772E-2,2.8810713386727672E-2,2.7115965540449573E-2,2.5421217694171477E-2,2.3726469847893377E-2,2.2031722001615277E-2,2.0336974155337181E-2,1.8642226309059082E-2,1.6947478462780982E-2,1.5252730616502883E-2,1.3557982770224783E-2,1.186323492394669E-2,1.0168487077668591E-2,8.4737392313904911E-3,6.7789913851123915E-3,5.0842435388342919E-3,3.3894956925561923E-3,1.6947478462780996E-3,0]
[]
["5 - Mise à disposition des locaux et des surfaces",null,null,null,{"$f":"SUM(E42:E44)","v":0.14379478867828116},{"$f":"SUM(F42:F44)","v":0},{"$f":"SUM(G42:G44)","v":0},{"$f":"SUM(H42:H44)","v":0},{"$f":"SUM(I42:I44)","v":9.586319245218744E-3},9.586319245218744E-3,0,0,null,0.14379478867828116,0.13420846943306242,0.12462215018784367,0.11503583094262493,0.10544951169740618,9.586319245218744E-2,8.6276873206968696E-2,7.6690553961749952E-2,6.7104234716531208E-2,5.7517915471312464E-2,4.793159622609372E-2,3.8345276980874976E-2,2.8758957735656232E-2,1.9172638490437488E-2,9.586319245218744E-3,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0]
[" 5.1 Locaux destinés au personnel G&C et prestataires",{"$f":"'Paramètres UF'!C293","v":20},0,0,{"$f":"VLOOKUP(A42,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)","v":0},{"$f":"E42*POWER((1+D42),B42)*C42","v":0},{"$f":"E42*POWER((1+D42),B42*2)*C42","v":0},{"$f":"E42*POWER((1+D42),B42*3)*C42","v":0},{"$f":"IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4<'Calcul des VNC'!B42,'Calcul des VNC'!J42,IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4<(2*'Calcul des VNC'!B42),'Calcul des VNC'!K42,'Calcul des VNC'!L42))","v":0},{"$f":"E42/B42","v":0},{"$f":"F42/B42","v":0},{"$f":"G42/B42","v":0},null,{"$f":"IF(N$2/$B42>2,$G42-$L42*(N$2-$B42*2),IF(N$2/$B42>1,$F42-$K42*(N$2-$B42*1),$E42-$J42*N$2))","v":0},0,0,0,0,0,0,0,0,0,{"$f":"IF(X$2/$B42>2,$G42-$L42*(X$2-$B42*2),IF(X$2/$B42>1,$F42-$K42*(X$2-$B42*1),$E42-$J42*X$2))","v":0},0,0,0,0,0,0,0,0,0,{"$f":"IF(AH$2/$B42>2,$G42-$L42*(AH$2-$B42*2),IF(AH$2/$B42>1,$F42-$K42*(AH$2-$B42*1),$E42-$J42*AH$2))","v":0},0,0,0,0,0,0,0,0,0,0]
[" 5.2 Locaux destinés aux entreprises ferroviaires",{"$f":"'Paramètres UF'!C298","v":15},0,0,{"$f":"VLOOKUP(A43,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)","v":0},{"$f":"E43*POWER((1+D43),B43)*C43","v":0},0,0,{"$f":"IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4<'Calcul des VNC'!B43,'Calcul des VNC'!J43,IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4<(2*'Calcul des VNC'!B43),'Calcul des VNC'!K43,'Calcul des VNC'!L43))","v":0},0,{"$f":"F43/B43","v":0},{"$f":"G43/B43","v":0},null,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0]
[" 5.3 Espaces aménagés pour la vente de titres ferroviaires",{"$f":"'Paramètres UF'!C303","v":15},0,0,{"$f":"VLOOKUP(A44,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)","v":0.14379478867828116},{"$f":"E44*POWER((1+D44),B44)*C44","v":0},0,0,{"$f":"IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4<'Calcul des VNC'!B44,'Calcul des VNC'!J44,IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4<(2*'Calcul des VNC'!B44),'Calcul des VNC'!K44,'Calcul des VNC'!L44))","v":9.586319245218744E-3},9.586319245218744E-3,{"$f":"F44/B44","v":0},{"$f":"G44/B44","v":0},null,0.14379478867828116,0.13420846943306242,0.12462215018784367,0.11503583094262493,0.10544951169740618,9.586319245218744E-2,8.6276873206968696E-2,7.6690553961749952E-2,6.7104234716531208E-2,5.7517915471312464E-2,4.793159622609372E-2,3.8345276980874976E-2,2.8758957735656232E-2,1.9172638490437488E-2,9.586319245218744E-3,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0]
[]
["6 - Autres services",null,null,null,{"$f":"SUM(E47:E50)","v":0.39875082988194177},{"$f":"SUM(F47:F50)","v":0},{"$f":"SUM(G47:G50)","v":0},{"$f":"SUM(H47:H50)","v":0},{"$f":"SUM(I47:I50)","v":2.6583388658796118E-2},2.6583388658796118E-2,0,0,null,0.39875082988194177,0.37216744122314566,0.34558405256434954,0.31900066390555343,0.29241727524675731,0.26583388658796114,0.23925049792916506,0.21266710927036894,0.18608372061157283,0.15950033195277671,0.13291694329398057,0.10633355463518446,7.9750165976388343E-2,5.3166777317592229E-2,2.6583388658796114E-2,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0]
[" 6.1 Locaux commerciaux ou boutiques",{"$f":"'Paramètres UF'!C307","v":25},0,0,{"$f":"VLOOKUP(A47,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)","v":0},{"$f":"E47*POWER((1+D47),B47)*C47","v":0},{"$f":"E47*POWER((1+D47),B47*2)*C47","v":0},{"$f":"E47*POWER((1+D47),B47*3)*C47","v":0},{"$f":"IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4<'Calcul des VNC'!B47,'Calcul des VNC'!J47,IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4<(2*'Calcul des VNC'!B47),'Calcul des VNC'!K47,'Calcul des VNC'!L47))","v":0},{"$f":"E47/B47","v":0},{"$f":"F47/B47","v":0},{"$f":"G47/B47","v":0},null,{"$f":"IF(N$2/$B47>2,$G47-$L47*(N$2-$B47*2),IF(N$2/$B47>1,$F47-$K47*(N$2-$B47*1),$E47-$J47*N$2))","v":0},0,0,0,0,0,0,0,0,0,{"$f":"IF(X$2/$B47>2,$G47-$L47*(X$2-$B47*2),IF(X$2/$B47>1,$F47-$K47*(X$2-$B47*1),$E47-$J47*X$2))","v":0},0,0,0,0,0,0,0,0,0,{"$f":"IF(AH$2/$B47>2,$G47-$L47*(AH$2-$B47*2),IF(AH$2/$B47>1,$F47-$K47*(AH$2-$B47*1),$E47-$J47*AH$2))","v":0},0,0,0,0,0,0,0,0,0,0]
[" 6.2 Parking",{"$f":"'Paramètres UF'!C317","v":20},0,0,{"$f":"VLOOKUP(A48,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)","v":0},{"$f":"E48*POWER((1+D48),B48)*C48","v":0},0,0,{"$f":"IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4<'Calcul des VNC'!B48,'Calcul des VNC'!J48,IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4<(2*'Calcul des VNC'!B48),'Calcul des VNC'!K48,'Calcul des VNC'!L48))","v":0},0,{"$f":"F48/B48","v":0},{"$f":"G48/B48","v":0},null,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0]
[" 6.3 Salon grands voyageurs",{"$f":"'Paramètres UF'!C324","v":15},0,0,{"$f":"VLOOKUP(A49,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)","v":0},{"$f":"E49*POWER((1+D49),B49)*C49","v":0},0,0,{"$f":"IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4<'Calcul des VNC'!B49,'Calcul des VNC'!J49,IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4<(2*'Calcul des VNC'!B49),'Calcul des VNC'!K49,'Calcul des VNC'!L49))","v":0},0,{"$f":"F49/B49","v":0},{"$f":"G49/B49","v":0},null,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0]
[" 6.4 Panneaux publicitaires",{"$f":"'Paramètres UF'!C333","v":15},0,0,{"$f":"VLOOKUP(A50,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)","v":0.39875082988194177},{"$f":"E50*POWER((1+D50),B50)*C50","v":0},0,0,{"$f":"IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4<'Calcul des VNC'!B50,'Calcul des VNC'!J50,IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4<(2*'Calcul des VNC'!B50),'Calcul des VNC'!K50,'Calcul des VNC'!L50))","v":2.6583388658796118E-2},2.6583388658796118E-2,{"$f":"F50/B50","v":0},{"$f":"G50/B50","v":0},null,0.39875082988194177,0.37216744122314566,0.34558405256434954,0.31900066390555343,0.29241727524675731,0.26583388658796114,0.23925049792916506,0.21266710927036894,0.18608372061157283,0.15950033195277671,0.13291694329398057,0.10633355463518446,7.9750165976388343E-2,5.3166777317592229E-2,2.6583388658796114E-2,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0]
[]
["7 - Prestation transmanche",null,null,null,{"$f":"E53","v":0},0,0,0,{"$f":"I53","v":0},0,0,{"$f":"SUM(L53:L56)","v":0},null,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0]
[" 7.1 Installations et services de l'espace Transmanche ",{"$f":"'Paramètres UF'!C342","v":20},0,0,{"$f":"VLOOKUP(A53,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)","v":0},{"$f":"E53*POWER((1+D53),B53)*C53","v":0},{"$f":"E53*POWER((1+D53),B53*2)*C53","v":0},{"$f":"E53*POWER((1+D53),B53*3)*C53","v":0},{"$f":"IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4<'Calcul des VNC'!B53,'Calcul des VNC'!J53,IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4<(2*'Calcul des VNC'!B53),'Calcul des VNC'!K53,'Calcul des VNC'!L53))","v":0},{"$f":"E53/B53","v":0},{"$f":"F53/B53","v":0},{"$f":"G53/B53","v":0},null,{"$f":"IF(N$2/$B53>2,$G53-$L53*(N$2-$B53*2),IF(N$2/$B53>1,$F53-$K53*(N$2-$B53*1),$E53-$J53*N$2))","v":0},0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0]
[]
[]
[]
[]
[]
[null,null,null,null,"Evolution moyen de l'indice de prix par secteur\nSource : http://france-inflation.com"]

{"sheet":"Coûts alloués - Méthode DRG","index":28,"n_rows":56,"n_cols":16,"rows_kept":56,"cut":false,"hidden":true,"merged":[[58,4,58,6],[58,7,58,9],[5,15,5,16],[0,1,0,3],[0,4,0,6],[0,7,0,9],[0,15,1,16],[2,15,2,16],[4,15,4,16],[6,15,6,16]]}
["Catégories et unités fonctionnelles","CAPEX NON ANNUALISE",null,null,"CAPEX ANNUALISE",null,null,"OPEX",null,null,"OPEX+ CAPEX ANNUALISES","OPEX + CAPEX conventionné régional","OPEX + CAPEX non conventionné",null,null,"INTRODUCTION"]
[{"$f":"'Profil de gare'!A1","v":"Saisie semi-libre"},"Coûts locaux et commerces régulés","Coûts locaux et commerces non régulés","Coûts Surface hall voyageur","Coûts locaux et commerces régulés","Coûts locaux et commerces non régulés","Coûts Surface hall voyageur","Coûts locaux et commerces régulés","Coûts locaux et commerces non régulés","Coûts Surface hall voyageur",null,null,null,"Lien"]
["CMPC",null,null,null,0.06,9.1999999999999998E-2,0.06,null,null,null,null,null,null,null,null,"PROFIL DE GARES"]
[]
["1 - Bâtiment",{"$f":"SUM(B6:B11)","v":1.9573009681804028},1.3852465126348772,{"$f":"SUM(D6:D11)","v":13.852465126348772},0.15423531629261572,0.15259875583185809,1.0915742519562832,{"$f":"SUM(H6:H11)","v":0},0,{"$f":"SUM(J6:J11)","v":0},{"$f":"SUM(E5:J5)","v":1.398408324080757},{"$f":"SUM(L6:L11)","v":0.81868068896721247},{"$f":"SUM(M6:M11)","v":0.2728935629890708},null,null,"COÛT DE LA GARE"]
[" 1.1 Foncier",{"$f":"VLOOKUP($A6,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A6,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(B$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":9.760982717836951E-2},{"$f":"VLOOKUP($A6,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A6,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(C$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":6.9081697141053527E-2},{"$f":"VLOOKUP($A6,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A6,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(D$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0.69081697141053522},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A6,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(E$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*('Calcul des VNC'!$I5+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A6,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*E$3)","v":7.691654381655518E-3},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A6,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(F$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*('Calcul des VNC'!$I5+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A6,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*F$3)","v":7.6100397570584557E-3},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A6,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(G$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*('Calcul des VNC'!$I5+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A6,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*G$3)","v":5.4436377347150185E-2},{"$f":"VLOOKUP($A6,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A6,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(H$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A6,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A6,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(I$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A6,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A6,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(J$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"SUM(E6:J6)","v":6.9738071485864153E-2},{"$f":"(J6+G6)*VLOOKUP(A6,'Allocation par clés opérationne'!$A$6:$D$54,3,0)","v":4.082728301036264E-2},{"$f":"(J6+G6)*VLOOKUP(A6,'Allocation par clés opérationne'!$A$6:$D$54,4,0)","v":1.3609094336787546E-2},"Foncier",null,"CALCUL DU TARIF"]
[" 1.2 Gros œuvre ",{"$f":"VLOOKUP($A7,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A7,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(B$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0.38397966818854096},{"$f":"VLOOKUP($A7,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A7,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(C$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0.27175508770904988},{"$f":"VLOOKUP($A7,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A7,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(D$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":2.717550877090499},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A7,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(E$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*('Calcul des VNC'!$I6+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A7,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*E$3)","v":3.0257597853257025E-2},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A7,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(F$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*('Calcul des VNC'!$I6+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A7,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*F$3)","v":2.9936540462028937E-2},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A7,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(G$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*('Calcul des VNC'!$I6+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A7,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*G$3)","v":0.21414300911473133},{"$f":"VLOOKUP($A7,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A7,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(H$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A7,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A7,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(I$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A7,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A7,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(J$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"SUM(E7:J7)","v":0.2743371474300173},{"$f":"(J7+G7)*VLOOKUP(A7,'Allocation par clés opérationne'!$A$6:$D$54,3,0)","v":0.16060725683604848},{"$f":"(J7+G7)*VLOOKUP(A7,'Allocation par clés opérationne'!$A$6:$D$54,4,0)","v":5.3535752278682833E-2},"Gros œuvre",null,"MODELISATION"]
[" 1.3 Second œuvre - Corps d'état techniques",{"$f":"VLOOKUP($A8,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A8,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(B$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0.53527389005859949},{"$f":"VLOOKUP($A8,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A8,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(C$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0.37883100328586639},{"$f":"VLOOKUP($A8,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A8,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(D$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":3.7883100328586643},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A8,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(E$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*('Calcul des VNC'!$I7+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A8,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*E$3)","v":4.2179582536617639E-2},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A8,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(F$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*('Calcul des VNC'!$I7+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A8,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*F$3)","v":4.1732023321971047E-2},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A8,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(G$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*('Calcul des VNC'!$I7+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A8,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*G$3)","v":0.29851883058926276},{"$f":"VLOOKUP($A8,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A8,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(H$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A8,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A8,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(I$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A8,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A8,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(J$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},0.38243043644785146,{"$f":"(J8+G8)*VLOOKUP(A8,'Allocation par clés opérationne'!$A$6:$D$54,3,0)","v":0.22388912294194707},{"$f":"(J8+G8)*VLOOKUP(A8,'Allocation par clés opérationne'!$A$6:$D$54,4,0)","v":7.4629707647315691E-2},"Second œuvre technique"]
[" 1.4 Second œuvre - Corps d'états architecturaux",{"$f":"VLOOKUP($A9,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A9,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(B$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A9,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A9,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(C$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A9,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A9,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(D$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A9,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(E$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*('Calcul des VNC'!$I8+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A9,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*E$3)","v":0},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A9,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(F$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*('Calcul des VNC'!$I8+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A9,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*F$3)","v":0},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A9,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(G$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*('Calcul des VNC'!$I8+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A9,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*G$3)","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A9,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A9,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(H$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A9,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A9,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(I$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A9,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A9,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(J$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},0,{"$f":"(J9+G9)*VLOOKUP(A9,'Allocation par clés opérationne'!$A$6:$D$54,3,0)","v":0},{"$f":"(J9+G9)*VLOOKUP(A9,'Allocation par clés opérationne'!$A$6:$D$54,4,0)","v":0},"Second œuvre architectural"]
[" 1.5 Frais de maîtrise d'œuvre (MOE) et frais divers",{"$f":"VLOOKUP($A10,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A10,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(B$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0.18385071164942812},{"$f":"VLOOKUP($A10,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A10,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(C$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0.13011721819898328},{"$f":"VLOOKUP($A10,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A10,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(D$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":1.3011721819898328},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A10,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(E$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*('Calcul des VNC'!$I9+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A10,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*E$3)","v":1.4487436077974935E-2},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A10,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(F$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*('Calcul des VNC'!$I9+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A10,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*F$3)","v":1.4333712756799996E-2},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A10,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(G$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*('Calcul des VNC'!$I9+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A10,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*G$3)","v":0.10253236794079883},{"$f":"VLOOKUP($A10,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A10,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(H$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A10,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A10,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(I$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A10,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A10,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(J$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},0.13135351677557375,{"$f":"(J10+G10)*VLOOKUP(A10,'Allocation par clés opérationne'!$A$6:$D$54,3,0)","v":7.6899275955599117E-2},{"$f":"(J10+G10)*VLOOKUP(A10,'Allocation par clés opérationne'!$A$6:$D$54,4,0)","v":2.5633091985199707E-2},"M.O.E."]
[" 1.6 Passerelles et souterrains",{"$f":"VLOOKUP($A11,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A11,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(B$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0.75658687110546463},{"$f":"VLOOKUP($A11,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A11,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(C$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0.53546150629992406},{"$f":"VLOOKUP($A11,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A11,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(D$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":5.3546150629992413},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A11,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(E$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*('Calcul des VNC'!$I10+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A11,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*E$3)","v":5.9619045443110606E-2},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A11,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(F$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*('Calcul des VNC'!$I10+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A11,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*F$3)","v":5.8986439533999645E-2},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A11,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(G$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*('Calcul des VNC'!$I10+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A11,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*G$3)","v":0.42194366696434016},{"$f":"VLOOKUP($A11,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A11,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(H$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A11,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A11,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(I$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A11,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A11,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(J$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},0.54054915194145037,{"$f":"(J11+G11)*VLOOKUP(A11,'Allocation par clés opérationne'!$A$6:$D$54,3,0)","v":0.31645775022325512},{"$f":"(J11+G11)*VLOOKUP(A11,'Allocation par clés opérationne'!$A$6:$D$54,4,0)","v":0.10548591674108504},"Passerelles et souterrains"]
[]
["2 - Circuler et informer les voyageurs",{"$f":"SUM(B14:B21)","v":0.58281468952918414},0.3624333433484177,19.678905533117199,6.23611717796227E-2,4.9798341376072586E-2,1.8429262610928387,0.15894422604330447,1.8121667167420884E-2,{"$f":"SUM(J14:J21)","v":3.1751456393997035},5.3072973068589633,{"$f":"SUM(L14:L21)","v":3.351914833350405},{"$f":"SUM(M14:M21)","v":1.6661570671421371}]
[" 2.1 Quais",{"$f":"VLOOKUP($A14,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A14,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(B$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A14,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A14,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(C$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A14,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A14,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(D$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":12.503682552106799},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A14,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(E$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*('Calcul des VNC'!$I13+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A14,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*E$3)","v":0},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A14,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(F$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*('Calcul des VNC'!$I13+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A14,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*F$3)","v":0},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A14,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(G$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*('Calcul des VNC'!$I13+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A14,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*G$3)","v":0.98529018510601574},{"$f":"VLOOKUP($A14,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A14,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(H$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A14,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A14,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(I$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A14,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A14,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(J$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":6.2518412760533992E-2},1.0478085978665497,{"$f":"(J14+G14)*VLOOKUP(A14,'Allocation par clés opérationne'!$A$6:$D$54,3,0)","v":0.37421735638091058},{"$f":"(J14+G14)*VLOOKUP(A14,'Allocation par clés opérationne'!$A$6:$D$54,4,0)","v":0.67359124148563909},"Quais"]
[" 2.2 Ascenseurs, escalators, portes automatiques",{"$f":"VLOOKUP($A15,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A15,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(B$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0.51210461630210891},{"$f":"VLOOKUP($A15,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A15,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(C$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0.3624333433484177},{"$f":"VLOOKUP($A15,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A15,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(D$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":3.624333433484177},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A15,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(E$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*('Calcul des VNC'!$I14+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A15,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*E$3)","v":5.4795193944325651E-2},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A15,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(F$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*('Calcul des VNC'!$I14+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A15,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*F$3)","v":4.9798341376072586E-2},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A15,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(G$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*('Calcul des VNC'!$I14+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A15,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*G$3)","v":0.38780367738280691},{"$f":"VLOOKUP($A15,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A15,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(H$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":2.5605230815105445E-2},{"$f":"VLOOKUP($A15,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A15,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(I$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":1.8121667167420884E-2},{"$f":"VLOOKUP($A15,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A15,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(J$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0.18121667167420882},0.71734078235994037,{"$f":"(J15+G15)*VLOOKUP(A15,'Allocation par clés opérationne'!$A$6:$D$54,3,0)","v":0.42676526179276175},{"$f":"(J15+G15)*VLOOKUP(A15,'Allocation par clés opérationne'!$A$6:$D$54,4,0)","v":0.14225508726425393},"APE"]
[" 2.3 Information voyageur digitale",{"$f":"VLOOKUP($A16,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A16,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(B$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A16,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A16,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(C$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A16,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A16,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(D$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":1.3435154609858695},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A16,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(E$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*('Calcul des VNC'!$I15+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A16,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*E$3)","v":0},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A16,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(F$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*('Calcul des VNC'!$I15+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A16,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*F$3)","v":0},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A16,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(G$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*('Calcul des VNC'!$I15+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A16,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*G$3)","v":0.20690138099182392},{"$f":"VLOOKUP($A16,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A16,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(H$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A16,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A16,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(I$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A16,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A16,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(J$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":1.2475870359254428},1.4544884169172667,{"$f":"(J16+G16)*VLOOKUP(A16,'Allocation par clés opérationne'!$A$6:$D$54,3,0)","v":1.0908663126879501},{"$f":"(J16+G16)*VLOOKUP(A16,'Allocation par clés opérationne'!$A$6:$D$54,4,0)","v":0.36362210422931668},"Info digitale"]
[" 2.4 Information voyageur non digitale ",{"$f":"VLOOKUP($A17,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A17,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(B$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A17,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A17,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(C$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A17,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A17,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(D$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0.49327728886782563},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A17,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(E$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*('Calcul des VNC'!$I16+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A17,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*E$3)","v":0},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A17,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(F$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*('Calcul des VNC'!$I16+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A17,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*F$3)","v":0},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A17,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(G$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*('Calcul des VNC'!$I16+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A17,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*G$3)","v":6.0508680767786607E-2},{"$f":"VLOOKUP($A17,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A17,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(H$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A17,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A17,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(I$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A17,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A17,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(J$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":2.4663864443391279E-2},8.5172545211177883E-2,{"$f":"(J17+G17)*VLOOKUP(A17,'Allocation par clés opérationne'!$A$6:$D$54,3,0)","v":6.3879408908383409E-2},{"$f":"(J17+G17)*VLOOKUP(A17,'Allocation par clés opérationne'!$A$6:$D$54,4,0)","v":2.1293136302794471E-2},"Info non digitale"]
[" 2.5 Information voyageur sonore en gare ",{"$f":"VLOOKUP($A18,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A18,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(B$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A18,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A18,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(C$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A18,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A18,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(D$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0.32345690610973382},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A18,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(E$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*('Calcul des VNC'!$I17+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A18,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*E$3)","v":0},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A18,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(F$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*('Calcul des VNC'!$I17+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A18,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*F$3)","v":0},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A18,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(G$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*('Calcul des VNC'!$I17+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A18,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*G$3)","v":3.9677380482794011E-2},{"$f":"VLOOKUP($A18,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A18,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(H$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A18,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A18,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(I$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A18,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A18,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(J$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":3.2345690610973379E-2},7.2023071093767391E-2,{"$f":"(J18+G18)*VLOOKUP(A18,'Allocation par clés opérationne'!$A$6:$D$54,3,0)","v":5.4017303320325546E-2},{"$f":"(J18+G18)*VLOOKUP(A18,'Allocation par clés opérationne'!$A$6:$D$54,4,0)","v":1.8005767773441848E-2},"Info sonore"]
[" 2.6 Centre Opérationnel d'Escale",{"$f":"VLOOKUP($A19,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A19,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(B$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":7.0710073227075246E-2},{"$f":"VLOOKUP($A19,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A19,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(C$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A19,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A19,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(D$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0.50043853213347378},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A19,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(E$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*('Calcul des VNC'!$I18+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A19,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*E$3)","v":7.5659778352970509E-3},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A19,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(F$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*('Calcul des VNC'!$I18+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A19,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*F$3)","v":0},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A19,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(G$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*('Calcul des VNC'!$I18+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A19,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*G$3)","v":5.3546922938281692E-2},{"$f":"VLOOKUP($A19,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A19,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(H$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0.13333899522819903},{"$f":"VLOOKUP($A19,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A19,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(I$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A19,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A19,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(J$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0.94368408916597923},1.138135985167757,{"$f":"(J19+G19)*VLOOKUP(A19,'Allocation par clés opérationne'!$A$6:$D$54,3,0)","v":0.74792325907819568},{"$f":"(J19+G19)*VLOOKUP(A19,'Allocation par clés opérationne'!$A$6:$D$54,4,0)","v":0.24930775302606523},"COE"]
[" 2.7 Accès et services PMR",{"$f":"VLOOKUP($A20,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A20,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(B$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A20,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A20,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(C$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A20,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A20,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(D$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0.75960821605038642},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A20,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(E$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*('Calcul des VNC'!$I19+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A20,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*E$3)","v":0},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A20,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(F$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*('Calcul des VNC'!$I19+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A20,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*F$3)","v":0},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A20,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(G$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*('Calcul des VNC'!$I19+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A20,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*G$3)","v":9.3178607835514071E-2},{"$f":"VLOOKUP($A20,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A20,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(H$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A20,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A20,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(I$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A20,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A20,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(J$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0.67007056048128077},0.76324916831679479,{"$f":"(J20+G20)*VLOOKUP(A20,'Allocation par clés opérationne'!$A$6:$D$54,3,0)","v":0.57243687623759609},{"$f":"(J20+G20)*VLOOKUP(A20,'Allocation par clés opérationne'!$A$6:$D$54,4,0)","v":0.1908122920791987},"PMR"]
[" 2.8 Horloges",{"$f":"VLOOKUP($A21,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A21,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(B$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A21,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A21,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(C$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A21,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A21,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(D$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0.13059314337893319},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A21,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(E$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*('Calcul des VNC'!$I20+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A21,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*E$3)","v":0},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A21,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(F$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*('Calcul des VNC'!$I20+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A21,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*F$3)","v":0},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A21,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(G$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*('Calcul des VNC'!$I20+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A21,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*G$3)","v":1.6019425587815803E-2},{"$f":"VLOOKUP($A21,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A21,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(H$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A21,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A21,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(I$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A21,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A21,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(J$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":1.3059314337893318E-2},2.907873992570912E-2,{"$f":"(J21+G21)*VLOOKUP(A21,'Allocation par clés opérationne'!$A$6:$D$54,3,0)","v":2.1809054944281842E-2},{"$f":"(J21+G21)*VLOOKUP(A21,'Allocation par clés opérationne'!$A$6:$D$54,4,0)","v":7.2696849814272799E-3},"Horloges"]
[]
["3 - Sécuriser",{"$f":"SUM(B24:B30)","v":0},3.2351456884357511E-2,2.9232841197220298,0,4.4450901759107223E-3,0.33953373627112848,0,8.2717677118989391E-2,{"$f":"SUM(J24:J30)","v":1.0059141135235019},1.4326106170895305,{"$f":"SUM(L24:L30)","v":0.67272392489731525},{"$f":"SUM(M24:M30)","v":0.67272392489731525}]
[" 3.1 Équipes de sécurité",{"$f":"VLOOKUP($A24,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A24,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(B$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A24,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A24,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(C$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A24,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A24,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(D$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A24,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(E$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*('Calcul des VNC'!$I23+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A24,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*E$3)","v":0},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A24,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(F$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*('Calcul des VNC'!$I23+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A24,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*F$3)","v":0},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A24,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(G$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*('Calcul des VNC'!$I23+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A24,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*G$3)","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A24,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A24,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(H$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A24,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A24,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(I$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":6.2175125405261066E-2},{"$f":"VLOOKUP($A24,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A24,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(J$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0.62175125405261067},0.68392637945787171,{"$f":"(J24+G24)*VLOOKUP(A24,'Allocation par clés opérationne'!$A$6:$D$54,3,0)","v":0.31087562702630533},{"$f":"(J24+G24)*VLOOKUP(A24,'Allocation par clés opérationne'!$A$6:$D$54,4,0)","v":0.31087562702630533},"SUGE"]
[" 3.2 Équipes de gardiennage",{"$f":"VLOOKUP($A25,'Coût de la gare (net de subven)'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A25,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(B$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A25,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A25,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(C$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A25,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A25,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(D$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A25,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(E$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*('Calcul des VNC'!$I24+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A25,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*E$3)","v":0},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A25,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(F$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*('Calcul des VNC'!$I24+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A25,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*F$3)","v":0},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A25,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(G$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*('Calcul des VNC'!$I24+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A25,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*G$3)","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A25,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A25,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(H$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A25,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A25,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(I$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":1.7307406025292578E-2},{"$f":"VLOOKUP($A25,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A25,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(J$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0.17307406025292579},0.19038146627821836,{"$f":"(J25+G25)*VLOOKUP(A25,'Allocation par clés opérationne'!$A$6:$D$54,3,0)","v":8.6537030126462897E-2},{"$f":"(J25+G25)*VLOOKUP(A25,'Allocation par clés opérationne'!$A$6:$D$54,4,0)","v":8.6537030126462897E-2},"Gardiennage"]
[" 3.3 Portes d'embarquement ",{"$f":"VLOOKUP($A26,'Coût de la gare (net de subven)'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A26,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(B$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A26,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A26,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(C$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A26,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A26,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(D$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A26,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(E$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*('Calcul des VNC'!$I25+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A26,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*E$3)","v":0},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A26,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(F$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*('Calcul des VNC'!$I25+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A26,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*F$3)","v":0},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A26,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(G$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*('Calcul des VNC'!$I25+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A26,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*G$3)","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A26,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A26,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(H$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A26,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A26,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(I$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A26,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A26,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(J$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},0,{"$f":"(J26+G26)*VLOOKUP(A26,'Allocation par clés opérationne'!$A$6:$D$54,3,0)","v":0},{"$f":"(J26+G26)*VLOOKUP(A26,'Allocation par clés opérationne'!$A$6:$D$54,4,0)","v":0},"Portes Embarquement"]
[" 3.4 Vidéosurveillance",{"$f":"VLOOKUP($A27,'Coût de la gare (net de subven)'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A27,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(B$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A27,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A27,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(C$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A27,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A27,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(D$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":1.7210793887853022},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A27,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(E$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*('Calcul des VNC'!$I26+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A27,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*E$3)","v":0},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A27,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(F$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*('Calcul des VNC'!$I26+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A27,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*F$3)","v":0},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A27,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(G$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*('Calcul des VNC'!$I26+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A27,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*G$3)","v":0.21111907169099708},{"$f":"VLOOKUP($A27,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A27,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(H$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A27,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A27,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(I$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A27,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A27,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(J$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0.17210793887853021},0.38322701056952729,{"$f":"(J27+G27)*VLOOKUP(A27,'Allocation par clés opérationne'!$A$6:$D$54,3,0)","v":0.19161350528476365},{"$f":"(J27+G27)*VLOOKUP(A27,'Allocation par clés opérationne'!$A$6:$D$54,4,0)","v":0.19161350528476365},"Vidéosurveillance"]
[" 3.5 Sécurité incendie ",{"$f":"VLOOKUP($A28,'Coût de la gare (net de subven)'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A28,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(B$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A28,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A28,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(C$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":3.2351456884357511E-2},{"$f":"VLOOKUP($A28,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A28,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(D$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0.3235145688435751},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A28,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(E$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*('Calcul des VNC'!$I27+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A28,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*E$3)","v":0},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A28,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(F$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*('Calcul des VNC'!$I27+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A28,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*F$3)","v":4.4450901759107223E-3},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A28,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(G$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*('Calcul des VNC'!$I27+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A28,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*G$3)","v":3.4616058866262539E-2},{"$f":"VLOOKUP($A28,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A28,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(H$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A28,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A28,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(I$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":3.2351456884357525E-3},{"$f":"VLOOKUP($A28,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A28,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(J$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":3.2351456884357525E-2},7.4647751614966534E-2,{"$f":"(J28+G28)*VLOOKUP(A28,'Allocation par clés opérationne'!$A$6:$D$54,3,0)","v":3.3483757875310036E-2},{"$f":"(J28+G28)*VLOOKUP(A28,'Allocation par clés opérationne'!$A$6:$D$54,4,0)","v":3.3483757875310036E-2},"Sécurité Incendie"]
[" 3.6 Barrières de sécurité, clôture, sécurisation d'accès",{"$f":"VLOOKUP($A29,'Coût de la gare (net de subven)'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A29,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(B$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A29,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A29,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(C$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A29,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A29,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(D$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0.85515381846565708},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A29,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(E$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*('Calcul des VNC'!$I28+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A29,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*E$3)","v":0},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A29,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(F$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*('Calcul des VNC'!$I28+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A29,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*F$3)","v":0},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A29,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(G$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*('Calcul des VNC'!$I28+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A29,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*G$3)","v":9.1501458575825312E-2},{"$f":"VLOOKUP($A29,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A29,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(H$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A29,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A29,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(I$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A29,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A29,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(J$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":4.2757690923282861E-3},9.5777227668153594E-2,{"$f":"(J29+G29)*VLOOKUP(A29,'Allocation par clés opérationne'!$A$6:$D$54,3,0)","v":4.7888613834076797E-2},{"$f":"(J29+G29)*VLOOKUP(A29,'Allocation par clés opérationne'!$A$6:$D$54,4,0)","v":4.7888613834076797E-2},"Barrières "]
[" 3.7 Points de mise en relation avec le centre de sécurité",{"$f":"VLOOKUP($A30,'Coût de la gare (net de subven)'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A30,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(B$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A30,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A30,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(C$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A30,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A30,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(D$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":2.3536343627495151E-2},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A30,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(E$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*('Calcul des VNC'!$I29+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A30,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*E$3)","v":0},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A30,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(F$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*('Calcul des VNC'!$I29+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A30,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*F$3)","v":0},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A30,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(G$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*('Calcul des VNC'!$I29+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A30,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*G$3)","v":2.2971471380435265E-3},{"$f":"VLOOKUP($A30,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A30,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(H$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A30,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A30,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(I$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A30,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A30,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(J$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":2.3536343627495152E-3},4.6507815007930421E-3,{"$f":"(J30+G30)*VLOOKUP(A30,'Allocation par clés opérationne'!$A$6:$D$54,3,0)","v":2.3253907503965211E-3},{"$f":"(J30+G30)*VLOOKUP(A30,'Allocation par clés opérationne'!$A$6:$D$54,4,0)","v":2.3253907503965211E-3},"Sécurité extérieure"]
[]
["4 - Entretenir et assurer un bon niveau de confort",{"$f":"SUM(B33:B40)","v":0.41963761247703812},0.29699139207735015,3.0207563561618445,4.2776320692396147E-2,3.9353948062007545E-2,0.30738575262095935,3.9240530336363114E-2,2.7771818788259035E-2,{"$f":"SUM(J33:J40)","v":0.38315703672474083},0.83968540722472595,{"$f":"SUM(L33:L40)","v":0.37279200915808824},{"$f":"SUM(M33:M40)","v":0.31775078018761199}]
[" 4.1 Espace d’attente ",{"$f":"VLOOKUP($A33,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A33,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(B$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":5.6424675008327457E-2},{"$f":"VLOOKUP($A33,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A33,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(C$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":3.9933605282229535E-2},{"$f":"VLOOKUP($A33,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A33,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(D$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0.39933605282229534},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A33,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(E$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*(IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4/'Calcul des VNC'!$B32>2,'Calcul des VNC'!$L32,IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4/'Calcul des VNC'!$B32>1,'Calcul des VNC'!$K32,'Calcul des VNC'!$J32))+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A33,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*E$3)","v":6.9214268010215014E-3},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A33,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(F$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*(IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4/'Calcul des VNC'!$B32>2,'Calcul des VNC'!$L32,IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4/'Calcul des VNC'!$B32>1,'Calcul des VNC'!$K32,'Calcul des VNC'!$J32))+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A33,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*F$3)","v":6.0912059257160782E-3},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A33,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(G$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*(IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4/'Calcul des VNC'!$B32>2,'Calcul des VNC'!$L32,IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4/'Calcul des VNC'!$B32>1,'Calcul des VNC'!$K32,'Calcul des VNC'!$J32))+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A33,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*G$3)","v":4.89852224795349E-2},{"$f":"VLOOKUP($A33,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A33,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(H$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":5.642467500832745E-3},{"$f":"VLOOKUP($A33,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A33,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(I$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":3.9933605282229537E-3},{"$f":"VLOOKUP($A33,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A33,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(J$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":3.9933605282229535E-2},0.11156728851755771,{"$f":"(J33+G33)*VLOOKUP(A33,'Allocation par clés opérationne'!$A$6:$D$54,3,0)","v":4.4459413880882218E-2},{"$f":"(J33+G33)*VLOOKUP(A33,'Allocation par clés opérationne'!$A$6:$D$54,4,0)","v":4.4459413880882218E-2},"Espace attente"]
[" 4.2 Propreté",{"$f":"VLOOKUP($A34,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A34,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(B$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":1.6169329564966348E-2},{"$f":"VLOOKUP($A34,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A34,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(C$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":1.1443568340098629E-2},{"$f":"VLOOKUP($A34,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A34,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(D$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0.1144356834009863},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A34,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(E$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*(IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4/'Calcul des VNC'!$B33>2,'Calcul des VNC'!$L33,IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4/'Calcul des VNC'!$B33>1,'Calcul des VNC'!$K33,'Calcul des VNC'!$J33))+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A34,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*E$3)","v":1.9834377599692054E-3},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A34,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(F$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*(IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4/'Calcul des VNC'!$B33>2,'Calcul des VNC'!$L33,IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4/'Calcul des VNC'!$B33>1,'Calcul des VNC'!$K33,'Calcul des VNC'!$J33))+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A34,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*F$3)","v":1.7455256241430443E-3},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A34,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(G$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*(IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4/'Calcul des VNC'!$B33>2,'Calcul des VNC'!$L33,IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4/'Calcul des VNC'!$B33>1,'Calcul des VNC'!$K33,'Calcul des VNC'!$J33))+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A34,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*G$3)","v":1.4037443830520984E-2},{"$f":"VLOOKUP($A34,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A34,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(H$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":1.6641427986238761E-2},{"$f":"VLOOKUP($A34,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A34,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(I$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":1.1777687978478004E-2},{"$f":"VLOOKUP($A34,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A34,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(J$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0.11777687978478005},0.16396240296413006,{"$f":"(J34+G34)*VLOOKUP(A34,'Allocation par clés opérationne'!$A$6:$D$54,3,0)","v":6.5907161807650522E-2},{"$f":"(J34+G34)*VLOOKUP(A34,'Allocation par clés opérationne'!$A$6:$D$54,4,0)","v":6.5907161807650522E-2},"Propreté"]
[" 4.3 Energie et fluide - Installation éclairage",{"$f":"VLOOKUP($A35,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A35,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(B$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0.14735873358061322},{"$f":"VLOOKUP($A35,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A35,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(C$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0.10429064058993615},{"$f":"VLOOKUP($A35,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A35,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(D$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":1.0429064058993616},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A35,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(E$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*(IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4/'Calcul des VNC'!$B34>2,'Calcul des VNC'!$L34,IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4/'Calcul des VNC'!$B34>1,'Calcul des VNC'!$K34,'Calcul des VNC'!$J34))+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A35,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*E$3)","v":1.4382212397467849E-2},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A35,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(F$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*(IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4/'Calcul des VNC'!$B34>2,'Calcul des VNC'!$L34,IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4/'Calcul des VNC'!$B34>1,'Calcul des VNC'!$K34,'Calcul des VNC'!$J34))+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A35,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*F$3)","v":1.3382575000500607E-2},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A35,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(G$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*(IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4/'Calcul des VNC'!$B34>2,'Calcul des VNC'!$L34,IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4/'Calcul des VNC'!$B34>1,'Calcul des VNC'!$K34,'Calcul des VNC'!$J34))+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A35,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*G$3)","v":0.10178766521577767},{"$f":"VLOOKUP($A35,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A35,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(H$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":7.367936679030661E-4},{"$f":"VLOOKUP($A35,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A35,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(I$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":5.2145320294968078E-4},{"$f":"VLOOKUP($A35,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A35,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(J$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":5.2145320294968078E-3},0.13602523151409571,{"$f":"(J35+G35)*VLOOKUP(A35,'Allocation par clés opérationne'!$A$6:$D$54,3,0)","v":5.3501098622637237E-2},{"$f":"(J35+G35)*VLOOKUP(A35,'Allocation par clés opérationne'!$A$6:$D$54,4,0)","v":5.3501098622637237E-2},"Eclairage"]
[" 4.4 Energie et fluide - Installation CVC",{"$f":"VLOOKUP($A36,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A36,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(B$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0.19968487432313106},{"$f":"VLOOKUP($A36,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A36,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(C$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0.14132357786508584},{"$f":"VLOOKUP($A36,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A36,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(D$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":1.4132357786508583},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A36,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(E$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*(IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4/'Calcul des VNC'!$B35>2,'Calcul des VNC'!$L35,IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4/'Calcul des VNC'!$B35>1,'Calcul des VNC'!$K35,'Calcul des VNC'!$J35))+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A36,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*E$3)","v":1.9489243733937591E-2},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A36,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(F$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*(IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4/'Calcul des VNC'!$B35>2,'Calcul des VNC'!$L35,IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4/'Calcul des VNC'!$B35>1,'Calcul des VNC'!$K35,'Calcul des VNC'!$J35))+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A36,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*F$3)","v":1.8134641511647814E-2},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A36,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(G$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*(IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4/'Calcul des VNC'!$B35>2,'Calcul des VNC'!$L35,IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4/'Calcul des VNC'!$B35>1,'Calcul des VNC'!$K35,'Calcul des VNC'!$J35))+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A36,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*G$3)","v":0.13793181199632376},{"$f":"VLOOKUP($A36,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A36,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(H$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":9.9842437161565549E-4},{"$f":"VLOOKUP($A36,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A36,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(I$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":7.0661788932542926E-4},{"$f":"VLOOKUP($A36,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A36,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(J$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":7.0661788932542928E-3},0.18432691839610454,{"$f":"(J36+G36)*VLOOKUP(A36,'Allocation par clés opérationne'!$A$6:$D$54,3,0)","v":7.2498995444789022E-2},{"$f":"(J36+G36)*VLOOKUP(A36,'Allocation par clés opérationne'!$A$6:$D$54,4,0)","v":7.2498995444789022E-2},"Chauffage et clim"]
[" 4.5 Dépenses énergétique et fluides - Eau",{"$f":"VLOOKUP($A37,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A37,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(B$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A37,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A37,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(C$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A37,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A37,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(D$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A37,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(E$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*(IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4/'Calcul des VNC'!$B36>2,'Calcul des VNC'!$L36,IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4/'Calcul des VNC'!$B36>1,'Calcul des VNC'!$K36,'Calcul des VNC'!$J36))+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A37,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*E$3)","v":0},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A37,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(F$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*(IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4/'Calcul des VNC'!$B36>2,'Calcul des VNC'!$L36,IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4/'Calcul des VNC'!$B36>1,'Calcul des VNC'!$K36,'Calcul des VNC'!$J36))+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A37,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*F$3)","v":0},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A37,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(G$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*(IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4/'Calcul des VNC'!$B36>2,'Calcul des VNC'!$L36,IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4/'Calcul des VNC'!$B36>1,'Calcul des VNC'!$K36,'Calcul des VNC'!$J36))+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A37,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*G$3)","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A37,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A37,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(H$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":7.1895224590956238E-3},{"$f":"VLOOKUP($A37,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A37,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(I$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":5.0882623959619903E-3},{"$f":"VLOOKUP($A37,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A37,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(J$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":5.0882623959619906E-2},6.3160408814677521E-2,{"$f":"(J37+G37)*VLOOKUP(A37,'Allocation par clés opérationne'!$A$6:$D$54,3,0)","v":2.5441311979809953E-2},{"$f":"(J37+G37)*VLOOKUP(A37,'Allocation par clés opérationne'!$A$6:$D$54,4,0)","v":2.5441311979809953E-2},"Eau"]
[" 4.6 Dépenses énergétique et fluides - KWh",{"$f":"VLOOKUP($A38,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A38,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(B$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A38,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A38,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(C$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A38,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A38,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(D$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A38,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(E$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*(IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4/'Calcul des VNC'!$B37>2,'Calcul des VNC'!$L37,IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4/'Calcul des VNC'!$B37>1,'Calcul des VNC'!$K37,'Calcul des VNC'!$J37))+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A38,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*E$3)","v":0},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A38,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(F$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*(IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4/'Calcul des VNC'!$B37>2,'Calcul des VNC'!$L37,IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4/'Calcul des VNC'!$B37>1,'Calcul des VNC'!$K37,'Calcul des VNC'!$J37))+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A38,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*F$3)","v":0},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A38,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(G$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*(IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4/'Calcul des VNC'!$B37>2,'Calcul des VNC'!$L37,IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4/'Calcul des VNC'!$B37>1,'Calcul des VNC'!$K37,'Calcul des VNC'!$J37))+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A38,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*G$3)","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A38,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A38,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(H$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":8.0318943506772628E-3},{"$f":"VLOOKUP($A38,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A38,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(I$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":5.6844367933209751E-3},{"$f":"VLOOKUP($A38,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A38,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(J$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":5.6844367933209752E-2},7.0560699077207995E-2,{"$f":"(J38+G38)*VLOOKUP(A38,'Allocation par clés opérationne'!$A$6:$D$54,3,0)","v":2.8422183966604876E-2},{"$f":"(J38+G38)*VLOOKUP(A38,'Allocation par clés opérationne'!$A$6:$D$54,4,0)","v":2.8422183966604876E-2},"Consommation KWh"]
[" 4.7 Sanitaires ",{"$f":"VLOOKUP($A39,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A39,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(B$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A39,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A39,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(C$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A39,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A39,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(D$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A39,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(E$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*(IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4/'Calcul des VNC'!$B38>2,'Calcul des VNC'!$L38,IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4/'Calcul des VNC'!$B38>1,'Calcul des VNC'!$K38,'Calcul des VNC'!$J38))+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A39,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*E$3)","v":0},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A39,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(F$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*(IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4/'Calcul des VNC'!$B38>2,'Calcul des VNC'!$L38,IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4/'Calcul des VNC'!$B38>1,'Calcul des VNC'!$K38,'Calcul des VNC'!$J38))+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A39,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*F$3)","v":0},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A39,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(G$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*(IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4/'Calcul des VNC'!$B38>2,'Calcul des VNC'!$L38,IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4/'Calcul des VNC'!$B38>1,'Calcul des VNC'!$K38,'Calcul des VNC'!$J38))+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A39,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*G$3)","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A39,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A39,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(H$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A39,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A39,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(I$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A39,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A39,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(J$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":3.9227239379158582E-3},3.9227239379158582E-3,{"$f":"(J39+G39)*VLOOKUP(A39,'Allocation par clés opérationne'!$A$6:$D$54,3,0)","v":2.9420429534368934E-3},{"$f":"(J39+G39)*VLOOKUP(A39,'Allocation par clés opérationne'!$A$6:$D$54,4,0)","v":9.8068098447896455E-4},"Sanitaires"]
[" 4.8 Wifi voyageur",{"$f":"VLOOKUP($A40,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A40,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(B$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A40,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A40,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(C$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A40,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A40,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(D$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":5.0842435388342953E-2},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A40,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(E$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*(IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4/'Calcul des VNC'!$B39>2,'Calcul des VNC'!$L39,IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4/'Calcul des VNC'!$B39>1,'Calcul des VNC'!$K39,'Calcul des VNC'!$J39))+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A40,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*E$3)","v":0},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A40,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(F$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*(IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4/'Calcul des VNC'!$B39>2,'Calcul des VNC'!$L39,IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4/'Calcul des VNC'!$B39>1,'Calcul des VNC'!$K39,'Calcul des VNC'!$J39))+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A40,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*F$3)","v":0},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A40,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(G$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*(IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4/'Calcul des VNC'!$B39>2,'Calcul des VNC'!$L39,IF('Calcul du tarif - DRG'!$C$4/'Calcul des VNC'!$B39>1,'Calcul des VNC'!$K39,'Calcul des VNC'!$J39))+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A40,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*G$3)","v":4.64360909880199E-3},{"$f":"VLOOKUP($A40,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A40,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(H$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A40,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A40,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(I$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A40,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A40,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(J$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0.10151612490423463},0.10615973400303662,{"$f":"(J40+G40)*VLOOKUP(A40,'Allocation par clés opérationne'!$A$6:$D$54,3,0)","v":7.961980050227746E-2},{"$f":"(J40+G40)*VLOOKUP(A40,'Allocation par clés opérationne'!$A$6:$D$54,4,0)","v":2.6539933500759155E-2},"Wifi"]
[]
["5 - Mise à disposition des locaux et des surfaces",{"$f":"SUM(B43:B45)","v":0.14379478867828116},0,0,1.7638827411202488E-2,0,0,1.4379478867828118E-2,0,{"$f":"SUM(J43:J45)","v":0},3.2018306279030607E-2,{"$f":"SUM(L43:L45)","v":0},{"$f":"SUM(M43:M45)","v":0}]
[" 5.1 Locaux destinés au personnel G&C et prestataires",{"$f":"VLOOKUP($A43,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A43,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(B$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A43,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A43,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(C$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A43,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A43,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(D$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A43,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(E$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*('Calcul des VNC'!$I42+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A43,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*E$3)","v":0},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A43,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(F$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*('Calcul des VNC'!$I42+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A43,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*F$3)","v":0},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A43,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(G$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*('Calcul des VNC'!$I42+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A43,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*G$3)","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A43,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A43,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(H$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A43,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A43,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(I$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A43,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A43,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(J$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},0,{"$f":"(J43+G43)*VLOOKUP(A43,'Allocation par clés opérationne'!$A$6:$D$54,3,0)","v":0},{"$f":"(J43+G43)*VLOOKUP(A43,'Allocation par clés opérationne'!$A$6:$D$54,4,0)","v":0},"Locaux Prestataires"]
[" 5.2 Locaux destinés aux entreprises ferroviaires",{"$f":"VLOOKUP($A44,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A44,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(B$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A44,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A44,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(C$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A44,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A44,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(D$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A44,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(E$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*('Calcul des VNC'!$I43+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A44,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*E$3)","v":0},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A44,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(F$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*('Calcul des VNC'!$I43+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A44,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*F$3)","v":0},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A44,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(G$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*('Calcul des VNC'!$I43+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A44,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*G$3)","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A44,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A44,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(H$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A44,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A44,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(I$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A44,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A44,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(J$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},0,{"$f":"(J44+G44)*VLOOKUP(A44,'Allocation par clés opérationne'!$A$6:$D$54,3,0)","v":0},{"$f":"(J44+G44)*VLOOKUP(A44,'Allocation par clés opérationne'!$A$6:$D$54,4,0)","v":0},"Locaux Escale"]
[" 5.3 Espaces aménagés pour la vente de titres ferroviaires",{"$f":"VLOOKUP($A45,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A45,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(B$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0.14379478867828116},{"$f":"VLOOKUP($A45,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A45,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(C$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A45,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A45,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(D$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A45,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(E$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*('Calcul des VNC'!$I44+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A45,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*E$3)","v":1.7638827411202488E-2},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A45,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(F$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*('Calcul des VNC'!$I44+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A45,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*F$3)","v":0},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A45,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(G$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*('Calcul des VNC'!$I44+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A45,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*G$3)","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A45,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A45,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(H$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":1.4379478867828118E-2},{"$f":"VLOOKUP($A45,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A45,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(I$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A45,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A45,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(J$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},3.2018306279030607E-2,{"$f":"(J45+G45)*VLOOKUP(A45,'Allocation par clés opérationne'!$A$6:$D$54,3,0)","v":0},{"$f":"(J45+G45)*VLOOKUP(A45,'Allocation par clés opérationne'!$A$6:$D$54,4,0)","v":0},"Espace de vente régulé"]
[]
["6 - Autres services",{"$f":"SUM(B48:B51)","v":0},0,0,0,0,0,0,0,{"$f":"SUM(J48:J51)","v":0},0,{"$f":"SUM(L48:L51)","v":0},{"$f":"SUM(M48:M51)","v":0}]
[" 6.1 Locaux commerciaux ou boutiques",{"$f":"VLOOKUP($A48,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A48,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(B$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A48,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A48,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(C$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A48,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A48,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(D$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A48,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(E$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*('Calcul des VNC'!$I47+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A48,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*E$3)","v":0},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A48,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(F$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*('Calcul des VNC'!$I47+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A48,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*F$3)","v":0},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A48,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(G$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*('Calcul des VNC'!$I47+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A48,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*G$3)","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A48,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A48,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(H$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A48,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A48,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(I$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A48,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A48,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(J$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},0,{"$f":"(J48+G48)*VLOOKUP(A48,'Allocation par clés opérationne'!$A$6:$D$54,3,0)","v":0},{"$f":"(J48+G48)*VLOOKUP(A48,'Allocation par clés opérationne'!$A$6:$D$54,4,0)","v":0},"Espace de vente NR"]
[" 6.2 Parking",{"$f":"VLOOKUP($A49,'Coût de la gare (net de subven)'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A49,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(B$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A49,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A49,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(C$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A49,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A49,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(D$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A49,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(E$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*('Calcul des VNC'!$I48+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A49,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*E$3)","v":0},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A49,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(F$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*('Calcul des VNC'!$I48+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A49,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*F$3)","v":0},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A49,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(G$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*('Calcul des VNC'!$I48+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A49,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*G$3)","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A49,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A49,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(H$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A49,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A49,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(I$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A49,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A49,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(J$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},0,{"$f":"(J49+G49)*VLOOKUP(A49,'Allocation par clés opérationne'!$A$6:$D$54,3,0)","v":0},{"$f":"(J49+G49)*VLOOKUP(A49,'Allocation par clés opérationne'!$A$6:$D$54,4,0)","v":0},"Parking"]
[" 6.3 Salon grands voyageurs",{"$f":"VLOOKUP($A50,'Coût de la gare (net de subven)'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A50,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(B$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A50,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A50,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(C$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A50,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A50,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(D$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A50,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(E$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*('Calcul des VNC'!$I49+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A50,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*E$3)","v":0},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A50,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(F$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*('Calcul des VNC'!$I49+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A50,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*F$3)","v":0},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A50,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(G$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*('Calcul des VNC'!$I49+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A50,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*G$3)","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A50,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A50,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(H$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A50,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A50,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(I$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A50,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A50,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(J$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},0,{"$f":"(J50+G50)*VLOOKUP(A50,'Allocation par clés opérationne'!$A$6:$D$54,3,0)","v":0},{"$f":"(J50+G50)*VLOOKUP(A50,'Allocation par clés opérationne'!$A$6:$D$54,4,0)","v":0},"Salon GV"]
[" 6.4 Panneaux publicitaires",{"$f":"VLOOKUP($A51,'Coût de la gare (net de subven)'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A51,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(B$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A51,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A51,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(C$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A51,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A51,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(D$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A51,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(E$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*('Calcul des VNC'!$I50+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A51,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*E$3)","v":0},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A51,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(F$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*('Calcul des VNC'!$I50+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A51,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*F$3)","v":0},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A51,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(G$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*('Calcul des VNC'!$I50+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A51,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*G$3)","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A51,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A51,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(H$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A51,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A51,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(I$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A51,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A51,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(J$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},0,{"$f":"(J51+G51)*VLOOKUP(A51,'Allocation par clés opérationne'!$A$6:$D$54,3,0)","v":0},{"$f":"(J51+G51)*VLOOKUP(A51,'Allocation par clés opérationne'!$A$6:$D$54,4,0)","v":0},"Panneau publicitaire"]
[]
["7 - Prestation transmanche",{"$f":"B54","v":0},0,0,0,0,0,0,0,{"$f":"J54","v":0},0,{"$f":"SUM(L54)","v":0},{"$f":"SUM(M54)","v":0}]
[" 7.1 Installations et services de l'espace Transmanche ",{"$f":"VLOOKUP($A54,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A54,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(B$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A54,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A54,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(C$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A54,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$B$56,2,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A54,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(D$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A54,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(E$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*('Calcul des VNC'!$I53+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A54,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*E$3)","v":0},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A54,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(F$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*('Calcul des VNC'!$I53+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A54,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*F$3)","v":0},{"$f":"INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A54,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(G$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))*('Calcul des VNC'!$I53+INDEX('Calcul des VNC'!$A$2:$AR$53,MATCH($A54,'Calcul des VNC'!$A$2:$A$53,0),MATCH('Calcul du tarif - DRG'!$C$4,'Calcul des VNC'!$A$2:$AR$2,0))*G$3)","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A54,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A54,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(H$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A54,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A54,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(I$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A54,'Coût net de la gare base 100'!$A$4:$D$56,4,0)*INDEX('Allocation coûts'!$A$4:$H$57,MATCH($A54,'Allocation coûts'!$A$4:$A$57,0),MATCH(J$2,'Allocation coûts'!$A$3:$H$3,0))","v":0},0,{"$f":"(J54+G54)*VLOOKUP(A54,'Allocation par clés opérationne'!$A$6:$D$54,3,0)","v":0},{"$f":"(J54+G54)*VLOOKUP(A54,'Allocation par clés opérationne'!$A$6:$D$54,4,0)","v":0},"Transmanche"]
[]
["TOTAL",{"$f":"B53+B47+B42+B32+B23+B13+B5","v":3.1035480588649063},2.0770227049450023,39.475411135349844,0.27701163617583702,0.24619613544584895,3.5814200019412095,0.21256423524749568,0.1286111630746693,4.5642167896479462,9.0100199615330077,{"$f":"SUM(L47,L53,L42,L32,L23,L13,L5)","v":5.2161114563730209},{"$f":"SUM(M47,M53,M42,M32,M23,M13,M5)","v":2.9295253352161352}]

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["Calculs pour un gare : ","MONTANT"]
[{"$f":"'Profil de gare'!A1","v":"Saisie semi-libre"},"CAPEX","Proportion des CAPEX","OPEX","Proportion des OPEX"]
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["1 - Bâtiment",{"$f":"SUM(B5:B10)","v":17.195012607164053},null,{"$f":"SUM(D5:D10)","v":0}]
[" 1.1 Foncier",{"$f":"VLOOKUP($A5,'Coût de la gare base 100'!$A$5:$B$53,2,0)*VLOOKUP($A5,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":0.85750849572995835},{"$f":"B5/$B$56","v":1.9032595329929004E-2},{"$f":"VLOOKUP($A5,'Coût de la gare base 100'!$A$5:$D$53,4,0)*VLOOKUP($A5,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":0},{"$f":"D5/$D$56","v":0}]
[" 1.2 Gros œuvre ",{"$f":"VLOOKUP($A6,'Coût de la gare base 100'!$A$5:$B$53,2,0)*VLOOKUP($A6,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":3.37328563298809},7.4870838836731443E-2,{"$f":"VLOOKUP($A6,'Coût de la gare base 100'!$A$5:$D$53,4,0)*VLOOKUP($A6,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":0},{"$f":"D6/$D$56","v":0}]
[" 1.3 Second œuvre - Corps d'état techniques",{"$f":"VLOOKUP($A7,'Coût de la gare base 100'!$A$5:$B$53,2,0)*VLOOKUP($A7,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":4.7024149262031303},0.10437116461179259,{"$f":"VLOOKUP($A7,'Coût de la gare base 100'!$A$5:$D$53,4,0)*VLOOKUP($A7,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":0},0]
[" 1.4 Second œuvre - Corps d'états architecturaux",{"$f":"VLOOKUP($A8,'Coût de la gare base 100'!$A$5:$B$53,2,0)*VLOOKUP($A8,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":0},0,{"$f":"VLOOKUP($A8,'Coût de la gare base 100'!$A$5:$D$53,4,0)*VLOOKUP($A8,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":0},0]
[" 1.5 Frais de maîtrise d'œuvre (MOE) et frais divers",{"$f":"VLOOKUP($A9,'Coût de la gare base 100'!$A$5:$B$53,2,0)*VLOOKUP($A9,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":1.6151401118382442},3.584840068970481E-2,{"$f":"VLOOKUP($A9,'Coût de la gare base 100'!$A$5:$D$53,4,0)*VLOOKUP($A9,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":0},0]
[" 1.6 Passerelles et souterrains",{"$f":"VLOOKUP($A10,'Coût de la gare base 100'!$A$5:$B$53,2,0)*VLOOKUP($A10,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":6.6466634404046303},0.14752420085094139,{"$f":"VLOOKUP($A10,'Coût de la gare base 100'!$A$5:$D$53,4,0)*VLOOKUP($A10,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":0},0]
[]
["2 - Circuler et informer les voyageurs",{"$f":"SUM(B13:B20)","v":20.624153565994799},null,{"$f":"SUM(D13:D20)","v":3.3522115326104287}]
[" 2.1 Quais",{"$f":"VLOOKUP($A13,'Coût de la gare base 100'!$A$5:$B$53,2,0)*VLOOKUP($A13,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":12.503682552106799},{"$f":"B13/$B$56","v":0.2775220669336495},{"$f":"VLOOKUP($A13,'Coût de la gare base 100'!$A$5:$D$53,4,0)*VLOOKUP($A13,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":6.2518412760533992E-2},{"$f":"D13/$D$56","v":1.2642069545498806E-2}]
[" 2.2 Ascenseurs, escalators, portes automatiques",{"$f":"VLOOKUP($A14,'Coût de la gare base 100'!$A$5:$B$53,2,0)*VLOOKUP($A14,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":4.4988713931347037},{"$f":"B14/$B$56","v":9.9853469782871213E-2},{"$f":"VLOOKUP($A14,'Coût de la gare base 100'!$A$5:$D$53,4,0)*VLOOKUP($A14,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":0.22494356965673518},{"$f":"D14/$D$56","v":4.5486635470188663E-2}]
[" 2.3 Information voyageur digitale",{"$f":"VLOOKUP($A15,'Coût de la gare base 100'!$A$5:$B$53,2,0)*VLOOKUP($A15,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":1.3435154609858695},2.9819630027898419E-2,{"$f":"VLOOKUP($A15,'Coût de la gare base 100'!$A$5:$D$53,4,0)*VLOOKUP($A15,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":1.2475870359254428},0.25227899071341442]
[" 2.4 Information voyageur non digitale ",{"$f":"VLOOKUP($A16,'Coût de la gare base 100'!$A$5:$B$53,2,0)*VLOOKUP($A16,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":0.49327728886782563},1.0948401177616253E-2,{"$f":"VLOOKUP($A16,'Coût de la gare base 100'!$A$5:$D$53,4,0)*VLOOKUP($A16,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":2.4663864443391279E-2},4.9873673336591684E-3]
[" 2.5 Information voyageur sonore en gare ",{"$f":"VLOOKUP($A17,'Coût de la gare base 100'!$A$5:$B$53,2,0)*VLOOKUP($A17,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":0.32345690610973382},7.1791993097594757E-3,{"$f":"VLOOKUP($A17,'Coût de la gare base 100'!$A$5:$D$53,4,0)*VLOOKUP($A17,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":3.2345690610973379E-2},6.5407365949515916E-3]
[" 2.6 Centre Opérationnel d'Escale",{"$f":"VLOOKUP($A18,'Coût de la gare base 100'!$A$5:$B$53,2,0)*VLOOKUP($A18,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":0.57114860536054901},1.2676772688796665E-2,{"$f":"VLOOKUP($A18,'Coût de la gare base 100'!$A$5:$D$53,4,0)*VLOOKUP($A18,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":1.0770230843941782},0.21778865031605663]
[" 2.7 Accès et services PMR",{"$f":"VLOOKUP($A19,'Coût de la gare base 100'!$A$5:$B$53,2,0)*VLOOKUP($A19,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":0.75960821605038642},{"$f":"B19/$B$56","v":1.6859676443286342E-2},{"$f":"VLOOKUP($A19,'Coût de la gare base 100'!$A$5:$D$53,4,0)*VLOOKUP($A19,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":0.67007056048128077},{"$f":"D19/$D$56","v":0.13549733993476007}]
[" 2.8 Horloges",{"$f":"VLOOKUP($A20,'Coût de la gare base 100'!$A$5:$B$53,2,0)*VLOOKUP($A20,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":0.13059314337893319},2.898544402966895E-3,{"$f":"VLOOKUP($A20,'Coût de la gare base 100'!$A$5:$D$53,4,0)*VLOOKUP($A20,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":1.3059314337893318E-2},2.6407701793158397E-3]
[]
["3 - Sécuriser",{"$f":"SUM(B23:B29)","v":2.9556355766063871},null,{"$f":"SUM(D23:D29)","v":1.0886317906424916}]
[" 3.1 Équipes de sécurité",{"$f":"VLOOKUP($A23,'Coût de la gare base 100'!$A$5:$B$53,2,0)*VLOOKUP($A23,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":0},{"$f":"B23/$B$56","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A23,'Coût de la gare base 100'!$A$5:$D$53,4,0)*VLOOKUP($A23,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":0.68392637945787182},{"$f":"D23/$D$56","v":0.13829917413651516}]
[" 3.2 Équipes de gardiennage",{"$f":"VLOOKUP($A24,'Coût de la gare base 100'!$A$5:$B$53,2,0)*VLOOKUP($A24,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":0},{"$f":"B24/$B$56","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A24,'Coût de la gare base 100'!$A$5:$D$53,4,0)*VLOOKUP($A24,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":0.19038146627821839},{"$f":"D24/$D$56","v":3.8497710203906896E-2}]
[" 3.3 Portes d'embarquement ",{"$f":"VLOOKUP($A25,'Coût de la gare base 100'!$A$5:$B$53,2,0)*VLOOKUP($A25,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":0},0,{"$f":"VLOOKUP($A25,'Coût de la gare base 100'!$A$5:$D$53,4,0)*VLOOKUP($A25,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":0},0]
[" 3.4 Vidéosurveillance",{"$f":"VLOOKUP($A26,'Coût de la gare base 100'!$A$5:$B$53,2,0)*VLOOKUP($A26,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":1.7210793887853022},3.8199746941921527E-2,{"$f":"VLOOKUP($A26,'Coût de la gare base 100'!$A$5:$D$53,4,0)*VLOOKUP($A26,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":0.17210793887853021},3.4802555544218079E-2]
[" 3.5 Sécurité incendie ",{"$f":"VLOOKUP($A27,'Coût de la gare base 100'!$A$5:$B$53,2,0)*VLOOKUP($A27,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":0.35586602572793269},7.8985270619205353E-3,{"$f":"VLOOKUP($A27,'Coût de la gare base 100'!$A$5:$D$53,4,0)*VLOOKUP($A27,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":3.558660257279328E-2},7.1960928748543091E-3]
[" 3.6 Barrières de sécurité, clôture, sécurisation d'accès",{"$f":"VLOOKUP($A28,'Coût de la gare base 100'!$A$5:$B$53,2,0)*VLOOKUP($A28,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":0.85515381846565708},1.8980332734599401E-2,{"$f":"VLOOKUP($A28,'Coût de la gare base 100'!$A$5:$D$53,4,0)*VLOOKUP($A28,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":4.2757690923282861E-3},8.6461840342548708E-4]
[" 3.7 Points de mise en relation avec le centre de sécurité",{"$f":"VLOOKUP($A29,'Coût de la gare base 100'!$A$5:$B$53,2,0)*VLOOKUP($A29,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":2.3536343627495151E-2},{"$f":"B29/$B$56","v":5.2239447893392846E-4},{"$f":"VLOOKUP($A29,'Coût de la gare base 100'!$A$5:$D$53,4,0)*VLOOKUP($A29,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":2.3536343627495152E-3},{"$f":"D29/$D$56","v":4.7593673583054335E-4}]
[]
["4 - Entretenir et assurer un bon niveau de confort",{"$f":"SUM(B32:B39)","v":3.7373853607162331},null,{"$f":"SUM(D32:D39)","v":0.45016938584936295}]
[" 4.1 Espace d’attente ",{"$f":"VLOOKUP($A32,'Coût de la gare base 100'!$A$5:$B$53,2,0)*VLOOKUP($A32,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":0.49569433311285238},{"$f":"B32/$B$56","v":1.1002048022212198E-2},{"$f":"VLOOKUP($A32,'Coût de la gare base 100'!$A$5:$D$53,4,0)*VLOOKUP($A32,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":4.9569433311285237E-2},{"$f":"D32/$D$56","v":1.00236105745766E-2}]
[" 4.2 Propreté",{"$f":"VLOOKUP($A33,'Coût de la gare base 100'!$A$5:$B$53,2,0)*VLOOKUP($A33,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":0.14204858130605127},{"$f":"B33/$B$56","v":3.1528004429707472E-3},{"$f":"VLOOKUP($A33,'Coût de la gare base 100'!$A$5:$D$53,4,0)*VLOOKUP($A33,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":0.14619599574949682},{"$f":"D33/$D$56","v":2.956280980161596E-2}]
[" 4.3 Energie et fluide - Installation éclairage",{"$f":"VLOOKUP($A34,'Coût de la gare base 100'!$A$5:$B$53,2,0)*VLOOKUP($A34,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":1.294555780069911},2.8732958818229924E-2,{"$f":"VLOOKUP($A34,'Coût de la gare base 100'!$A$5:$D$53,4,0)*VLOOKUP($A34,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":6.4727789003495547E-3},1.3088835336285563E-3]
[" 4.4 Energie et fluide - Installation CVC",{"$f":"VLOOKUP($A35,'Coût de la gare base 100'!$A$5:$B$53,2,0)*VLOOKUP($A35,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":1.7542442308390753},3.8935848124747888E-2,{"$f":"VLOOKUP($A35,'Coût de la gare base 100'!$A$5:$D$53,4,0)*VLOOKUP($A35,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":8.7712211541953779E-3},1.7736596777499691E-3]
[" 4.5 Dépenses énergétique et fluides - Eau",{"$f":"VLOOKUP($A36,'Coût de la gare base 100'!$A$5:$B$53,2,0)*VLOOKUP($A36,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":0},0,{"$f":"VLOOKUP($A36,'Coût de la gare base 100'!$A$5:$D$53,4,0)*VLOOKUP($A36,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":6.3160408814677521E-2},1.2771889840129539E-2]
[" 4.6 Dépenses énergétique et fluides - KWh",{"$f":"VLOOKUP($A37,'Coût de la gare base 100'!$A$5:$B$53,2,0)*VLOOKUP($A37,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":0},0,{"$f":"VLOOKUP($A37,'Coût de la gare base 100'!$A$5:$D$53,4,0)*VLOOKUP($A37,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":7.0560699077207995E-2},1.426832872948737E-2]
[" 4.7 Sanitaires ",{"$f":"VLOOKUP($A38,'Coût de la gare base 100'!$A$5:$B$53,2,0)*VLOOKUP($A38,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":0},{"$f":"B38/$B$56","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A38,'Coût de la gare base 100'!$A$5:$D$53,4,0)*VLOOKUP($A38,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":3.9227239379158582E-3},{"$f":"D38/$D$56","v":7.9322789305090544E-4}]
[" 4.8 Wifi voyageur",{"$f":"VLOOKUP($A39,'Coût de la gare base 100'!$A$5:$B$53,2,0)*VLOOKUP($A39,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":5.0842435388342953E-2},{"$f":"B39/$B$56","v":1.1284593717181366E-3},{"$f":"VLOOKUP($A39,'Coût de la gare base 100'!$A$5:$D$53,4,0)*VLOOKUP($A39,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":0.10151612490423463},{"$f":"D39/$D$56","v":2.0527934961250858E-2}]
[]
["5 - Mise à disposition des locaux et des surfaces",{"$f":"SUM(B42:B44)","v":0.14379478867828116},null,{"$f":"SUM(D42:D44)","v":1.4379478867828118E-2}]
[" 5.1 Locaux destinés au personnel G&C et prestataires",{"$f":"VLOOKUP($A42,'Coût de la gare base 100'!$A$5:$B$53,2,0)*VLOOKUP($A42,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":0},{"$f":"B42/$B$56","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A42,'Coût de la gare base 100'!$A$5:$D$53,4,0)*VLOOKUP($A42,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":0},{"$f":"D42/$D$56","v":0}]
[" 5.2 Locaux destinés aux entreprises ferroviaires",{"$f":"VLOOKUP($A43,'Coût de la gare base 100'!$A$5:$B$53,2,0)*VLOOKUP($A43,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":0},{"$f":"B43/$B$56","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A43,'Coût de la gare base 100'!$A$5:$D$53,4,0)*VLOOKUP($A43,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":0},{"$f":"D43/$D$56","v":0}]
[" 5.3 Espaces aménagés pour la vente de titres ferroviaires",{"$f":"VLOOKUP($A44,'Coût de la gare base 100'!$A$5:$B$53,2,0)*VLOOKUP($A44,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":0.14379478867828116},{"$f":"B44/$B$56","v":3.1915579111979264E-3},{"$f":"VLOOKUP($A44,'Coût de la gare base 100'!$A$5:$D$53,4,0)*VLOOKUP($A44,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":1.4379478867828118E-2},{"$f":"D44/$D$56","v":2.907725322000974E-3}]
[]
["6 - Autres services",{"$f":"SUM(B47:B50)","v":0.39875082988194177},null,{"$f":"SUM(D47:D50)","v":3.9875082988194178E-2}]
[" 6.1 Locaux commerciaux ou boutiques",{"$f":"VLOOKUP($A47,'Coût de la gare base 100'!$A$5:$B$53,2,0)*VLOOKUP($A47,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":0},{"$f":"B47/$B$56","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A47,'Coût de la gare base 100'!$A$5:$D$53,4,0)*VLOOKUP($A47,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":0},{"$f":"D47/$D$56","v":0}]
[" 6.2 Parking",{"$f":"VLOOKUP($A48,'Coût de la gare base 100'!$A$5:$B$53,2,0)*VLOOKUP($A48,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":0},{"$f":"B48/$B$56","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A48,'Coût de la gare base 100'!$A$5:$D$53,4,0)*VLOOKUP($A48,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":0},{"$f":"D48/$D$56","v":0}]
[" 6.3 Salon grands voyageurs",{"$f":"VLOOKUP($A49,'Coût de la gare base 100'!$A$5:$B$53,2,0)*VLOOKUP($A49,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":0},{"$f":"B49/$B$56","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A49,'Coût de la gare base 100'!$A$5:$D$53,4,0)*VLOOKUP($A49,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":0},{"$f":"D49/$D$56","v":0}]
[" 6.4 Panneaux publicitaires",{"$f":"VLOOKUP($A50,'Coût de la gare base 100'!$A$5:$B$53,2,0)*VLOOKUP($A50,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":0.39875082988194177},{"$f":"B50/$B$56","v":8.8503650056037768E-3},{"$f":"VLOOKUP($A50,'Coût de la gare base 100'!$A$5:$D$53,4,0)*VLOOKUP($A50,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":3.9875082988194178E-2},{"$f":"D50/$D$56","v":8.0632816799135493E-3}]
[]
["7 - Prestation transmanche",{"$f":"B53","v":0},null,{"$f":"D53","v":0}]
[" 7.1 Installations et services de l'espace Transmanche ",{"$f":"VLOOKUP($A53,'Coût de la gare base 100'!$A$5:$B$53,2,0)*VLOOKUP($A53,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":0},{"$f":"B53/$B$56","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A53,'Coût de la gare base 100'!$A$5:$D$53,4,0)*VLOOKUP($A53,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":0},{"$f":"D53/$D$56","v":0}]
[]
[]
["TOTAL",{"$f":"B52+B46+B41+B31+B22+B12+B4","v":45.054732729041696},null,{"$f":"D52+D46+D41+D31+D22+D12+D4","v":4.9452672709583059}]

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["Calculs pour un gare : ","MONTANT",null,null,null,null,null,"INTRODUCTION"]
[{"$f":"'Profil de gare'!A1","v":"Saisie semi-libre"},"CAPEX",null,"OPEX",null,"Lien"]
[null,null,null,null,null,null,null,"PROFIL DE GARES"]
["1 - Bâtiment",{"$f":"SUM(B5:B10)","v":2191718.4180311905},null,{"$f":"SUM(D5:D10)","v":0},null,null,null,"COÛT DE LA GARE"]
[" 1.1 Foncier",{"$f":"VLOOKUP(A5,'Coût de la gare'!$A$5:$B$53,2,0)*VLOOKUP(A5,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":109300.13293078588},{"$f":"B5/$B$56","v":1.9032595329929004E-2},0,{"$f":"D5/$D$56","v":0},"Foncier",null,"CALCUL DU TARIF"]
[" 1.2 Gros œuvre ",{"$f":"VLOOKUP(A6,'Coût de la gare'!$A$5:$B$53,2,0)*VLOOKUP(A6,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":429967.24806236493},{"$f":"B6/$B$56","v":7.4870838836731429E-2},{"$f":"B6*'Modulation des prix du bâtiment'!$B$7","v":0},{"$f":"D6/$D$56","v":0},"Gros œuvre"]
[" 1.3 Second œuvre - Corps d'état techniques",{"$f":"VLOOKUP(A7,'Coût de la gare'!$A$5:$B$53,2,0)*VLOOKUP(A7,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":599381.3228546388},0.10437116461179261,{"$f":"B7*'Modulation des prix du bâtiment'!$B$7","v":0},0,"Second œuvre technique"]
[" 1.4 Second œuvre - Corps d'états architecturaux",{"$f":"VLOOKUP(A8,'Coût de la gare'!$A$5:$B$53,2,0)*VLOOKUP(A8,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":0},0,{"$f":"B8*'Modulation des prix du bâtiment'!$B$7","v":0},0,"Second œuvre architectural"]
[" 1.5 Frais de maîtrise d'œuvre (MOE) et frais divers",{"$f":"VLOOKUP(A9,'Coût de la gare'!$A$5:$B$53,2,0)*VLOOKUP(A9,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":205869.71418340076},3.584840068970481E-2,0,0,"M.O.E."]
[" 1.6 Passerelles et souterrains",{"$f":"VLOOKUP(A10,'Coût de la gare'!$A$5:$B$53,2,0)*VLOOKUP(A10,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":847200},0.14752420085094139,{"$f":"B10*'Modulation des prix du bâtiment'!$B$7","v":0},0,"Passerelles et souterrains"]
[]
["2 - Circuler et informer les voyageurs",{"$f":"SUM(B13:B20)","v":2628805.1227168953},null,{"$f":"SUM(D13:D20)","v":854562.18323419872}]
[" 2.1 Quais",{"$f":"VLOOKUP(A13,'Coût de la gare'!$A$5:$B$53,2,0)*VLOOKUP(A13,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":1593750},{"$f":"B13/$B$56","v":0.2775220669336495},{"$f":"INDIRECT(\"'\"&$F13&\"'!$K$47\")","v":15937.5},{"$f":"D13/$D$56","v":1.2642069545498806E-2},"Quais"]
[" 2.2 Ascenseurs, escalators, portes automatiques",{"$f":"VLOOKUP(A14,'Coût de la gare'!$A$5:$B$53,2,0)*VLOOKUP(A14,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":573437.16564527759},{"$f":"B14/$B$56","v":9.9853469782871213E-2},{"$f":"INDIRECT(\"'\"&$F14&\"'!$K$47\")","v":57343.716564527756},{"$f":"D14/$D$56","v":4.5486635470188663E-2},"APE"]
[" 2.3 Information voyageur digitale",{"$f":"VLOOKUP(A15,'Coût de la gare'!$A$5:$B$53,2,0)*VLOOKUP(A15,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":171247.7709685172},2.9819630027898423E-2,318040.99795722187,0.25227899071341442,"Info digitale"]
[" 2.4 Information voyageur non digitale ",{"$f":"VLOOKUP(A16,'Coût de la gare'!$A$5:$B$53,2,0)*VLOOKUP(A16,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":62874.331290555157},1.0948401177616252E-2,6287.4331290555156,4.9873673336591684E-3,"Info non digitale"]
[" 2.5 Information voyageur sonore en gare ",{"$f":"VLOOKUP(A17,'Coût de la gare'!$A$5:$B$53,2,0)*VLOOKUP(A17,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":41228.609408795965},7.1791993097594766E-3,8245.7218817591929,6.5407365949515925E-3,"Info sonore"]
[" 2.6 Centre Opérationnel d'Escale",{"$f":"VLOOKUP(A18,'Coût de la gare'!$A$5:$B$53,2,0)*VLOOKUP(A18,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":72800},1.2676772688796665E-2,274560,0.2177886503160566,"COE"]
[" 2.7 Accès et services PMR",{"$f":"VLOOKUP(A19,'Coût de la gare'!$A$5:$B$53,2,0)*VLOOKUP(A19,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":96821.523521989919},{"$f":"B19/$B$56","v":1.6859676443286342E-2},170817.66932528242,{"$f":"D19/$D$56","v":0.13549733993476007},"PMR"]
[" 2.8 Horloges",{"$f":"VLOOKUP(A20,'Coût de la gare'!$A$5:$B$53,2,0)*VLOOKUP(A20,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":16645.721881759193},2.898544402966895E-3,3329.1443763518387,2.6407701793158397E-3,"Horloges"]
[]
["3 - Sécuriser",{"$f":"SUM(B23:B29)","v":376732.54903794162},null,{"$f":"SUM(D23:D29)","v":277519.34825698723}]
[" 3.1 Équipes de sécurité",{"$f":"VLOOKUP(A23,'Coût de la gare'!$A$5:$B$53,2,0)*VLOOKUP(A23,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":0},{"$f":"B23/$B$56","v":0},{"$f":"INDIRECT(\"'\"&$F23&\"'!$K$47\")","v":174349.86256546047},{"$f":"D23/$D$56","v":0.13829917413651516},"SUGE"]
[" 3.2 Équipes de gardiennage",{"$f":"VLOOKUP(A24,'Coût de la gare'!$A$5:$B$53,2,0)*VLOOKUP(A24,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":0},{"$f":"B24/$B$56","v":0},48532.975883938445,{"$f":"D24/$D$56","v":3.8497710203906903E-2},"Gardiennage"]
[" 3.3 Portes d'embarquement ",{"$f":"VLOOKUP(A25,'Coût de la gare'!$A$5:$B$53,2,0)*VLOOKUP(A25,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":0},0,{"$f":"INDIRECT(\"'\"&$F25&\"'!$K$47\")","v":0},0,"Portes Embarquement"]
[" 3.4 Vidéosurveillance",{"$f":"VLOOKUP(A26,'Coût de la gare'!$A$5:$B$53,2,0)*VLOOKUP(A26,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":219372.9938716655},3.8199746941921527E-2,43874.598774333092,3.4802555544218079E-2,"Vidéosurveillance"]
[" 3.5 Sécurité incendie ",{"$f":"VLOOKUP(A27,'Coût de la gare'!$A$5:$B$53,2,0)*VLOOKUP(A27,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":45359.555166276143},7.8985270619205371E-3,9071.91103325523,7.1960928748543091E-3,"Sécurité Incendie"]
[" 3.6 Barrières de sécurité, clôture, sécurisation d'accès",{"$f":"VLOOKUP(A28,'Coût de la gare'!$A$5:$B$53,2,0)*VLOOKUP(A28,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":109000},1.8980332734599401E-2,1090,8.6461840342548697E-4,"Barrières "]
[" 3.7 Points de mise en relation avec le centre de sécurité",{"$f":"VLOOKUP(A29,'Coût de la gare'!$A$5:$B$53,2,0)*VLOOKUP(A29,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":3000},{"$f":"B29/$B$56","v":5.2239447893392846E-4},600,{"$f":"D29/$D$56","v":4.759367358305433E-4},"Sécurité extérieure"]
[]
["4 - Entretenir et assurer un bon niveau de confort",{"$f":"SUM(B32:B39)","v":476376.29105018085},null,{"$f":"SUM(D32:D39)","v":114759.38479844642}]
[" 4.1 Espace d’attente ",{"$f":"VLOOKUP(A32,'Coût de la gare'!$A$5:$B$53,2,0)*VLOOKUP(A32,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":63182.413669442998},{"$f":"B32/$B$56","v":1.1002048022212198E-2},{"$f":"INDIRECT(\"'\"&$F32&\"'!$K$47\")","v":12636.482733888601},{"$f":"D32/$D$56","v":1.00236105745766E-2},"Espace attente"]
[" 4.2 Propreté",{"$f":"VLOOKUP(A33,'Coût de la gare'!$A$5:$B$53,2,0)*VLOOKUP(A33,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":18105.860054674358},{"$f":"B33/$B$56","v":3.1528004429707472E-3},37268.999313566455,{"$f":"D33/$D$56","v":2.9562809801615964E-2},"Propreté"]
[" 4.3 Energie et fluide - Installation éclairage",{"$f":"VLOOKUP(A34,'Coût de la gare'!$A$5:$B$53,2,0)*VLOOKUP(A34,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":165007.25013518386},2.8732958818229924E-2,1650.0725013518386,1.3088835336285563E-3,"Eclairage"]
[" 4.4 Energie et fluide - Installation CVC",{"$f":"VLOOKUP(A35,'Coût de la gare'!$A$5:$B$53,2,0)*VLOOKUP(A35,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":223600.26586157177},3.8935848124747888E-2,2236.0026586157178,1.7736596777499689E-3,"Chauffage et clim"]
[" 4.5 Dépenses énergétique et fluides - Eau",{"$f":"VLOOKUP(A36,'Coût de la gare'!$A$5:$B$53,2,0)*VLOOKUP(A36,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":0},0,16101.160778658978,1.2771889840129537E-2,"Eau"]
[" 4.6 Dépenses énergétique et fluides - KWh",{"$f":"VLOOKUP(A37,'Coût de la gare'!$A$5:$B$53,2,0)*VLOOKUP(A37,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":0},0,17987.679019466475,1.426832872948737E-2,"Consommation KWh"]
[" 4.7 Sanitaires ",{"$f":"VLOOKUP(A38,'Coût de la gare'!$A$5:$B$53,2,0)*VLOOKUP(A38,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":0},{"$f":"B38/$B$56","v":0},1000,{"$f":"D38/$D$56","v":7.9322789305090544E-4},"Sanitaires"]
[" 4.8 Wifi voyageur",{"$f":"VLOOKUP(A39,'Coût de la gare'!$A$5:$B$53,2,0)*VLOOKUP(A39,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":6480.5013293078591},{"$f":"B39/$B$56","v":1.1284593717181366E-3},25878.987792898344,{"$f":"D39/$D$56","v":2.0527934961250858E-2},"Wifi"]
[]
["5 - Mise à disposition des locaux et des surfaces",{"$f":"SUM(B42:B44)","v":18328.435922855086},null,{"$f":"SUM(D42:D44)","v":3665.687184571017}]
[" 5.1 Locaux destinés au personnel G&C et prestataires",{"$f":"VLOOKUP(A42,'Coût de la gare'!$A$5:$B$53,2,0)*VLOOKUP(A42,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":0},{"$f":"B42/$B$56","v":0},{"$f":"INDIRECT(\"'\"&$F42&\"'!$K$47\")","v":0},{"$f":"D42/$D$56","v":0},"Locaux Prestataires"]
[" 5.2 Locaux destinés aux entreprises ferroviaires",{"$f":"VLOOKUP(A43,'Coût de la gare'!$A$5:$B$53,2,0)*VLOOKUP(A43,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":0},{"$f":"B43/$B$56","v":0},0,{"$f":"D43/$D$56","v":0},"Locaux Escale"]
[" 5.3 Espaces aménagés pour la vente de titres ferroviaires",{"$f":"VLOOKUP(A44,'Coût de la gare'!$A$5:$B$53,2,0)*VLOOKUP(A44,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":18328.435922855086},{"$f":"B44/$B$56","v":3.1915579111979264E-3},3665.687184571017,{"$f":"D44/$D$56","v":2.9077253220009735E-3},"Espace de vente régulé"]
[]
["6 - Autres services",{"$f":"SUM(B47:B50)","v":50825.757329968765},null,{"$f":"SUM(D47:D50)","v":10165.151465993753}]
[" 6.1 Locaux commerciaux ou boutiques",{"$f":"VLOOKUP(A47,'Coût de la gare'!$A$5:$B$53,2,0)*VLOOKUP(A47,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":0},{"$f":"B47/$B$56","v":0},{"$f":"INDIRECT(\"'\"&$F47&\"'!$K$47\")","v":0},{"$f":"D47/$D$56","v":0},"Espace de vente NR"]
[" 6.2 Parking",{"$f":"VLOOKUP(A48,'Coût de la gare'!$A$5:$B$53,2,0)*VLOOKUP(A48,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":0},{"$f":"B48/$B$56","v":0},0,{"$f":"D48/$D$56","v":0},"Parking"]
[" 6.3 Salon grands voyageurs",{"$f":"VLOOKUP(A49,'Coût de la gare'!$A$5:$B$53,2,0)*VLOOKUP(A49,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":0},{"$f":"B49/$B$56","v":0},0,{"$f":"D49/$D$56","v":0},"Salon GV"]
[" 6.4 Panneaux publicitaires",{"$f":"VLOOKUP(A50,'Coût de la gare'!$A$5:$B$53,2,0)*VLOOKUP(A50,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":50825.757329968765},{"$f":"B50/$B$56","v":8.8503650056037768E-3},10165.151465993753,{"$f":"D50/$D$56","v":8.0632816799135476E-3},"Panneau publicitaire"]
[]
["7 - Prestation transmanche",{"$f":"B53","v":0},null,{"$f":"D53","v":0}]
[" 7.1 Installations et services de l'espace Transmanche ",{"$f":"VLOOKUP(A53,'Coût de la gare'!$A$5:$B$53,2,0)*VLOOKUP(A53,Subventions!$A$5:$C$55,2,0)","v":0},{"$f":"B53/$B$56","v":0},{"$f":"INDIRECT(\"'\"&$F53&\"'!$K$47\")","v":0},{"$f":"D53/$D$56","v":0},"Transmanche"]
[]
[]
["TOTAL",{"$f":"B52+B46+B41+B31+B22+B12+B4","v":5742786.5740890317},null,{"$f":"D52+D46+D41+D31+D22+D12+D4","v":1260671.7549401971}]

{"sheet":"Allocation coûts","index":31,"n_rows":57,"n_cols":10,"rows_kept":57,"cut":false,"hidden":false,"merged":[[4,9,4,10],[1,1,1,2],[1,4,1,6],[0,9,1,10],[2,9,2,10],[3,9,3,10]]}
[null,null,null,null,null,null,null,null,null,"INTRODUCTION"]
[null,"Périmètre",null,"Allocation ","Clé de répartition",null,null,"Lien"]
[null,null,null,null,"Coûts locaux et commerces régulés","Coûts locaux et commerces non régulés","Coûts Surface hall voyageur",null,null,"PROFIL DE GARES"]
[null,null,null,null,"Surface locaux et commerces régulés","Surface locaux et commerces non régulés","Surface hall voyageur",null,null,"COÛT DE LA GARE"]
[null,null,null,null,{"$f":"VLOOKUP(E4,'Profil de gare'!$A$3:$B$68,2,0)","v":142.18957281903391},{"$f":"VLOOKUP(F4,'Profil de gare'!$A$3:$B$68,2,0)","v":100.63225486661861},{"$f":"VLOOKUP(G4,'Profil de gare'!$A$3:$B$68,2,0)","v":1006.3225486661861},null,null,"CALCUL DU TARIF"]
[null,"Régulé","Non Régulé ",null,"m²","m²","m²"]
[]
["1 - Bâtiment"]
[" 1.1 Foncier",1,1,"Coûts commun joints ",{"$f":"E$5/SUM($E$5:$G$5)","v":0.11382957447585247},{"$f":"F$5/SUM($E$5:$G$5)","v":8.0560947774922495E-2},0.80560947774922498,"Foncier"]
[" 1.2 Gros œuvre ",1,1,"Coûts commun joints ",{"$f":"E$5/SUM($E$5:$G$5)","v":0.11382957447585247},8.0560947774922495E-2,0.80560947774922498,"Gros œuvre"]
[" 1.3 Second œuvre - Corps d'état techniques",1,1,"Coûts commun joints ",0.11382957447585247,8.0560947774922495E-2,0.80560947774922498,"Second œuvre technique"]
[" 1.4 Second œuvre - Corps d'états architecturaux",1,1,"Coûts commun joints ",0.11382957447585247,8.0560947774922495E-2,0.80560947774922498,"Second œuvre architectural"]
[" 1.5 Frais de maîtrise d'œuvre (MOE) et frais divers",1,1,"Coûts commun joints ",0.11382957447585247,8.0560947774922495E-2,0.80560947774922498,"M.O.E."]
[" 1.6 Passerelles et souterrains",1,1,"Coûts commun joints ",0.11382957447585247,8.0560947774922495E-2,0.80560947774922498,"Passerelles et souterrains"]
[]
["2 - Circuler et informer les voyageurs"]
[" 2.1 Quais",1,0,"Coûts directs ",null,null,1,"Quais"]
[" 2.2 Ascenseurs, escalators, portes automatiques",1,0,"Coûts commun joints ",{"$f":"E$5/SUM($E$5:$G$5)","v":0.11382957447585247},{"$f":"F$5/SUM($E$5:$G$5)","v":8.0560947774922495E-2},0.80560947774922498,"APE"]
[" 2.3 Information voyageur digitale",1,0,"Coûts directs ",null,null,1,"Info digitale"]
[" 2.4 Information voyageur non digitale ",1,0,"Coûts directs ",null,null,1,"Info non digitale"]
[" 2.5 Information voyageur sonore en gare ",1,0,"Coûts directs ",null,null,1,"Info sonore"]
[" 2.6 Centre Opérationnel d'Escale",1,0,"Coûts commun joints ",{"$f":"E5/(E5+G5)","v":0.12380328440518225},null,{"$f":"G5/(E5+G5)","v":0.87619671559481782},"COE"]
[" 2.7 Accès et services PMR",1,0,"Coûts directs ",null,null,1,"PMR"]
[" 2.8 Horloges",1,0,"Coûts directs ",null,null,1,"Horloges"]
[]
["3 - Sécuriser"]
[" 3.1 Équipes de sécurité",1,0,"Coûts commun joints ",null,{"$f":"F5/SUM($F$5:$G$5)","v":9.0909090909090898E-2},{"$f":"G5/SUM($F$5:$G$5)","v":0.90909090909090895},"SUGE"]
[" 3.2 Équipes de gardiennage",1,1,"Coûts commun joints ",null,{"$f":"F5/SUM($F$5:$G$5)","v":9.0909090909090898E-2},{"$f":"G5/SUM($F$5:$G$5)","v":0.90909090909090895},"Gardiennage"]
[" 3.3 Portes d'embarquement ",1,1,"Coûts directs ",null,null,1,"Portes Embarquement"]
[" 3.4 Vidéosurveillance",1,0,"Coûts directs ",null,null,1,"Vidéosurveillance"]
[" 3.5 Sécurité incendie ",1,1,"Coûts commun joints ",null,{"$f":"F5/SUM($F$5:$G$5)","v":9.0909090909090898E-2},{"$f":"G5/SUM($F$5:$G$5)","v":0.90909090909090895},"Sécurité Incendie"]
[" 3.6 Barrières de sécurité, clôture, sécurisation d'accès",1,0,"Coûts directs ",null,null,1,"Barrières "]
[" 3.7 Points de mise en relation avec le centre de sécurité",1,0,"Coûts directs ",null,null,1,"Sécurité extérieure"]
[]
["4 - Entretenir et assurer un bon niveau de confort"]
[" 4.1 Espace d’attente ",1,1,"Coûts commun joints ",{"$f":"E$5/SUM($E$5:$G$5)","v":0.11382957447585247},8.0560947774922495E-2,0.80560947774922498,"Espace attente"]
[" 4.2 Propreté",1,1,"Coûts commun joints ",0.11382957447585247,8.0560947774922495E-2,0.80560947774922498,"Propreté"]
[" 4.3 Energie et fluide - Installation éclairage",1,1,"Coûts commun joints ",0.11382957447585247,8.0560947774922495E-2,0.80560947774922498,"Eclairage"]
[" 4.4 Energie et fluide - Installation CVC",1,1,"Coûts commun joints ",0.11382957447585247,8.0560947774922495E-2,0.80560947774922498,"Chauffage et clim"]
[" 4.5 Dépenses énergétique et fluides - Eau",1,0,"Coûts commun joints ",0.11382957447585247,8.0560947774922495E-2,0.80560947774922498,"Eau"]
[" 4.6 Dépenses énergétique et fluides - KWh",1,0,"Coûts commun joints ",0.11382957447585247,8.0560947774922495E-2,0.80560947774922498,"Consommation KWh"]
[" 4.7 Sanitaires ",1,0,"Coûts directs ",null,null,1,"Sanitaires"]
[" 4.8 Wifi voyageur",1,0,"Coûts directs ",null,null,1,"Wifi"]
[]
["5 - Mise à disposition des locaux et des surfaces"]
[" 5.1 Locaux destinés au personnel G&C et prestataires",1,0,"Coûts directs ",1,null,null,"Locaux Prestataires"]
[" 5.2 Locaux destinés aux entreprises ferroviaires",1,0,"Coûts directs ",1,null,null,"Locaux Escale"]
[" 5.3 Espaces aménagés pour la vente de titres ferroviaires",1,0,"Coûts directs ",1,null,null,"Espace de vente régulé"]
[]
["6 - Autres services"]
[" 6.1 Locaux commerciaux ou boutiques",0,1,"Coûts directs ",null,1,null,"Espace de vente NR"]
[" 6.2 Parking",0,1,"Concession",0,0,0,"Parking"]
[" 6.3 Salon grands voyageurs",0,1,"Coûts directs ",null,1,null,"Salon GV"]
[" 6.4 Panneaux publicitaires",0,1,"Concession",0,0,0,"Panneau publicitaire"]
[]
["7 - Prestation transmanche"]
[" 7.1 Installations et services de l'espace Transmanche ",1,0,"Coûts directs ",null,null,1,"Transmanche"]

{"sheet":"Impôts et taxes","index":32,"n_rows":25,"n_cols":9,"rows_kept":25,"cut":false,"hidden":false,"merged":[[10,8,13,8],[2,1,2,2],[0,6,1,7],[2,6,2,7],[3,6,3,7],[4,6,4,7],[3,3,7,3]]}
[null,"IMPOTS, TAXES ET REDEVANCES",{"$f":"'Profil de gare'!A1","v":"Saisie semi-libre"},null,null,null,"INTRODUCTION"]
[]
[null,"Impôts et taxes",null,null,null,null,"PROFIL DE GARES"]
[null,"Montant des impôts et taxes",0,null,null,null,"COÛT DE LA GARE"]
[null,"Montant de l'impôt",{"$f":"VLOOKUP(C1,B17:C25,2,0)","v":0},null,null,null,"CALCUL DU TARIF"]
[null,"Surface locaux et commerces régulés",{"$f":"('Calcul du tarif - DRG'!C24/'Calcul du tarif - DRG'!$F$24)*C$5","v":0}]
[null,"Surface locaux et commerces non régulés",{"$f":"('Calcul du tarif - DRG'!D24/'Calcul du tarif - DRG'!$F$24)*C$5","v":0}]
[null,"Départs trains",{"$f":"('Calcul du tarif - DRG'!E24/'Calcul du tarif - DRG'!$F$24)*C$5","v":0}]
[]
[null,"Catégorie","Nombre de gare","Moyenne investissement","Modulation de l'impôt","Nb de gares x modulation","Impôt par gare de la catégorie","Impôt total de la catégorie"]
[null,"Gares TGA",19,100,{"$f":"D11/D14*E14","v":1000},{"$f":"C11*E11","v":19000},{"$f":"G14*E11","v":0},{"$f":"G11*C11","v":0},"Hypothèse de modélisation : Pour ne pas répartir uniformément l'impôt sur les gares TGA/A/B/C nous avons élaboré une modulation de l'impôt en nous basant sur la moyenne d'investissement des gares. Ceci nous permet d'affecter un montant d'impôt plus élevé pour les grandes gares. "]
[null,"Gare A",101,10,{"$f":"D12/D14*E14","v":100},{"$f":"C12*E12","v":10100},{"$f":"G14*E12","v":0},{"$f":"G12*C12","v":0}]
[null,"Gare B",955,1,{"$f":"E14*D13/D14","v":10},{"$f":"C13*E13","v":9550},{"$f":"G14*E13","v":0},{"$f":"G13*C13","v":0}]
[null,"Gare C",2011,0.1,1,{"$f":"C14*E14","v":2011},{"$f":"C4/SUM(F11:F14)","v":0},{"$f":"G14*C14","v":0}]
[]
[null,"Catégorie","Impôt par gare de la catégorie"]
[null,"Saisie semi-libre",{"$f":"VLOOKUP('Profil de gare'!$E$2,B18:C25,2,0)","v":0}]
[null,"Gare TGA Parisienne",{"$f":"G11","v":0}]
[null,"Gare TGA Autres",{"$f":"G11","v":0}]
[null,"Nouvelle Gare A",{"$f":"G12","v":0}]
[null,"Gare A Terminus",{"$f":"G12","v":0}]
[null,"Gare A Passage",{"$f":"G12","v":0}]
[null,"Gare Mass-Transit Francilienne",{"$f":"G13","v":0}]
[null,"Gare B",{"$f":"G13","v":0}]
[null,"Gare C",{"$f":"G14","v":0}]

{"sheet":"Hypothèses de modulation","index":33,"n_rows":11,"n_cols":5,"rows_kept":11,"cut":false,"hidden":false,"merged":[[2,1,2,2],[0,4,1,5],[2,4,2,5],[3,4,3,5],[4,4,4,5]]}
[null,"MODULATION TARIFAIRE",{"$f":"'Profil de gare'!A1","v":"Saisie semi-libre"},null,"INTRODUCTION"]
[]
[null,"Premier tarif et marge",null,null,"PROFIL DE GARES"]
[null,"Tarif départ train post rétrocession",{"$f":"'Calcul du tarif - DRG'!E40","v":4.0728183957945772E-4},null,"COÛT DE LA GARE"]
[null,"Nombre de départs trains conventionnés régionaux",{"$f":"VLOOKUP(B5,'Profil de gare'!$A$1:$B$68,2,0)","v":15000},null,"CALCUL DU TARIF"]
[null,"Nombre de départs trains autres",{"$f":"VLOOKUP(B6,'Profil de gare'!$A$1:$B$68,2,0)","v":5000}]
[null,"Pourcentage départs trains conventionnés régionaux",{"$f":"C5/SUM($C$5:$C$6)","v":0.75}]
[null,"Pourcentage départs trains autres",{"$f":"C6/SUM($C$5:$C$6)","v":0.25}]
[null,"Modulation du tarif ",1.8,"Source : Hypothèse DRG 2020"]
[null,"Tarif départ train conventionnés régionaux",{"$f":"C4/(C7+C9*C8)","v":3.3940153298288143E-4}]
[null,"Tarif départ train autres",{"$f":"C4/(C7/C9+C8)","v":6.1092275936918663E-4}]

{"sheet":"Calcul du tarif - DRG","index":34,"n_rows":48,"n_cols":8,"rows_kept":48,"cut":false,"hidden":false,"merged":[[25,0,25,1],[0,2,0,4],[2,2,2,4],[3,2,3,4],[4,7,4,8],[2,7,2,8],[3,7,3,8],[0,7,1,8]]}
["Catégories et unités fonctionnelles",null,null,null,null,null,null,"INTRODUCTION"]
[{"$f":"'Profil de gare'!$A$1","v":"Saisie semi-libre"}]
["Méthode d'annualisation des CAPEX :",null,{"$f":"'Profil de gare'!E89","v":"Coûts alloués - Méthode DRG"},null,null,null,null,"PROFIL DE GARES"]
["Année de la simulation : ",null,1,null,null,null,null,"COÛT DE LA GARE"]
["Coûts ",null,"Coûts locaux et commerces régulés","Coûts locaux et commerces non régulés","Coûts Surface hall voyageur","TOTAL",null,"CALCUL DU TARIF"]
[]
["1 - Bâtiment",null,{"$f":"VLOOKUP($A7,INDIRECT(\"'\"&$C$3&\"'!$A$5:$J$55\"),5,0)+VLOOKUP($A7,INDIRECT(\"'\"&$C$3&\"'!$A$5:$J$55\"),8,0)","v":0.15423531629261572},{"$f":"VLOOKUP($A7,INDIRECT(\"'\"&$C$3&\"'!$A$5:$J$55\"),6,0)+VLOOKUP($A7,INDIRECT(\"'\"&$C$3&\"'!$A$5:$J$55\"),9,0)","v":0.15259875583185809},{"$f":"VLOOKUP($A7,INDIRECT(\"'\"&$C$3&\"'!$A$5:$J$55\"),7,0)+VLOOKUP($A7,INDIRECT(\"'\"&$C$3&\"'!$A$5:$J$55\"),10,0)","v":1.0915742519562832},{"$f":"SUM(C7:E7)","v":1.398408324080757}]
[null,null,{"$f":"C7/$C$24","v":0.3150386391474132},{"$f":"D7/$D$24","v":0.40713923243814387},{"$f":"E7/$E$24","v":0.13400723355151278},{"$f":"F7/$F$24","v":0.15520590742873619}]
["2 - Circuler et informer les voyageurs",null,{"$f":"VLOOKUP($A9,INDIRECT(\"'\"&$C$3&\"'!$A$5:$J$55\"),5,0)+VLOOKUP($A9,INDIRECT(\"'\"&$C$3&\"'!$A$5:$J$55\"),8,0)","v":0.22130539782292716},{"$f":"VLOOKUP($A9,INDIRECT(\"'\"&$C$3&\"'!$A$5:$J$55\"),6,0)+VLOOKUP($A9,INDIRECT(\"'\"&$C$3&\"'!$A$5:$J$55\"),9,0)","v":6.7920008543493476E-2},{"$f":"VLOOKUP($A9,INDIRECT(\"'\"&$C$3&\"'!$A$5:$J$55\"),7,0)+VLOOKUP($A9,INDIRECT(\"'\"&$C$3&\"'!$A$5:$J$55\"),10,0)","v":5.0180719004925418},{"$f":"SUM(C9:E9)","v":5.3072973068589624}]
[null,null,{"$f":"C9/$C$24","v":0.45203493623885305},{"$f":"D9/$D$24","v":0.1812131428912804},{"$f":"E9/$E$24","v":0.61604415086049424},{"$f":"F9/$F$24","v":0.5890439010698878}]
["3 - Sécuriser",null,{"$f":"VLOOKUP($A11,INDIRECT(\"'\"&$C$3&\"'!$A$5:$J$55\"),5,0)+VLOOKUP($A11,INDIRECT(\"'\"&$C$3&\"'!$A$5:$J$55\"),8,0)","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A11,INDIRECT(\"'\"&$C$3&\"'!$A$5:$J$55\"),6,0)+VLOOKUP($A11,INDIRECT(\"'\"&$C$3&\"'!$A$5:$J$55\"),9,0)","v":8.7162767294900106E-2},{"$f":"VLOOKUP($A11,INDIRECT(\"'\"&$C$3&\"'!$A$5:$J$55\"),7,0)+VLOOKUP($A11,INDIRECT(\"'\"&$C$3&\"'!$A$5:$J$55\"),10,0)","v":1.3454478497946303},{"$f":"SUM(C11:E11)","v":1.4326106170895303}]
[null,null,{"$f":"C11/$C$24","v":0},{"$f":"D11/$D$24","v":0.23255354855404051},{"$f":"E11/$E$24","v":0.16517405381785297},{"$f":"F11/$F$24","v":0.15900193597859458}]
["4 - Entretenir et assurer un bon niveau de confort",null,{"$f":"VLOOKUP($A13,INDIRECT(\"'\"&$C$3&\"'!$A$5:$J$55\"),5,0)+VLOOKUP($A13,INDIRECT(\"'\"&$C$3&\"'!$A$5:$J$55\"),8,0)","v":8.2016851028759261E-2},{"$f":"VLOOKUP($A13,INDIRECT(\"'\"&$C$3&\"'!$A$5:$J$55\"),6,0)+VLOOKUP($A13,INDIRECT(\"'\"&$C$3&\"'!$A$5:$J$55\"),9,0)","v":6.7125766850266583E-2},{"$f":"VLOOKUP($A13,INDIRECT(\"'\"&$C$3&\"'!$A$5:$J$55\"),7,0)+VLOOKUP($A13,INDIRECT(\"'\"&$C$3&\"'!$A$5:$J$55\"),10,0)","v":0.69054278934570013},0.83968540722472595]
[null,null,{"$f":"C13/$C$24","v":0.16752633415187218},{"$f":"D13/$D$24","v":0.17909407611653505},{"$f":"E13/$E$24","v":8.4774561770140033E-2},{"$f":"F13/$F$24","v":9.3194622299355934E-2}]
["5 - Mise à disposition des locaux et des surfaces",null,{"$f":"VLOOKUP($A15,INDIRECT(\"'\"&$C$3&\"'!$A$5:$J$55\"),5,0)+VLOOKUP($A15,INDIRECT(\"'\"&$C$3&\"'!$A$5:$J$55\"),8,0)","v":3.2018306279030607E-2},{"$f":"VLOOKUP($A15,INDIRECT(\"'\"&$C$3&\"'!$A$5:$J$55\"),6,0)+VLOOKUP($A15,INDIRECT(\"'\"&$C$3&\"'!$A$5:$J$55\"),9,0)","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A15,INDIRECT(\"'\"&$C$3&\"'!$A$5:$J$55\"),7,0)+VLOOKUP($A15,INDIRECT(\"'\"&$C$3&\"'!$A$5:$J$55\"),10,0)","v":0},3.2018306279030607E-2]
[null,null,{"$f":"C15/$C$24","v":6.5400090461861432E-2},{"$f":"D15/$D$24","v":0},{"$f":"E15/$E$24","v":0},{"$f":"F15/$F$24","v":3.5536332234254969E-3}]
["6 - Autres services",null,{"$f":"VLOOKUP($A17,INDIRECT(\"'\"&$C$3&\"'!$A$5:$J$55\"),5,0)+VLOOKUP($A17,INDIRECT(\"'\"&$C$3&\"'!$A$5:$J$55\"),8,0)","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A17,INDIRECT(\"'\"&$C$3&\"'!$A$5:$J$55\"),6,0)+VLOOKUP($A17,INDIRECT(\"'\"&$C$3&\"'!$A$5:$J$55\"),9,0)","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A17,INDIRECT(\"'\"&$C$3&\"'!$A$5:$J$55\"),7,0)+VLOOKUP($A17,INDIRECT(\"'\"&$C$3&\"'!$A$5:$J$55\"),10,0)","v":0},0]
[null,null,{"$f":"C17/$C$24","v":0},{"$f":"D17/$D$24","v":0},{"$f":"E17/$E$24","v":0},{"$f":"F17/$F$24","v":0}]
["Sous - Total  (hors transmanche et siège)",null,{"$f":"C7+C9+C11+C13+C15+C17","v":0.48957587142333281},{"$f":"D7+D9+D11+D13+D15+D17","v":0.37480729852051831},{"$f":"E7+E9+E11+E13+E15+E17","v":8.1456367915891548},{"$f":"SUM(C19:E19)","v":9.0100199615330059}]
[]
["8- Siège",null,{"$f":"C19*'Siège G&C'!$B2","v":0},{"$f":"D19*'Siège G&C'!$B2","v":0},{"$f":"E19*'Siège G&C'!$B2","v":0},{"$f":"SUM(C21:E21)","v":0}]
[null,null,{"$f":"C21/$C$24","v":0},{"$f":"D21/$D$24","v":0},{"$f":"E21/$E$24","v":0},{"$f":"F21/$F$24","v":0}]
[]
["Total ",null,{"$f":"C21+C19","v":0.48957587142333281},{"$f":"D21+D19","v":0.37480729852051831},{"$f":"E21+E19","v":8.1456367915891548},{"$f":"SUM(C24:E24)","v":9.0100199615330059}]
[]
["Allocation et Calcul du tarif brut",null,"Surface locaux et commerces régulés","Surface locaux et commerces non régulés","Départs trains"]
["Base",null,{"$f":"VLOOKUP(C26,'Profil de gare'!$A$1:$B$68,2,0)","v":142.18957281903391},{"$f":"VLOOKUP(D26,'Profil de gare'!$A$1:$B$68,2,0)","v":100.63225486661861},{"$f":"'Profil de gare'!$B$6+'Profil de gare'!$B$7","v":20000}]
["Coût brut départ train ou loyer brut",null,{"$f":"IF(C27=0,0,C24/C27)","v":3.4431207698079301E-3},{"$f":"IF(D27=0,0,D24/D27)","v":3.7245244978093808E-3},{"$f":"E24/E27","v":4.0728183957945772E-4}]
[]
["Rétrocession et marge"]
["Montant de la rétrocession ",null,0,null,0]
["Montant de la marge",null,null,0]
["Nouveau total",null,{"$f":"C24-C31","v":0.48957587142333281},{"$f":"D32+D24","v":0.37480729852051831},{"$f":"E24-E31","v":8.1456367915891548}]
["Calcul du coût brut départ train / loyer post rétrocession",null,{"$f":"IF(C27=0,0,C33/C27)","v":3.4431207698079301E-3},{"$f":"IF(D27=0,0,D33/D27)","v":3.7245244978093808E-3},{"$f":"IF(E27=0,0,E33/E27)","v":4.0728183957945772E-4}]
[null,"Taux"]
["Taxes, impôts et redevances"]
["Taxes et impôts",null,{"$f":"'Impôts et taxes'!C6","v":0},{"$f":"'Impôts et taxes'!C7","v":0},{"$f":"'Impôts et taxes'!C8","v":0}]
["Redevance entreprise",{"$f":"'Paramètres UF'!C346","v":0},{"$f":"C33*$B38","v":0},{"$f":"D33*$B38","v":0},0]
["Nouveau total",null,{"$f":"C33+C37+C38","v":0.48957587142333281},{"$f":"D33+D37+D38","v":0.37480729852051831},8.1456367915891548]
["Calcul du coût brut départ train post impôts et redevances",null,{"$f":"IF(C27=0,0,C39/C27)","v":3.4431207698079301E-3},{"$f":"IF(D27=0,0,D39/D27)","v":3.7245244978093808E-3},{"$f":"IF(E27=0,0,E39/E27)","v":4.0728183957945772E-4}]
["Tarif Modulé"]
["Tarif départ train autres",null,null,null,{"$f":"VLOOKUP(A42,'Hypothèses de modulation'!$B$10:$C$11,2,0)","v":6.1092275936918663E-4}]
["Tarif départ train conventionnés régionaux",null,null,null,{"$f":"VLOOKUP(A43,'Hypothèses de modulation'!$B$10:$C$11,2,0)","v":3.3940153298288143E-4}]
["Tarif Transmanche"]
["7 - Prestation transmanche",null,{"$f":"VLOOKUP($A45,INDIRECT(\"'\"&$C$3&\"'!$A$5:$J$55\"),5,0)+VLOOKUP($A45,INDIRECT(\"'\"&$C$3&\"'!$A$5:$J$55\"),8,0)","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A45,INDIRECT(\"'\"&$C$3&\"'!$A$5:$J$55\"),6,0)+VLOOKUP($A45,INDIRECT(\"'\"&$C$3&\"'!$A$5:$J$55\"),9,0)","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A45,INDIRECT(\"'\"&$C$3&\"'!$A$5:$J$55\"),7,0)+VLOOKUP($A45,INDIRECT(\"'\"&$C$3&\"'!$A$5:$J$55\"),10,0)","v":0},{"$f":"SUM(C45:E45)","v":0}]
["Nombre départs trains - transmanche",null,null,null,{"$f":"'Profil de gare'!B24","v":0}]
["Montant supplémentaire par train",null,null,null,{"$f":"IFERROR(E45/E46,\"Pas de départs transmanche\")","v":"Pas de départs transmanche"}]
["Tarif de la prestation ",null,null,null,{"$f":"IFERROR(E42+E47,\"Pas de départs transmanche\")","v":"Pas de départs transmanche"}]

{"sheet":"Allocation par clés opérationne","index":35,"n_rows":72,"n_cols":22,"rows_kept":72,"cut":false,"hidden":false,"merged":[[5,21,5,22],[1,5,1,16],[0,21,1,22],[1,2,1,3],[2,21,2,22],[3,21,3,22],[4,21,4,22]]}
[null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"INTRODUCTION"]
[null,null,null,null,"Lien","Inducteurs"]
[null,"Clé d'allocation","Coûts conventionnés régionaux","Coûts non conventionnés",null,"Surfaces impactées","Nombre de voyageurs (annuel)","Nombre de non voyageurs (annuel)","Flux à l'hyperpointe (nb voy minute)","Nombre de départs trains conventionnés régionaux","Nombre de départs trains autres","Nombre de quais","Longueur moyenne des quais","Nombre de voies","Niveau de service - Hall Voyageur","Niveau de service - Surface Commerciale non régulée","Niveau de service - Espace de vente ferroviaire",null,null,null,null,"PROFIL DE GARES"]
[null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"COÛT DE LA GARE"]
["1 - Bâtiment",null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"CALCUL DU TARIF"]
[" 1.1 Foncier","nombre de voyageurs",{"$f":"VLOOKUP($B6,$B$59:$D$63,2,0)/(VLOOKUP($B6,$B$59:$D$63,2,0)+VLOOKUP($B6,$B$59:$D$63,3,0))","v":0.75},{"$f":"VLOOKUP($B6,$B$59:$D$63,3,0)/(VLOOKUP($B6,$B$59:$D$63,2,0)+VLOOKUP($B6,$B$59:$D$63,3,0))","v":0.25},"Foncier","Surfaces",null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"MODELISATION"]
[" 1.2 Gros œuvre ","nombre de voyageurs",0.75,0.25,"Gros œuvre","Surfaces"]
[" 1.3 Second œuvre - Corps d'état techniques","nombre de voyageurs",0.75,0.25,"Second œuvre technique","Surfaces"]
[" 1.4 Second œuvre - Corps d'états architecturaux","nombre de voyageurs",0.75,0.25,"Second œuvre architectural","Surfaces"]
[" 1.5 Frais de maîtrise d'œuvre (MOE) et frais divers","nombre de voyageurs",0.75,0.25,"M.O.E.","Surfaces"]
[" 1.6 Passerelles et souterrains","nombre de voyageurs",0.75,0.25,"Passerelles et souterrains",null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"Inducteur direct de l'UF"]
[null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"Impacte sur un inducteur de l'UF"]
["2 - Circuler et informer les voyageurs"]
[" 2.1 Quais","longueur quai",{"$f":"VLOOKUP($B14,$B$59:$D$63,2,0)/(VLOOKUP($B14,$B$59:$D$63,2,0)+VLOOKUP($B14,$B$59:$D$63,3,0))","v":0.35714285714285715},{"$f":"VLOOKUP($B14,$B$59:$D$63,3,0)/(VLOOKUP($B14,$B$59:$D$63,2,0)+VLOOKUP($B14,$B$59:$D$63,3,0))","v":0.6428571428571429},"Quais"]
[" 2.2 Ascenseurs, escalators, portes automatiques","nombre de voyageurs",{"$f":"VLOOKUP($B15,$B$59:$D$63,2,0)/(VLOOKUP($B15,$B$59:$D$63,2,0)+VLOOKUP($B15,$B$59:$D$63,3,0))","v":0.75},0.25,"APE","Surface cœur de gare"]
[" 2.3 Information voyageur digitale","nombre de départs train",0.75,0.25,"Info digitale","Surface cœur de gare"]
[" 2.4 Information voyageur non digitale ","nombre de départs train",0.75,0.25,"Info non digitale","Surface cœur de gare"]
[" 2.5 Information voyageur sonore en gare ","nombre de départs train",0.75,0.25,"Info sonore","Surface cœur de gare"]
[" 2.6 Centre Opérationnel d'Escale","nombre de départs train",0.75,0.25,"COE",null,null,null,null,null,null,null,null," "]
[" 2.7 Accès et services PMR","nombre de voyageurs",0.75,0.25,"PMR"]
[" 2.8 Horloges","nombre de voyageurs",0.75,0.25,"Horloges","Surface cœur de gare"]
[]
["3 - Sécuriser"]
[" 3.1 Équipes de sécurité","répartition identique",{"$f":"VLOOKUP($B24,$B$59:$D$63,2,0)/(VLOOKUP($B24,$B$59:$D$63,2,0)+VLOOKUP($B24,$B$59:$D$63,3,0))","v":0.5},{"$f":"VLOOKUP($B24,$B$59:$D$63,3,0)/(VLOOKUP($B24,$B$59:$D$63,2,0)+VLOOKUP($B24,$B$59:$D$63,3,0))","v":0.5},"SUGE"]
[" 3.2 Équipes de gardiennage","répartition identique",0.5,0.5,"Gardiennage"]
[" 3.3 Portes d'embarquement ","répartition identique",0.5,0.5,"Portes Embarquement"]
[" 3.4 Vidéosurveillance","répartition identique",0.5,0.5,"Vidéosurveillance","Surface cœur de gare"]
[" 3.5 Sécurité incendie ","répartition identique",0.5,0.5,"Sécurité Incendie","Surface voirie + bâtiment"]
[" 3.6 Barrières de sécurité, clôture, sécurisation d'accès","répartition identique",0.5,0.5,"Barrières "]
[" 3.7 Points de mise en relation avec le centre de sécurité","répartition identique",0.5,0.5,"Sécurité extérieure","Surface cœur de gare"]
[]
["4 - Entretenir et assurer un bon niveau de confort"]
[" 4.1 Espace d’attente ","répartition identique",{"$f":"VLOOKUP($B33,$B$59:$D$63,2,0)/(VLOOKUP($B33,$B$59:$D$63,2,0)+VLOOKUP($B33,$B$59:$D$63,3,0))","v":0.5},{"$f":"VLOOKUP($B33,$B$59:$D$63,3,0)/(VLOOKUP($B33,$B$59:$D$63,2,0)+VLOOKUP($B33,$B$59:$D$63,3,0))","v":0.5},"Espace attente","Surface cœur de gare"]
[" 4.2 Propreté","répartition identique",0.5,0.5,"Propreté","Surface cœur de gare"]
[" 4.3 Energie et fluide - Installation éclairage","répartition identique",0.5,0.5,"Eclairage","Surface hall voyageur + surface locaux/commerces"]
[" 4.4 Energie et fluide - Installation CVC","répartition identique",{"$f":"VLOOKUP($B36,$B$59:$D$63,2,0)/(VLOOKUP($B36,$B$59:$D$63,2,0)+VLOOKUP($B36,$B$59:$D$63,3,0))","v":0.5},0.5,"Chauffage et clim","Surface cœur de gare"]
[" 4.5 Dépenses énergétique et fluides - Eau","répartition identique",0.5,0.5,"Eau","Surface bâtiment voyageur"]
[" 4.6 Dépenses énergétique et fluides - KWh","répartition identique",0.5,0.5,"Consommation KWh","Surface cœur de gare + voiries/bâtiment"]
[" 4.7 Sanitaires ","nombre de voyageurs",0.75,0.25,"Sanitaires"]
[" 4.8 Wifi voyageur","nombre de voyageurs",0.75,0.25,"Wifi","Surface totale"]
[]
["5 - Mise à disposition des locaux et des surfaces"]
[" 5.1 Locaux destinés au personnel G&C et prestataires","nombre de voyageurs",{"$f":"VLOOKUP($B43,$B$59:$D$63,2,0)/(VLOOKUP($B43,$B$59:$D$63,2,0)+VLOOKUP($B43,$B$59:$D$63,3,0))","v":0.75},{"$f":"VLOOKUP($B43,$B$59:$D$63,3,0)/(VLOOKUP($B43,$B$59:$D$63,2,0)+VLOOKUP($B43,$B$59:$D$63,3,0))","v":0.25},"Locaux Prestataires","Modulation des niveaux de service"]
[" 5.2 Locaux destinés aux entreprises ferroviaires","nombre de voyageurs",{"$f":"VLOOKUP($B44,$B$59:$D$63,2,0)/(VLOOKUP($B44,$B$59:$D$63,2,0)+VLOOKUP($B44,$B$59:$D$63,3,0))","v":0.75},{"$f":"VLOOKUP($B44,$B$59:$D$63,3,0)/(VLOOKUP($B44,$B$59:$D$63,2,0)+VLOOKUP($B44,$B$59:$D$63,3,0))","v":0.25},"Locaux Escale","Modulation des niveaux de service"]
[" 5.3 Espaces aménagés pour la vente de titres ferroviaires","nombre de voyageurs",{"$f":"VLOOKUP($B45,$B$59:$D$63,2,0)/(VLOOKUP($B45,$B$59:$D$63,2,0)+VLOOKUP($B45,$B$59:$D$63,3,0))","v":0.75},{"$f":"VLOOKUP($B45,$B$59:$D$63,3,0)/(VLOOKUP($B45,$B$59:$D$63,2,0)+VLOOKUP($B45,$B$59:$D$63,3,0))","v":0.25},"Espace de vente régulé","Surface commerciale régulée"]
[]
["6 - Autres services"]
[" 6.1 Locaux commerciaux ou boutiques",null,null,null,"Espace de vente NR","Surface commerciale non régulée"]
[" 6.2 Parking",null,null,null,"Parking","Modulation des niveaux de service"]
[" 6.3 Salon grands voyageurs",null,null,null,"Salon GV","Modulation des niveaux de service"]
[" 6.4 Panneaux publicitaires",null,null,null,"Panneau publicitaire","Surface cœur de gare"]
[]
["7 - Prestation transmanche"]
[" 7.1 Installations et services de l'espace Transmanche ","Nombre de voyageurs transmanche",{"$f":"IFERROR(VLOOKUP($B54,$B$59:$D$63,2,0)/(VLOOKUP($B54,$B$59:$D$63,2,0)+VLOOKUP($B54,$B$59:$D$63,3,0)),0)","v":0},{"$f":"IFERROR(VLOOKUP($B54,$B$59:$D$63,3,0)/(VLOOKUP($B54,$B$59:$D$63,2,0)+VLOOKUP($B54,$B$59:$D$63,3,0)),0)","v":0},"Transmanche"]
[]
[]
[]
[null,null,"Conventionnés régionaux","Non Conventionnés "]
[null,"nombre de départs train",{"$f":"C68","v":15000},{"$f":"C69","v":5000}]
[null,"nombre de voyageurs",{"$f":"C67*C71","v":1500000},{"$f":"C67*C72","v":500000}]
[null,"répartition identique",0.5,0.5]
[null,"longueur quai",{"$f":"(250*'Profil de gare'!B8)/2","v":375},{"$f":"(250*'Profil de gare'!B8)/2+150*'Profil de gare'!B12","v":675},"Le coût des 250 premiers mètres de chaque quais sont répartis entre transporteur conventionné et transporteur non conventionné. Le coût des 150 mètres supplémentaires occasionés par un quai 400m sont uniquement supportés par le transporteur non conventionné."]
[null,"Nombre de voyageurs transmanche",0,0]
[]
[]
[]
[null,"Nombre de voyageurs (annuel)",{"$f":"VLOOKUP(B67,'Profil de gare'!$A$1:$N$68,2,0)","v":2000000}]
[null,"Nombre de départs trains conventionnés régionaux",{"$f":"VLOOKUP(B68,'Profil de gare'!$A$1:$N$68,2,0)","v":15000}]
[null,"Nombre de départs trains autres",{"$f":"VLOOKUP(B69,'Profil de gare'!$A$1:$N$68,2,0)","v":5000}]
[null,"Modulation du nombre de voyageurs conventionnés par rapport à non conventionnés",{"$f":"'Calcul Hyperpointe Voyageur'!B8","v":1}]
[null,"% de voyageurs conventionnés régionaux",{"$f":"1-C72","v":0.75}]
[null,"% de voyageurs autres",{"$f":"C70*C69/(C70*C69+C68)","v":0.25}]

{"sheet":"Calcul du tarif - Opérationnel","index":36,"n_rows":45,"n_cols":11,"rows_kept":45,"cut":false,"hidden":false,"merged":[[0,2,0,4],[2,2,2,4],[3,2,3,4],[25,0,25,1],[2,8,2,9],[3,8,3,9],[4,8,4,9],[0,8,1,9]]}
["Catégories et unités fonctionnelles",null,null,null,null,null,null,null,"INTRODUCTION"]
[{"$f":"'Profil de gare'!$A$1","v":"Saisie semi-libre"}]
["Méthode d'annualisation des CAPEX :",null,{"$f":"'Profil de gare'!E89","v":"Coûts alloués - Méthode DRG"},null,null,null,null,null,"PROFIL DE GARES"]
["Année de la simulation : ",null,{"$f":"'Profil de gare'!E90","v":1},null,null,null,null,null,"COÛT DE LA GARE"]
["Coûts ",null,"Coûts locaux et commerces régulés","Coûts locaux et commerces non régulés","Coûts conventionné régional","Coûts non conventionné","TOTAL",null,"CALCUL DU TARIF"]
[]
["1 - Bâtiment",null,{"$f":"VLOOKUP($A7,INDIRECT(\"'\"&$C$3&\"'!$A$5:$J$55\"),5,0)+VLOOKUP($A7,INDIRECT(\"'\"&$C$3&\"'!$A$5:$J$55\"),8,0)","v":0.15423531629261572},{"$f":"VLOOKUP($A7,INDIRECT(\"'\"&$C$3&\"'!$A$5:$J$55\"),6,0)+VLOOKUP($A7,INDIRECT(\"'\"&$C$3&\"'!$A$5:$J$55\"),9,0)","v":0.15259875583185809},{"$f":"VLOOKUP($A7,INDIRECT(\"'\"&$C$3&\"'!$A$5:$L$55\"),12,0)","v":0.81868068896721247},{"$f":"VLOOKUP($A7,INDIRECT(\"'\"&$C$3&\"'!$A$5:$M$55\"),13,0)","v":0.2728935629890708},{"$f":"SUM(C7:F7)","v":1.398408324080757}]
[null,null,{"$f":"C7/$C$24","v":0.3150386391474132},{"$f":"D7/$D$24","v":0.40713923243814387},{"$f":"E7/$E$24","v":0.15695229977629258},{"$f":"F7/$F$24","v":9.3152825718415294E-2},{"$f":"G7/$G$24","v":0.15520590742873616}]
["2 - Circuler et informer les voyageurs",null,{"$f":"VLOOKUP($A9,INDIRECT(\"'\"&$C$3&\"'!$A$5:$J$55\"),5,0)+VLOOKUP($A9,INDIRECT(\"'\"&$C$3&\"'!$A$5:$J$55\"),8,0)","v":0.22130539782292716},{"$f":"VLOOKUP($A9,INDIRECT(\"'\"&$C$3&\"'!$A$5:$J$55\"),6,0)+VLOOKUP($A9,INDIRECT(\"'\"&$C$3&\"'!$A$5:$J$55\"),9,0)","v":6.7920008543493476E-2},{"$f":"VLOOKUP($A9,INDIRECT(\"'\"&$C$3&\"'!$A$5:$L$55\"),12,0)","v":3.351914833350405},{"$f":"VLOOKUP($A9,INDIRECT(\"'\"&$C$3&\"'!$A$5:$M$55\"),13,0)","v":1.6661570671421371},{"$f":"SUM(C9:F9)","v":5.3072973068589624}]
[null,null,{"$f":"C9/$C$24","v":0.45203493623885305},{"$f":"D9/$D$24","v":0.1812131428912804},{"$f":"E9/$E$24","v":0.64260797749155663},{"$f":"F9/$F$24","v":0.56874642697678224},{"$f":"G9/$G$24","v":0.58904390106988769}]
["3 - Sécuriser",null,{"$f":"VLOOKUP($A11,INDIRECT(\"'\"&$C$3&\"'!$A$5:$J$55\"),5,0)+VLOOKUP($A11,INDIRECT(\"'\"&$C$3&\"'!$A$5:$J$55\"),8,0)","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A11,INDIRECT(\"'\"&$C$3&\"'!$A$5:$J$55\"),6,0)+VLOOKUP($A11,INDIRECT(\"'\"&$C$3&\"'!$A$5:$J$55\"),9,0)","v":8.7162767294900106E-2},{"$f":"VLOOKUP($A11,INDIRECT(\"'\"&$C$3&\"'!$A$5:$L$55\"),12,0)","v":0.67272392489731525},{"$f":"VLOOKUP($A11,INDIRECT(\"'\"&$C$3&\"'!$A$5:$M$55\"),13,0)","v":0.67272392489731525},{"$f":"SUM(C11:F11)","v":1.4326106170895305}]
[null,null,{"$f":"C11/$C$24","v":0},{"$f":"D11/$D$24","v":0.23255354855404051},{"$f":"E11/$E$24","v":0.12897038924952117},{"$f":"F11/$F$24","v":0.22963581055621179},{"$f":"G11/$G$24","v":0.15900193597859458}]
["4 - Entretenir et assurer un bon niveau de confort",null,{"$f":"VLOOKUP($A13,INDIRECT(\"'\"&$C$3&\"'!$A$5:$J$55\"),5,0)+VLOOKUP($A13,INDIRECT(\"'\"&$C$3&\"'!$A$5:$J$55\"),8,0)","v":8.2016851028759261E-2},{"$f":"VLOOKUP($A13,INDIRECT(\"'\"&$C$3&\"'!$A$5:$J$55\"),6,0)+VLOOKUP($A13,INDIRECT(\"'\"&$C$3&\"'!$A$5:$J$55\"),9,0)","v":6.7125766850266583E-2},{"$f":"VLOOKUP($A13,INDIRECT(\"'\"&$C$3&\"'!$A$5:$L$55\"),12,0)","v":0.37279200915808824},{"$f":"VLOOKUP($A13,INDIRECT(\"'\"&$C$3&\"'!$A$5:$M$55\"),13,0)","v":0.31775078018761199},0.83968540722472618]
[null,null,{"$f":"C13/$C$24","v":0.16752633415187218},{"$f":"D13/$D$24","v":0.17909407611653505},{"$f":"E13/$E$24","v":7.1469333482629613E-2},{"$f":"F13/$F$24","v":0.10846493674859067},{"$f":"G13/$G$24","v":9.3194622299355934E-2}]
["5 - Mise à disposition des locaux et des surfaces",null,{"$f":"VLOOKUP($A15,INDIRECT(\"'\"&$C$3&\"'!$A$5:$J$55\"),5,0)+VLOOKUP($A15,INDIRECT(\"'\"&$C$3&\"'!$A$5:$J$55\"),8,0)","v":3.2018306279030607E-2},{"$f":"VLOOKUP($A15,INDIRECT(\"'\"&$C$3&\"'!$A$5:$J$55\"),6,0)+VLOOKUP($A15,INDIRECT(\"'\"&$C$3&\"'!$A$5:$J$55\"),9,0)","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A15,INDIRECT(\"'\"&$C$3&\"'!$A$5:$L$55\"),12,0)","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A15,INDIRECT(\"'\"&$C$3&\"'!$A$5:$M$55\"),13,0)","v":0},3.2018306279030607E-2]
[null,null,{"$f":"C15/$C$24","v":6.5400090461861432E-2},{"$f":"D15/$D$24","v":0},{"$f":"E15/$E$24","v":0},{"$f":"F15/$F$24","v":0},{"$f":"G15/$G$24","v":3.553633223425496E-3}]
["6 - Autres services",null,{"$f":"VLOOKUP($A17,INDIRECT(\"'\"&$C$3&\"'!$A$5:$J$55\"),5,0)+VLOOKUP($A17,INDIRECT(\"'\"&$C$3&\"'!$A$5:$J$55\"),8,0)","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A17,INDIRECT(\"'\"&$C$3&\"'!$A$5:$J$55\"),6,0)+VLOOKUP($A17,INDIRECT(\"'\"&$C$3&\"'!$A$5:$J$55\"),9,0)","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A17,INDIRECT(\"'\"&$C$3&\"'!$A$5:$L$55\"),12,0)","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A17,INDIRECT(\"'\"&$C$3&\"'!$A$5:$M$55\"),13,0)","v":0},0]
[null,null,{"$f":"C17/$C$24","v":0},{"$f":"D17/$D$24","v":0},{"$f":"E17/$E$24","v":0},{"$f":"F17/$F$24","v":0},{"$f":"G17/$G$24","v":0}]
["Sous - Total  (hors transmanche et siège)",null,{"$f":"C7+C9+C11+C13+C15+C17","v":0.48957587142333281},{"$f":"D7+D9+D11+D13+D15+D17","v":0.37480729852051831},{"$f":"E7+E9+E11+E13+E15+E17","v":5.2161114563730209},{"$f":"F7+F9+F11+F13+F15+F17","v":2.9295253352161352},9.0100199615330077]
[]
["8- Siège",null,{"$f":"C19*'Siège G&C'!$B2","v":0},{"$f":"D19*'Siège G&C'!$B2","v":0},{"$f":"E19*'Siège G&C'!$B2","v":0},{"$f":"F19*'Siège G&C'!$B2","v":0},0]
[null,null,{"$f":"C21/$C$24","v":0},{"$f":"D21/$D$24","v":0},{"$f":"E21/$E$24","v":0},{"$f":"F21/$F$24","v":0},{"$f":"G21/$G$24","v":0}]
[]
["Total ",null,{"$f":"C21+C19","v":0.48957587142333281},{"$f":"D21+D19","v":0.37480729852051831},{"$f":"E21+E19","v":5.2161114563730209},{"$f":"F21+F19","v":2.9295253352161352},9.0100199615330077]
[]
["Allocation et Calcul du tarif brut",null,"Surface locaux et commerces régulés","Surface locaux et commerces non régulés","Départs trains conventionné régional","Départs trains non conventionné"]
["Base",null,{"$f":"VLOOKUP(C26,'Profil de gare'!$A$1:$B$68,2,0)","v":142.18957281903391},{"$f":"VLOOKUP(D26,'Profil de gare'!$A$1:$B$68,2,0)","v":100.63225486661861},{"$f":"'Profil de gare'!$B$6","v":15000},{"$f":"+'Profil de gare'!$B$7","v":5000}]
["Calcul du coût / loyer brut",null,{"$f":"IF(C27=0,0,C24/C27)","v":3.4431207698079301E-3},{"$f":"IF(D27=0,0,D24/D27)","v":3.7245244978093808E-3},{"$f":"E24/E27","v":3.4774076375820141E-4},{"$f":"F24/F27","v":5.8590506704322704E-4}]
[]
["Rétrocession et marge"]
["Montant de la rétrocession ",null,0,null,0,0]
["Montant de la marge",null,null,0]
["Nouveau total",null,{"$f":"C24-C31","v":0.48957587142333281},{"$f":"D32+D24","v":0.37480729852051831},{"$f":"E24-E31","v":5.2161114563730209},{"$f":"F24-F31","v":2.9295253352161352}]
["Calcul du tarif post rétrocession",null,{"$f":"IF(C27=0,0,C33/C27)","v":3.4431207698079301E-3},{"$f":"IF(D27=0,0,D33/D27)","v":3.7245244978093808E-3},{"$f":"IF(E27=0,0,E33/E27)","v":3.4774076375820141E-4},{"$f":"IF(F27=0,0,F33/F27)","v":5.8590506704322704E-4}]
[null,"Taux"]
["Taxes, impôts et redevances"]
["Taxes et impôts",null,{"$f":"'Impôts et taxes'!C6","v":0},{"$f":"'Impôts et taxes'!C7","v":0},{"$f":"'Impôts et taxes'!C8*(E27/(E27+F27))","v":0},{"$f":"'Impôts et taxes'!C8*(F27/(F27+E27))","v":0}]
["Redevance entreprise",{"$f":"'Paramètres UF'!C346","v":0},{"$f":"C33*$B38","v":0},{"$f":"D33*$B38","v":0},{"$f":"E33*$B38","v":0},{"$f":"F33*$B38","v":0}]
["Nouveau total",null,{"$f":"C33+C37+C38","v":0.48957587142333281},{"$f":"D33+D37+D38","v":0.37480729852051831},{"$f":"E33+E37+E38","v":5.2161114563730209},{"$f":"F33+F37+F38","v":2.9295253352161352}]
["Calcul du tarif post impôts et redevances",null,{"$f":"IF(C27=0,0,C39/C27)","v":3.4431207698079301E-3},{"$f":"IF(D27=0,0,D39/D27)","v":3.7245244978093808E-3},{"$f":"IF(E27=0,0,E39/E27)","v":3.4774076375820141E-4},{"$f":"IF(F27=0,0,F39/F27)","v":5.8590506704322704E-4},null,null,null,"Modulation ",{"$f":"F40/E40","v":1.6848903784275091}]
["Tarif Transmanche"]
["7 - Prestation transmanche",null,{"$f":"VLOOKUP($A42,INDIRECT(\"'\"&$C$3&\"'!$A$5:$J$55\"),5,0)+VLOOKUP($A42,INDIRECT(\"'\"&$C$3&\"'!$A$5:$J$55\"),8,0)","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A42,INDIRECT(\"'\"&$C$3&\"'!$A$5:$J$55\"),6,0)+VLOOKUP($A42,INDIRECT(\"'\"&$C$3&\"'!$A$5:$J$55\"),9,0)","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A42,INDIRECT(\"'\"&$C$3&\"'!$A$5:$J$55\"),7,0)+VLOOKUP($A42,INDIRECT(\"'\"&$C$3&\"'!$A$5:$J$55\"),10,0)","v":0},{"$f":"VLOOKUP($A42,INDIRECT(\"'\"&$C$3&\"'!$A$5:$J$55\"),7,0)+VLOOKUP($A42,INDIRECT(\"'\"&$C$3&\"'!$A$5:$J$55\"),10,0)","v":0}]
["Nombre départs trains - transmanche",null,null,null,{"$f":"'Profil de gare'!B24","v":0}]
["Montant supplémentaire par train",null,null,null,{"$f":"IFERROR(E42/E43,\"Pas de départs transmanche\")","v":"Pas de départs transmanche"}]
["Tarif de la prestation ",null,null,null,{"$f":"IFERROR(#REF!+E44,\"Pas de départs transmanche\")","v":"Pas de départs transmanche"}]

{"sheet":"Allocations CFI - Coûts Incré","index":37,"n_rows":141,"n_cols":8,"rows_kept":141,"cut":false,"hidden":false,"merged":[[95,1,140,1],[120,2,120,3],[130,2,130,3],[72,1,78,1],[57,1,60,1],[0,7,1,8],[26,1,47,1],[49,1,55,1],[66,1,69,1],[2,7,2,8],[3,7,3,8],[4,7,4,8],[62,1,63,1],[8,7,16,7]]}
[null,null,null,null,null,null,null,"INTRODUCTION"]
[]
[null,null,null,null,null,null,null,"PROFIL DE GARES"]
[null,null,null,null,null,null,null,"COÛT DE LA GARE"]
[null,null,null,null,null,null,null,"CALCUL DU TARIF"]
[]
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[null,null,null,null,null,null,null,"Pour copier un profil, il faut copier le profil de la gare souhaitée dans l'onglet banque de profils puis la coller  dans cet onglet de la ligne 23 à la la ligne 61."]
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[null,null,null,"Saisie semi-libre","Saisie semi-libre","Saisie semi-libre"]
[null,null,null,null,"Gare pour transporteur conventionné","Gare pour transporteur non conventionné"]
[null,null,"Type de gare simulée en saisie semi-libre ->","Gare A Passage","Gare B","Gare A Passage"]
[null,null,"CARACTERISTIQUES DE LA GARE"]
[null,"Caractéristiques","Nombre de voyageurs (annuel)"]
[null,null,"Nombre de non voyageurs (annuel)"]
[null,null,"Nombre de départs trains conventionnés régionaux"]
[null,null,"Nombre de départs trains autres"]
[null,null,"Nombre de quais",{"$f":"D110","v":2}]
[null,null,"% de quais 400",{"$f":"D35/D31","v":{"$error":"#DIV/0!"}}]
[null,null,"% de quais 250",{"$f":"D36/D31","v":{"$error":"#DIV/0!"}}]
[null,null,"Nombre minimum de quais 400","Non utilisé"]
[null,null,"Nombre de quais 400",{"$f":"D116","v":{"$error":"#DIV/0!"}}]
[null,null,"Nombre de quais 250",{"$error":"#DIV/0!"}]
[null,null,"Longueur moyenne des quais",{"$f":"((D35*400)+(D36*250))/(D35+D36)","v":{"$error":"#DIV/0!"}}]
[null,null,"Nombre de voies",{"$f":"D109","v":2}]
[null,null,"Nombre de transporteurs ",2]
[null,null,"Nombre de prestataires G&C",2]
[null,null,"Gare Terminus / Passage","Passage"]
[null,null,"Amplitude horaire d’ouverture de la gare",19]
[null,null,"Nombre d’entrées dans la gare",2]
[null,null,"Nombre d'étages",1]
[null,null,"Nombre de halls",1]
[null,null,"Nombre de voyageurs transmanche"]
[null,null,"Nombre de départs trains transmanche",0]
[null,null,"Salon Grands Voyageurs (SNCF)","Non"]
[null,null,"NIVEAUX DE SERVICE"]
[null,"Niveau de service","Niveau de service - Hall Voyageur","CONFORT (3)"]
[null,null,"Niveau de service - Surface Commerciale non régulée","STANDARD (2)"]
[null,null,"Niveau de service - Espace de vente ferroviaire","CONFORT (3)"]
[null,null,"Niveau de service - Locaux G&C et Presta","ECONOMIQUE (1)"]
[null,null,"Niveau de service - Locaux EF","ECONOMIQUE (1)"]
[null,null,"Niveau de service - Voiries","PREMIUM (4)"]
[null,null,"Niveau de service - Parking","PREMIUM (4)"]
[null,null,"DONNEES ARCHITECTURALES "]
[null,"Données architecturales","Hauteur de plafond (m)",10]
[null,null,"% de façades en verre",0.6]
[null,null,"% de la toiture en verre",0.2]
[null,null,"Niveau architectural - Architecture secondaire","STANDARD (2)"]
[]
[null,"Résultats","Coût total de la gare (annualisé)"]
[null,null,"Tarif du départ train"]
[]
[null,null,"Méthode coûts de fourniture isolés"]
[null,"Méthode des coûts de fourniture isolés","Répartition ",null,{"$f":"E63/(F63+E63)","v":{"$error":"#DIV/0!"}},{"$f":"F63/(F63+E63)","v":{"$error":"#DIV/0!"}}]
[null,null,"Allocation des coûts départs trains**",{"$f":"D64*(D29+D30)","v":0},{"$f":"D68*E67","v":{"$error":"#DIV/0!"}},{"$f":"D68*F67","v":{"$error":"#DIV/0!"}}]
[null,null,"Tarif ajusté entre les deux transporteur",{"$f":"D68/SUM(D29:D30)","v":{"$error":"#DIV/0!"}},{"$error":"#DIV/0!"},{"$error":"#DIV/0!"}]
[null,null,"Ratio de modulation conventionné / non conventionné",null,null,{"$f":"F69/E69","v":{"$error":"#DIV/0!"}}]
[]
[null,null,"Méthode de Shapley Shubik"]
[null,"Méthode de Shapley Shubik","Coût arrivée en premier",null,{"$f":"E63","v":0},{"$f":"F63","v":0}]
[null,null,"Coût arrivée incrémental",null,{"$f":"D63-F73","v":0},{"$f":"D63-E73","v":0}]
[null,null,"Coût d'arrivée moyen",null,{"$f":"E73*0.5+E74*0.5","v":0},{"$f":"F73*0.5+F74*0.5","v":0}]
[null,null,"Répartition ",null,{"$f":"E75/(E75+F75)","v":{"$error":"#DIV/0!"}},{"$f":"F75/(F75+E75)","v":{"$error":"#DIV/0!"}}]
[null,null,"Allocation des coûts départs trains**",{"$f":"D64*(D29+D30)","v":0},{"$f":"D77*E76","v":{"$error":"#DIV/0!"}},{"$f":"D77*F76","v":{"$error":"#DIV/0!"}}]
[null,null,"Tarif départ ajusté",{"$f":"D77/SUM(D29:D30)","v":{"$error":"#DIV/0!"}},{"$error":"#DIV/0!"},{"$error":"#DIV/0!"}]
[null,null,"Ratio de modulation conventionné / non conventionné",null,null,{"$f":"F78/E78","v":{"$error":"#DIV/0!"}}]
[]
[]
[]
[]
[]
[]
[]
[]
[]
[]
[]
[]
[]
[]
[]
[]
[null,"Ces tableaux permettent de d'afficher dans cet onglet le nombre de quais en temps réel sans avoir besoin de rentrer la gare dans Profils de Gare. Ces tableaux sont reliés à l'onglet \"Dimensionnement des quais\"","Profil de la gare"]
[null,null,"Type de gare simulée",{"$f":"D23","v":"Saisie semi-libre"}]
[null,null,"Type de gare simulée en saisie semi-libre ->",{"$f":"D25","v":"Gare A Passage"}]
[]
[null,null,"Données d'entrée","Valeur "]
[null,null,"Nombre de départs trains conventionnés régionaux",{"$f":"D29","v":0}]
[null,null,"Nombre de départs trains autres",{"$f":"D30","v":0}]
[null,null,"Nombre de départs trains totaux",{"$f":"D101+D102","v":0}]
[null,null,"Ratio départs trains par voies Gare Passage",{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B9","v":5000}]
[null,null,"Ratio départs trains par voies Gare Terminus",{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B10","v":2500}]
[null,null,"Ratio départs trains par voies Gare Mass Transit",{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B11","v":20000}]
[null,null,"Type de gare",{"$f":"D41","v":"Passage"}]
[null,null,"Quai Latéral",{"$f":"IF(D107=\"Passage\",1,0)","v":1}]
[null,null,"Nombre de voies",{"$f":"IF(OR(D97=\"Gare Mass-Transit Francilienne\",D98=\"Gare Mass-Transit Francilienne\"),MAX(ROUND(D103/D106,0),2),IF(D107=\"Passage\",MAX(ROUND(D103/D104,0),2),MAX(ROUND(D103/D105,0),2)))","v":2}]
[null,null,"Nombre de quais",{"$f":"MAX(ROUNDUP(D108+(D109-D108)/2,0),2)","v":2}]
[null,null,"Type de répartition des quais",{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B16","v":"% quais par type de gare"}]
[null,null,"% départs trains conventionnés régionaux",{"$f":"D101/D103","v":{"$error":"#DIV/0!"}}]
[null,null,"% départs trains autres",{"$f":"D102/D103","v":{"$error":"#DIV/0!"}}]
[null,null,"% quais 400 (répartition par type de gare)",{"$f":"IF(D97=\"Saisie semi-libre\",VLOOKUP(D98,$C$122:$D$129,2,0),VLOOKUP($D$97,$C$122:$D$129,2,0))","v":0.8}]
[null,null,"Nombre minimum de quais 400m (si répartition par nb de départs trains)",{"$f":"IF(D113<D141,0,ROUND(IF(D97=\"Saisie semi-libre\",VLOOKUP(D98,$C$132:$D$139,2,0),VLOOKUP($D$97,$C$132:$D$139,2,0))*D110,0))","v":{"$error":"#DIV/0!"}}]
[null,null,"Nombre de quais 400m",{"$f":"IF(D113<$D141,0,(IF(IF(D111=\"% quais par type de gare\",ROUND(D114*D110,0),MAX(ROUND(D113*D110,0),D115))=1,2,IF(D111=\"% quais par type de gare\",ROUND(D114*D110,0),MAX(ROUND(D113*D110,0),D115)))))","v":{"$error":"#DIV/0!"}}]
[null,null,"Nombre de quais 250m",{"$f":"D110-D116","v":{"$error":"#DIV/0!"}}]
[]
[]
[]
[null,null,"% quais 400"]
[null,null,"Gare TGA Parisienne",{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B27","v":0.6}]
[null,null,"Gare TGA Autres",{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B28","v":0.8}]
[null,null,"Nouvelle Gare A",{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B29","v":0.8}]
[null,null,"Gare A Terminus",{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B30","v":0.8}]
[null,null,"Gare A Passage",{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B31","v":0.8}]
[null,null,"Gare Mass-Transit Francilienne",{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B32","v":0.05}]
[null,null,"Gare B",{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B33","v":0.3}]
[null,null,"Gare C",{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B34","v":0.05}]
[]
[null,null,"% minimum de quais 400 (dans le cas de la répartition par nombre de départs trains)"]
[null,null,"Gare TGA Parisienne",{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B37","v":0.4}]
[null,null,"Gare TGA Autres",{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B38","v":0.4}]
[null,null,"Nouvelle Gare A",{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B39","v":0.5}]
[null,null,"Gare A Terminus",{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B40","v":0.5}]
[null,null,"Gare A Passage",{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B41","v":0.5}]
[null,null,"Gare Mass-Transit Francilienne",{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B42","v":0}]
[null,null,"Gare B",{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B43","v":0}]
[null,null,"Gare C",{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B44","v":0}]
[]
[null,null,"Seuil d'application du %",{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B46","v":0.05}]

{"sheet":"Profils CFI - Coûts Incré","index":38,"n_rows":90,"n_cols":18,"rows_kept":90,"cut":false,"hidden":false,"merged":[[44,4,89,4],[40,5,42,10],[1,6,1,7],[1,9,1,10],[19,17,20,17]]}
["Paramètre","Conventionné ","Non conventionné","Paramétrage de base",null,"Paramètre","Conventionné ","Non conventionné",null,"Conventionné ","Non conventionné"]
["Modulation du nombre de voyageurs conventionnés par rapport à non conventionnés",null,{"$f":"'Calcul Hyperpointe Voyageur'!B8","v":1},null,null,null,"PARAMETRAGE MANUEL",null,null,"PARAMETRAGE DE BASE"]
["CARACTERISTIQUES DE LA GARE",null,null,null,null,"CARACTERISTIQUES DE LA GARE"]
["Nombre de voyageurs (annuel)",{"$f":"IF($D$1=\"Paramétrage conseillé\",J4,G4)","v":1500000},{"$f":"IF($D$1=\"Paramétrage conseillé\",K4,H4)","v":500000},null,null,"Nombre de voyageurs (annuel)",{"$f":"'Profil de gare'!E4*('Profil de gare'!E6/('Profil de gare'!E7*C2+'Profil de gare'!E6))","v":1500000},{"$f":"'Profil de gare'!E4*('Profil de gare'!E7*C2/('Profil de gare'!E7*C2+'Profil de gare'!E6))","v":500000},null,{"$f":"'Profil de gare'!E4*('Profil de gare'!E6/('Profil de gare'!E7*C2+'Profil de gare'!E6))","v":1500000},{"$f":"'Profil de gare'!E4*('Profil de gare'!E7*C2/('Profil de gare'!E7*C2+'Profil de gare'!E6))","v":500000}]
["Nombre de non voyageurs (annuel)",{"$f":"IF($D$1=\"Paramétrage conseillé\",J5,G5)","v":225000},{"$f":"IF($D$1=\"Paramétrage conseillé\",K5,H5)","v":75000},null,null,"Nombre de non voyageurs (annuel)",{"$f":"'Profil de gare'!E5*('Profil de gare'!E6/('Profil de gare'!E7*C2+'Profil de gare'!E6))","v":225000},{"$f":"'Profil de gare'!E5*('Profil de gare'!E7*C2/('Profil de gare'!E7*C2+'Profil de gare'!E6))","v":75000},null,{"$f":"'Profil de gare'!E5*('Profil de gare'!E6/('Profil de gare'!E7*C2+'Profil de gare'!E6))","v":225000},{"$f":"'Profil de gare'!E5*('Profil de gare'!E7*C2/('Profil de gare'!E7*C2+'Profil de gare'!E6))","v":75000}]
["Nombre de départs trains conventionnés régionaux",15000,0,null,null,"Nombre de départs trains conventionnés régionaux",{"$f":"'Profil de gare'!E6","v":15000},0,null,{"$f":"'Profil de gare'!E6","v":15000},0]
["Nombre de départs trains autres",0,5000,null,null,"Nombre de départs trains autres",0,{"$f":"'Profil de gare'!E7","v":5000},null,0,{"$f":"'Profil de gare'!E7","v":5000}]
["Nombre de quais",2,2,null,null,"Nombre de quais",{"$f":"G59","v":2},{"$f":"H59","v":2},null,{"$f":"J59","v":2},{"$f":"K59","v":2}]
["% de quais 400",0,1,null,null,"% de quais 400",{"$f":"G12/G8","v":0},{"$f":"H12/H8","v":1},null,{"$f":"J12/J8","v":1},{"$f":"K12/K8","v":1}]
["% de quais 250",1,0,null,null,"% de quais 250",{"$f":"G13/G8","v":1},{"$f":"H13/H8","v":0},null,{"$f":"J13/J8","v":0},{"$f":"K13/K8","v":0}]
["Nombre minimum de quais 400","Non utilisé","Non utilisé",null,null,"Nombre minimum de quais 400","Non utilisé","Non utilisé",null,"Non utilisé","Non utilisé"]
["Nombre de quais 400",0,2,null,null,"Nombre de quais 400",{"$f":"G65","v":0},{"$f":"H65","v":2},null,{"$f":"J65","v":2},{"$f":"K65","v":2}]
["Nombre de quais 250",2,0,null,null,"Nombre de quais 250",{"$f":"G66","v":2},{"$f":"H66","v":0},null,{"$f":"J66","v":0},{"$f":"K66","v":0}]
["Longueur moyenne des quais",250,400,null,null,"Longueur moyenne des quais",{"$f":"((G12*400)+(G13*250))/(G12+G13)","v":250},{"$f":"((H12*400)+(H13*250))/(H12+H13)","v":400},null,{"$f":"((J12*400)+(J13*250))/(J12+J13)","v":400},{"$f":"((K12*400)+(K13*250))/(K12+K13)","v":400}]
["Nombre de voies",3,2,null,null,"Nombre de voies",{"$f":"G58","v":3},{"$f":"H58","v":2},null,{"$f":"J58","v":3},{"$f":"K58","v":2}]
["Nombre de transporteurs ",1,1,null,null,"Nombre de transporteurs ",1,1,null,1,1]
["Nombre de prestataires G&C",2,2,null,null,"Nombre de prestataires G&C",2,2,null,2,2]
["Gare Terminus / Passage","Passage","Passage",null,null,"Gare Terminus / Passage","Passage","Passage",null,"Passage","Passage"]
["Amplitude horaire d’ouverture de la gare",19,19,null,null,"Amplitude horaire d’ouverture de la gare",19,19,null,19,19]
["Nombre d’entrées dans la gare",2,2,null,null,"Nombre d’entrées dans la gare",2,2,null,2,2,null,null,null,null,null,null,"INTRODUCTION"]
["Nombre d'étages",1,1,null,null,"Nombre d'étages",1,1,null,1,1]
["Nombre de halls",1,1,null,null,"Nombre de halls",1,1,null,1,1,null,null,null,null,null,null,"PROFIL DE GARES"]
["Nombre de voyageurs transmanche",0,0,null,null,"Nombre de voyageurs transmanche",0,0,null,0,0,null,null,null,null,null,null,"COÛT DE LA GARE"]
["Nombre de départs trains transmanche",0,0,null,null,"Nombre de départs trains transmanche",0,0,null,0,0,null,null,null,null,null,null,"CALCUL DU TARIF"]
["Salon Grands Voyageurs (SNCF)","Non","Non",null,null,"Salon Grands Voyageurs (SNCF)","Non","Non",null,"Non","Non"]
["NIVEAUX DE SERVICE",null,null,null,null,"NIVEAUX DE SERVICE"]
["Niveau de service - Hall Voyageur",{"$f":"IF($D$1=\"Paramétrage conseillé\",J27,G27)","v":"CONFORT (3)"},{"$f":"IF($D$1=\"Paramétrage conseillé\",K27,H27)","v":"CONFORT (3)"},null,null,"Niveau de service - Hall Voyageur","CONFORT (3)","CONFORT (3)",null,"PREMIUM (4)","CONFORT (3)"]
["Niveau de service - Surface Commerciale non régulée","STANDARD (2)","STANDARD (2)",null,null,"Niveau de service - Surface Commerciale non régulée","STANDARD (2)","STANDARD (2)",null,"CONFORT (3)","CONFORT (3)"]
["Niveau de service - Espace de vente ferroviaire","CONFORT (3)","CONFORT (3)",null,null,"Niveau de service - Espace de vente ferroviaire","CONFORT (3)","CONFORT (3)",null,"CONFORT (3)","CONFORT (3)"]
["Niveau de service - Locaux G&C et Presta","ECONOMIQUE (1)","ECONOMIQUE (1)",null,null,"Niveau de service - Locaux G&C et Presta","ECONOMIQUE (1)","ECONOMIQUE (1)",null,"CONFORT (3)","CONFORT (3)"]
["Niveau de service - Locaux EF","ECONOMIQUE (1)","ECONOMIQUE (1)",null,null,"Niveau de service - Locaux EF","ECONOMIQUE (1)","ECONOMIQUE (1)",null,"CONFORT (3)","CONFORT (3)"]
["Niveau de service - Voiries","PREMIUM (4)","PREMIUM (4)",null,null,"Niveau de service - Voiries","PREMIUM (4)","PREMIUM (4)",null,"CONFORT (3)","CONFORT (3)"]
["Niveau de service - Parking","ECONOMIQUE (1)","ECONOMIQUE (1)",null,null,"Niveau de service - Parking","ECONOMIQUE (1)","ECONOMIQUE (1)",null,"CONFORT (3)","CONFORT (3)"]
["DONNEES ARCHITECTURALES ",null,null,null,null,"DONNEES ARCHITECTURALES "]
["Hauteur de plafond (m)",{"$f":"IF($D$1=\"Paramétrage conseillé\",J35,G35)","v":10},{"$f":"IF($D$1=\"Paramétrage conseillé\",K35,H35)","v":10},null,null,"Hauteur de plafond (m)",10,10,null,8,6]
["% de façades en verre",0.6,0.6,null,null,"% de façades en verre",0.6,0.6,null,0.8,0.4]
["% de la toiture en verre",0.2,0.2,null,null,"% de la toiture en verre",0.2,0.2,null,0.1,0.1]
["Niveau architectural - Architecture secondaire","CONFORT (3)","CONFORT (3)",null,null,"Niveau architectural - Architecture secondaire","CONFORT (3)","CONFORT (3)",null,"CONFORT (3)","CONFORT (3)"]
[]
[]
[null,null,null,null,null,"Seules les données des cases violettes sont modifiables. Attention, les valeurs affectées seront valides pour toutes les gares simulées en même temps via l'onglet \"Allocations CFI - Coûts incré\""]
[]
[]
[]
[null,null,null,null,"Ces tableaux permettent de d'afficher dans cet onglet le nombre de quais en temps réel sans avoir besoin de rentrer la gare dans Profils de Gare. Ces tableaux sont reliés à l'onglet \"Dimensionnement des quais\"","Profil de la gare"]
[null,null,null,null,null,"Type de gare simulée",{"$f":"'Allocations CFI - Coûts Incré'!E23","v":"Saisie semi-libre"},{"$f":"'Allocations CFI - Coûts Incré'!F23","v":"Saisie semi-libre"},null,{"$f":"'Allocations CFI - Coûts Incré'!E23","v":"Saisie semi-libre"},{"$f":"'Allocations CFI - Coûts Incré'!F23","v":"Saisie semi-libre"}]
[null,null,null,null,null,"Type de gare simulée en saisie semi-libre ->",{"$f":"'Allocations CFI - Coûts Incré'!E25","v":"Gare B"},{"$f":"'Allocations CFI - Coûts Incré'!F25","v":"Gare A Passage"},null,{"$f":"'Allocations CFI - Coûts Incré'!E25","v":"Gare B"},{"$f":"'Allocations CFI - Coûts Incré'!F25","v":"Gare A Passage"}]
[]
[null,null,null,null,null,"Données d'entrée","Valeur ","Valeur ",null,"Valeur ","Valeur "]
[null,null,null,null,null,"Nombre de départs trains conventionnés régionaux",{"$f":"G6","v":15000},{"$f":"H6","v":0},null,{"$f":"J6","v":15000},{"$f":"K6","v":0}]
[null,null,null,null,null,"Nombre de départs trains autres",{"$f":"G7","v":0},{"$f":"H7","v":5000},null,{"$f":"J7","v":0},{"$f":"K7","v":5000}]
[null,null,null,null,null,"Nombre de départs trains totaux",{"$f":"G50+G51","v":15000},{"$f":"H50+H51","v":5000},null,{"$f":"J50+J51","v":15000},{"$f":"K50+K51","v":5000}]
[null,null,null,null,null,"Ratio départs trains par voies Gare Passage",{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B9","v":5000},{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B9","v":5000},null,{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B9","v":5000},{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B9","v":5000}]
[null,null,null,null,null,"Ratio départs trains par voies Gare Terminus",{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B10","v":2500},{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B10","v":2500},null,{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B10","v":2500},{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B10","v":2500}]
[null,null,null,null,null,"Ratio départs trains par voies Gare Mass Transit",{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B11","v":20000},{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B11","v":20000},null,{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B11","v":20000},{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B11","v":20000}]
[null,null,null,null,null,"Type de gare",{"$f":"G18","v":"Passage"},{"$f":"H18","v":"Passage"},null,{"$f":"J18","v":"Passage"},{"$f":"K18","v":"Passage"}]
[null,null,null,null,null,"Quai Latéral",{"$f":"IF(G56=\"Passage\",1,0)","v":1},{"$f":"IF(H56=\"Passage\",1,0)","v":1},null,{"$f":"IF(J56=\"Passage\",1,0)","v":1},{"$f":"IF(K56=\"Passage\",1,0)","v":1}]
[null,null,null,null,null,"Nombre de voies",{"$f":"IF(OR(G46=\"Gare Mass-Transit Francilienne\",G47=\"Gare Mass-Transit Francilienne\"),MAX(ROUND(G52/G55,0),2),IF(G56=\"Passage\",MAX(ROUND(G52/G53,0),2),MAX(ROUND(G52/G54,0),2)))","v":3},{"$f":"IF(OR(H46=\"Gare Mass-Transit Francilienne\",H47=\"Gare Mass-Transit Francilienne\"),MAX(ROUND(H52/H55,0),2),IF(H56=\"Passage\",MAX(ROUND(H52/H53,0),2),MAX(ROUND(H52/H54,0),2)))","v":2},null,{"$f":"IF(OR(J46=\"Gare Mass-Transit Francilienne\",J47=\"Gare Mass-Transit Francilienne\"),MAX(ROUND(J52/J55,0),2),IF(J56=\"Passage\",MAX(ROUND(J52/J53,0),2),MAX(ROUND(J52/J54,0),2)))","v":3},{"$f":"IF(OR(K46=\"Gare Mass-Transit Francilienne\",K47=\"Gare Mass-Transit Francilienne\"),MAX(ROUND(K52/K55,0),2),IF(K56=\"Passage\",MAX(ROUND(K52/K53,0),2),MAX(ROUND(K52/K54,0),2)))","v":2}]
[null,null,null,null,null,"Nombre de quais",{"$f":"MAX(ROUNDUP(G57+(G58-G57)/2,0),2)","v":2},{"$f":"MAX(ROUNDUP(H57+(H58-H57)/2,0),2)","v":2},null,{"$f":"MAX(ROUNDUP(J57+(J58-J57)/2,0),2)","v":2},{"$f":"MAX(ROUNDUP(K57+(K58-K57)/2,0),2)","v":2}]
[null,null,null,null,null,"Type de répartition des quais",{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B16","v":"% quais par type de gare"},{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B16","v":"% quais par type de gare"},null,{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B16","v":"% quais par type de gare"},{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B16","v":"% quais par type de gare"}]
[null,null,null,null,null,"% départs trains conventionnés régionaux",{"$f":"G50/G52","v":1},{"$f":"H50/H52","v":0},null,{"$f":"J50/J52","v":1},{"$f":"K50/K52","v":0}]
[null,null,null,null,null,"% départs trains autres",{"$f":"G51/G52","v":0},{"$f":"H51/H52","v":1},null,{"$f":"J51/J52","v":0},{"$f":"K51/K52","v":1}]
[null,null,null,null,null,"% quais 400 (répartition par type de gare)",{"$f":"IF(G46=\"Saisie semi-libre\",VLOOKUP(G47,$F$71:$G$78,2,0),VLOOKUP(G46,$F$71:$G$78,2,0))","v":0.3},{"$f":"IF(H46=\"Saisie semi-libre\",VLOOKUP(H47,$F$71:$G$78,2,0),VLOOKUP(H46,$F$71:$G$78,2,0))","v":0.8},null,{"$f":"IF(J46=\"Saisie semi-libre\",VLOOKUP(J47,$F$71:$G$78,2,0),VLOOKUP(J46,$F$71:$G$78,2,0))","v":0.3},{"$f":"IF(K46=\"Saisie semi-libre\",VLOOKUP(K47,$F$71:$G$78,2,0),VLOOKUP(K46,$F$71:$G$78,2,0))","v":0.8}]
[null,null,null,null,null,"Nombre minimum de quais 400m (si répartition par nb de départs trains)",{"$f":"IF(IF(G62<G90,0,ROUND(IF(G46=\"Saisie semi-libre\",VLOOKUP(G47,F81:G88,2,0),VLOOKUP(G46,F81:G88,2,0))*G59,0))=1,2,IF(G62<G90,0,ROUND(IF(G46=\"Saisie semi-libre\",VLOOKUP(G47,F81:G88,2,0),VLOOKUP(G46,F81:G88,2,0))*G59,0)))","v":0},{"$f":"IF(H62<H90,0,ROUND(IF(H46=\"Saisie semi-libre\",VLOOKUP(H47,$F$81:$G$88,2,0),VLOOKUP(H46,$F$81:$G$88,2,0))*H59,0))","v":1},null,{"$f":"IF(J62<J90,0,ROUND(IF(J46=\"Saisie semi-libre\",VLOOKUP(J47,$F$81:$G$88,2,0),VLOOKUP(J46,$F$81:$G$88,2,0))*J59,0))","v":0},{"$f":"IF(K62<K90,0,ROUND(IF(K46=\"Saisie semi-libre\",VLOOKUP(K47,$F$81:$G$88,2,0),VLOOKUP(K46,$F$81:$G$88,2,0))*K59,0))","v":1}]
[null,null,null,null,null,"Nombre de quais 400m",{"$f":"IF($G62<G90,0,(IF(IF(G60=\"% quais par type de gare\",ROUND(G63*G59,0),MAX(ROUND(G62*G59,0),G64))=1,2,IF(G60=\"% quais par type de gare\",ROUND(G63*G59,0),MAX(ROUND(G62*G59,0),G64)))))","v":0},{"$f":"IF(H62<$D116,0,(IF(IF(H60=\"% quais par type de gare\",ROUND(H63*H59,0),MAX(ROUND(H62*H59,0),H64))=1,2,IF(H60=\"% quais par type de gare\",ROUND(H63*H59,0),MAX(ROUND(H62*H59,0),H64)))))","v":2},null,{"$f":"IF(J62<$D116,0,(IF(IF(J60=\"% quais par type de gare\",ROUND(J63*J59,0),MAX(ROUND(J62*J59,0),J64))=1,2,IF(J60=\"% quais par type de gare\",ROUND(J63*J59,0),MAX(ROUND(J62*J59,0),J64)))))","v":2},{"$f":"IF(K62<$D116,0,(IF(IF(K60=\"% quais par type de gare\",ROUND(K63*K59,0),MAX(ROUND(K62*K59,0),K64))=1,2,IF(K60=\"% quais par type de gare\",ROUND(K63*K59,0),MAX(ROUND(K62*K59,0),K64)))))","v":2}]
[null,null,null,null,null,"Nombre de quais 250m",{"$f":"G59-G65","v":2},{"$f":"H59-H65","v":0},null,{"$f":"J59-J65","v":0},{"$f":"K59-K65","v":0}]
[]
[]
[]
[null,null,null,null,null,"% quais 400"]
[null,null,null,null,null,"Gare TGA Parisienne",{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B27","v":0.6}]
[null,null,null,null,null,"Gare TGA Autres",{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B28","v":0.8}]
[null,null,null,null,null,"Nouvelle Gare A",{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B29","v":0.8}]
[null,null,null,null,null,"Gare A Terminus",{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B30","v":0.8}]
[null,null,null,null,null,"Gare A Passage",{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B31","v":0.8}]
[null,null,null,null,null,"Gare Mass-Transit Francilienne",{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B32","v":0.05}]
[null,null,null,null,null,"Gare B",{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B33","v":0.3}]
[null,null,null,null,null,"Gare C",{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B34","v":0.05}]
[]
[null,null,null,null,null,"% minimum de quais 400 (dans le cas de la répartition par nombre de départs trains)"]
[null,null,null,null,null,"Gare TGA Parisienne",{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B37","v":0.4}]
[null,null,null,null,null,"Gare TGA Autres",{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B38","v":0.4}]
[null,null,null,null,null,"Nouvelle Gare A",{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B39","v":0.5}]
[null,null,null,null,null,"Gare A Terminus",{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B40","v":0.5}]
[null,null,null,null,null,"Gare A Passage",{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B41","v":0.5}]
[null,null,null,null,null,"Gare Mass-Transit Francilienne",{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B42","v":0}]
[null,null,null,null,null,"Gare B",{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B43","v":0}]
[null,null,null,null,null,"Gare C",{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B44","v":0}]
[]
[null,null,null,null,null,"Seuil d'application du %",{"$f":"'Dimensionnement des quais'!$B46","v":0.05}]

{"sheet":"Passerelles et Souterrains","index":39,"n_rows":38,"n_cols":6,"rows_kept":38,"cut":false,"hidden":true,"merged":[[0,5,0,6],[1,5,1,6],[2,5,2,6],[3,5,3,6],[4,5,4,6],[37,1,37,2],[2,1,2,2],[10,0,18,0],[33,0,34,0],[10,1,10,3],[23,1,23,3],[25,0,31,0],[20,0,21,0]]}
[" 1.6 Passerelles et souterrains","Profil de la gare testée :",{"$f":"'Profil de gare'!A1","v":"Saisie semi-libre"},null,null,"INTRODUCTION"]
[{"$f":"IF(INDEX('Sous paramétrage UF'!A3:B48,MATCH(A1,'Sous paramétrage UF'!A3:A48,0),MATCH(C1,'Sous paramétrage UF'!A3:B3,0))=1,\"Unité active\",\"Unité non active\")","v":"Unité active"},null,null,null,null,"PROFIL DE GARES"]
[null,"CARACTERISTIQUES DE LA GARE",null,null,null,"COÛT DE LA GARE"]
[null,"Intitulé","Valeur",null,null,"CALCUL DU TARIF"]
[null,"Nombre de quais",{"$f":"VLOOKUP(B5,'Profil de gare'!A3:B68,2,0)","v":3},null,null,"MODELISATION"]
[null,"Nombre de voies",{"$f":"VLOOKUP(B6,'Profil de gare'!A4:B69,2,0)","v":4}]
[null,"Gare Terminus / Passage",{"$f":"VLOOKUP(B7,'Profil de gare'!A5:B70,2,0)","v":"Passage"}]
[null,"Passerelle ou souterrain nécessaire ?",{"$f":"IF(C7=\"Passage\",\"Oui\",\"Non\")","v":"Oui"}]
[null,"Choix entre passerelle et souterrain (si nécessaire)",{"$f":"'Modulation des prix du bâtiment'!B8","v":"Souterrain"}]
[]
["Dimensionnement","SOUTERRAIN"]
[null,"Intitulé","Valeur","Source"]
[null,"Largeur des quais",{"$f":"'Paramètres UF'!C76","v":5.5}]
[null,"Ecartement des rails (m)",{"$f":"'Paramètres UF'!C47","v":1.4350000000000001},"Norme France SNCF Réseau"]
[null,"Distance entre deux voies (m)",{"$f":"'Paramètres UF'!C48","v":2}]
[null,"Distance entre quai et la voie (m)",{"$f":"'Paramètres UF'!C49","v":0.5}]
[null,"Longueur de l'infrastructure",{"$f":"C13*$C$5+$C$6*C14+($C$6/2)*C15+$C$6*C16","v":28.240000000000002}]
[null,"Largeur de l'infrastructure",{"$f":"'Paramètres UF'!C50","v":6}]
[null,"Surface du souterrain",{"$f":"C17*C18","v":169.44}]
[]
["Chiffrage","Prix du souterrain au m²",{"$f":"'Paramètres UF'!C51","v":10000}]
[null,"Coût du souterrain",{"$f":"C19*C21","v":1694400}]
[]
[null,"PASSERELLE"]
[null,"Intitulé","Valeur","Source"]
["Dimensionnement","Largeur des quais",{"$f":"'Paramètres UF'!C76","v":5.5}]
[null,"Ecartement des rails (m)",{"$f":"'Paramètres UF'!C47","v":1.4350000000000001},"SNCF"]
[null,"Distance entre deux voies (m)",{"$f":"'Paramètres UF'!C48","v":2}]
[null,"Distance entre quai et la voie (m)",{"$f":"'Paramètres UF'!C49","v":0.5}]
[null,"Longueur de l'infrastructure",{"$f":"C26*$C$5+$C$6*C27+($C$6/2)*C28+$C$6*C29","v":28.240000000000002}]
[null,"Largeur de l'infrastructure",{"$f":"'Paramètres UF'!C52","v":4}]
[null,"Surface de la passerelle",{"$f":"C28*$C$5+$C$6*C29+($C$6/2)*C30+$C$6*C31","v":80.48}]
[]
["Chiffrage","Prix de la passerelle au m²",{"$f":"'Paramètres UF'!C53","v":10000}]
[null,"Coût de la passerelle",{"$f":"C32*C34","v":804800}]
[]
[]
["Coût de l'unité fonctionnelle",{"$f":"IF(A2=\"Unité active\",IF(C8=\"Non\",0,IF(C9=\"Souterrain\",C22,C35)),0)","v":1694400}]

{"sheet":"Quais","index":40,"n_rows":93,"n_cols":19,"rows_kept":93,"cut":false,"hidden":true,"merged":[[0,14,0,15],[1,14,1,15],[2,14,2,15],[3,14,3,15],[4,14,4,15],[0,0,0,5],[12,1,18,5],[12,8,18,12],[48,0,49,5],[7,1,9,5],[7,8,9,12],[46,0,46,2],[46,3,46,4],[46,7,46,9],[46,10,46,11],[12,0,18,0],[12,7,18,7],[7,0,9,0],[7,7,9,7],[20,0,25,0],[27,0,37,0],[39,0,44,0],[20,7,25,7],[27,7,37,7],[39,7,44,7],[1,0,2,1],[1,2,2,2],[4,0,5,5],[4,7,5,12],[1,3,2,3]]}
[" 2.1 Quais",null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"INTRODUCTION",null,null,"Nom de l'onglet :",{"$f":"VLOOKUP(A1,'Liste unités fonctionnelles'!$B$3:$C$47,2,0)","v":"Quais"}]
["Profil de la gare testée :",null,{"$f":"'Profil de gare'!A1","v":"Saisie semi-libre"},{"$f":"IF(INDEX('Sous paramétrage UF'!A3:B48,MATCH(A1,'Sous paramétrage UF'!A3:A48,0),MATCH(C2,'Sous paramétrage UF'!A3:B3,0))=1,\"Unité active\",\"Unité non active\")","v":"Unité active"},null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"PROFIL DE GARES"]
[null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"COÛT DE LA GARE"]
[null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"CALCUL DU TARIF"]
["CAPEX",null,null,null,null,null,null,"OPEX",null,null,null,null,null,null,"MODELISATION"]
[]
[]
["Description","Construction de quais et des abris de quai",null,null,null,null,null,"Description","Travaux d'entretien et de rénovation des quais et des abris de quai"]
[]
[]
[]
[]
["Raisonnement","Le nombre de quais est une hypothèse dimensionnante qui fait partie des inducteurs de coûts. Le nombre de quais est dimensionné en fonction de la typologie de la gare.\nEn complément de la construction des quais, on construit également des abris sur les quais, afin d'abriter les voyageurs qui patientent sur les quais (selon la configuration de la gare, les abris diffèrent, parfois les quais peuvent être couverts sous une grande halle). \nA noter :\n/ La longueur des quais peut également varier dans les inducteurs, en début de modèle\n/ Les abris de quai peuvent être la propriété de G&C ou de SNCF Réseau",null,null,null,null,null,"Raisonnement","Les constructions ont un coût de maintenance/rénovation annuel correspondant à un pourcentage du coût de construction."]
[]
[]
[]
[]
[]
[]
[]
["Inducteur de coût","Item","Intitulé","Valeur",null,null,null,"Inducteur de coût","Item","Intitulé","Valeur"]
[null,"Inducteur de coût #1","Nombre de quais",{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C22,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":3},null,null,null,null,"Inducteur de coût #1",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J22,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #2","Surface des quais",{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C23,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":5775},null,null,null,null,"Inducteur de coût #2",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J23,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #3",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C24,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,null,"Inducteur de coût #3",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J24,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #4",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C25,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,null,"Inducteur de coût #4",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J25,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #5",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C26,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,null,"Inducteur de coût #5",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J26,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[]
["Dimensionnement de l'unité d'œuvre","Item","Intitulé","Valeur","Variation gare","Sources ou commentaires",null,"Dimensionnement de l'unité d'œuvre","Item","Intitulé","Valeur","Variation gare","Sources ou commentaires"]
[null,"Paramètre #1","Nombre d'abris quai par quai",{"$f":"'Paramètres UF'!C77","v":1},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C29,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1},null,null,null,"Paramètre #1","% du prix d'achat en maintenance/rénovation annuelle",{"$f":"'Paramètres UF'!C80","v":5.0000000000000001E-3},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J29,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1}]
[null,"Paramètre #2",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C30,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""},null,null,null,"Paramètre #2",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J30,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Paramètre #3",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C31,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""},null,null,null,"Paramètre #3",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J31,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Paramètre #4",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C32,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""},null,null,null,"Paramètre #4",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J32,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Paramètre #5",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C33,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""},null,null,null,"Paramètre #5",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J33,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Unité d'œuvre #1","m² de quai à construire",{"$f":"D23","v":5775},null,null,null,null,"Unité d'œuvre #1"]
[null,"Unité d'œuvre #2","Nombre d'abris quai à construire",{"$f":"D22*D29*E29","v":3},null,null,null,null,"Unité d'œuvre #2"]
[null,"Unité d'œuvre #3",null,null,null,null,null,null,"Unité d'œuvre #3"]
[null,"Unité d'œuvre #4",null,null,null,null,null,null,"Unité d'œuvre #4"]
[null,"Unité d'œuvre #5",null,null,null,null," ",null,"Unité d'œuvre #5"]
[]
["Données de coût","Item","Intitulé","Valeur","Variation gare","Sources ou commentaires",null,"Données de coût","Item","Intitulé","Valeur","Variation gare","Sources ou commentaires"]
[null,"Unité de coût #1","Coût de construction d'un Quai par m²",{"$f":"'Paramètres UF'!C78","v":500},null,null,null,null,"Unité de coût #1","Coût de rénovation annuelle d'un mètre quai",{"$f":"D41*$K$29*L29","v":2.5}]
[null,"Unité de coût #2","Coût de construction d'un abri quai",{"$f":"'Paramètres UF'!C79","v":100000},null,null,null,null,"Unité de coût #2","Coût de rénovation annuelle d'un abri quai",{"$f":"D42*$K$29*L29","v":500}]
[null,"Unité de coût #3",null,null,null,null,null,null,"Unité de coût #3"]
[null,"Unité de coût #4",null,null,null,null,null,null,"Unité de coût #4"]
[null,"Unité de coût #5",null,null,null,null,null,null,"Unité de coût #5"]
[]
["TOTAL CAPEX",null,null,{"$f":"IF(D2=\"Unité active\",SUMPRODUCT($D34:$D38,D41:D45),0)","v":3187500},null,null,null,"TOTAL OPEX",null,null,{"$f":"IF(D2=\"Unité active\",SUMPRODUCT($D34:$D38,K41:K45),0)","v":15937.5}]
[]
["CALCULS DES ELEMENTS POUR CAPEX"]
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["Nature investissement","Montant € HT 2011","durée amortissement"]
["Quai central** (4900 m²)",3600000,50]
["Quais latéraux* (8000 m²)",5900000,50]

{"sheet":"APE","index":41,"n_rows":47,"n_cols":19,"rows_kept":47,"cut":false,"hidden":true,"merged":[[0,14,0,15],[1,14,1,15],[2,14,2,15],[3,14,3,15],[4,14,4,15],[0,0,0,5],[12,1,18,5],[12,8,18,12],[28,7,37,7],[28,0,37,0],[21,0,25,0],[21,7,25,7],[1,0,2,1],[1,2,2,2],[4,0,5,5],[4,7,5,12],[1,3,2,3],[40,0,44,0],[40,7,44,7],[7,1,9,5],[7,8,9,12],[46,0,46,2],[46,3,46,4],[46,7,46,9],[46,10,46,11],[12,0,18,0],[12,7,18,7],[7,0,9,0],[7,7,9,7]]}
[" 2.2 Ascenseurs, escalators, portes automatiques",null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"INTRODUCTION",null,null,"Nom de l'onglet :",{"$f":"VLOOKUP(A1,'Liste unités fonctionnelles'!$B$3:$C$47,2,0)","v":"APE"}]
["Profil de la gare testée :",null,{"$f":"'Profil de gare'!A1","v":"Saisie semi-libre"},{"$f":"IF(INDEX('Sous paramétrage UF'!A3:B48,MATCH(A1,'Sous paramétrage UF'!A3:A48,0),MATCH(C2,'Sous paramétrage UF'!A3:B3,0))=1,\"Unité active\",\"Unité non active\")","v":"Unité active"},null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"PROFIL DE GARES"]
[null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"COÛT DE LA GARE"]
[null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"CALCUL DU TARIF"]
["CAPEX",null,null,null,null,null,null,"OPEX",null,null,null,null,null,null,"MODELISATION"]
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["Description","Installation ou rénovation complète des ascenseurs, portes automatiques et escaliers mécaniques ",null,null,null,null,null,"Description","Maintenance et réparation des ascenseurs, portes automatiques et escaliers mécaniques "]
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["Raisonnement","Une gare peut être équipée d'ascenseurs, portes automatiques et escaliers mécaniques :\n/ La gare est équipée d'ascenseurs; on considère que le nombre d'ascenseurs dépend du nombre de quais et de la surface coeur de gare\n/ La gare est équipée d'escalators ; on considère que le nombre d'escalators dépend du nombre de quais\n/ La gare est équipée de portes automatiques aux entrées",null,null,null,null,null,"Raisonnement","Les équipements ont un coût de maintenance annuel correspondant à un pourcentage du prix d'achat et d'installation."]
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[null,"Item","Intitulé","Valeur",null,null,null,null,"Item","Intitulé","Valeur"]
["Inducteur de coût","Inducteur de coût #1","Surface cœur de gare",{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C22,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":1229.1443763518387},null,null,null,"Inducteur de coût","Inducteur de coût #1",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J22,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #2","Nombre de quais",{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C23,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":3},null,null,null,null,"Inducteur de coût #2",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J23,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #3","Nombre d’entrées dans la gare",{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C24,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":2},null,null,null,null,"Inducteur de coût #3",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J24,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #4",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C25,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,null,"Inducteur de coût #4",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J25,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #5",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C26,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,null,"Inducteur de coût #5",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J26,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[]
[null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires",null,null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires"]
["Dimensionnement de l'unité d'œuvre","Paramètre #1","Nombre d'ascenseurs par quai",{"$f":"'Paramètres UF'!C83","v":1},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C29,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1},null,null,"Dimensionnement de l'unité d'œuvre","Paramètre #1","% du prix d'achat en maintenance/rénovation annuelle",{"$f":"'Paramètres UF'!C91","v":0.05},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J29,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1}]
[null,"Paramètre #2","Nombre d'ascenseurs par m² cœur de gare",{"$f":"'Paramètres UF'!C84","v":2.0000000000000001E-4},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C30,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1},null,null,null,"Paramètre #2",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J30,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Paramètre #3","Nombre d'escalators par quai",{"$f":"'Paramètres UF'!C85","v":2},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C31,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1},null,null,null,"Paramètre #3",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J31,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Paramètre #4","Nombre de portes automatiques par entrée",{"$f":"'Paramètres UF'!C86","v":2},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C32,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1},null,null,null,"Paramètre #4",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J32,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Paramètre #5",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C33,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""},null,null,null,"Paramètre #5",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J33,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Unité d'œuvre #1","Nombre d’ascenseurs de quai",{"$f":"D29*D23*E29","v":3},null,null,null,null,"Unité d'œuvre #1"]
[null,"Unité d'œuvre #2","Nombre d'ascenseurs cœur de gare",{"$f":"D30*E30*D22","v":0.24582887527036776},null,null,null,null,"Unité d'œuvre #2"]
[null,"Unité d'œuvre #3","Nombre d’escalators dans la gare ",{"$f":"D23*D31*E31","v":6},null,null,null,null,"Unité d'œuvre #3"]
[null,"Unité d'œuvre #4","Nombre de portes automatiques dans la gare",{"$f":"D32*D24*E32","v":4},null,null,null,null,"Unité d'œuvre #4"]
[null,"Unité d'œuvre #5",null,null,null,null,null,null,"Unité d'œuvre #5"]
[]
[null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires",null,null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires"]
["Données de coût","Unité de coût #1","Coût d’installation d’un ascenseur quai",{"$f":"'Paramètres UF'!C87","v":150000},null,null,null,"Données de coût","Unité de coût #1","Coût de maintenance d’un ascenseur quai",{"$f":"D41*K29*L29","v":7500}]
[null,"Unité de coût #2","Coût d’installation d’un ascenseur  cœur de gare",{"$f":"'Paramètres UF'!C88","v":150000},null,null,null,null,"Unité de coût #2","Coût de maintenance d'un ascenseur cœur de gare",{"$f":"D42*K29*L29","v":7500}]
[null,"Unité de coût #3","Coût d’installation d’un escalator",{"$f":"'Paramètres UF'!C89","v":100000},null,null,null,null,"Unité de coût #3","Coût de maintenance d’un escalator",{"$f":"D43*K29*L29","v":5000}]
[null,"Unité de coût #4","Coût d’installation d’une porte automatique ",{"$f":"'Paramètres UF'!C90","v":15000},null,null,null,null,"Unité de coût #4","Coût de maintenance d’une porte automatique ",{"$f":"D44*K29*L29","v":750}]
[null,"Unité de coût #5",null,null,null,null,null,null,"Unité de coût #5"]
[]
["TOTAL CAPEX",null,null,{"$f":"IF(D2=\"Unité active\",SUMPRODUCT($D34:$D38,D41:D45),0)","v":1146874.3312905552},null,null,null,"TOTAL OPEX",null,null,{"$f":"IF(D2=\"Unité active\",SUMPRODUCT($D34:$D38,K41:K45),0)","v":57343.716564527756}]

{"sheet":"Info digitale","index":42,"n_rows":88,"n_cols":19,"rows_kept":88,"cut":false,"hidden":true,"merged":[[0,14,0,15],[1,14,1,15],[2,14,2,15],[3,14,3,15],[4,14,4,15],[48,0,49,5],[48,7,49,12],[51,4,51,6],[12,7,18,7],[7,0,9,0],[7,7,9,7],[40,0,44,0],[40,7,44,7],[28,7,37,7],[28,0,37,0],[7,1,9,5],[0,0,0,5],[46,0,46,2],[46,3,46,4],[12,1,18,5],[12,8,18,12],[46,7,46,9],[46,10,46,11],[1,2,2,2],[21,0,25,0],[21,7,25,7],[1,0,2,1],[4,0,5,5],[4,7,5,12],[1,3,2,3],[12,0,18,0],[7,8,9,12]]}
[" 2.3 Information voyageur digitale",null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"INTRODUCTION",null,null,"Nom de l'onglet :",{"$f":"VLOOKUP(A1,'Liste unités fonctionnelles'!$B$3:$C$47,2,0)","v":"Info digitale"}]
["Profil de la gare testée :",null,{"$f":"'Profil de gare'!A1","v":"Saisie semi-libre"},{"$f":"IF(INDEX('Sous paramétrage UF'!A3:B48,MATCH(A1,'Sous paramétrage UF'!A3:A48,0),MATCH(C2,'Sous paramétrage UF'!A3:B3,0))=1,\"Unité active\",\"Unité non active\")","v":"Unité active"},null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"PROFIL DE GARES"]
[null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"COÛT DE LA GARE"]
[null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"CALCUL DU TARIF"]
["CAPEX",null,null,null,null,null,null,"OPEX",null,null,null,null,null,null,"MODELISATION"]
[]
[]
["Description","Achat et installation d’écrans d'information voyageur sur les quais et dans les espaces de circulation de la gare",null,null,null,null,null,"Description","Entretien et maintenance du matériel et du réseau informatique d'information voyageur\nEstimation du nombre d'agents nécessaires pour renseigner les voyageurs"]
[]
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[]
["Raisonnement","L’installation d’écrans TFT dans la gare, afin d'assurer l'information voyageur, se fait à plusieurs niveaux : \n/ Dans le cœur de la gare pour donner une visibilité sur les départs/arrivées \n/ Sur les voies pour donner des informations sur le trajet et la composition du train\nIl existe également des tableaux de composition des trains sur les voies. On peut aussi trouver un très grand écran d'affichage des départs/arrivées dans le hall de gare. \nLe coût de l’application information voyageurs central est comptabilisé dans les coûts de structure (catégorie Siège).",null,null,null,null,null,"Raisonnement","Les équipements ont un coût de maintenance annuel correspondant à un pourcentage du prix d'achat et d'installation.\nLes points d'information ont une durée d'ouverture définie et une capacité limitée. Du besoin voyageurs dépend le nombre d'heures d'agents nécessaire pour répondre aux sollicitations des voyageurs."]
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[null,"Item","Intitulé","Valeur",null,null,null,null,"Item","Intitulé","Valeur"]
["Inducteur de coût","Inducteur de coût #1","Surface cœur de gare",{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C22,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":1229.1443763518387},null,null,null,"Inducteur de coût","Inducteur de coût #1","Nombre de voyageurs moyen / heure",{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J22,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":288.3922134102379}]
[null,"Inducteur de coût #2","Nombre de voies",{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C23,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":4},null,null,null,null,"Inducteur de coût #2","Amplitude horaire d’ouverture de la gare",{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J23,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":19}]
[null,"Inducteur de coût #3","Nombre de halls",{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C24,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":1},null,null,null,null,"Inducteur de coût #3",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J24,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #4","Nombre de quais",{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C25,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":3},null,null,null,null,"Inducteur de coût #4",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J25,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #5","Longueur moyenne des quais",{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C26,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":350},null,null,null,null,"Inducteur de coût #5",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J26,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[]
[null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires",null,null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires"]
["Dimensionnement de l'unité d'œuvre","Paramètre #1","Nombre d’écrans par m² de cœur de gare ",{"$f":"'Paramètres UF'!C94","v":0.01},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C29,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1},null,null,"Dimensionnement de l'unité d'œuvre","Paramètre #1","% du prix d'achat en maintenance/rénovation annuelle",{"$f":"'Paramètres UF'!C100","v":0.15},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J29,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1},"Matériel électronique"]
[null,"Paramètre #2","Nombre d’écrans par voie par mètre de quai",{"$f":"'Paramètres UF'!C95","v":6.6666666666666671E-3},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C30,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1},null,null,null,"Paramètre #2","Flux maximum par heure par ETP",{"$f":"'Paramètres UF'!C101","v":30},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J30,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1},"Une personne reste 2 minutes en moyenne"]
[null,"Paramètre #3","Grand écran départs/arrivées par hall de gare",{"$f":"'Paramètres UF'!C96","v":1},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C31,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1},null,null,null,"Paramètre #3","% ouverture point information (sur amplitude d'ouverture)",{"$f":"'Paramètres UF'!C102","v":0.8},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J31,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1}]
[null,"Paramètre #4",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C32,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""},null,null,null,"Paramètre #4","% de personnes intéressées par le point information",{"$f":"'Paramètres UF'!C103","v":0.1},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J32,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1}]
[null,"Paramètre #5",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C33,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""},null,null,null,"Paramètre #5",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J33,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Unité d'œuvre #1","Ecran cœur de gare",{"$f":"MAX(D22*D29*E29,1)","v":12.291443763518387},null,null,null,null,"Unité d'œuvre #1","Nombre d'heures d'agent point information",{"$f":"IFERROR((K22*K32*L32/(K30*L30))*(K23*K31*L31)*365,0)","v":5333.3333333333339}]
[null,"Unité d'œuvre #2","Ecran sur les quais",{"$f":"D23*D30*D26*E30","v":9.3333333333333339},null,null,null,null,"Unité d'œuvre #2"]
[null,"Unité d'œuvre #3","Grand écran de départ/arrivées ",{"$f":"D31*D24*E31","v":1},null,null,null,null,"Unité d'œuvre #3"]
[null,"Unité d'œuvre #4",null,null,null,null,null,null,"Unité d'œuvre #4"]
[null,"Unité d'œuvre #5",null,null,null,null,null,null,"Unité d'œuvre #5"]
[]
[null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires",null,null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires"]
["Données de coût","Unité de coût #1","Ecran affichage départ/arrivée",{"$f":"'Paramètres UF'!C97","v":20000},null,null,null,"Données de coût","Unité de coût #1","Ecran affichage départ/arrivée",{"$f":"D41*$K$29*L29","v":3000}]
[null,"Unité de coût #2","Ecran affichage itinéraire",{"$f":"'Paramètres UF'!C98","v":5000},null,null,null,null,"Unité de coût #2","Ecran affichage itinéraire",{"$f":"D42*$K$29*L29","v":750}]
[null,"Unité de coût #3","Grand écran de départ/arrivées ",{"$f":"'Paramètres UF'!C99","v":50000},null,null,null,null,"Unité de coût #3","Grand écran de départ/arrivées ",{"$f":"D43*$K$29*L29","v":7500}]
[null,"Unité de coût #4",null,null,null,null,null,null,"Unité de coût #4","Coût horaire ETP Point Information",{"$f":"'Paramètres UF'!C104","v":50}]
[null,"Unité de coût #5",null,null,null,null,null,null,"Unité de coût #5"]
[]
["TOTAL CAPEX",null,null,{"$f":"IF(D2=\"Unité active\",SUMPRODUCT($D34:$D38,D41:D45),0)","v":342495.5419370344},null,null,null,"TOTAL OPEX",null,null,{"$f":"IF(D2=\"Unité active\",SUMPRODUCT($D34:$D37,K41:K44),0)+K34*K44","v":318040.99795722187}]
[]
["CALCULS DES ELEMENTS POUR CAPEX"]
[]
[]
["Données Database",null,null,null,"Calcul (on considère que les quais de ces gares font 400m)"]
["Nom de la gare (2)","Surface cœur de gare","Nombre de voies","Nombre d'écrans d'affichages (TFT..)","Nombre d'écrans sur les quais ","Nombre d'écrans dans la gare hors voies","Nombre d'écran par m² cœur de gare"]
["Aéroport Charles de Gaulle 2 TGV",9433,6,64,{"$f":"C54*D$30*'Profil de gare'!$J$14","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"IF(D54-E54<0,0,D54-E54)","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"F54/B54","v":{"$error":"#REF!"}}]
["Agde",274,4,12,{"$f":"C55*D$30*'Profil de gare'!$J$14","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"IF(D55-E55<0,0,D55-E55)","v":{"$error":"#REF!"}},{"$f":"F55/B55","v":{"$error":"#REF!"}}]
["Aix-en-Provence TGV",3643,2,22,{"$f":"C56*D$30*'Profil de gare'!$J$14","v":{"$error":"#REF!"}},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"}]
["Amiens",2457,11,86,{"$f":"C57*D$30*'Profil de gare'!$J$14","v":{"$error":"#REF!"}},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"}]
["Antibes",597,3,17,{"$f":"C58*D$30*'Profil de gare'!$J$14","v":{"$error":"#REF!"}},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"}]
["Arras",1077,10,29,{"$f":"C59*D$30*'Profil de gare'!$J$14","v":{"$error":"#REF!"}},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"}]
["Avignon TGV",5413,2,23,{"$f":"C60*D$30*'Profil de gare'!$J$14","v":{"$error":"#REF!"}},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"}]
["Bordeaux Saint-Jean",12652,15,226,{"$f":"C61*D$30*'Profil de gare'!$J$14","v":{"$error":"#REF!"}},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"}]
["Calais - Fréthun",1162,4,19,{"$f":"C62*D$30*'Profil de gare'!$J$14","v":{"$error":"#REF!"}},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"}]
["Cannes",2181,3,48,{"$f":"C63*D$30*'Profil de gare'!$J$14","v":{"$error":"#REF!"}},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"}]
["Dunkerque",1122,7,14,{"$f":"C64*D$30*'Profil de gare'!$J$14","v":{"$error":"#REF!"}},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"}]
["Lens",512,8,28,{"$f":"C65*D$30*'Profil de gare'!$J$14","v":{"$error":"#REF!"}},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"}]
["Les Arcs - Draguignan",3733,5,13,{"$f":"C66*D$30*'Profil de gare'!$J$14","v":{"$error":"#REF!"}},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"}]
["Lille Europe",10273,4,113,{"$f":"C67*D$30*'Profil de gare'!$J$14","v":{"$error":"#REF!"}},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"}]
["Lille Flandres",9752,17,102,{"$f":"C68*D$30*'Profil de gare'!$J$14","v":{"$error":"#REF!"}},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"}]
["Marne-la-Vallée Chessy",6947,3,56,{"$f":"C69*D$30*'Profil de gare'!$J$14","v":{"$error":"#REF!"}},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"}]
["Marseille Saint-Charles",13882,16,104,{"$f":"C70*D$30*'Profil de gare'!$J$14","v":{"$error":"#REF!"}},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"}]
["Massy TGV",2018,2,37,{"$f":"C71*D$30*'Profil de gare'!$J$14","v":{"$error":"#REF!"}},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"}]
["Montauban Ville Bourbon",616,4,15,{"$f":"C72*D$30*'Profil de gare'!$J$14","v":{"$error":"#REF!"}},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"}]
["Montpellier Saint-Roch",7869,6,141,{"$f":"C73*D$30*'Profil de gare'!$J$14","v":{"$error":"#REF!"}},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"}]
["Nantes",4883,15,12,{"$f":"C74*D$30*'Profil de gare'!$J$14","v":{"$error":"#REF!"}},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"}]
["Nice",3701,9,68,{"$f":"C75*D$30*'Profil de gare'!$J$14","v":{"$error":"#REF!"}},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"}]
["Paris Austerlitz",7665,21,48,{"$f":"C76*D$30*'Profil de gare'!$J$14","v":{"$error":"#REF!"}},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"}]
["Paris Est",20149,30,182,{"$f":"C77*D$30*'Profil de gare'!$J$14","v":{"$error":"#REF!"}},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"}]
["Paris Gare de Lyon Hall 1 & 2",36461,27,131,{"$f":"C78*D$30*'Profil de gare'!$J$14","v":{"$error":"#REF!"}},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"}]
["Paris Gare du Nord",21446,36,188,{"$f":"C79*D$30*'Profil de gare'!$J$14","v":{"$error":"#REF!"}},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"}]
["Paris Saint-Lazare",31846,27,300,{"$f":"C80*D$30*'Profil de gare'!$J$14","v":{"$error":"#REF!"}},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"}]
["Perpignan",1823,6,84,{"$f":"C81*D$30*'Profil de gare'!$J$14","v":{"$error":"#REF!"}},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"}]
["Rennes",11172,8,73,{"$f":"C82*D$30*'Profil de gare'!$J$14","v":{"$error":"#REF!"}},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"}]
["Sète",629,5,21,{"$f":"C83*D$30*'Profil de gare'!$J$14","v":{"$error":"#REF!"}},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"}]
["Toulon",2274,7,21,{"$f":"C84*D$30*'Profil de gare'!$J$14","v":{"$error":"#REF!"}},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"}]
["Toulouse Matabiau",5096,13,112,{"$f":"C85*D$30*'Profil de gare'!$J$14","v":{"$error":"#REF!"}},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"}]
["Valenciennes",1329,8,37,{"$f":"C86*D$30*'Profil de gare'!$J$14","v":{"$error":"#REF!"}},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"}]
["Paris Montparnasse",28989,28,143,{"$f":"C87*D$30*'Profil de gare'!$J$14","v":{"$error":"#REF!"}},{"$error":"#REF!"},{"$error":"#REF!"}]
["MOYENNE",null,null,null,null,null,{"$f":"AVERAGE(G54:G87)","v":{"$error":"#REF!"}}]

{"sheet":"Info non digitale","index":43,"n_rows":47,"n_cols":19,"rows_kept":47,"cut":false,"hidden":true,"merged":[[0,14,0,15],[1,14,1,15],[2,14,2,15],[3,14,3,15],[4,14,4,15],[0,0,0,5],[12,1,18,5],[12,8,18,12],[48,7,49,12],[28,7,37,7],[28,0,37,0],[21,0,25,0],[21,7,25,7],[40,0,44,0],[40,7,44,7],[7,1,9,5],[7,8,9,12],[46,0,46,2],[46,3,46,4],[46,7,46,9],[46,10,46,11],[12,0,18,0],[12,7,18,7],[7,0,9,0],[7,7,9,7],[1,0,2,1],[1,2,2,2],[4,0,5,5],[4,7,5,12],[1,3,2,3]]}
[" 2.4 Information voyageur non digitale ",null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"INTRODUCTION",null,null,"Nom de l'onglet :",{"$f":"VLOOKUP(A1,'Liste unités fonctionnelles'!$B$3:$C$47,2,0)","v":"Info non digitale"}]
["Profil de la gare testée :",null,{"$f":"'Profil de gare'!A1","v":"Saisie semi-libre"},{"$f":"IF(INDEX('Sous paramétrage UF'!A3:B48,MATCH(A1,'Sous paramétrage UF'!A3:A48,0),MATCH(C2,'Sous paramétrage UF'!A3:B3,0))=1,\"Unité active\",\"Unité non active\")","v":"Unité active"},null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"PROFIL DE GARES"]
[null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"COÛT DE LA GARE"]
[null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"CALCUL DU TARIF"]
["CAPEX",null,null,null,null,null,null,"OPEX",null,null,null,null,null,null,"MODELISATION"]
[]
[]
["Description","Achat et installation de panneaux indiquant le nom de gare, la localisation des quais, la numérotation des quais, la localisation des services dans la gare, des sorties, des modes de transports multimodaux, ... ",null,null,null,null,null,"Description","Modification ou renouvellement des affichages "]
[]
[]
[]
[]
["Raisonnement","Il existe différents types de signalétique d'information non digitale en gare. Il existe en majorité des supports fixes pour indiquer :\n/ L'orientation à prendre dans la gare, fonction du m² cœur de gare\n/ Le nom de la gare,  fonction du nombre de quais \n/ La numérotation des quais de la gare,  fonction du nombre de quais, \n/ La signalétique en entrée et sortie de gare, fonction du nombre d'entrées et de sorties dans la gare.\n/ Des supports d'information muraux, fonction du m² cœur de gare\n",null,null,null,null,null,"Raisonnement","Les équipements ont un coût de maintenance annuel correspondant à un pourcentage du prix d'achat et d'installation."]
[]
[]
[]
[]
[]
[]
[]
[null,"Item","Intitulé","Valeur",null,null,null,null,"Item","Intitulé","Valeur"]
["Inducteur de coût","Inducteur de coût #1","Surface cœur de gare",{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C22,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":1229.1443763518387},null,null,null,"Inducteur de coût","Inducteur de coût #1",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J22,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #2","Nombre de quais",{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C23,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":3},null,null,null,null,"Inducteur de coût #2",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J23,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #3","Nombre d’entrées dans la gare",{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C24,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":2},null,null,null,null,"Inducteur de coût #3",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J24,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #4",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C25,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,null,"Inducteur de coût #4",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J25,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #5",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C26,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,null,"Inducteur de coût #5",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J26,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[]
[null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires",null,null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires"]
["Dimensionnement de l'unité d'œuvre","Paramètre #1","Panneaux d'orientation par m² de cœur de gare",{"$f":"'Paramètres UF'!C107","v":0.05},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C29,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1},null,null,"Dimensionnement de l'unité d'œuvre","Paramètre #1","% du prix d'achat en maintenance/rénovation annuelle",{"$f":"'Paramètres UF'!C117","v":0.05},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J29,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1}]
[null,"Paramètre #2","Panneaux de nom de gare par quai",{"$f":"'Paramètres UF'!C108","v":8},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C30,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1},null,null,null,"Paramètre #2",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J30,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Paramètre #3","Panneaux de numérotation des voies par quai",{"$f":"'Paramètres UF'!C109","v":8},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C31,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1},null,null,null,"Paramètre #3",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J31,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Paramètre #4","Signalétique d'information en sortie de gare par entrées",{"$f":"'Paramètres UF'!C110","v":1},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C32,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1},null,null,null,"Paramètre #4",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J32,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Paramètre #5","Cadre information mural par m² cœur de gare",{"$f":"'Paramètres UF'!C111","v":0.01},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C33,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1},null,null,null,"Paramètre #5",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J33,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Unité d'œuvre #1","Panneaux d'orientation",{"$f":"D29*D22*E29","v":61.457218817591936},null,null,null,null,"Unité d'œuvre #1"]
[null,"Unité d'œuvre #2","Panneaux de nom de gare (quai)",{"$f":"D23*D30*E30","v":24},null,null,null,null,"Unité d'œuvre #2"]
[null,"Unité d'œuvre #3","Panneaux de numérotation des voies (quai)",{"$f":"D23*D31*E31","v":24},null,null,null,null,"Unité d'œuvre #3"]
[null,"Unité d'œuvre #4","Signalétique d'information en sortie de gare",{"$f":"D24*D32*E32","v":2},null,null,null,null,"Unité d'œuvre #4"]
[null,"Unité d'œuvre #5","Cadre information mural ",{"$f":"D33*E33*D22","v":12.291443763518387},null,null,null,null,"Unité d'œuvre #5"]
[]
[null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires",null,null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires"]
["Données de coût","Unité de coût #1","Coût d'installation panneaux d'orientation ",{"$f":"'Paramètres UF'!C112","v":1000},null,null,null,"Données de coût","Unité de coût #1","Coût de maintenance annuelle panneaux d'orientation ",{"$f":"D41*$K$29*L29","v":50}]
[null,"Unité de coût #2","Coût d'installation panneaux de nom de gare (quai)",{"$f":"'Paramètres UF'!C113","v":1000},null,null,null,null,"Unité de coût #2","Coût de maintenance annuelle panneaux de nom de gare (quai)",{"$f":"D42*$K$29*L29","v":50}]
[null,"Unité de coût #3","Coût d'installation panneaux de numérotation des quais",{"$f":"'Paramètres UF'!C114","v":1000},null,null,null,null,"Unité de coût #3","Coût de maintenance annuelle panneaux de numérotation des quais",{"$f":"D43*$K$29*L29","v":50}]
[null,"Unité de coût #4","Coût d'installation signalétique d'information en sortie de gare",{"$f":"'Paramètres UF'!C115","v":2000},null,null,null,null,"Unité de coût #4","Coût de maintenance annuelle signalétique d'information en sortie de gare",{"$f":"D44*$K$29*L29","v":100}]
[null,"Unité de coût #5","Coût d'installation cadre information mural",{"$f":"'Paramètres UF'!C116","v":1000},null,null,null,null,"Unité de coût #5","Coût de maintenance annuelle cadre information mural",{"$f":"D45*$K$29*L29","v":50}]
[]
["TOTAL CAPEX",null,null,{"$f":"IF(D2=\"Unité active\",SUMPRODUCT($D34:$D38,D41:D45),0)","v":125748.66258111031},null,null,null,"TOTAL OPEX",null,null,{"$f":"IF(D2=\"Unité active\",SUMPRODUCT($D34:$D38,K41:K45),0)","v":6287.4331290555156}]

{"sheet":"Info sonore","index":44,"n_rows":47,"n_cols":19,"rows_kept":47,"cut":false,"hidden":true,"merged":[[0,14,0,15],[1,14,1,15],[2,14,2,15],[3,14,3,15],[4,14,4,15],[40,7,44,7],[12,8,18,12],[46,7,46,9],[46,10,46,11],[28,7,37,7],[21,7,25,7],[12,7,18,7],[7,7,9,7],[4,0,5,5],[4,7,5,12],[7,1,9,5],[7,8,9,12],[1,3,2,3],[0,0,0,5],[46,3,46,4],[12,1,18,5],[1,0,2,1],[1,2,2,2],[7,0,9,0],[46,0,46,2],[40,0,44,0],[28,0,37,0],[21,0,25,0],[12,0,18,0]]}
[" 2.5 Information voyageur sonore en gare ",null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"INTRODUCTION",null,null,"Nom de l'onglet :",{"$f":"VLOOKUP(A1,'Liste unités fonctionnelles'!$B$3:$C$47,2,0)","v":"Info sonore"}]
["Profil de la gare testée :",null,{"$f":"'Profil de gare'!A1","v":"Saisie semi-libre"},{"$f":"IF(INDEX('Sous paramétrage UF'!A3:B48,MATCH(A1,'Sous paramétrage UF'!A3:A48,0),MATCH(C2,'Sous paramétrage UF'!A3:B3,0))=1,\"Unité active\",\"Unité non active\")","v":"Unité active"},null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"PROFIL DE GARES"]
[null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"COÛT DE LA GARE"]
[null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"CALCUL DU TARIF"]
["CAPEX",null,null,null,null,null,null,"OPEX",null,null,null,null,null,null,"MODELISATION"]
[]
[]
["Description","Achat et installation des haut-parleurs dans le hall de gare et sur les quais",null,null,null,null,null,"Description","Maintenance des haut-parleurs"]
[]
[]
[]
[]
["Raisonnement","L’installation de haut-parleurs dans la gare, afin d'assurer l'information voyageur, se fait à plusieurs niveaux : \n/ Sur les quais, le nombre dépend alors de la longueur des quais \n/ Dans la gare, notamment dans la partie Cœur de gare",null,null,null,null,null,"Raisonnement","Les équipements ont un coût de maintenance annuel correspondant à un pourcentage du prix d'achat.\nOn considère que le personnel s'occupant des annonces sonores n'est pas affecté à cette unité fonctionnelle, il sera comptabilisé dans l'unité fonctionnelle COE."]
[]
[]
[]
[]
[]
[]
[]
[null,"Item","Intitulé","Valeur",null,null,null,null,"Item","Intitulé","Valeur"]
["Inducteur de coût","Inducteur de coût #1","Surface cœur de gare",{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C22,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":1229.1443763518387},null,null,null,"Inducteur de coût","Inducteur de coût #1",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J22,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #2","Nombre de quais",{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C23,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":3},null,null,null,null,"Inducteur de coût #2",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J23,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #3","Longueur moyenne des quais",{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C24,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":350},null,null,null,null,"Inducteur de coût #3",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J24,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #4",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C25,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,null,"Inducteur de coût #4",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J25,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #5",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C26,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,null,"Inducteur de coût #5",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J26,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[]
[null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires",null,null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires"]
["Dimensionnement de l'unité d'œuvre","Paramètre #1","Nombre de haut-parleurs par m² de cœur de gare",{"$f":"'Paramètres UF'!C120","v":0.05},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C29,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1},null,null,"Dimensionnement de l'unité d'œuvre","Paramètre #1","% du prix d'achat en maintenance/rénovation annuelle",{"$f":"'Paramètres UF'!C124","v":0.1},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J29,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1}]
[null,"Paramètre #2","Nombre de haut-parleurs par mètres de quai",{"$f":"'Paramètres UF'!C121","v":0.02},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C30,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1},null,null,null,"Paramètre #2",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J30,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Paramètre #3",null,null,null,null,null,null,"Paramètre #3",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J31,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Paramètre #4",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C32,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""},null,null,null,"Paramètre #4",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J32,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Paramètre #5",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C33,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""},null,null,null,"Paramètre #5",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J33,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Unité d'œuvre #1","Nombre de haut-parleurs cœur de gare",{"$f":"D29*D22*E29","v":61.457218817591936},null,null,null,null,"Unité d'œuvre #1"]
[null,"Unité d'œuvre #2","Nombre de haut-parleurs sur quai",{"$f":"D23*D30*D24*E30","v":21},null,null,null,null,"Unité d'œuvre #2"]
[null,"Unité d'œuvre #3",null,null,null,null,null,null,"Unité d'œuvre #3"]
[null,"Unité d'œuvre #4",null,null,null,null,null,null,"Unité d'œuvre #4"]
[null,"Unité d'œuvre #5",null,null,null,null,null,null,"Unité d'œuvre #5"]
[]
[null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires",null,null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires"]
["Données de coût","Unité de coût #1","Coût d’installation de la sonorisation par nombre de hauts parleurs",{"$f":"'Paramètres UF'!C122","v":1000},null,null,null,"Données de coût","Unité de coût #1","Coût de maintenance d’un haut-parleur cœur de gare",{"$f":"D41*$K$29*L29","v":100}]
[null,"Unité de coût #2","Coût d'installation haut-parleur quai",{"$f":"'Paramètres UF'!C123","v":1000},null,null,null,null,"Unité de coût #2","Coût de maintenance haut-parleur quai",{"$f":"D42*$K$29*L29","v":100}]
[null,"Unité de coût #3",null,null,null,null,null,null,"Unité de coût #3"]
[null,"Unité de coût #4",null,null,null,null,null,null,"Unité de coût #4"]
[null,"Unité de coût #5",null,null,null,null,null,null,"Unité de coût #5"]
[]
["TOTAL CAPEX",null,null,{"$f":"IF(D2=\"Unité active\",SUMPRODUCT($D34:$D38,D41:D45),0)","v":82457.218817591929},null,null,null,"TOTAL OPEX",null,null,{"$f":"IF(D2=\"Unité active\",SUMPRODUCT($D34:$D38,K41:K45),0)","v":8245.7218817591929}]

{"sheet":"COE","index":45,"n_rows":47,"n_cols":19,"rows_kept":47,"cut":false,"hidden":true,"merged":[[0,14,0,15],[1,14,1,15],[2,14,2,15],[3,14,3,15],[4,14,4,15],[0,0,0,5],[12,1,18,5],[12,8,18,12],[48,0,49,5],[48,7,49,12],[28,7,37,7],[28,0,37,0],[21,0,25,0],[21,7,25,7],[40,0,44,0],[40,7,44,7],[7,1,9,5],[7,8,9,12],[46,0,46,2],[46,3,46,4],[46,7,46,9],[46,10,46,11],[12,0,18,0],[12,7,18,7],[7,0,9,0],[7,7,9,7],[1,0,2,1],[1,2,2,2],[4,0,5,5],[4,7,5,12],[1,3,2,3]]}
[" 2.6 Centre Opérationnel d'Escale",null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"INTRODUCTION",null,null,"Nom de l'onglet :",{"$f":"VLOOKUP(A1,'Liste unités fonctionnelles'!$B$3:$C$47,2,0)","v":"COE"}]
["Profil de la gare testée :",null,{"$f":"'Profil de gare'!A1","v":"Saisie semi-libre"},{"$f":"IF(INDEX('Sous paramétrage UF'!A3:B48,MATCH(A1,'Sous paramétrage UF'!A3:A48,0),MATCH(C2,'Sous paramétrage UF'!A3:B3,0))=1,\"Unité active\",\"Unité non active\")","v":"Unité active"},null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"PROFIL DE GARES"]
[null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"COÛT DE LA GARE"]
[null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"CALCUL DU TARIF"]
["CAPEX",null,null,null,null,null,null,"OPEX",null,null,null,null,null,null,"MODELISATION"]
[]
[]
["Description","Achat et installation du matériel et des équipements informatiques nécessaires à la gestion des arrivées et départs des trains en gare",null,null,null,null,null,"Description","Equipes opérant dans le centre opérationnel d'escale "]
[]
[]
[]
[]
["Raisonnement","Le Centre Opérationnel d'Escale permet au personnel en gare de gérer l'arrivée et le départ de trains. Ce centre est généralement situé sur les quais ou à leur proximité pour permettre aux équipes d'y accéder rapidement et d'orchestrer les départs et arrivées depuis les plateformes. Le centre est équipé en écrans reliés au système de SNCF Réseau, au système d'information voyageur de la gare. Cet espace est un bureau, équipé en matériel standard (chaises, bureaux, ...).",null,null,null,null,null,"Raisonnement","Pour assurer le fonctionnement du COE, un certain nombre d'ETP est nécessaire à la gestion des flux des trains et sur les quais. On retrouve des ETP de différentes entités de la SNCF, on ne chiffrera ici que les ETP G&C.\nLes équipements ont un coût de maintenance annuel correspondant à un pourcentage du prix d'achat et d'installation."]
[]
[]
[]
[]
[]
[]
[]
[null,"Item","Intitulé","Valeur",null,null,null,null,"Item","Intitulé","Valeur"]
["Inducteur de coût","Inducteur de coût #1","Nombre de voies",{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C22,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":4},null,null,null,"Inducteur de coût","Inducteur de coût #1","Nombre de départs trains conventionnés régionaux",{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J22,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":15000}]
[null,"Inducteur de coût #2","Surface Centre Opérationnel Escale",{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C23,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":20},null,null,null,null,"Inducteur de coût #2","Nombre de départs trains autres",{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J23,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":5000}]
[null,"Inducteur de coût #3",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C24,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,null,"Inducteur de coût #3","Amplitude horaire d’ouverture de la gare",{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J24,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":19}]
[null,"Inducteur de coût #4",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C25,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,null,"Inducteur de coût #4",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J25,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #5",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C26,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,null,"Inducteur de coût #5",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J26,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[]
[null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires",null,null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires"]
["Dimensionnement de l'unité d'œuvre","Paramètre #1","Ecran de supervision du trafic par voie",{"$f":"'Paramètres UF'!C127","v":3},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C29,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1},null,null,"Dimensionnement de l'unité d'œuvre","Paramètre #1","Entretien du matériel ",{"$f":"'Paramètres UF'!C135","v":0.1},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J29,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1}]
[null,"Paramètre #2","Bureaux à installer par écran ",{"$f":"'Paramètres UF'!C128","v":0.25},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C30,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1},null,null,null,"Paramètre #2","Nombre de départs trains moyen par heure",{"$f":"(K22+K23)/365/K24","v":2.8839221341023791},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J30,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1}]
[null,"Paramètre #3","Ecrans d'information voyageur par local",{"$f":"'Paramètres UF'!C129","v":3},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C31,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1},null,null,null,"Paramètre #3","Nombre d'ETP par départ train",{"$f":"'Paramètres UF'!C136","v":1},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J31,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1}]
[null,"Paramètre #4","Pourcentage de la surface du COE à aménager par G&C",{"$f":"'Paramètres UF'!C130","v":1},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C32,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1},null,null,null,"Paramètre #4","% d'ETP G&C",{"$f":"'Paramètres UF'!C137","v":0.2},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J32,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1}]
[null,"Paramètre #5",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C33,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""},null,null,null,"Paramètre #5","Nombre d'ETP G&C moyen par heure d'ouverture",{"$f":"K30*L30*K31*L31*L32*K32","v":0.57678442682047582},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J33,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1}]
[null,"Unité d'œuvre #1","Nombre d'écran de supervision du trafic",{"$f":"D29*D22*E29","v":12},null,null,null,null,"Unité d'œuvre #1","Nombre d'heures d'agents G&C à facturer",{"$f":"K33*L33*K24*365","v":4000}]
[null,"Unité d'œuvre #2","Nombre de bureaux  ",{"$f":"ROUND(D30*D34,0)*E30","v":3},null,null,null,null,"Unité d'œuvre #2"]
[null,"Unité d'œuvre #3","Ecrans d'information voyageur ",{"$f":"D31*D32*1*E31*E32","v":3},null,null,null,null,"Unité d'œuvre #3"]
[null,"Unité d'œuvre #4","Surface à aménager",{"$f":"D32*E32*D23","v":20},null,null,null,null,"Unité d'œuvre #4"]
[null,"Unité d'œuvre #5",null,null,null,null,null,null,"Unité d'œuvre #5"]
[]
[null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires",null,null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires"]
["Données de coût","Unité de coût #1","Ecran de supervision du trafic",{"$f":"'Paramètres UF'!C131","v":10000},null,null,null,"Données de coût","Unité de coût #1","Coût de maintenance d'un écran de supervision du trafic",{"$f":"D41*K$29*L29","v":1000}]
[null,"Unité de coût #2","Installation de bureaux  ",{"$f":"'Paramètres UF'!C132","v":200},null,null,null,null,"Unité de coût #2","Maintenance du mobilier de bureau",{"$f":"D42*K$29*L29","v":20}]
[null,"Unité de coût #3","Ecrans d'information voyageur ",{"$f":"'Paramètres UF'!C133","v":5000},null,null,null,null,"Unité de coût #3","Maintenance écrans d'information voyageur ",{"$f":"D43*K$29*L29","v":500}]
[null,"Unité de coût #4","Aménagement du local au m²",{"$f":"'Paramètres UF'!C134","v":500},null,null,null,null,"Unité de coût #4","Maintenance du local ",{"$f":"D44*K$29*L29","v":50}]
[null,"Unité de coût #5",null,null,null,null,null,null,"Unité de coût #5","Coût horaire d'un ETP",{"$f":"'Paramètres UF'!C138","v":65}]
[]
["TOTAL CAPEX",null,null,{"$f":"IF(D2=\"Unité active\",SUMPRODUCT($D34:$D38,D41:D45),0)","v":145600},null,null,null,"TOTAL OPEX",null,null,{"$f":"IF(D2=\"Unité active\",SUMPRODUCT(D34:D37,K41:K44)+K34*K45,0)","v":274560}]

{"sheet":"PMR","index":46,"n_rows":47,"n_cols":19,"rows_kept":47,"cut":false,"hidden":true,"merged":[[0,14,0,15],[1,14,1,15],[2,14,2,15],[3,14,3,15],[4,14,4,15],[4,7,5,12],[7,1,9,5],[7,8,9,12],[1,3,2,3],[12,0,18,0],[12,7,18,7],[1,0,2,1],[1,2,2,2],[7,7,9,7],[12,8,18,12],[0,0,0,5],[46,3,46,4],[12,1,18,5],[4,0,5,5],[46,0,46,2],[40,0,44,0],[21,0,25,0],[28,0,37,0],[7,0,9,0],[46,10,46,11],[40,7,44,7],[28,7,37,7],[21,7,25,7],[46,7,46,9]]}
[" 2.7 Accès et services PMR",null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"INTRODUCTION",null,null,"Nom de l'onglet :",{"$f":"VLOOKUP(A1,'Liste unités fonctionnelles'!$B$3:$C$47,2,0)","v":"PMR"}]
["Profil de la gare testée :",null,{"$f":"'Profil de gare'!A1","v":"Saisie semi-libre"},{"$f":"IF(INDEX('Sous paramétrage UF'!A3:B48,MATCH(A1,'Sous paramétrage UF'!A3:A48,0),MATCH(C2,'Sous paramétrage UF'!A3:B3,0))=1,\"Unité active\",\"Unité non active\")","v":"Unité active"},null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"PROFIL DE GARES"]
[null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"COÛT DE LA GARE"]
[null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"CALCUL DU TARIF"]
["CAPEX",null,null,null,null,null,null,"OPEX",null,null,null,null,null,null,"MODELISATION"]
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["Description","Aménagement et installation des équipements facilitant l’accès à la gare, la circulation dans la gare ainsi que l’accès aux trains pour les PMR. Achat de matériel spécifique quand l’accès aux trains n’est pas au niveau des voies",null,null,null,null,null,"Description","Prestations de services pour les PMR"]
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["Raisonnement","Une gare compte différents types d'équipements afin de permettre aux personnes à mobilité réduite d'accéder aux trains et aux services de la gare : \n/ Des élévateurs PMR, fonction du nombre de m² \n/ Des rampes d'accès pour aider les PMR à monter dans leur train\n/ Des élévateurs mobiles pour aider les PMR à accéder à leur train, fonction du nombre de voies",null,null,null,null,null,"Raisonnement","Les équipements ont un coût de maintenance annuel correspondant à un pourcentage du prix d'achat.\nIl faut également assurer des prestations d'assistance et d'accompagnement pour les PMR au sein de la gare. Le nombre de ces prestations est proportionnel au nombre de voyageurs."]
[]
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[]
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[null,"Item","Intitulé","Valeur",null,null,null,null,"Item","Intitulé","Valeur"]
["Inducteur de coût","Inducteur de coût #1","Surface cœur de gare",{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C22,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":1229.1443763518387},null,null,null,"Inducteur de coût","Inducteur de coût #1","Nombre de voyageurs (annuel)",{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J22,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":2000000}]
[null,"Inducteur de coût #2","Nombre de voies",{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C23,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":4},null,null,null,null,"Inducteur de coût #2",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J23,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #3",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C24,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,null,"Inducteur de coût #3",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J24,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #4",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C25,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,null,"Inducteur de coût #4",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J25,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #5",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C26,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,null,"Inducteur de coût #5",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J26,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[]
[null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires",null,null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires"]
["Dimensionnement de l'unité d'œuvre","Paramètre #1","Elévateurs fixes PMR par m² cœur de gare",{"$f":"'Paramètres UF'!C141","v":5.0000000000000001E-3},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C29,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1},null,null,"Dimensionnement de l'unité d'œuvre","Paramètre #1","% du prix d'achat en maintenance/rénovation annuelle",{"$f":"'Paramètres UF'!C149","v":0.05},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J29,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1}]
[null,"Paramètre #2","Rampes d'accès par voie",{"$f":"'Paramètres UF'!C142","v":1},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C30,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1},null,null,null,"Paramètre #2","Nombre de prestations PMR par voyageur",{"$f":"'Paramètres UF'!C150","v":1.6666666666666668E-3},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J30,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1}]
[null,"Paramètre #3","Elévateurs mobiles par voie",{"$f":"'Paramètres UF'!C143","v":1},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C31,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1},null,null,null,"Paramètre #3","Durée moyenne d'une prestation (en heure)",{"$f":"'Paramètres UF'!C151","v":0.5},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J31,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1}]
[null,"Paramètre #4","% de la surface à aménager pour les PMR (vitrophanies, bandes..)",{"$f":"'Paramètres UF'!C144","v":0.05},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C32,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1},null,null,null,"Paramètre #4","% de surface PMR à rénover annuellement",{"$f":"'Paramètres UF'!C152","v":5.0000000000000001E-3},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J32,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1}]
[null,"Paramètre #5",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C33,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""},null,null,null,"Paramètre #5",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J33,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Unité d'œuvre #1","Elévateurs fixes PMR ",{"$f":"D29*D22*E29","v":6.1457218817591936},null,null,null,null,"Unité d'œuvre #1","Nombre d'heures d'agents consacrées aux prestations PMR",{"$f":"K22*K30*K31*L30*L31","v":1666.6666666666667}]
[null,"Unité d'œuvre #2","Rampes d'accès PMR",{"$f":"D30*D23*E30","v":4},null,null,null,null,"Unité d'œuvre #2"]
[null,"Unité d'œuvre #3","Elévateurs mobiles ",{"$f":"D31*D23*E31","v":4},null,null,null,null,"Unité d'œuvre #3"]
[null,"Unité d'œuvre #4","Surface cœur de gare à aménager pour les PMR (vitrophanies, bandes..)",{"$f":"D32*E32*D22","v":61.457218817591936},null,null,null,null,"Unité d'œuvre #4"]
[null,"Unité d'œuvre #5",null,null,null,null,null,null,"Unité d'œuvre #5"]
[]
[null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires",null,null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires"]
["Données de coût","Unité de coût #1","Prix d'un élévateur PMR fixe",{"$f":"'Paramètres UF'!C145","v":5000},null,null,null,"Données de coût","Unité de coût #1","Maintenance annuelle d'un élévateur PMR ",{"$f":"D41*$K$29*L29","v":250}]
[null,"Unité de coût #2","Prix d'une rampe d'accès PMR",{"$f":"'Paramètres UF'!C146","v":5000},null,null,null,null,"Unité de coût #2","Maintenance annuelle d'une rampe d'accès PMR",{"$f":"D42*$K$29*L29","v":250}]
[null,"Unité de coût #3","Prix d'un élévateur Mobile ",{"$f":"'Paramètres UF'!C147","v":5000},null,null,null,null,"Unité de coût #3","Maintenance d'un élévateur mobile",{"$f":"D43*$K$29*L29","v":250}]
[null,"Unité de coût #4","Prix de l'aménagement PMR par m²",{"$f":"'Paramètres UF'!C148","v":2000},null,null,null,null,"Unité de coût #4","Coût horaire d'une prestation PMR",{"$f":"'Paramètres UF'!C153","v":100}]
[null,"Unité de coût #5",null,null,null,null,null,null,"Unité de coût #5","Rénovation annuelle surface PMR",{"$f":"K32*L32*D44","v":10}]
[]
["TOTAL CAPEX",null,null,{"$f":"IF(D2=\"Unité active\",SUMPRODUCT($D34:$D38,D41:D45),0)","v":193643.04704397984},null,null,null,"TOTAL OPEX",null,null,{"$f":"IF(D2=\"Unité active\",SUMPRODUCT($D34:$D36,K41:K43)+K34*K44+K45*D37,0)","v":170817.66932528242}]

{"sheet":"Horloges","index":47,"n_rows":47,"n_cols":19,"rows_kept":47,"cut":false,"hidden":true,"merged":[[0,14,0,15],[1,14,1,15],[2,14,2,15],[3,14,3,15],[4,14,4,15],[0,0,0,5],[12,1,18,5],[12,8,18,12],[28,7,37,7],[28,0,37,0],[21,0,25,0],[21,7,25,7],[1,0,2,1],[1,2,2,2],[4,0,5,5],[4,7,5,12],[1,3,2,3],[40,0,44,0],[40,7,44,7],[7,1,9,5],[7,8,9,12],[46,0,46,2],[46,3,46,4],[46,7,46,9],[46,10,46,11],[12,0,18,0],[12,7,18,7],[7,0,9,0],[7,7,9,7]]}
[" 2.8 Horloges",null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"INTRODUCTION",null,null,"Nom de l'onglet :",{"$f":"VLOOKUP(A1,'Liste unités fonctionnelles'!$B$3:$C$47,2,0)","v":"Horloges"}]
["Profil de la gare testée :",null,{"$f":"'Profil de gare'!A1","v":"Saisie semi-libre"},{"$f":"IF(INDEX('Sous paramétrage UF'!A3:B48,MATCH(A1,'Sous paramétrage UF'!A3:A48,0),MATCH(C2,'Sous paramétrage UF'!A3:B3,0))=1,\"Unité active\",\"Unité non active\")","v":"Unité active"},null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"PROFIL DE GARES"]
[null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"COÛT DE LA GARE"]
[null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"CALCUL DU TARIF"]
["CAPEX",null,null,null,null,null,null,"OPEX",null,null,null,null,null,null,"MODELISATION"]
[]
[]
["Description","Achat et installation d'horloges digitales ou à cadran",null,null,null,null,null,"Description","Entretien des horloges "]
[]
[]
[]
[]
["Raisonnement","Les horloges, emblématiques des gares et souvent de très grande taille, sont réparties dans le hall voyageur de la gare et sur les quais. Il existe également des affichages de l'heure sur des écrans d'affichage TFT, mais ceux-ci sont comptabilisés dans l'unité fonctionnelle Information Digitale.",null,null,null,null,null,"Raisonnement","Les équipements ont un coût de maintenance annuel correspondant à un pourcentage du prix d'achat et d'installation. "]
[]
[]
[]
[]
[]
[]
[]
[null,"Item","Intitulé","Valeur",null,null,null,null,"Item","Intitulé","Valeur"]
["Inducteur de coût","Inducteur de coût #1","Surface cœur de gare",{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C22,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":1229.1443763518387},null,null,null,"Inducteur de coût","Inducteur de coût #1",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J22,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #2","Nombre de quais",{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C23,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":3},null,null,null,null,"Inducteur de coût #2",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J23,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #3","Longueur moyenne des quais",{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C24,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":350},null,null,null,null,"Inducteur de coût #3",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J24,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #4",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C25,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,null,"Inducteur de coût #4",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J25,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #5",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C26,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,null,"Inducteur de coût #5",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J26,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[]
[null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires",null,null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires"]
["Dimensionnement de l'unité d'œuvre","Paramètre #1","Nombre d'horloges par mètres de quais",{"$f":"'Paramètres UF'!C156","v":0.01},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C29,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1},null,null,"Dimensionnement de l'unité d'œuvre","Paramètre #1","% du prix d'achat en maintenance/rénovation annuelle",{"$f":"'Paramètres UF'!C160","v":0.1},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J29,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1}]
[null,"Paramètre #2","Nombre d'horloges par m² cœur de de gare",{"$f":"'Paramètres UF'!C157","v":5.0000000000000001E-3},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C30,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1},null,null,null,"Paramètre #2",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J30,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Paramètre #3",null,null,null,null,null,null,"Paramètre #3",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J31,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Paramètre #4",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C32,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""},null,null,null,"Paramètre #4",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J32,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Paramètre #5",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C33,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""},null,null,null,"Paramètre #5",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J33,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Unité d'œuvre #1","Horloges sur quai",{"$f":"D29*D23*D24*E29","v":10.5},null,null,null,null,"Unité d'œuvre #1"]
[null,"Unité d'œuvre #2","Horloges dans le cœur de gare",{"$f":"D30*D22*E30","v":6.1457218817591936},null,null,null,null,"Unité d'œuvre #2"]
[null,"Unité d'œuvre #3",null,null,null,null,null,null,"Unité d'œuvre #3"]
[null,"Unité d'œuvre #4",null,null,null,null,null,null,"Unité d'œuvre #4"]
[null,"Unité d'œuvre #5",null,null,null,null,null,null,"Unité d'œuvre #5"]
[]
[null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires",null,null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires"]
["Données de coût","Unité de coût #1","Coût d'installation d'une horloge de quai",{"$f":"'Paramètres UF'!C158","v":2000},null,null,null,"Données de coût","Unité de coût #1","Coût de maintenance annuel d’une horloge digitale",{"$f":"D41*$K$29*L29","v":200}]
[null,"Unité de coût #2","Coût d'installation d'une horloge de gare",{"$f":"'Paramètres UF'!C159","v":2000},null,null,null,null,"Unité de coût #2","Coût de maintenance annuel d’une horloge à cadran",{"$f":"D42*$K$29*L29","v":200}]
[null,"Unité de coût #3",null,null,null,null,null,null,"Unité de coût #3","Coût de maintenance annuel du système de chronométrie",{"$f":"D43*$K$29*L29","v":0}]
[null,"Unité de coût #4",null,null,null,null,null,null,"Unité de coût #4"]
[null,"Unité de coût #5",null,null,null,null,null,null,"Unité de coût #5"]
[]
["TOTAL CAPEX",null,null,{"$f":"IF(D2=\"Unité active\",SUMPRODUCT($D34:$D38,D41:D45),0)","v":33291.443763518386},null,null,null,"TOTAL OPEX",null,null,{"$f":"IF(D2=\"Unité active\",SUMPRODUCT($D34:$D38,K41:K45),0)","v":3329.1443763518387}]

{"sheet":"SUGE","index":48,"n_rows":49,"n_cols":19,"rows_kept":49,"cut":false,"hidden":true,"merged":[[0,14,0,15],[1,14,1,15],[2,14,2,15],[3,14,3,15],[4,14,4,15],[1,3,2,3],[0,0,0,5],[46,3,46,4],[12,1,18,5],[1,0,2,1],[1,2,2,2],[7,0,9,0],[28,0,37,0],[21,0,25,0],[12,8,18,12],[46,7,46,9],[46,10,46,11],[4,0,5,5],[4,7,5,12],[7,1,9,5],[7,8,9,12],[46,0,46,2],[12,0,18,0],[12,7,18,7],[40,0,44,0],[40,7,44,7],[7,7,9,7],[28,7,37,7],[21,7,25,7]]}
[" 3.1 Équipes de sécurité",null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"INTRODUCTION",null,null,"Nom de l'onglet :",{"$f":"VLOOKUP(A1,'Liste unités fonctionnelles'!$B$3:$C$47,2,0)","v":"SUGE"}]
["Profil de la gare testée :",null,{"$f":"'Profil de gare'!A1","v":"Saisie semi-libre"},{"$f":"IF(INDEX('Sous paramétrage UF'!A3:B48,MATCH(A1,'Sous paramétrage UF'!A3:A48,0),MATCH(C2,'Sous paramétrage UF'!A3:B3,0))=1,\"Unité active\",\"Unité non active\")","v":"Unité active"},null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"PROFIL DE GARES"]
[null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"COÛT DE LA GARE"]
[null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"CALCUL DU TARIF"]
["CAPEX",null,null,null,null,null,null,"OPEX",null,null,null,null,null,null,"MODELISATION"]
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["Description","NA",null,null,null,null,null,"Description","Prestations de services de la SUGE"]
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["Raisonnement",null,null,null,null,null,null,"Raisonnement","La sécurité en gare est principalement assurée par la police ferroviaire, la SUGE, dont le taux horaire de 2018 est de 84,34€.  Chaque gare définit sa propre stratégie en termes de sécurité, en fonction de l'historique , du potentiel risque de la gare et du choix de faire ou non appel à des sociétés privées : \n/ Soit elle fait appel à la SUGE, \n/ Soit elle fait appel à des équipes de gardiennage privées, \n/ Soit elle combine les deux équipes. \nLes équipes de SUGE sont composées de 2 personnes (zones sans risques , Province) ou 3 à 4 personnes (zones à risques, Paris) , travaillant en 3x8. La SUGE opère la nuit uniquement dans les zones à haut risques. "]
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[null,"Item","Intitulé","Valeur",null,null,null,null,"Item","Intitulé","Valeur"]
["Inducteur de coût","Inducteur de coût #1",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C22,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,"Inducteur de coût","Inducteur de coût #1","Nombre de visiteurs (annuel)",{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J22,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":2300000}]
[null,"Inducteur de coût #2",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C23,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,null,"Inducteur de coût #2",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J23,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #3",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C24,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,null,"Inducteur de coût #3",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J24,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #4",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C25,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,null,"Inducteur de coût #4",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J25,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #5",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C26,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,null,"Inducteur de coût #5",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J26,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[]
[null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires",null,null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires"]
["Dimensionnement de l'unité d'œuvre","Paramètre #1",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C29,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""},null,null,"Dimensionnement de l'unité d'œuvre","Paramètre #1","Nombre d'heures  moyenne par non voy+voy annuel",1,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J29,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":8.4405175450327731E-4}]
[null,"Paramètre #2",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C30,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""},null,null,null,"Paramètre #2",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J30,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Paramètre #3",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C31,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""},null,null,null,"Paramètre #3",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J31,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Paramètre #4",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C32,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""},null,null,null,"Paramètre #4",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J32,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Paramètre #5",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C33,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""},null,null,null,"Paramètre #5",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J33,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Unité d'œuvre #1",null,null,null,null,null,null,"Unité d'œuvre #1","Nombre d'heures d'agents SUGE à facturer",{"$f":"K22*K29*L29","v":1941.3190353575378}]
[null,"Unité d'œuvre #2",null,null,null,null,null,null,"Unité d'œuvre #2"]
[null,"Unité d'œuvre #3",null,null,null,null,null,null,"Unité d'œuvre #3"]
[null,"Unité d'œuvre #4",null,null,null,null,null,null,"Unité d'œuvre #4"]
[null,"Unité d'œuvre #5",null,null,null,null,null,null,"Unité d'œuvre #5"]
[]
[null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires",null,null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires"]
["Données de coût","Unité de coût #1",null,null,null,null,null,"Données de coût","Unité de coût #1","Coût horaire d’un ETP SUGE (régulé) ",{"$f":"'Paramètres UF'!C163","v":84.13}]
[null,"Unité de coût #2",null,null,null,null,null,null,"Unité de coût #2","Charges fixes annuelles par heure de SUGE",{"$f":"'Paramètres UF'!C164","v":5.68}]
[null,"Unité de coût #3",null,null,null,null,null,null,"Unité de coût #3"]
[null,"Unité de coût #4",null,null,null,null,null,null,"Unité de coût #4"]
[null,"Unité de coût #5",null,null,null,null,null,null,"Unité de coût #5"]
[]
["TOTAL CAPEX",null,null,{"$f":"IF(D2=\"Unité active\",SUMPRODUCT($D34:$D38,D41:D45),0)","v":0},null,null,null,"TOTAL OPEX",null,null,{"$f":"IF(D2=\"Unité active\",K41*K34+K34*K42,0)","v":174349.86256546047}]
[]
[null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,5.9237483652783897E-4]

{"sheet":"Gardiennage","index":49,"n_rows":47,"n_cols":19,"rows_kept":47,"cut":false,"hidden":true,"merged":[[0,14,0,15],[1,14,1,15],[2,14,2,15],[3,14,3,15],[4,14,4,15],[0,0,0,5],[12,1,18,5],[12,8,18,12],[48,0,49,5],[48,7,49,12],[28,7,37,7],[28,0,37,0],[21,0,25,0],[21,7,25,7],[40,0,44,0],[40,7,44,7],[7,1,9,5],[7,8,9,12],[46,0,46,2],[46,3,46,4],[46,7,46,9],[46,10,46,11],[12,0,18,0],[12,7,18,7],[7,0,9,0],[7,7,9,7],[1,0,2,1],[1,2,2,2],[4,0,5,5],[4,7,5,12],[1,3,2,3]]}
[" 3.2 Équipes de gardiennage",null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"INTRODUCTION",null,null,"Nom de l'onglet :",{"$f":"VLOOKUP(A1,'Liste unités fonctionnelles'!$B$3:$C$47,2,0)","v":"Gardiennage"}]
["Profil de la gare testée :",null,{"$f":"'Profil de gare'!A1","v":"Saisie semi-libre"},{"$f":"IF(INDEX('Sous paramétrage UF'!A3:B48,MATCH(A1,'Sous paramétrage UF'!A3:A48,0),MATCH(C2,'Sous paramétrage UF'!A3:B3,0))=1,\"Unité active\",\"Unité non active\")","v":"Unité active"},null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"PROFIL DE GARES"]
[null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"COÛT DE LA GARE"]
[null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"CALCUL DU TARIF"]
["CAPEX",null,null,null,null,null,null,"OPEX",null,null,null,null,null,null,"MODELISATION"]
[]
[]
["Description","NA",null,null,null,null,null,"Description","Prestations de services de société de gardiennage (sûreté, ouverture/fermeture de la gare)"]
[]
[]
[]
[]
["Raisonnement",null,null,null,null,null,null,"Raisonnement","Chaque gare est responsable de définir sa propre stratégie en terme de sécurité: cf. SUGE. Les unités fonctionnelles SUGE et Gardiennage sont complètement complémentaires et on ajuste ici uniquement le coût, via le taux horaire négocié avec l'entreprise privée de gardiennage. "]
[]
[]
[]
[]
[]
[]
[]
[null,"Item","Intitulé","Valeur",null,null,null,null,"Item","Intitulé","Valeur"]
["Inducteur de coût","Inducteur de coût #1",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C22,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,"Inducteur de coût","Inducteur de coût #1","Nombre de visiteurs (annuel)",{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J22,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":2300000}]
[null,"Inducteur de coût #2",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C23,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,null,"Inducteur de coût #2",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J23,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #3",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C24,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,null,"Inducteur de coût #3",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J24,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #4",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C25,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,null,"Inducteur de coût #4",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J25,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #5",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C26,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,null,"Inducteur de coût #5",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J26,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[]
[null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires",null,null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires"]
["Dimensionnement de l'unité d'œuvre","Paramètre #1",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C29,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""},null,null,"Dimensionnement de l'unité d'œuvre","Paramètre #1","Nombre d'heures d'agents SUGE",{"$f":"SUGE!K34","v":1941.3190353575378},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J29,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1},"Chiffre repris de l'onglet SUGE"]
[null,"Paramètre #2",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C30,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""},null,null,null,"Paramètre #2","Heures sécurité gardiennage en supplément SUGE",{"$f":"'Paramètres UF'!C167","v":1},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J30,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1}]
[null,"Paramètre #3",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C31,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""},null,null,null,"Paramètre #3",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J31,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Paramètre #4",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C32,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""},null,null,null,"Paramètre #4",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J32,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Paramètre #5",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C33,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""},null,null,null,"Paramètre #5",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J33,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Unité d'œuvre #1",null,null,null,null,null,null,"Unité d'œuvre #1","Nombre d'heures d'agents de gardiennage à facturer",{"$f":"K29*K30*L29*L30","v":1941.3190353575378}]
[null,"Unité d'œuvre #2",null,null,null,null,null,null,"Unité d'œuvre #2"]
[null,"Unité d'œuvre #3",null,null,null,null,null,null,"Unité d'œuvre #3"]
[null,"Unité d'œuvre #4",null,null,null,null,null,null,"Unité d'œuvre #4"]
[null,"Unité d'œuvre #5",null,null,null,null,null,null,"Unité d'œuvre #5"]
[]
[null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires",null,null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires"]
["Données de coût","Unité de coût #1",null,null,null,null,null,"Données de coût","Unité de coût #1","Coût horaire d’un ETP ",{"$f":"'Paramètres UF'!C168","v":25}]
[null,"Unité de coût #2",null,null,null,null,null,null,"Unité de coût #2"]
[null,"Unité de coût #3",null,null,null,null,null,null,"Unité de coût #3"]
[null,"Unité de coût #4",null,null,null,null,null,null,"Unité de coût #4"]
[null,"Unité de coût #5",null,null,null,null,null,null,"Unité de coût #5"]
[]
["TOTAL CAPEX",null,null,{"$f":"IF(D2=\"Unité active\",SUMPRODUCT($D34:$D38,D41:D45),0)","v":0},null,null,null,"TOTAL OPEX",null,null,{"$f":"IF(D2=\"Unité active\",K41*K34,0)","v":48532.975883938445}]

{"sheet":"Portes Embarquement","index":50,"n_rows":247,"n_cols":19,"rows_kept":247,"cut":false,"hidden":true,"merged":[[246,4,246,5],[245,4,245,5],[232,4,240,5],[231,4,231,5],[241,4,244,5],[242,0,242,1],[0,14,0,15],[1,14,1,15],[2,14,2,15],[3,14,3,15],[4,14,4,15],[0,0,0,5],[12,1,18,5],[12,8,18,12],[231,7,232,12],[28,7,37,7],[28,0,37,0],[21,0,25,0],[21,7,25,7],[40,0,44,0],[40,7,44,7],[7,1,9,5],[7,8,9,12],[46,0,46,2],[46,3,46,4],[46,7,46,9],[46,10,46,11],[12,0,18,0],[12,7,18,7],[7,0,9,0],[7,7,9,7],[1,0,2,1],[1,2,2,2],[4,0,5,5],[4,7,5,12],[1,3,2,3]]}
[" 3.3 Portes d'embarquement",null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"INTRODUCTION",null,null,"Nom de l'onglet :",{"$f":"VLOOKUP(A1,'Liste unités fonctionnelles'!$B$3:$C$47,2,0)","v":"Portes Embarquement"}]
["Profil de la gare testée :",null,{"$f":"'Profil de gare'!A1","v":"Saisie semi-libre"},{"$f":"IF(INDEX('Sous paramétrage UF'!A3:B48,MATCH(A1,'Sous paramétrage UF'!A3:A48,0),MATCH(C2,'Sous paramétrage UF'!A3:B3,0))=1,\"Unité active\",\"Unité non active\")","v":"Unité active"},null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"PROFIL DE GARES"]
[null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"COÛT DE LA GARE"]
[null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"CALCUL DU TARIF"]
["CAPEX",null,null,null,null,null,null,"OPEX",null,null,null,null,null,null,"MODELISATION"]
[]
[]
["Description","Achat et installation des portes d’embarquement",null,null,null,null,null,"Description","Maintenance des portes d'embarquement"]
[]
[]
[]
[]
["Raisonnement","Les quais sont souvent, et le seront de plus en plus, équipés de plusieurs portes d’embarquement permettant le contrôle de l'accès aux voies des voyageurs et le contrôle des billets. Le nombre de portes d'embarquement de la gare est fonction du nombre de quais dans la gare.  ",null,null,null,null,null,"Raisonnement","Les équipements ont un coût de maintenance annuel correspondant à un pourcentage du prix d'achat et d'installation."]
[]
[]
[]
[]
[]
[]
[]
[null,"Item","Intitulé","Valeur",null,null,null,null,"Item","Intitulé","Valeur"]
["Inducteur de coût","Inducteur de coût #1","Nombre de quais",{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C22,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":3},null,null,null,"Inducteur de coût","Inducteur de coût #1",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J22,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #2",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C23,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,null,"Inducteur de coût #2",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J23,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #3",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C24,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,null,"Inducteur de coût #3",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J24,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #4",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C25,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,null,"Inducteur de coût #4",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J25,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #5",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C26,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,null,"Inducteur de coût #5",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J26,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[]
[null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires",null,null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires"]
["Dimensionnement de l'unité d'œuvre","Paramètre #1","Nombre de portes d'embarquement par quais",{"$f":"'Paramètres UF'!C173","v":6},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C29,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1},null,null,"Dimensionnement de l'unité d'œuvre","Paramètre #1","% du prix d'achat en maintenance/rénovation annuelle",{"$f":"'Paramètres UF'!C175","v":0.1},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J29,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1}]
[null,"Paramètre #2",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C30,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""},null,null,null,"Paramètre #2",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J30,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Paramètre #3",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C31,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""},null,null,null,"Paramètre #3",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J31,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Paramètre #4",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C32,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""},null,null,null,"Paramètre #4",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J32,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Paramètre #5",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C33,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""},null,null,null,"Paramètre #5",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J33,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Unité d'œuvre #1","Nombre de portes d'embarquement",{"$f":"D29*D22*E29","v":18},null,null,null,null,"Unité d'œuvre #1"]
[null,"Unité d'œuvre #2",null,null,null,null,null,null,"Unité d'œuvre #2"]
[null,"Unité d'œuvre #3",null,null,null,null,null,null,"Unité d'œuvre #3"]
[null,"Unité d'œuvre #4",null,null,null,null,null,null,"Unité d'œuvre #4"]
[null,"Unité d'œuvre #5",null,null,null,null,null,null,"Unité d'œuvre #5"]
[]
[null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires",null,null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires"]
["Données de coût","Unité de coût #1","Coût d’installation unitaire d’une porte d’embarquement ",{"$f":"'Paramètres UF'!C174","v":0},null,null,null,"Données de coût","Unité de coût #1"," Coût de maintenance annuel d’une porte d’embarquement ",{"$f":"K29*D41*L29","v":0}]
[null,"Unité de coût #2",null,null,null,null,null,null,"Unité de coût #2"]
[null,"Unité de coût #3",null,null,null,null,null,null,"Unité de coût #3"]
[null,"Unité de coût #4",null,null,null,null,null,null,"Unité de coût #4"]
[null,"Unité de coût #5",null,null,null,null,null,null,"Unité de coût #5"]
[]
["TOTAL CAPEX",null,null,{"$f":"IF(D2=\"Unité active\",SUMPRODUCT($D34:$D38,D41:D45),0)","v":0},null,null,null,"TOTAL OPEX",null,null,{"$f":"IF(D2=\"Unité active\",SUMPRODUCT($D34:$D38,K41:K45),0)","v":0}]
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[null,null,null,null,"Calcul pour coût d'une porte d'embarquement"]
[null,null,null,null,"Coût du projet : 15 M€ (source : https://www.capital.fr/entreprises-marches/pour-prendre-le-tgv-il-faudra-passer-par-bollore-1219277) pour 13 gares (source : https://www.rtl.fr/actu/debats-societe/sncf-les-portiques-d-acces-aux-tgv-bientot-generalises-a-13-gares-7787933450 - Gares : Paris Montparnasse, Marseille Saint-Charles, Rennes, Nantes, Paris Gare de Lyon, Paris Gare du Nord, Aix en Provence TGV, Lyon, Paris Gare de l'est, Bordeaux Saint-Jean, Le Mans, Tours, Saint-Pierre-des-Corps"]
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[null,null,null,null,"Calcul du nombre de quais à équiper : ~ 100 quais (Détails pour chaque gare obtenus via la source suivante : http://dictionnaire.sensagent.leparisien.fr/Gare%20de%20Marseille-Saint-Charles/fr-fr/)"]
["Voie avec 4 portes d'embarquement",null,"Voie avec 8 portes d'embarquement"]
[]
[]
[null,null,null,null,"Constat : En moyenne, 6 portes d'embarquement par quai "]
[null,null,null,null,"Coût unitaire : 25 000€"]

{"sheet":"Vidéosurveillance","index":51,"n_rows":47,"n_cols":19,"rows_kept":47,"cut":false,"hidden":true,"merged":[[0,0,0,5],[1,0,2,1],[1,2,2,2],[0,14,0,15],[1,14,1,15],[2,14,2,15],[1,3,2,3],[3,14,3,15],[4,14,4,15],[46,3,46,4],[12,1,18,5],[7,0,9,0],[7,7,9,7],[12,8,18,12],[46,7,46,9],[46,10,46,11],[4,0,5,5],[4,7,5,12],[7,1,9,5],[7,8,9,12],[28,7,37,7],[28,0,37,0],[21,0,25,0],[21,7,25,7],[40,0,44,0],[40,7,44,7],[46,0,46,2],[12,0,18,0],[12,7,18,7]]}
[" 3.4 Vidéosurveillance",null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"INTRODUCTION",null,null,"Nom de l'onglet :",{"$f":"VLOOKUP(A1,'Liste unités fonctionnelles'!$B$3:$C$47,2,0)","v":"Vidéosurveillance"}]
["Profil de la gare testée :",null,{"$f":"'Profil de gare'!A1","v":"Saisie semi-libre"},{"$f":"IF(INDEX('Sous paramétrage UF'!A3:B48,MATCH(A1,'Sous paramétrage UF'!A3:A48,0),MATCH(C2,'Sous paramétrage UF'!A3:B3,0))=1,\"Unité active\",\"Unité non active\")","v":"Unité active"},null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"PROFIL DE GARES"]
[null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"COÛT DE LA GARE"]
[null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"CALCUL DU TARIF"]
["CAPEX",null,null,null,null,null,null,"OPEX",null,null,null,null,null,null,"MODELISATION"]
[]
[]
["Description","Achat et installation de caméras de surveillance et, éventuellement, aménagement d'un centre de supervision",null,null,null,null,null,"Description","Maintenance des équipements de surveillance"]
[]
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["Raisonnement",null,null,null,null,null,null,"Raisonnement","Les équipements ont un coût de maintenance annuel correspondant à un pourcentage du prix d'achat et d'installation. "]
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[null,"Item","Intitulé","Valeur",null,null,null,null,"Item","Nombre de voies ","Valeur"]
["Inducteur de coût","Inducteur de coût #1","Surface cœur de gare",{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C22,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":1229.1443763518387},null,null,null,"Inducteur de coût","Inducteur de coût #1",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J22,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #2","Nombre de quais",{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C23,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":3},null,null,null,null,"Inducteur de coût #2",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J23,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #3","Nombre d’entrées dans la gare",{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C24,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":2},null,null,null,null,"Inducteur de coût #3",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J24,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #4","Longueur moyenne des quais",{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C25,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":350},null,null,null,null,"Inducteur de coût #4",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J25,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #5",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C26,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,null,"Inducteur de coût #5",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J26,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[]
[null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires",null,null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires"]
["Dimensionnement de l'unité d'œuvre","Paramètre #1","Caméras par m² de gares",{"$f":"'Paramètres UF'!C178","v":0.01},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C29,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1},null,null,"Dimensionnement de l'unité d'œuvre","Paramètre #1","% du prix d'achat en maintenance/rénovation annuelle",{"$f":"'Paramètres UF'!C185","v":0.1},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J29,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1}]
[null,"Paramètre #2","Caméras par mètre de quais",{"$f":"'Paramètres UF'!C179","v":0.01},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C30,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1},null,null,null,"Paramètre #2",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J30,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Paramètre #3","Caméras par entrées",{"$f":"'Paramètres UF'!C180","v":2},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C31,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1},null,null,null,"Paramètre #3",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J31,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Paramètre #4","Coefficient d'augmentation du parc de caméras cœur de gare",{"$f":"'Paramètres UF'!C181","v":0.2},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C32,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1},null,null,null,"Paramètre #4",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J32,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Paramètre #5",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C33,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""},null,null,null,"Paramètre #5",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J33,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Unité d'œuvre #1","Total caméras cœur de gare",{"$f":"D22*D29*E29*(1+D32*E32)","v":14.749732516222064},null,null,null,null,"Unité d'œuvre #1"]
[null,"Unité d'œuvre #2","Total caméras quais",{"$f":"D23*D30*D25*E30","v":10.5},null,null,null,null,"Unité d'œuvre #2"]
[null,"Unité d'œuvre #3","Total caméras entrées",{"$f":"D24*D31*E31","v":4},null,null,null,null,"Unité d'œuvre #3"]
[null,"Unité d'œuvre #4",null,null,null,null,null,null,"Unité d'œuvre #4"]
[null,"Unité d'œuvre #5",null,null,null,null,null,null,"Unité d'œuvre #5"]
[]
[null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires",null,null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires"]
["Données de coût","Unité de coût #1","Caméra cœur de gare",{"$f":"'Paramètres UF'!C182","v":15000},null,null,null,"Données de coût","Unité de coût #1","Coût de maintenance annuel d’une caméra cœur de gare",{"$f":"D41*$K$29*L29","v":1500}]
[null,"Unité de coût #2","Caméra quais",{"$f":"'Paramètres UF'!C183","v":15000},null,null,null,null,"Unité de coût #2","Coût de maintenance annuel d'une caméra quai",{"$f":"D42*$K$29*L29","v":1500}]
[null,"Unité de coût #3","Caméra entrées",{"$f":"'Paramètres UF'!C184","v":15000},null,null,null,null,"Unité de coût #3","Cout de maintenance annuel d'une caméra entrée",{"$f":"D43*$K$29*L29","v":1500}]
[null,"Unité de coût #4",null,null,null,null,null,null,"Unité de coût #4"]
[null,"Unité de coût #5",null,null,null,null,null,null,"Unité de coût #5"]
[]
["TOTAL CAPEX",null,null,{"$f":"IF(D2=\"Unité active\",SUMPRODUCT($D34:$D38,D41:D45),0)","v":438745.987743331},null,null,null,"TOTAL OPEX",null,null,{"$f":"IF(D2=\"Unité active\",SUMPRODUCT($D34:$D38,K41:K45),0)","v":43874.598774333092}]

{"sheet":"Sécurité Incendie","index":52,"n_rows":47,"n_cols":19,"rows_kept":47,"cut":false,"hidden":true,"merged":[[0,14,0,15],[1,14,1,15],[2,14,2,15],[3,14,3,15],[4,14,4,15],[0,0,0,5],[12,1,18,5],[12,8,18,12],[48,7,49,12],[28,7,37,7],[28,0,37,0],[21,0,25,0],[21,7,25,7],[40,0,44,0],[40,7,44,7],[7,1,9,5],[7,8,9,12],[46,0,46,2],[46,3,46,4],[46,7,46,9],[46,10,46,11],[12,0,18,0],[12,7,18,7],[7,0,9,0],[7,7,9,7],[1,0,2,1],[1,2,2,2],[4,0,5,5],[4,7,5,12],[1,3,2,3]]}
[" 3.5 Sécurité incendie ",null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"INTRODUCTION",null,null,"Nom de l'onglet :",{"$f":"VLOOKUP(A1,'Liste unités fonctionnelles'!$B$3:$C$47,2,0)","v":"Sécurité Incendie"}]
["Profil de la gare testée :",null,{"$f":"'Profil de gare'!A1","v":"Saisie semi-libre"},{"$f":"IF(INDEX('Sous paramétrage UF'!A3:B48,MATCH(A1,'Sous paramétrage UF'!A3:A48,0),MATCH(C2,'Sous paramétrage UF'!A3:B3,0))=1,\"Unité active\",\"Unité non active\")","v":"Unité active"},null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"PROFIL DE GARES"]
[null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"COÛT DE LA GARE"]
[null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"CALCUL DU TARIF"]
["CAPEX",null,null,null,null,null,null,"OPEX",null,null,null,null,null,null,"MODELISATION"]
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["Description","Achat de dispositif de sécurité incendie (Détecteurs de fumée, sprinkler, volets de désenfumage, signalétique de sortie de secours, déclencheurs manuel d'alerte, …), d'extincteurs, de colonnes sèches, voire de véhicules d'intervention",null,null,null,null,null,"Description","Maintenance des équipements et des véhicules"]
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["Raisonnement","La sécurité incendie doit être assurée dans toute la gare, au moyen de dispositifs de sécurité incendie (Détecteurs de fumée, sprinkler, volets de désenfumage, signalétique de sortie de secours, déclencheurs manuel d'alerte, …), d'extincteurs, de colonnes sèches, voire de véhicules d'intervention dans les très grandes gares. Toutes ces installations sont fonction de la surface de la gare. Il existe par ailleurs des règlementations à respecter dans les espaces publics.",null,null,null,null,null,"Raisonnement","Les équipements ont un coût de maintenance annuel correspondant à un pourcentage du prix d'achat et d'installation."]
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[null,"Item","Intitulé","Valeur",null,null,null,null,"Item","Intitulé","Valeur"]
["Inducteur de coût","Inducteur de coût #1","Surface voiries + bâtiment",{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C22,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":2186.0026586157178},null,null,null,"Inducteur de coût","Inducteur de coût #1",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J22,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #2",null,null,null,null,null,null,"Inducteur de coût #2",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J23,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #3",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C24,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,null,"Inducteur de coût #3",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J24,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #4",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C25,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,null,"Inducteur de coût #4",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J25,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #5",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C26,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,null,"Inducteur de coût #5",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J26,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[]
[null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires",null,null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires"]
["Dimensionnement de l'unité d'œuvre","Paramètre #1","Dispositif de sécurité incendie (Détecteurs de fumée, sprinkler, volets de désenfumage, signalétique de sortie de secours, déclencheurs manuel d'alerte, …) par m2 ",{"$f":"'Paramètres UF'!C188","v":0.02},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C29,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1},null,null,"Dimensionnement de l'unité d'œuvre","Paramètre #1","Entretien des équipements ",{"$f":"'Paramètres UF'!C196","v":0.1},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J29,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1}]
[null,"Paramètre #2","Nombre d'extincteurs par m2",{"$f":"'Paramètres UF'!C189","v":5.0000000000000001E-3},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C30,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1},null,null,null,"Paramètre #2",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J30,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Paramètre #3","Nombre de colonnes sèches par m2",{"$f":"'Paramètres UF'!C190","v":5.0000000000000001E-4},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C31,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1},null,null,null,"Paramètre #3",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J31,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Paramètre #4","Nombre de  véhicule d'intervention par m2",{"$f":"'Paramètres UF'!C191","v":1E-4},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C32,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1},null,null,null,"Paramètre #4",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J32,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Paramètre #5",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C33,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""},null,null,null,"Paramètre #5",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J33,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Unité d'œuvre #1","Nombre de dispositifs de sécurité incendie",{"$f":"D29*$D$22*E29","v":43.720053172314358},null,null,null,null,"Unité d'œuvre #1"]
[null,"Unité d'œuvre #2","Nombre d'extincteurs ",{"$f":"D30*$D$22*E30","v":10.93001329307859},null,null,null,null,"Unité d'œuvre #2"]
[null,"Unité d'œuvre #3","Nombre de colonnes sèches ",{"$f":"D31*$D$22*E31","v":1.0930013293078589},null,null,null,null,"Unité d'œuvre #3"]
[null,"Unité d'œuvre #4","Nombre de véhicule d'intervention ",{"$f":"TRUNC(D22*D32,0)*E32","v":0},null,null,null,null,"Unité d'œuvre #4"]
[null,"Unité d'œuvre #5",null,null,null,null,null,null,"Unité d'œuvre #5"]
[]
[null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires",null,null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires"]
["Données de coût","Unité de coût #1","Dispositifs de sécurité incendie",{"$f":"'Paramètres UF'!C192","v":2000},null,null,null,"Données de coût","Unité de coût #1","Maintenance des détecteurs de fumée",{"$f":"D41*K$29*L29","v":200}]
[null,"Unité de coût #2","Extincteurs ",{"$f":"'Paramètres UF'!C193","v":100},null,null,null,null,"Unité de coût #2","Maintenance des extincteurs ",{"$f":"D42*K$29*L29","v":10}]
[null,"Unité de coût #3","Colonnes sèches ",{"$f":"'Paramètres UF'!C194","v":2000},null,null,null,null,"Unité de coût #3","Maintenance de colonnes sèches ",{"$f":"D43*K$29*L29","v":200}]
[null,"Unité de coût #4","Véhicule d'intervention ",{"$f":"'Paramètres UF'!C195","v":100000},null,null,null,null,"Unité de coût #4","Maintenance des véhicules d'intervention ",{"$f":"D44*K$29*L29","v":10000}]
[null,"Unité de coût #5",null,null,null,null,null,null,"Unité de coût #5"]
[]
["TOTAL CAPEX",null,null,{"$f":"IF(D2=\"Unité active\",SUMPRODUCT($D34:$D38,D41:D45),0)","v":90719.110332552285},null,null,null,"TOTAL OPEX",null,null,{"$f":"IF(D2=\"Unité active\",SUMPRODUCT($D34:$D38,K41:K45),0)","v":9071.91103325523}]

{"sheet":"Barrières ","index":53,"n_rows":64,"n_cols":19,"rows_kept":64,"cut":false,"hidden":true,"merged":[[63,1,63,3],[0,14,0,15],[1,14,1,15],[2,14,2,15],[3,14,3,15],[4,14,4,15],[0,0,0,5],[12,1,18,5],[12,8,18,12],[28,7,37,7],[28,0,37,0],[21,0,25,0],[21,7,25,7],[40,0,44,0],[40,7,44,7],[7,1,9,5],[7,8,9,12],[46,0,46,2],[46,3,46,4],[46,7,46,9],[46,10,46,11],[12,0,18,0],[12,7,18,7],[7,0,9,0],[7,7,9,7],[1,0,2,1],[1,2,2,2],[4,0,5,5],[4,7,5,12],[1,3,2,3]]}
[" 3.6 Barrières de sécurité, clôture, sécurisation d'accès",null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"INTRODUCTION",null,null,"Nom de l'onglet :",{"$f":"VLOOKUP(A1,'Liste unités fonctionnelles'!$B$3:$C$47,2,0)","v":"Barrières "}]
["Profil de la gare testée :",null,{"$f":"'Profil de gare'!A1","v":"Saisie semi-libre"},{"$f":"IF(INDEX('Sous paramétrage UF'!A3:B48,MATCH(A1,'Sous paramétrage UF'!A3:A48,0),MATCH(C2,'Sous paramétrage UF'!A3:B3,0))=1,\"Unité active\",\"Unité non active\")","v":"Unité active"},null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"PROFIL DE GARES"]
[null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"COÛT DE LA GARE"]
[null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"CALCUL DU TARIF"]
["CAPEX",null,null,null,null,null,null,"OPEX",null,null,null,null,null,null,"MODELISATION"]
[]
[]
["Description","Achat et installation de barrières de sécurité au sein de la gare ou à l'entrée, alarmes, …",null,null,null,null,null,"Description","Maintenance du matériel (barrières, alarmes et clôtures)"]
[]
[]
[]
[]
["Raisonnement","Afin de maintenir un bon niveau de sécurité dans la gare, il est nécessaire d'installer un système d'alarme à chacune des entrées de la gare. Par ailleurs, des barrières de sécurité sont installées à l'entrée de chaque quais, afin de protéger l'accès aux voies ferrées. Des clôtures sont également nécessaires afin de protéger l'accès aux quais aux abords de la gare. D'autres installations concourrent à la sécurité dans la gare (par exemple, les matériaux feu-fumée pour la construction du bâtiment, etc.)  mais on en tient compte dans les unités fonctionnelles concernées. \n",null,null,null,null,null,"Raisonnement","Les équipements ont un coût de maintenance annuel correspondant à un pourcentage du prix d'achat et d'installation."]
[]
[]
[]
[]
[]
[]
[]
[null,"Item","Intitulé","Valeur",null,null,null,null,"Item","Intitulé","Valeur"]
["Inducteur de coût","Inducteur de coût #1","Nombre d’entrées dans la gare",{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C22,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":2},null,null,null,"Inducteur de coût","Inducteur de coût #1",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J22,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #2","Nombre de voies",{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C23,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":4},null,null,null,null,"Inducteur de coût #2",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J23,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #3","Longueur moyenne des quais",{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C24,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":350},null,null,null,null,"Inducteur de coût #3",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J24,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #4",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C25,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,null,"Inducteur de coût #4",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J25,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #5",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C26,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,null,"Inducteur de coût #5",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J26,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[]
[null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires",null,null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires"]
["Dimensionnement de l'unité d'œuvre","Paramètre #1","Nombre d'alarmes par entrées",{"$f":"'Paramètres UF'!C199","v":1},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C29,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1},null,null,"Dimensionnement de l'unité d'œuvre","Paramètre #1","Entretien des équipements ",{"$f":"'Paramètres UF'!C205","v":5.0000000000000001E-3},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J29,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1}]
[null,"Paramètre #2","Barrière par voie",{"$f":"'Paramètres UF'!C200","v":1},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C30,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1},null,null,null,"Paramètre #2",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J30,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Paramètre #3","Coefficient de sécurité (distance supplémentaire après les quais à clôturer)",{"$f":"'Paramètres UF'!C201","v":3},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C31,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1},null,null,null,"Paramètre #3",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J31,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Paramètre #4",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C32,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""},null,null,null,"Paramètre #4",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J32,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Paramètre #5",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C33,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""},null,null,null,"Paramètre #5",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J33,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Unité d'œuvre #1","Nombre d'alarmes dans la gare",{"$f":"D29*D22*E29","v":2},null,null,null,null,"Unité d'œuvre #1"]
[null,"Unité d'œuvre #2","Nombre de barrières dans la gare",{"$f":"D30*D23*E30","v":4},null,null,null,null,"Unité d'œuvre #2"]
[null,"Unité d'œuvre #3","Nombre de mètres à clôturer",{"$f":"D24*D31*2*E31","v":2100},null,null,null,null,"Unité d'œuvre #3"]
[null,"Unité d'œuvre #4",null,null,null,null,null,null,"Unité d'œuvre #4"]
[null,"Unité d'œuvre #5",null,null,null,null,null,null,"Unité d'œuvre #5"]
[]
[null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires",null,null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires"]
["Données de coût","Unité de coût #1","Prix unitaire d'une alarme",{"$f":"'Paramètres UF'!C202","v":2000},null,null,null,"Données de coût","Unité de coût #1","Maintenance annuelle alarme",{"$f":"D41*K29*L29","v":10}]
[null,"Unité de coût #2","Prix unitaire d'une barrière",{"$f":"'Paramètres UF'!C203","v":1000},null,null,null,null,"Unité de coût #2","Maintenance annuelle barrière",{"$f":"D42*K29*L29","v":5}]
[null,"Unité de coût #3","Prix du mètre linéaire de clôture",{"$f":"'Paramètres UF'!C204","v":100},null,null,null,null,"Unité de coût #3","Maintenance annuelle clôture",{"$f":"D43*K29*L29","v":0.5}]
[null,"Unité de coût #4",null,null,null,null,null,null,"Unité de coût #4"]
[null,"Unité de coût #5",null,null,null,null,null,null,"Unité de coût #5"]
[]
["TOTAL CAPEX",null,null,{"$f":"IF(D2=\"Unité active\",SUMPRODUCT($D34:$D38,D41:D45),0)","v":218000},null,null,null,"TOTAL OPEX",null,null,{"$f":"IF(D2=\"Unité active\",SUMPRODUCT($D34:$D38,K41:K45),0)","v":1090}]
[]
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[]
[]
[]
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[null,"Clôture le long des voies permettant de protéger l'accès aux voies."]

{"sheet":"Sécurité extérieure","index":54,"n_rows":47,"n_cols":19,"rows_kept":47,"cut":false,"hidden":true,"merged":[[0,14,0,15],[1,14,1,15],[2,14,2,15],[3,14,3,15],[4,14,4,15],[0,0,0,5],[12,1,18,5],[12,8,18,12],[48,0,49,5],[48,7,49,12],[28,7,37,7],[28,0,37,0],[21,0,25,0],[21,7,25,7],[40,0,44,0],[40,7,44,7],[7,1,9,5],[7,8,9,12],[46,0,46,2],[46,3,46,4],[46,7,46,9],[46,10,46,11],[12,0,18,0],[12,7,18,7],[7,0,9,0],[7,7,9,7],[1,0,2,1],[1,2,2,2],[4,0,5,5],[4,7,5,12],[1,3,2,3]]}
[" 3.7 Points de mise en relation avec le centre de sécurité",null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"INTRODUCTION",null,null,"Nom de l'onglet :",{"$f":"VLOOKUP(A1,'Liste unités fonctionnelles'!$B$3:$C$47,2,0)","v":"Sécurité extérieure"}]
["Profil de la gare testée :",null,{"$f":"'Profil de gare'!A1","v":"Saisie semi-libre"},{"$f":"IF(INDEX('Sous paramétrage UF'!A3:B48,MATCH(A1,'Sous paramétrage UF'!A3:A48,0),MATCH(C2,'Sous paramétrage UF'!A3:B3,0))=1,\"Unité active\",\"Unité non active\")","v":"Unité active"},null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"PROFIL DE GARES"]
[null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"COÛT DE LA GARE"]
[null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"CALCUL DU TARIF"]
["CAPEX",null,null,null,null,null,null,"OPEX",null,null,null,null,null,null,"MODELISATION"]
[]
[]
["Description","Installation des interphones reliés au réseau de communication, achat et installation de défibrillateurs ",null,null,null,null,null,"Description","Maintenance des équipements (Défibrillateurs et postes d'appel d'urgence)"]
[]
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[]
["Raisonnement","Dans les gares, un certain nombre d'installations sont nécessaires à la sécurité des voyageurs et des occupants de la gare. Les installations sont règlementées et doivent respecter un minima, quelque soit la taille du bâtiment. On référence deux types d'équipements nécessaires à cette sécurité :\n/ Les défibrillateurs, fonction de la surface cœur de gare\n/ Les postes d'appel d'urgence. \n",null,null,null,null,null,"Raisonnement","Les équipements ont un coût de maintenance annuel correspondant à un pourcentage du prix d'achat et d'installation."]
[]
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[null,"Item","Intitulé","Valeur",null,null,null,null,"Item","Intitulé","Valeur"]
["Inducteur de coût","Inducteur de coût #1","Surface cœur de gare",{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C22,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":1229.1443763518387},null,null,null,"Inducteur de coût","Inducteur de coût #1",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J22,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #2",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C23,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,null,"Inducteur de coût #2",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J23,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #3",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C24,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,null,"Inducteur de coût #3",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J24,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #4",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C25,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,null,"Inducteur de coût #4",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J25,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #5",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C26,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,null,"Inducteur de coût #5",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J26,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[]
[null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires",null,null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires"]
["Dimensionnement de l'unité d'œuvre","Paramètre #1","m² maximum cœur de gare pour un défibrillateur",{"$f":"'Paramètres UF'!C208","v":4000},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C29,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1},null,null,"Dimensionnement de l'unité d'œuvre","Paramètre #1","Entretien des équipements ",{"$f":"'Paramètres UF'!C212","v":0.1},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J29,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1}]
[null,"Paramètre #2","m² cœur de gare maximum par poste d'appel d'urgence",{"$f":"'Paramètres UF'!C209","v":300},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C30,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1},null,null,null,"Paramètre #2",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J30,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Paramètre #3",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C31,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""},null,null,null,"Paramètre #3",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J31,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Paramètre #4",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C32,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""},null,null,null,"Paramètre #4",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J32,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Paramètre #5",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C33,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""},null,null,null,"Paramètre #5",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J33,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Unité d'œuvre #1","Nombre de défibrillateurs",{"$f":"ROUNDUP(D22/D29,0)*E29","v":1},null,null,null,null,"Unité d'œuvre #1"]
[null,"Unité d'œuvre #2","Nombre de postes d'appel d'urgence",{"$f":"ROUNDUP(D22/D30,0)*E30","v":5},null,null,null,null,"Unité d'œuvre #2"]
[null,"Unité d'œuvre #3",null,null,null,null,null,null,"Unité d'œuvre #3"]
[null,"Unité d'œuvre #4",null,null,null,null,null,null,"Unité d'œuvre #4"]
[null,"Unité d'œuvre #5",null,null,null,null,null,null,"Unité d'œuvre #5"]
[]
[null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires",null,null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires"]
["Données de coût","Unité de coût #1","Défibrillateur ",{"$f":"'Paramètres UF'!C210","v":1000},null,null,null,"Données de coût","Unité de coût #1","Maintenance annuelle défibrillateur",{"$f":"D41*K29*L29","v":100}]
[null,"Unité de coût #2","Poste d'appel d'urgence ",{"$f":"'Paramètres UF'!C211","v":1000},null,null,null,null,"Unité de coût #2","Maintenance annuelle poste d'appel d'urgence",{"$f":"D42*K29*L29","v":100}]
[null,"Unité de coût #3",null,null,null,null,null,null,"Unité de coût #3"]
[null,"Unité de coût #4",null,null,null,null,null,null,"Unité de coût #4"]
[null,"Unité de coût #5",null,null,null,null,null,null,"Unité de coût #5"]
[]
["TOTAL CAPEX",null,null,{"$f":"IF(D2=\"Unité active\",SUMPRODUCT($D34:$D38,D41:D45),0)","v":6000},null,null,null,"TOTAL OPEX",null,null,{"$f":"IF(D2=\"Unité active\",SUMPRODUCT($D34:$D38,K41:K45),0)","v":600}]

{"sheet":"Espace attente","index":55,"n_rows":47,"n_cols":19,"rows_kept":47,"cut":false,"hidden":true,"merged":[[0,14,0,15],[1,14,1,15],[2,14,2,15],[3,14,3,15],[4,14,4,15],[0,0,0,5],[40,7,44,7],[12,0,18,0],[21,7,25,7],[28,7,37,7],[7,7,9,7],[12,7,18,7],[7,0,9,0],[28,0,37,0],[21,0,25,0],[7,1,9,5],[40,0,44,0],[1,0,2,1],[1,2,2,2],[1,3,2,3],[4,7,5,12],[12,8,18,12],[46,7,46,9],[46,10,46,11],[4,0,5,5],[7,8,9,12],[12,1,18,5],[46,0,46,2],[46,3,46,4]]}
[" 4.1 Espace d’attente",null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"INTRODUCTION",null,null,"Nom de l'onglet :",{"$f":"VLOOKUP(A1,'Liste unités fonctionnelles'!$B$3:$C$47,2,0)","v":"Espace attente"}]
["Profil de la gare testée :",null,{"$f":"'Profil de gare'!A1","v":"Saisie semi-libre"},{"$f":"IF(INDEX('Sous paramétrage UF'!A3:B48,MATCH(A1,'Sous paramétrage UF'!A3:A48,0),MATCH(C2,'Sous paramétrage UF'!A3:B3,0))=1,\"Unité active\",\"Unité non active\")","v":"Unité active"},null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"PROFIL DE GARES"]
[null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"COÛT DE LA GARE"]
[null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"CALCUL DU TARIF"]
["CAPEX",null,null,null,null,null,null,"OPEX",null,null,null,null,null,null,"MODELISATION"]
[]
[]
["Description","Aménagement des espaces d'attente (intérieur/extérieur)",null,null,null,null,null,"Description","Modification ou renouvellement des équipements de l'espace d'attente"]
[]
[]
[]
[]
["Raisonnement","Afin d'assurer le confort des voyageurs, des espaces sont dédiés à l'attente dans le hall voyageur et équipés pour assurer un certain niveau de confort : \n/ Les places assises \n/ Des installations ludiques ou pratiques pour les voyageurs : piano, power&station ou baby foot\nOn considère que tous ces équipements dépendent de la surface du cœur de gare.",null,null,null,null,null,"Raisonnement","Les équipements ont un coût de maintenance annuel correspondant à un pourcentage du prix d'achat et d'installation."]
[]
[]
[]
[]
[]
[]
[]
[null,"Item","Intitulé","Valeur",null,null,null,null,"Item","Intitulé","Valeur"]
["Inducteur de coût","Inducteur de coût #1","Surface cœur de gare",{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C22,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":1229.1443763518387},null,null,null,"Inducteur de coût","Inducteur de coût #1",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J22,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #2",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C23,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,null,"Inducteur de coût #2",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J23,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #3",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C24,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,null,"Inducteur de coût #3",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J24,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #4",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C25,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,null,"Inducteur de coût #4",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J25,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #5",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C26,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,null,"Inducteur de coût #5",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J26,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[]
[null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires",null,null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires"]
["Dimensionnement de l'unité d'œuvre","Paramètre #1","Places assises par m² de cœur de gare",{"$f":"'Paramètres UF'!C215","v":0.1},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C29,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1},null,null,"Dimensionnement de l'unité d'œuvre","Paramètre #1","% du prix d'achat en maintenance/rénovation annuelle",{"$f":"'Paramètres UF'!C223","v":0.1},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J29,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1}]
[null,"Paramètre #2","Piano par m² de cœur de gare",{"$f":"'Paramètres UF'!C216","v":3.0119126904943206E-4},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C30,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1},null,null,null,"Paramètre #2",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J30,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Paramètre #3","Power Station par m² cœur de gare",{"$f":"'Paramètres UF'!C217","v":4.0000000000000002E-4},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C31,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1},null,null,null,"Paramètre #3",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J31,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Paramètre #4","Baby Foot par m² de cœur de gare",{"$f":"'Paramètres UF'!C218","v":1E-4},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C32,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1},null,null,null,"Paramètre #4",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J32,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Paramètre #5",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C33,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""},null,null,null,"Paramètre #5",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J33,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Unité d'œuvre #1","Place assises",{"$f":"D22*D29*E29","v":122.91443763518387},null,null,null,null,"Unité d'œuvre #1"]
[null,"Unité d'œuvre #2","Pianos",{"$f":"D30*D22*E30","v":0.370207554558383},null,null,null,null,"Unité d'œuvre #2"]
[null,"Unité d'œuvre #3","Power&Station",{"$f":"D31*D22*E31","v":0.49165775054073552},null,null,null,null,"Unité d'œuvre #3"]
[null,"Unité d'œuvre #4","Baby Foot",{"$f":"D32*D22*E32","v":0.12291443763518388},null,null,null,null,"Unité d'œuvre #4"]
[null,"Unité d'œuvre #5",null,null,null,null,null,null,"Unité d'œuvre #5"]
[]
[null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires",null,null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires"]
["Données de coût","Unité de coût #1","Coût d'aménagement d'une place assise (avec mobilier d'attente)",{"$f":"'Paramètres UF'!C219","v":1000},null,null,null,"Données de coût","Unité de coût #1","Coût de maintenance annuelle d'une place assise",{"$f":"D41*$K$29*L29","v":100}]
[null,"Unité de coût #2","Coût d'installation d'un piano",{"$f":"'Paramètres UF'!C220","v":6000},null,null,null,null,"Unité de coût #2","Coût de maintenance annuelle d'un piano",{"$f":"D42*$K$29*L29","v":600}]
[null,"Unité de coût #3","Coût d'installation d'une Power&Station",{"$f":"'Paramètres UF'!C221","v":2000},null,null,null,null,"Unité de coût #3","Coût de maintenance annuelle d'une Power&Station",{"$f":"D43*$K$29*L29","v":200}]
[null,"Unité de coût #4","Coût d'installation d'un Babyfoot",{"$f":"'Paramètres UF'!C222","v":2000},null,null,null,null,"Unité de coût #4","Coût de maintenance annuelle d'un Babyfoot",{"$f":"D44*$K$29*L29","v":200}]
[null,"Unité de coût #5",null,null,null,null,null,null,"Unité de coût #5"]
[]
["TOTAL CAPEX",null,null,{"$f":"IF(D2=\"Unité active\",SUMPRODUCT($D34:$D38,D41:D45),0)","v":126364.827338886},null,null,null,"TOTAL OPEX",null,null,{"$f":"IF(D2=\"Unité active\",SUMPRODUCT($D34:$D38,K41:K45),0)","v":12636.482733888601}]

{"sheet":"Propreté","index":56,"n_rows":47,"n_cols":19,"rows_kept":47,"cut":false,"hidden":true,"merged":[[0,14,0,15],[1,14,1,15],[2,14,2,15],[3,14,3,15],[4,14,4,15],[0,0,0,5],[12,1,18,5],[12,8,18,12],[48,0,49,5],[48,7,49,12],[28,7,37,7],[28,0,37,0],[21,0,25,0],[21,7,25,7],[40,0,44,0],[40,7,44,7],[7,1,9,5],[7,8,9,12],[46,0,46,2],[46,3,46,4],[46,7,46,9],[46,10,46,11],[12,0,18,0],[12,7,18,7],[7,0,9,0],[7,7,9,7],[1,0,2,1],[1,2,2,2],[4,0,5,5],[4,7,5,12],[1,3,2,3]]}
[" 4.2 Propreté",null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"INTRODUCTION",null,null,"Nom de l'onglet :",{"$f":"VLOOKUP(A1,'Liste unités fonctionnelles'!$B$3:$C$47,2,0)","v":"Propreté"}]
["Profil de la gare testée :",null,{"$f":"'Profil de gare'!A1","v":"Saisie semi-libre"},{"$f":"IF(INDEX('Sous paramétrage UF'!A3:B48,MATCH(A1,'Sous paramétrage UF'!A3:A48,0),MATCH(C2,'Sous paramétrage UF'!A3:B3,0))=1,\"Unité active\",\"Unité non active\")","v":"Unité active"},null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"PROFIL DE GARES"]
[null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"COÛT DE LA GARE"]
[null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"CALCUL DU TARIF"]
["CAPEX",null,null,null,null,null,null,"OPEX",null,null,null,null,null,null,"MODELISATION"]
[]
[]
["Description","Achat et installation de poubelles et cendriers",null,null,null,null,null,"Description","Maintenance des équipements (Poubelles et cendriers)\nEquipes de nettoyage pour l’ensemble de la gare"]
[]
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[]
["Raisonnement","Le confort des voyageurs en gare repose également sur la propreté de la gare. Pour cela, un certain nombre de poubelles doit être installé sur les quais et dans l'enceinte de la gare afin de récupérer les déchets des voyageurs. Le nombre total de poubelles est donc fonction de la surface cœur de gare et du nombre de quais. Des cendriers ont également été disposés dans la gare et sur les quais.\nLes autres équipements utilisés pour le nettoyage sont de la propriété des prestataires de nettoyage et ne sont pas comptabilisés dans cette unité fonctionnelle. Ce matériel peut être stocké dans des locaux à destinations des prestataires de la gare; il existe l'unité fonctionnelle Locaux prestataires pour chiffrer le coût de cet espace. \nA noter : Le local poubelle est comptabilisé dans le bâtiment puisqu'il ne nécessite aucun aménagement particulier.",null,null,null,null,null,"Raisonnement","Les équipements ont un coût de maintenance annuel correspondant à un pourcentage du prix d'achat et d'installation. \nPar ailleurs, des agents d'entretien sont nécessaires pour :\n/ Nettoyer les sols à l'aide de machines autolaveuses, \n/ Vider les poubelles installées dans la gare. \nLe nombre d'heures travaillées par ces agents dépend de la surface de la gare."]
[]
[]
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[null,"Item","Intitulé","Valeur",null,null,null,null,"Item","Intitulé","Valeur"]
["Inducteur de coût","Inducteur de coût #1","Surface cœur de gare",{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C22,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":1229.1443763518387},null,null,null,"Inducteur de coût","Inducteur de coût #1","Surface cœur de gare",{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J22,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":1229.1443763518387}]
[null,"Inducteur de coût #2","Nombre de quais",{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C23,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":3},null,null,null,null,"Inducteur de coût #2","Surface des quais",{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J23,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":5775}]
[null,"Inducteur de coût #3","Longueur moyenne des quais",{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C24,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":350},null,null,null,null,"Inducteur de coût #3","Nombre de voyageurs (annuel)",{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J24,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":2000000}]
[null,"Inducteur de coût #4",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C25,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,null,"Inducteur de coût #4",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J25,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #5",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C26,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,null,"Inducteur de coût #5",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J26,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[]
[null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires",null,null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires"]
["Dimensionnement de l'unité d'œuvre","Paramètre #1","Nombre de poubelles par m² cœur de gare ",{"$f":"'Paramètres UF'!C226","v":3.3333333333333335E-3},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C29,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1},null,null,"Dimensionnement de l'unité d'œuvre","Paramètre #1","% du prix d'achat en maintenance/rénovation annuelle",{"$f":"'Paramètres UF'!C234","v":0.1},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J29,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1}]
[null,"Paramètre #2","Nombre de poubelles par m de quai",{"$f":"'Paramètres UF'!C227","v":0.02},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C30,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1},null,null,null,"Paramètre #2","Surface de nettoyage par heure d'une autolaveuse",{"$f":"'Paramètres UF'!C235","v":1000},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J30,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1},"www.agrotheque.free.fr/rendements.pdf"]
[null,"Paramètre #3","Nombre de cendriers par m² cœur de gare ",{"$f":"'Paramètres UF'!C228","v":1E-3},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C31,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1},null,null,null,"Paramètre #3","Nombre de nettoyage par jour",{"$f":"'Paramètres UF'!C236","v":3},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J31,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1}]
[null,"Paramètre #4","Nombre de cendriers par m de quai",{"$f":"'Paramètres UF'!C229","v":0.02},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C32,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1},null,null,null,"Paramètre #4","Surface à nettoyer par jour",{"$f":"K31*L31*K22","v":3687.433129055516},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J32,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1}]
[null,"Paramètre #5",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C33,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""},null,null,null,"Paramètre #5","Heures de nettoyage supplémentaires par tranche de n voyageurs",0,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J33,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1},"Non utilisée à date (pas de sources)"]
[null,"Unité d'œuvre #1","Poubelles cœur de gare",{"$f":"D22*D29*E29","v":4.0971479211727955},null,null,null,null,"Unité d'œuvre #1","Nombre d'heures d'agent de nettoyage par an (utilisation d'une machine)",{"$f":"IFERROR(365*(K32*L32/(K30*L30)),0)","v":1345.9130921052633}]
[null,"Unité d'œuvre #2","Poubelles de quai",{"$f":"D23*D30*E30*D24","v":21},null,null,null,null,"Unité d'œuvre #2","Nombre d'heures d'agent de nettoyage supplémentaire (affluence)",{"$f":"IFERROR(K24/(K33*L33),0)","v":0}]
[null,"Unité d'œuvre #3","Cendriers cœur de gare",{"$f":"D22*D31*E31","v":1.2291443763518386},null,null,null,null,"Unité d'œuvre #3"]
[null,"Unité d'œuvre #4","Cendriers de quai",{"$f":"D23*D32*E32*D24","v":21},null,null,null,null,"Unité d'œuvre #4"]
[null,"Unité d'œuvre #5",null,null,null,null,null,null,"Unité d'œuvre #5"]
[]
[null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires",null,null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires"]
["Données de coût","Unité de coût #1","Prix d’une poubelle de gare ",{"$f":"'Paramètres UF'!C230","v":1000},null,null,null,"Données de coût","Unité de coût #1","Maintenance annuelle d’une poubelle de gare ",{"$f":"D41*$K$29*$L$29","v":100}]
[null,"Unité de coût #2","Prix d'une poubelle quai",{"$f":"'Paramètres UF'!C231","v":1000},null,null,null,null,"Unité de coût #2","Maintenance annuelle d'une poubelle quai",{"$f":"D42*$K$29*$L$29","v":100}]
[null,"Unité de coût #3","Prix d'un cendrier gare",{"$f":"'Paramètres UF'!C232","v":500},null,null,null,null,"Unité de coût #3","Maintenance annuelle cendrier gare",50]
[null,"Unité de coût #4","Prix d'un cendrier quai",{"$f":"'Paramètres UF'!C233","v":500},null,null,null,null,"Unité de coût #4","Maintenance annuelle cendrier quai",{"$f":"D44*$K$29","v":50}]
[null,"Unité de coût #5",null,null,null,null,null,null,"Unité de coût #5","Coût horaire d'un ETP nettoyage",{"$f":"'Paramètres UF'!C237","v":25}]
[]
["TOTAL CAPEX",null,null,{"$f":"IF(D2=\"Unité active\",SUMPRODUCT($D34:$D38,D41:D45),0)","v":36211.720109348717},null,null,null,"TOTAL OPEX",null,null,{"$f":"IF(D2=\"Unité active\",SUMPRODUCT($D34:$D37,K41:K44)+(K34+K35)*K45,0)","v":37268.999313566455}]

{"sheet":"Eclairage","index":57,"n_rows":70,"n_cols":19,"rows_kept":70,"cut":false,"hidden":true,"merged":[[0,14,0,15],[1,14,1,15],[2,14,2,15],[3,14,3,15],[4,14,4,15],[0,0,0,5],[12,1,18,5],[12,8,18,12],[48,0,49,5],[48,7,49,12],[28,7,37,7],[28,0,37,0],[21,0,25,0],[21,7,25,7],[40,0,44,0],[40,7,44,7],[7,1,9,5],[7,8,9,12],[46,0,46,2],[46,3,46,4],[46,7,46,9],[46,10,46,11],[12,0,18,0],[12,7,18,7],[7,0,9,0],[7,7,9,7],[1,0,2,1],[1,2,2,2],[4,0,5,5],[4,7,5,12],[1,3,2,3]]}
[" 4.3 Energie et fluide - Installation éclairage",null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"INTRODUCTION",null,null,"Nom de l'onglet :",{"$f":"VLOOKUP(A1,'Liste unités fonctionnelles'!$B$3:$C$47,2,0)","v":"Eclairage"}]
["Profil de la gare testée :",null,{"$f":"'Profil de gare'!A1","v":"Saisie semi-libre"},{"$f":"IF(INDEX('Sous paramétrage UF'!A3:B48,MATCH(A1,'Sous paramétrage UF'!A3:A48,0),MATCH(C2,'Sous paramétrage UF'!A3:B3,0))=1,\"Unité active\",\"Unité non active\")","v":"Unité active"},null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"PROFIL DE GARES"]
[null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"COÛT DE LA GARE"]
[null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"CALCUL DU TARIF"]
["CAPEX",null,null,null,null,null,null,"OPEX",null,null,null,null,null,null,"MODELISATION"]
[]
[]
["Description","Achat et installation des systèmes d'éclairage de la gare",null,null,null,null,null,"Description","Maintenance des installations"]
[]
[]
[]
[]
["Raisonnement","On différencie le type d'éclairage par type de surface à éclairer : espaces de circulation du public, bureaux et locaux commerciaux, quais. La puissance nécessaire pour éclairer ces espaces varie et ainsi la quantité d'installations également. Le dimensionnement du système d'éclairage dépend donc des différentes surfaces, en m², à éclairer.",null,null,null,null,null,"Raisonnement","Les équipements ont un coût de maintenance annuel correspondant à un pourcentage du prix d'achat et d'installation.\nA noter : La consommation énergétique pour l'éclairage et la consommation du bâtiment est traitée dans l'unité fonctionnelle Consommation KWh."]
[]
[]
[]
[]
[]
[]
[]
[null,"Item","Intitulé","Valeur",null,null,null,null,"Item","Intitulé","Valeur"]
["Inducteur de coût","Inducteur de coût #1","Surface hall voyageur",{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C22,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":1006.3225486661861},null,null,null,"Inducteur de coût","Inducteur de coût #1",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J22,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #2","Surface commerciale + locaux",{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C23,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":242.82182768565252},null,null,null,null,"Inducteur de coût #2",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J23,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #3","Nombre de quais",{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C24,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":3},null,null,null,null,"Inducteur de coût #3",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J24,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #4",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C25,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,null,"Inducteur de coût #4",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J25,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #5",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C26,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,null,"Inducteur de coût #5",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J26,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[]
[null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires",null,null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires"]
["Dimensionnement de l'unité d'œuvre","Paramètre #1","Puissance nécessaire par m² espace circulation (W/m²)",{"$f":"'Paramètres UF'!C240","v":10},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C29,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1},null,null,"Dimensionnement de l'unité d'œuvre","Paramètre #1","% du prix d'achat en maintenance/rénovation annuelle",{"$f":"'Paramètres UF'!C247","v":5.0000000000000001E-3},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J29,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1}]
[null,"Paramètre #2","Puissance nécessaire par m² bureaux & locaux (W/m²)",{"$f":"'Paramètres UF'!C241","v":8},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C30,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1},null,null,null,"Paramètre #2",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J30,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Paramètre #3","Puissance des luminaires (W/m²)",{"$f":"'Paramètres UF'!C242","v":40},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C31,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1},null,null,null,"Paramètre #3",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J31,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Paramètre #4","Système d'éclairage par quai",{"$f":"'Paramètres UF'!C243","v":1},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C32,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1},null,null,null,"Paramètre #4",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J32,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Paramètre #5",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C33,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""},null,null,null,"Paramètre #5",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J33,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Unité d'œuvre #1","Nombre de luminaires espace de circulation",{"$f":"(D22*D29*E29)/(D31*E31)","v":251.58063716654652},null,null,null,null,"Unité d'œuvre #1"]
[null,"Unité d'œuvre #2","Nombre de luminaires bureaux",{"$f":"(D23*D30*E30)/(D31*E31)","v":48.564365537130506},null,null,null,null,"Unité d'œuvre #2"]
[null,"Unité d'œuvre #3","Système d'éclairage  quai",{"$f":"D32*E32*D24","v":3},null,null,null,null,"Unité d'œuvre #3"]
[null,"Unité d'œuvre #4",null,null,null,null,null,null,"Unité d'œuvre #4"]
[null,"Unité d'œuvre #5",null,null,null,null,null,null,"Unité d'œuvre #5"]
[]
[null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires",null,null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires"]
["Données de coût","Unité de coût #1","Prix d'installation luminaires espace de circulation",{"$f":"'Paramètres UF'!C244","v":100},null,null,null,"Données de coût","Unité de coût #1","Coût de maintenance annuelle luminaires espace de circulation",{"$f":"K$29*D41*L29","v":0.5}]
[null,"Unité de coût #2","Prix d'installation luminaires bureau",{"$f":"'Paramètres UF'!C245","v":100},null,null,null,null,"Unité de coût #2","Coût de maintenance annuelle luminaires bureau",{"$f":"K$29*D42*L29","v":0.5}]
[null,"Unité de coût #3","Prix d'installation éclairage pour un quai",{"$f":"'Paramètres UF'!C246","v":100000},null,null,null,null,"Unité de coût #3","Coût de maintenance annuelle éclairage pour un quai",{"$f":"K$29*D43*L29","v":500}]
[null,"Unité de coût #4",null,null,null,null,null,null,"Unité de coût #4"]
[null,"Unité de coût #5",null,null,null,null,null,null,"Unité de coût #5"]
[]
["TOTAL CAPEX",null,null,{"$f":"IF(D2=\"Unité active\",SUMPRODUCT($D34:$D38,D41:D45),0)","v":330014.50027036772},null,null,null,"TOTAL OPEX",null,null,{"$f":"IF(D2=\"Unité active\",SUMPRODUCT($D34:$D38,K41:K45),0)","v":1650.0725013518386}]
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[null,null,"Spot lumineux en gare de Paris Saint-Lazare"]

{"sheet":"Chauffage et Clim","index":58,"n_rows":47,"n_cols":19,"rows_kept":47,"cut":false,"hidden":true,"merged":[[0,14,0,15],[1,14,1,15],[2,14,2,15],[3,14,3,15],[4,14,4,15],[40,0,44,0],[40,7,44,7],[12,0,18,0],[12,7,18,7],[21,0,25,0],[21,7,25,7],[28,0,37,0],[28,7,37,7],[1,3,2,3],[0,0,0,5],[46,3,46,4],[12,1,18,5],[12,8,18,12],[46,7,46,9],[46,10,46,11],[4,0,5,5],[4,7,5,12],[7,1,9,5],[7,8,9,12],[46,0,46,2],[1,0,2,1],[1,2,2,2],[7,0,9,0],[7,7,9,7]]}
[" 4.4 Energie et fluide - Installation CVC",null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"INTRODUCTION",null,null,"Nom de l'onglet :",{"$f":"VLOOKUP(A1,'Liste unités fonctionnelles'!$B$3:$C$47,2,0)","v":"Chauffage et clim"}]
["Profil de la gare testée :",null,{"$f":"'Profil de gare'!A1","v":"Saisie semi-libre"},{"$f":"IF(INDEX('Sous paramétrage UF'!A3:B48,MATCH(A1,'Sous paramétrage UF'!A3:A48,0),MATCH(C2,'Sous paramétrage UF'!A3:B3,0))=1,\"Unité active\",\"Unité non active\")","v":"Unité active"},null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"PROFIL DE GARES"]
[null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"COÛT DE LA GARE"]
[null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"CALCUL DU TARIF"]
["CAPEX",null,null,null,null,null,null,"OPEX",null,null,null,null,null,null,"MODELISATION"]
[]
[]
["Description","Achat et installation des systèmes de chauffage et de climatisation",null,null,null,null,null,"Description","Maintenance des installations"]
[]
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[]
["Raisonnement","Le chauffage et la climatisation sont nécessaires dans la gare, notamment dans la surface cœur de gare pour assurer le confort des voyageurs. \nNous avons retenu l'hypothèse d'un chauffage centralisé, constitué de trois composants :\n/ Le générateur qui produit la chaleur \n/ Le système de distribution qui transporte cette énergie depuis le générateur jusqu’à son lieu d’utilisation (réseau de tuyaux, de gaines…)\n/ L’émetteur, qui restitue cette chaleur à l’utilisateur.  \n",null,null,null,null,null,"Raisonnement","Les équipements ont un coût de maintenance annuel correspondant à un pourcentage du prix d'achat et d'installation.\n\nA noter : La consommation énergétique est traitée dans l'onglet Consommation KWh."]
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[null,"Item","Intitulé","Valeur",null,null,null,null,"Item","Intitulé","Valeur"]
["Inducteur de coût","Inducteur de coût #1","Surface bâtiment voyageur",{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C22,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":1249.1443763518387},null,null,null,"Inducteur de coût","Inducteur de coût #1",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J22,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #2",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C23,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,null,"Inducteur de coût #2",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J23,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #3",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C24,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,null,"Inducteur de coût #3",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J24,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #4",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C25,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,null,"Inducteur de coût #4",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J25,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #5",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C26,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,null,"Inducteur de coût #5",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J26,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[]
[null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires",null,null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires"]
["Dimensionnement de l'unité d'œuvre","Paramètre #1","Puissance chauffage nécessaire par m² (W/m²)",{"$f":"'Paramètres UF'!C250","v":100},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C29,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1},null,null,"Dimensionnement de l'unité d'œuvre","Paramètre #1","% du prix d'achat en maintenance/rénovation annuelle",{"$f":"'Paramètres UF'!C257","v":5.0000000000000001E-3},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J29,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1}]
[null,"Paramètre #2","Puissance nécessaire bâtiment  (W)",{"$f":"D22*D29*E29","v":124914.43763518387},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C30,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1},null,null,null,"Paramètre #2",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J30,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Paramètre #3","Puissance générateur de chaleur",{"$f":"'Paramètres UF'!C251","v":150000},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C31,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1},null,null,null,"Paramètre #3",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J31,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Paramètre #4","Nombre de système CVC/Plomberie global au bâtiment",{"$f":"'Paramètres UF'!C252","v":1},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C32,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1},null,null,null,"Paramètre #4",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J32,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Paramètre #5","% de la surface couverte par l'émetteur (plancher chauffant)",{"$f":"'Paramètres UF'!C253","v":1},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C33,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1},null,null,null,"Paramètre #5",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J33,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Unité d'œuvre #1","Nombre de générateurs",{"$f":"IFERROR(ROUNDUP((D30*E30)/(D31*E31),0),0)","v":1},null,null,null,null,"Unité d'œuvre #1"]
[null,"Unité d'œuvre #2","Surface du réseau de distribution/CVC",{"$f":"D32*D22*E32","v":1249.1443763518387},null,null,null,null,"Unité d'œuvre #2"]
[null,"Unité d'œuvre #3","Surface plancher chauffant",{"$f":"D33*D22*E33","v":1249.1443763518387},null,null,null,null,"Unité d'œuvre #3"]
[null,"Unité d'œuvre #4",null,null,null,null,null,null,"Unité d'œuvre #4"]
[null,"Unité d'œuvre #5",null,null,null,null,null,null,"Unité d'œuvre #5"]
[]
[null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires",null,null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires"]
["Données de coût","Unité de coût #1","Prix unitaire d'un générateur de chaleur",{"$f":"'Paramètres UF'!C254","v":10000},null,null,null,"Données de coût","Unité de coût #1","Maintenance annuelle du réseau",{"$f":"K29*D41*L29","v":50}]
[null,"Unité de coût #2","Prix au m² réseau distribution",{"$f":"'Paramètres UF'!C255","v":300},null,null,null,null,"Unité de coût #2","Maintenance annuelle du réseau de distribution par m²",{"$f":"K29*L29*D42","v":1.5}]
[null,"Unité de coût #3","Prix au m² plancher chauffant",{"$f":"'Paramètres UF'!C256","v":50},null,null,null,null,"Unité de coût #3","Maintenance annuelle du plancher chauffant par m²",{"$f":"K29*L29*D43","v":0.25}]
[null,"Unité de coût #4",null,null,null,null,null,null,"Unité de coût #4"]
[null,"Unité de coût #5",null,null,null,null,null,null,"Unité de coût #5"]
[]
["TOTAL CAPEX",null,null,{"$f":"IF(D2=\"Unité active\",SUMPRODUCT($D34:$D38,D41:D45),0)","v":447200.53172314353},null,null,null,"TOTAL OPEX",null,null,{"$f":"IF(D2=\"Unité active\",SUMPRODUCT($D34:$D38,K41:K45),0)","v":2236.0026586157178}]

{"sheet":"Eau","index":59,"n_rows":47,"n_cols":19,"rows_kept":47,"cut":false,"hidden":true,"merged":[[0,14,0,15],[1,14,1,15],[2,14,2,15],[3,14,3,15],[4,14,4,15],[40,0,44,0],[40,7,44,7],[12,0,18,0],[12,7,18,7],[21,0,25,0],[21,7,25,7],[28,0,37,0],[28,7,37,7],[1,3,2,3],[0,0,0,5],[46,3,46,4],[12,1,18,5],[12,8,18,12],[46,7,46,9],[46,10,46,11],[4,0,5,5],[4,7,5,12],[7,1,9,5],[7,8,9,12],[46,0,46,2],[1,0,2,1],[1,2,2,2],[7,0,9,0],[7,7,9,7]]}
[" 4.5 Dépenses énergétique et fluides - Eau",null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"INTRODUCTION",null,null,"Nom de l'onglet :",{"$f":"VLOOKUP(A1,'Liste unités fonctionnelles'!$B$3:$C$47,2,0)","v":"Eau"}]
["Profil de la gare testée :",null,{"$f":"'Profil de gare'!A1","v":"Saisie semi-libre"},{"$f":"IF(INDEX('Sous paramétrage UF'!A3:B48,MATCH(A1,'Sous paramétrage UF'!A3:A48,0),MATCH(C2,'Sous paramétrage UF'!A3:B3,0))=1,\"Unité active\",\"Unité non active\")","v":"Unité active"},null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"PROFIL DE GARES"]
[null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"COÛT DE LA GARE"]
[null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"CALCUL DU TARIF"]
["CAPEX",null,null,null,null,null,null,"OPEX",null,null,null,null,null,null,"MODELISATION"]
[]
[]
["Description","NA",null,null,null,null,null,"Description","Consommation annuelle d'eau"]
[]
[]
[]
[]
["Raisonnement","Les installations nécessaires au fonctionnement du système d'eau sont comptabilisées dans la catégorie fonctionnelle Bâtiment, dans la sous-unité Plomberie",null,null,null,null,null,"Raisonnement","On estime la consommation d'eau en fonction de la surface du hall voyageur."]
[]
[]
[]
[]
[]
[]
[]
[null,"Item","Intitulé","Valeur",null,null,null,null,"Item","Intitulé","Valeur"]
["Inducteur de coût","Inducteur de coût #1",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C22,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,"Inducteur de coût","Inducteur de coût #1","Surface hall voyageur",{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J22,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":1006.3225486661861}]
[null,"Inducteur de coût #2",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C23,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,null,"Inducteur de coût #2",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J23,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #3",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C24,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,null,"Inducteur de coût #3",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J24,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #4",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C25,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,null,"Inducteur de coût #4",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J25,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #5",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C26,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,null,"Inducteur de coût #5",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J26,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[]
[null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires",null,null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires"]
["Dimensionnement de l'unité d'œuvre","Paramètre #1",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C29,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""},null,null,"Dimensionnement de l'unité d'œuvre","Paramètre #1","Consommation en m3 par m² par an ",{"$f":"'Paramètres UF'!C260","v":4},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J29,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1}]
[null,"Paramètre #2",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C30,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""},null,null,null,"Paramètre #2",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J30,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Paramètre #3",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C31,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""},null,null,null,"Paramètre #3",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J31,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Paramètre #4",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C32,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""},null,null,null,"Paramètre #4",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J32,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Paramètre #5",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C33,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""},null,null,null,"Paramètre #5",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J33,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Unité d'œuvre #1",null,null,null,null,null,null,"Unité d'œuvre #1","Consommation d'eau annuelle",{"$f":"K22*K29*L29","v":4025.2901946647444}]
[null,"Unité d'œuvre #2",null,null,null,null,null,null,"Unité d'œuvre #2"]
[null,"Unité d'œuvre #3",null,null,null,null,null,null,"Unité d'œuvre #3"]
[null,"Unité d'œuvre #4",null,null,null,null,null,null,"Unité d'œuvre #4"]
[null,"Unité d'œuvre #5",null,null,null,null,null,null,"Unité d'œuvre #5"]
[]
[null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires",null,null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires"]
["Données de coût","Unité de coût #1",null,null,null,null,null,"Données de coût","Unité de coût #1","Prix du m3 d'eau",{"$f":"'Paramètres UF'!C261","v":4}]
[null,"Unité de coût #2",null,null,null,null,null,null,"Unité de coût #2"]
[null,"Unité de coût #3",null,null,null,null,null,null,"Unité de coût #3"]
[null,"Unité de coût #4",null,null,null,null,null,null,"Unité de coût #4"]
[null,"Unité de coût #5",null,null,null,null,null,null,"Unité de coût #5"]
[]
["TOTAL CAPEX",null,null,{"$f":"IF(D2=\"Unité active\",SUMPRODUCT($D34:$D38,D41:D45),0)","v":0},null,null,null,"TOTAL OPEX",null,null,{"$f":"IF(D2=\"Unité active\",SUMPRODUCT(K34:K38,K41:K45),0)","v":16101.160778658978}]

{"sheet":"Consommation KwH","index":60,"n_rows":47,"n_cols":19,"rows_kept":47,"cut":false,"hidden":true,"merged":[[0,14,0,15],[1,14,1,15],[2,14,2,15],[3,14,3,15],[4,14,4,15],[40,0,44,0],[40,7,44,7],[12,0,18,0],[12,7,18,7],[21,0,25,0],[21,7,25,7],[28,0,37,0],[28,7,37,7],[1,3,2,3],[0,0,0,5],[46,3,46,4],[12,1,18,5],[12,8,18,12],[46,7,46,9],[46,10,46,11],[4,0,5,5],[4,7,5,12],[7,1,9,5],[7,8,9,12],[46,0,46,2],[1,0,2,1],[1,2,2,2],[7,0,9,0],[7,7,9,7]]}
[" 4.6 Dépenses énergétique et fluides - KWh",null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"INTRODUCTION",null,null,"Nom de l'onglet :",{"$f":"VLOOKUP(A1,'Liste unités fonctionnelles'!$B$3:$C$47,2,0)","v":"Consommation KWh"}]
["Profil de la gare testée :",null,{"$f":"'Profil de gare'!A1","v":"Saisie semi-libre"},{"$f":"IF(INDEX('Sous paramétrage UF'!A3:B48,MATCH(A1,'Sous paramétrage UF'!A3:A48,0),MATCH(C2,'Sous paramétrage UF'!A3:B3,0))=1,\"Unité active\",\"Unité non active\")","v":"Unité active"},null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"PROFIL DE GARES"]
[null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"COÛT DE LA GARE"]
[null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"CALCUL DU TARIF"]
["CAPEX",null,null,null,null,null,null,"OPEX",null,null,null,null,null,null,"MODELISATION"]
[]
[]
["Description","NA",null,null,null,null,null,"Description","Consommation en KWh annuelle"]
[]
[]
[]
[]
["Raisonnement","Les installations électriques sont comptabilisées dans la catégorie fonctionnelle Bâtiment, dans l'unité fonctionnelle Second œuvre technique, dans la sous-unité courants forts/faibles.",null,null,null,null,null,"Raisonnement","Pour calculer le montant de la consommation électrique, nous nous sommes basés sur des recherches permettant de trouver des prix moyens du m² en fonction du type de bâtiment. Nous avons utilisé comme base de comparaison une galerie commerciale. \nNous avons ensuite divisé la consommation en deux types : \n/ La consommation électrique globale, fonction de la surface totale du bâtiment\n/ La consommation électrique pour le chauffage, fonction de la surface cœur de gare.\n\n"]
[]
[]
[]
[]
[]
[]
[]
[null,"Item","Intitulé","Valeur",null,null,null,null,"Item","Intitulé","Valeur"]
["Inducteur de coût","Inducteur de coût #1",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C22,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,"Inducteur de coût","Inducteur de coût #1","Surface bâtiment voyageur",{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J22,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":1249.1443763518387}]
[null,"Inducteur de coût #2",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C23,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,null,"Inducteur de coût #2"]
[null,"Inducteur de coût #3",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C24,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,null,"Inducteur de coût #3",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J24,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #4",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C25,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,null,"Inducteur de coût #4",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J25,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #5",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C26,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,null,"Inducteur de coût #5",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J26,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[]
[null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires",null,null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires"]
["Dimensionnement de l'unité d'œuvre","Paramètre #1",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C29,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""},null,null,"Dimensionnement de l'unité d'œuvre","Paramètre #1","Consommation moyenne annuelle électricité en KWh par m² ",{"$f":"'Paramètres UF'!C264","v":120},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J29,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1}]
[null,"Paramètre #2",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C30,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""},null,null,null,"Paramètre #2","Consommation moyenne annuelle chaleur moyenne en KWh par m² ",{"$f":"'Paramètres UF'!C265","v":24},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J30,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1}]
[null,"Paramètre #3",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C31,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""},null,null,null,"Paramètre #3",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J31,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Paramètre #4",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C32,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""},null,null,null,"Paramètre #4",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J32,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Paramètre #5",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C33,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""},null,null,null,"Paramètre #5",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J33,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Unité d'œuvre #1",null,null,null,null,null,null,"Unité d'œuvre #1","Consommation KWh annuelle",{"$f":"K22*K29*L29+K22*K30*L30","v":179876.79019466476}]
[null,"Unité d'œuvre #2",null,null,null,null,null,null,"Unité d'œuvre #2"]
[null,"Unité d'œuvre #3",null,null,null,null,null,null,"Unité d'œuvre #3"]
[null,"Unité d'œuvre #4",null,null,null,null,null,null,"Unité d'œuvre #4"]
[null,"Unité d'œuvre #5",null,null,null,null,null,null,"Unité d'œuvre #5"]
[]
[null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires",null,null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires"]
["Données de coût","Unité de coût #1",null,null,null,null,null,"Données de coût","Unité de coût #1","Prix du KWh",{"$f":"'Paramètres UF'!C266","v":0.1}]
[null,"Unité de coût #2",null,null,null,null,null,null,"Unité de coût #2"]
[null,"Unité de coût #3",null,null,null,null,null,null,"Unité de coût #3"]
[null,"Unité de coût #4",null,null,null,null,null,null,"Unité de coût #4"]
[null,"Unité de coût #5",null,null,null,null,null,null,"Unité de coût #5"]
[]
["TOTAL CAPEX",null,null,{"$f":"IF(D2=\"Unité active\",SUMPRODUCT($D34:$D38,D41:D45),0)","v":0},null,null,null,"TOTAL OPEX",null,null,{"$f":"IF(D2=\"Unité active\",K34*K41,0)","v":17987.679019466475}]

{"sheet":"Sanitaires","index":61,"n_rows":47,"n_cols":19,"rows_kept":47,"cut":false,"hidden":true,"merged":[[0,14,0,15],[1,14,1,15],[2,14,2,15],[3,14,3,15],[4,14,4,15],[0,0,0,5],[12,1,18,5],[12,8,18,12],[48,7,49,12],[28,7,37,7],[28,0,37,0],[21,0,25,0],[21,7,25,7],[40,0,44,0],[40,7,44,7],[7,1,9,5],[7,8,9,12],[46,0,46,2],[46,3,46,4],[46,7,46,9],[46,10,46,11],[12,0,18,0],[12,7,18,7],[7,0,9,0],[7,7,9,7],[1,0,2,1],[1,2,2,2],[4,0,5,5],[4,7,5,12],[1,3,2,3]]}
[" 4.7 Sanitaires",null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"INTRODUCTION",null,null,"Nom de l'onglet :",{"$f":"VLOOKUP(A1,'Liste unités fonctionnelles'!$B$3:$C$47,2,0)","v":"Sanitaires"}]
["Profil de la gare testée :",null,{"$f":"'Profil de gare'!A1","v":"Saisie semi-libre"},{"$f":"IF(INDEX('Sous paramétrage UF'!A3:B48,MATCH(A1,'Sous paramétrage UF'!A3:A48,0),MATCH(C2,'Sous paramétrage UF'!A3:B3,0))=1,\"Unité active\",\"Unité non active\")","v":"Unité non active"},null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"PROFIL DE GARES"]
[null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"COÛT DE LA GARE"]
[null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"CALCUL DU TARIF"]
["CAPEX",null,null,null,null,null,null,"OPEX",null,null,null,null,null,null,"MODELISATION"]
[]
[]
["Description","Aménagement de sanitaires à destination des clients ou voyageurs",null,null,null,null,null,"Description","Frais de fonctionnement du service incluant notamment l’entretien et le renouvellement du matériel hygiénique "]
[]
[]
[]
[]
["Raisonnement","Le service doit mettre à disposition un nombre suffisant de sanitaires pour un flux de voyageurs maximal à un instant t. A partir du nombre de personnes en heure de pointe, on estime le nombre de personnes ayant besoin d’utiliser les sanitaires et le temps moyen d'utilisation des toilettes.\nLa plomberie et le réseau de canalisation sont comptabilisés dans la catégorie fonctionnelle Bâtiment.\n",null,null,null,null,null,"Raisonnement","Les équipements ont un coût de maintenance annuel correspondant à un pourcentage du prix d'achat et d'installation.\nPour les sanitaires, du matériel d'usage est également nécessaire (ex: papier toilette)"]
[]
[]
[]
[]
[]
[]
[]
[null,"Item","Intitulé","Valeur",null,null,null,null,"Item","Intitulé","Valeur"]
["Inducteur de coût","Inducteur de coût #1","Nombre de voyageurs par heure de pointe",{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C22,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":862.29271809661134},null,null,null,"Inducteur de coût","Inducteur de coût #1",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J22,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #2","Surface cœur de gare",{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C23,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":1229.1443763518387},null,null,null,null,"Inducteur de coût #2",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J23,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #3",null,null,null,null,null,null,"Inducteur de coût #3",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J24,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #4",null,null,null,null,null,null,"Inducteur de coût #4",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J25,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #5",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C26,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,null,"Inducteur de coût #5",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J26,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[]
[null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires",null,null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires"]
["Dimensionnement de l'unité d'œuvre","Paramètre #1","Proportion de voyageurs utilisant les toilettes de la gare en heure de pointe",{"$f":"'Paramètres UF'!C269","v":0.02},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C29,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1},null,null,"Dimensionnement de l'unité d'œuvre","Paramètre #1","% du prix d'achat en maintenance/rénovation annuelle",{"$f":"'Paramètres UF'!C278","v":0.1},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J29,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1}]
[null,"Paramètre #2","Temps moyen d’utilisation d’un sanitaire ",{"$f":"'Paramètres UF'!C270","v":0.05},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C30,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1},null,null,null,"Paramètre #2",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J30,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Paramètre #3","Infrastructures annexes aux sanitaires (lavabos, sèches mains, miroir, …) par sanitaires",{"$f":"'Paramètres UF'!C271","v":0.5},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C31,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1},null,null,null,"Paramètre #3",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J31,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Paramètre #4","% de personnes PMR dans la population",{"$f":"'Paramètres UF'!C272","v":0.03},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C32,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1},null,null,null,"Paramètre #4",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J32,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Paramètre #5","Espace à aménager par sanitaires (m2)",{"$f":"'Paramètres UF'!C273","v":2},1,null,null,null,"Paramètre #5",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J33,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Unité d'œuvre #1","Nombre de sanitaires nécessaires en heure de pointe",{"$f":"IF(D22*D29*E29*D30*E30<0.5,0,ROUNDUP(D22*D29*E29*D30*E30,0))","v":1},null,null,null,null,"Unité d'œuvre #1","Nombre de sanitaires nécessaires en heure de pointe",{"$f":"D34","v":1}]
[null,"Unité d'œuvre #2","Infrastructures annexes aux sanitaires (lavabos, sèches mains, miroir, …)",{"$f":"ROUNDUP(D34*D31*E31,0)","v":1},null,null,null,null,"Unité d'œuvre #2"]
[null,"Unité d'œuvre #3","Nombre de sanitaires PMR nécessaires",{"$f":"ROUNDUP(D22*D29*E29*D30*E30*D32*E32,0)","v":1},null,null,null,null,"Unité d'œuvre #3"]
[null,"Unité d'œuvre #4","Espace à aménager pour sanitaires en m2 (Cloisons, revêtement, …)",{"$f":"D33*E33*(D34+D36)","v":4},null,null,null,null,"Unité d'œuvre #4"]
[null,"Unité d'œuvre #5",null,null,null,null,null,null,"Unité d'œuvre #5"]
[]
[null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires",null,null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires"]
["Données de coût","Unité de coût #1","Prix unitaire d’installation d'un sanitaire (plomberie, toilette, portes)",{"$f":"'Paramètres UF'!C274","v":10000},null,null,null,"Données de coût","Unité de coût #1","Coût d’entretien annuel pour un sanitaire ",{"$f":"D41*$K$29*L29","v":1000}]
[null,"Unité de coût #2","Prix d'installation des infrastructures annexes ",{"$f":"'Paramètres UF'!C275","v":10000},null,null,null,null,"Unité de coût #2","Coût d'entretien annuel des infrastructures annexes aux sanitaires",{"$f":"K29*L29*D42","v":1000}]
[null,"Unité de coût #3","Prix d'installation d'un sanitaire PMR ",{"$f":"'Paramètres UF'!C276","v":10000},null,null,null,null,"Unité de coût #3","Coût d'entretien annuel pour un sanitaire PMR",{"$f":"K29*L29*D43","v":1000}]
[null,"Unité de coût #4","Prix au m2 de l'aménagement des sanitaires (menuiseries, cloisons, revêtement)",{"$f":"'Paramètres UF'!C277","v":20000},null,null,null,null,"Unité de coût #4","Matériel d'usage pour un toilette (Papier toilette etc..)",{"$f":"'Paramètres UF'!C279","v":1000}]
[null,"Unité de coût #5",null,null,null,null,null,null,"Unité de coût #5"]
[]
["TOTAL CAPEX",null,null,{"$f":"IF(D2=\"Unité active\",SUMPRODUCT($D34:$D38,D41:D45),0)","v":0},null,null,null,"TOTAL OPEX",null,null,{"$f":"IF(D2=\"Unité active\",SUMPRODUCT($D34:$D38,K41:K45),0)+K34*K44","v":1000}]

{"sheet":"Wifi","index":62,"n_rows":47,"n_cols":19,"rows_kept":47,"cut":false,"hidden":true,"merged":[[0,14,0,15],[1,14,1,15],[2,14,2,15],[3,14,3,15],[4,14,4,15],[0,0,0,5],[12,1,18,5],[12,8,18,12],[28,7,37,7],[28,0,37,0],[21,0,25,0],[21,7,25,7],[1,0,2,1],[1,2,2,2],[4,0,5,5],[4,7,5,12],[1,3,2,3],[40,0,44,0],[40,7,44,7],[7,1,9,5],[7,8,9,12],[46,0,46,2],[46,3,46,4],[46,7,46,9],[46,10,46,11],[12,0,18,0],[12,7,18,7],[7,0,9,0],[7,7,9,7]]}
[" 4.8 Wifi voyageur",null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"INTRODUCTION",null,null,"Nom de l'onglet :",{"$f":"VLOOKUP(A1,'Liste unités fonctionnelles'!$B$3:$C$47,2,0)","v":"Wifi"}]
["Profil de la gare testée :",null,{"$f":"'Profil de gare'!A1","v":"Saisie semi-libre"},{"$f":"IF(INDEX('Sous paramétrage UF'!A3:B48,MATCH(A1,'Sous paramétrage UF'!A3:A48,0),MATCH(C2,'Sous paramétrage UF'!A3:B3,0))=1,\"Unité active\",\"Unité non active\")","v":"Unité active"},null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"PROFIL DE GARES"]
[null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"COÛT DE LA GARE"]
[null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"CALCUL DU TARIF"]
["CAPEX",null,null,null,null,null,null,"OPEX",null,null,null,null,null,null,"MODELISATION"]
[]
[]
["Description","Aménagement d'un réseau de wifi public dans la gare ",null,null,null,null,null,"Description","Maintenance et entretien des installations "]
[]
[]
[]
[]
["Raisonnement","Pour le confort des voyageurs en gare, on peut leur proposer une connexion à un Wifi public, gratuit, sous certaines modalités éditées par le prestataire en charge du service. L'installation du réseau nécessite un raccordement de la gare puis l'installation de bornes en gare, en fonction de la taille totale de celle-ci. \n\nA noter : Ce service est souvent sous-traité à un prestataire.",null,null,null,null,null,"Raisonnement","Les équipements ont un coût de maintenance annuel correspondant à un pourcentage du prix d'achat et d'installation."]
[]
[]
[]
[]
[]
[]
[]
[null,"Item","Intitulé","Valeur",null,null,null,null,"Item","Intitulé","Valeur"]
["Inducteur de coût","Inducteur de coût #1","Surface totale",{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C22,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":7961.0026586157182},null,null,null,"Inducteur de coût","Inducteur de coût #1","Surface cœur de gare",{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J22,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":1229.1443763518387}]
[null,"Inducteur de coût #2",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C23,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,null,"Inducteur de coût #2",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J23,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #3",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C24,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,null,"Inducteur de coût #3",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J24,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #4",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C25,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,null,"Inducteur de coût #4",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J25,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #5",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C26,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,null,"Inducteur de coût #5",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J26,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[]
[null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires",null,null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires"]
["Dimensionnement de l'unité d'œuvre","Paramètre #1","Raccordement de la gare et installation du réseau",{"$f":"'Paramètres UF'!C282","v":1},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C29,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1},null,null,"Dimensionnement de l'unité d'œuvre","Paramètre #1","% du prix d'achat en maintenance/rénovation annuelle",{"$f":"'Paramètres UF'!C286","v":0.1},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J29,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1}]
[null,"Paramètre #2","Nombre de bornes wifi en gare par m2 de surface totale",{"$f":"'Paramètres UF'!C283","v":1E-3},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C30,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1},null,null,null,"Paramètre #2",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J30,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Paramètre #3",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C31,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""},null,null,null,"Paramètre #3",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J31,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Paramètre #4",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C32,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""},null,null,null,"Paramètre #4",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J32,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Paramètre #5",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C33,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""},null,null,null,"Paramètre #5",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J33,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Unité d'œuvre #1","Nombre de raccordement total ",{"$f":"D29*E29","v":1},null,null,null,null,"Unité d'œuvre #1","Surface couverte par Telecom TRP",{"$f":"K22","v":1229.1443763518387}]
[null,"Unité d'œuvre #2","Nombre de bornes wifi en gare ",{"$f":"D30*E30*D22","v":7.9610026586157181},null,null,null,null,"Unité d'œuvre #2"]
[null,"Unité d'œuvre #3",null,null,null,null,null,null,"Unité d'œuvre #3"]
[null,"Unité d'œuvre #4",null,null,null,null,null,null,"Unité d'œuvre #4"]
[null,"Unité d'œuvre #5",null,null,null,null,null,null,"Unité d'œuvre #5"]
[]
[null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires",null,null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires"]
["Données de coût","Unité de coût #1","Coût du raccordement de la gare et installation du réseau",{"$f":"'Paramètres UF'!C284","v":5000},null,null,null,"Données de coût","Unité de coût #1","Maintenance du réseau",{"$f":"D41*K29*L29","v":500}]
[null,"Unité de coût #2","Coût d'une borne Wifi",{"$f":"'Paramètres UF'!C285","v":1000},null,null,null,null,"Unité de coût #2","Maintenance borne Wifi",{"$f":"D42*K29*L29","v":100}]
[null,"Unité de coût #3",null,null,null,null,null,null,"Unité de coût #3","GS Maintenance Telecom TRP par m² cœur de gare",{"$f":"'Paramètres UF'!C287","v":20}]
[null,"Unité de coût #4",null,null,null,null,null,null,"Unité de coût #4"]
[null,"Unité de coût #5",null,null,null,null,null,null,"Unité de coût #5"]
[]
["TOTAL CAPEX",null,null,{"$f":"IF(D2=\"Unité active\",SUMPRODUCT($D34:$D38,D41:D45),0)","v":12961.002658615718},null,null,null,"TOTAL OPEX",null,null,{"$f":"IF(D2=\"Unité active\",SUMPRODUCT($D34:$D38,K41:K45),0)+K34*K43","v":25878.987792898344}]

{"sheet":"Locaux Prestataires","index":63,"n_rows":47,"n_cols":19,"rows_kept":47,"cut":false,"hidden":true,"merged":[[0,14,0,15],[1,14,1,15],[2,14,2,15],[3,14,3,15],[4,14,4,15],[0,0,0,5],[12,1,18,5],[12,8,18,12],[48,0,49,5],[48,7,49,12],[28,7,37,7],[28,0,37,0],[21,0,25,0],[21,7,25,7],[40,0,44,0],[40,7,44,7],[7,1,9,5],[7,8,9,12],[46,0,46,2],[46,3,46,4],[46,7,46,9],[50,7,51,12],[1,0,2,1],[1,2,2,2],[4,0,5,5],[4,7,5,12],[1,3,2,3],[46,10,46,11],[12,0,18,0],[12,7,18,7],[7,0,9,0],[7,7,9,7]]}
[" 5.1 Locaux destinés au personnel G&C et prestataires",null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"INTRODUCTION",null,null,"Nom de l'onglet :",{"$f":"VLOOKUP(A1,'Liste unités fonctionnelles'!$B$3:$C$47,2,0)","v":"Locaux Prestataires"}]
["Profil de la gare testée :",null,{"$f":"'Profil de gare'!A1","v":"Saisie semi-libre"},{"$f":"IF(INDEX('Sous paramétrage UF'!A3:B48,MATCH(A1,'Sous paramétrage UF'!A3:A48,0),MATCH(C2,'Sous paramétrage UF'!A3:B3,0))=1,\"Unité active\",\"Unité non active\")","v":"Unité active"},null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"PROFIL DE GARES"]
[null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"COÛT DE LA GARE"]
[null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"CALCUL DU TARIF"]
["CAPEX",null,null,null,null,null,null,"OPEX",null,null,null,null,null,null,"MODELISATION"]
[]
[]
["Description","Aménagement de salles (repos, bureaux, vestiaires, sanitaires,…)  pour le personnel et d'espaces de stockage de matériel pour les prestataires",null,null,null,null,null,"Description","Entretien des locaux"]
[]
[]
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[]
["Raisonnement","La surface de ce local est déterminée dans les calculs de dimensionnement du bâtiment. On estime ensuite la part de ces locaux dont l'aménagement doit être effectué par G&C. Pour cette part là, nous estimons un coût d'aménagement. Pour certaines surfaces comme des locaux techniques ou de stockage, on estime que les coûts de construction suffisent à estimer le coût de ces surfaces.",null,null,null,null,null,"Raisonnement","Les locaux ont un coût de maintenance ou d'entretien annuel correspondant à un pourcentage du prix d'achat et d'installation."]
[]
[]
[]
[]
[]
[]
[]
[null,"Item","Intitulé","Valeur",null,null,null,null,"Item","Intitulé","Valeur"]
["Inducteur de coût","Inducteur de coût #1","Surface locaux G&C et Presta",{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C22,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":0},null,null,null,"Inducteur de coût","Inducteur de coût #1",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J22,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #2",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C23,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,null,"Inducteur de coût #2",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J23,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #3",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C24,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,null,"Inducteur de coût #3",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J24,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #4",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C25,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,null,"Inducteur de coût #4",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J25,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #5",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C26,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,null,"Inducteur de coût #5",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J26,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[]
[null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires",null,null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires"]
["Dimensionnement de l'unité d'œuvre","Paramètre #1","Pourcentage de la surface à aménager par G&C",{"$f":"'Paramètres UF'!C290","v":1},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C29,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1},null,null,"Dimensionnement de l'unité d'œuvre","Paramètre #1","% du prix d'achat en maintenance/rénovation annuelle",{"$f":"'Paramètres UF'!C292","v":0.1},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J29,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1}]
[null,"Paramètre #2",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C30,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""},null,null,null,"Paramètre #2",null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH(I30,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J30,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Paramètre #3",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C31,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""},null,null,null,"Paramètre #3",null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH(I31,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J31,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Paramètre #4",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C32,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""},null,null,null,"Paramètre #4",null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH(I32,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J32,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Paramètre #5",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C33,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""},null,null,null,"Paramètre #5",null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH(I33,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J33,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Unité d'œuvre #1","Surface à aménager",{"$f":"D29*D22*E29","v":0},null,null,null,null,"Unité d'œuvre #1"]
[null,"Unité d'œuvre #2",null,null,null,null,null,null,"Unité d'œuvre #2"]
[null,"Unité d'œuvre #3",null,null,null,null,null,null,"Unité d'œuvre #3"]
[null,"Unité d'œuvre #4",null,null,null,null,null,null,"Unité d'œuvre #4"]
[null,"Unité d'œuvre #5",null,null,null,null,null,null,"Unité d'œuvre #5"]
[]
[null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires",null,null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires"]
["Données de coût","Unité de coût #1","Prix au m² d’aménagement de locaux ",{"$f":"'Paramètres UF'!C291","v":2000},null,null,null,"Données de coût","Unité de coût #1","Coût annuel de l’entretien et maintenance des locaux par m² ",{"$f":"K29*D41*L29","v":200}]
[null,"Unité de coût #2",null,null,null,null,null,null,"Unité de coût #2"]
[null,"Unité de coût #3",null,null,null,null,null,null,"Unité de coût #3"]
[null,"Unité de coût #4",null,null,null,null,null,null,"Unité de coût #4"]
[null,"Unité de coût #5",null,null,null,null,null,null,"Unité de coût #5"]
[]
["TOTAL CAPEX",null,null,{"$f":"IF(D2=\"Unité active\",SUMPRODUCT($D34:$D38,D41:D45),0)","v":0},null,null,null,"TOTAL OPEX",null,null,{"$f":"IF(D2=\"Unité active\",SUMPRODUCT($D34:$D38,K41:K45),0)","v":0}]

{"sheet":"Locaux Escale","index":64,"n_rows":47,"n_cols":19,"rows_kept":47,"cut":false,"hidden":true,"merged":[[0,14,0,15],[1,14,1,15],[2,14,2,15],[3,14,3,15],[4,14,4,15],[0,0,0,5],[12,1,18,5],[12,8,18,12],[48,0,49,5],[48,7,49,12],[28,7,37,7],[28,0,37,0],[21,0,25,0],[21,7,25,7],[40,0,44,0],[40,7,44,7],[7,1,9,5],[7,8,9,12],[46,0,46,2],[46,3,46,4],[46,7,46,9],[46,10,46,11],[12,0,18,0],[12,7,18,7],[7,0,9,0],[7,7,9,7],[1,0,2,1],[1,2,2,2],[4,0,5,5],[4,7,5,12],[1,3,2,3]]}
[" 5.2 Locaux destinés aux entreprises ferroviaires",null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"INTRODUCTION",null,null,"Nom de l'onglet :",{"$f":"VLOOKUP(A1,'Liste unités fonctionnelles'!$B$3:$C$47,2,0)","v":"Locaux Escale"}]
["Profil de la gare testée :",null,{"$f":"'Profil de gare'!A1","v":"Saisie semi-libre"},{"$f":"IF(INDEX('Sous paramétrage UF'!A3:B48,MATCH(A1,'Sous paramétrage UF'!A3:A48,0),MATCH(C2,'Sous paramétrage UF'!A3:B3,0))=1,\"Unité active\",\"Unité non active\")","v":"Unité active"},null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"PROFIL DE GARES"]
[null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"COÛT DE LA GARE"]
[null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"CALCUL DU TARIF"]
["CAPEX",null,null,null,null,null,null,"OPEX",null,null,null,null,null,null,"MODELISATION"]
[]
[]
["Description","Aménagement de salles (repos, bureaux, vestiaires, sanitaires,…) pour le personnel et d'espaces de stockage de matériel",null,null,null,null,null,"Description","Entretien des locaux"]
[]
[]
[]
[]
["Raisonnement","La surface de ce local est déterminée dans les calculs de dimensionnement du bâtiment. On estime ensuite la part de ces locaux dont l'aménagement doit être effectué par G&C. Pour cette part là, nous estimons un coût d'aménagement. Pour la part restante, l'aménagement sera à la main de l'entreprise ferroviaire locatrice. ",null,null,null,null,null,"Raisonnement","Les locaux ont un coût de maintenance ou d'entretien annuel correspondant à un pourcentage du prix d'achat et d'installation."]
[]
[]
[]
[]
[]
[]
[]
[null,"Item","Intitulé","Valeur",null,null,null,null,"Item","Intitulé","Valeur"]
["Inducteur de coût","Inducteur de coût #1","Surface locaux EF",{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C22,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":0},null,null,null,"Inducteur de coût","Inducteur de coût #1",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J22,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #2",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C23,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,null,"Inducteur de coût #2",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J23,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #3",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C24,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,null,"Inducteur de coût #3",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J24,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #4",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C25,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,null,"Inducteur de coût #4",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J25,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #5",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C26,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,null,"Inducteur de coût #5",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J26,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[]
[null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires",null,null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires"]
["Dimensionnement de l'unité d'œuvre","Paramètre #1","Pourcentage de la surface à aménager par G&C",{"$f":"'Paramètres UF'!C295","v":0},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C29,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1},null,null,"Dimensionnement de l'unité d'œuvre","Paramètre #1","% du prix d'achat en maintenance/rénovation annuelle",{"$f":"'Paramètres UF'!C297","v":0.1},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J29,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1}]
[null,"Paramètre #2",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C31,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""},null,null,null,"Paramètre #2",null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH(I30,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J30,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Paramètre #3",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&#REF!,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""},null,null,null,"Paramètre #3",null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH(I31,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J31,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Paramètre #4",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C32,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""},null,null,null,"Paramètre #4",null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH(I32,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J32,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Paramètre #5",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C33,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""},null,null,null,"Paramètre #5",null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH(I33,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J33,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Unité d'œuvre #1","Surface à aménager",{"$f":"D29*D22*E29","v":0},null,null,null,null,"Unité d'œuvre #1"]
[null,"Unité d'œuvre #2",null,null,null,null,null,null,"Unité d'œuvre #2"]
[null,"Unité d'œuvre #3",null,null,null,null,null,null,"Unité d'œuvre #3"]
[null,"Unité d'œuvre #4",null,null,null,null,null,null,"Unité d'œuvre #4"]
[null,"Unité d'œuvre #5",null,null,null,null,null,null,"Unité d'œuvre #5"]
[]
[null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires",null,null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires"]
["Données de coût","Unité de coût #1","Prix au m² d’aménagement de locaux ",{"$f":"'Paramètres UF'!C296","v":2000},null,null,null,"Données de coût","Unité de coût #1","Coût annuel de l’entretien et maintenance des locaux par m² ",{"$f":"K29*D41*L29","v":200}]
[null,"Unité de coût #2",null,null,null,null,null,null,"Unité de coût #2"]
[null,"Unité de coût #3",null,null,null,null,null,null,"Unité de coût #3"]
[null,"Unité de coût #4",null,null,null,null,null,null,"Unité de coût #4"]
[null,"Unité de coût #5",null,null,null,null,null,null,"Unité de coût #5"]
[]
["TOTAL CAPEX",null,null,{"$f":"IF(D2=\"Unité active\",SUMPRODUCT($D34:$D38,D41:D45),0)","v":0},null,null,null,"TOTAL OPEX",null,null,{"$f":"IF(D2=\"Unité active\",SUMPRODUCT($D34:$D38,K41:K45),0)","v":0}]

{"sheet":"Espace de vente régulé","index":65,"n_rows":47,"n_cols":19,"rows_kept":47,"cut":false,"hidden":true,"merged":[[0,14,0,15],[1,14,1,15],[2,14,2,15],[3,14,3,15],[4,14,4,15],[0,0,0,5],[12,1,18,5],[12,8,18,12],[48,0,49,5],[48,7,49,12],[28,7,37,7],[28,0,37,0],[21,0,25,0],[21,7,25,7],[40,0,44,0],[40,7,44,7],[7,1,9,5],[7,8,9,12],[46,0,46,2],[46,3,46,4],[46,7,46,9],[46,10,46,11],[12,0,18,0],[12,7,18,7],[7,0,9,0],[7,7,9,7],[1,0,2,1],[1,2,2,2],[4,0,5,5],[4,7,5,12],[1,3,2,3]]}
[" 5.3 Espaces aménagés pour la vente de titres ferroviaires",null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"INTRODUCTION",null,null,"Nom de l'onglet :",{"$f":"VLOOKUP(A1,'Liste unités fonctionnelles'!$B$3:$C$47,2,0)","v":"Espace de vente régulé"}]
["Profil de la gare testée :",null,{"$f":"'Profil de gare'!A1","v":"Saisie semi-libre"},{"$f":"IF(INDEX('Sous paramétrage UF'!A3:B48,MATCH(A1,'Sous paramétrage UF'!A3:A48,0),MATCH(C2,'Sous paramétrage UF'!A3:B3,0))=1,\"Unité active\",\"Unité non active\")","v":"Unité active"},null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"PROFIL DE GARES"]
[null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"COÛT DE LA GARE"]
[null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"CALCUL DU TARIF"]
["CAPEX",null,null,null,null,null,null,"OPEX",null,null,null,null,null,null,"MODELISATION"]
[]
[]
["Description","Aménagement d'un espace pouvant accueillir les activités commerciales ferroviaires, achat et installation du mobilier fixe nécessaire à une utilisation standard des espaces par les occupants",null,null,null,null,null,"Description","Entretien des locaux"]
[]
[]
[]
[]
["Raisonnement","La surface de cet espace est déterminée dans les calculs de dimensionnement du bâtiment. On estime ensuite la part de ces locaux dont l'aménagement doit être effectué par G&C. Pour cette part là, nous estimons un coût d'aménagement. Pour la part restante, l'aménagement sera à la main de l'entreprise ferroviaire locataire. ",null,null,null,null,null,"Raisonnement","Les locaux ont un coût de maintenance ou d'entretien annuel correspondant à un pourcentage du prix d'achat et d'installation."]
[]
[]
[]
[]
[]
[]
[]
[null,"Item","Intitulé","Valeur",null,null,null,null,"Item","Intitulé","Valeur"]
["Inducteur de coût","Inducteur de coût #1","Surface commerciale régulée",{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C22,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":122.1895728190339},null,null,null,"Inducteur de coût","Inducteur de coût #1",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J22,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #2",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C23,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,null,"Inducteur de coût #2",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J23,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #3",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C24,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,null,"Inducteur de coût #3",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J24,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #4",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C25,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,null,"Inducteur de coût #4",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J25,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #5",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C26,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,null,"Inducteur de coût #5",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J26,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[]
[null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires",null,null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires"]
["Dimensionnement de l'unité d'œuvre","Paramètre #1","Pourcentage de la surface à aménager par G&C",{"$f":"'Paramètres UF'!C300","v":0.15},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C29,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1},null,null,"Dimensionnement de l'unité d'œuvre","Paramètre #1","% du prix d'achat en maintenance/rénovation annuelle",{"$f":"'Paramètres UF'!C302","v":0.1},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J29,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1}]
[null,"Paramètre #2",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C30,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""},null,null,null,"Paramètre #2",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J30,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Paramètre #3",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C31,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""},null,null,null,"Paramètre #3",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J31,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Paramètre #4",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C32,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""},null,null,null,"Paramètre #4",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J32,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Paramètre #5",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C33,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""},null,null,null,"Paramètre #5",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J33,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Unité d'œuvre #1","Surface à aménager",{"$f":"D29*D22*E29","v":18.328435922855085},null,null,null,null,"Unité d'œuvre #1"]
[null,"Unité d'œuvre #2",null,null,null,null,null,null,"Unité d'œuvre #2"]
[null,"Unité d'œuvre #3",null,null,null,null,null,null,"Unité d'œuvre #3"]
[null,"Unité d'œuvre #4",null,null,null,null,null,null,"Unité d'œuvre #4"]
[null,"Unité d'œuvre #5",null,null,null,null,null,null,"Unité d'œuvre #5"]
[]
[null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires",null,null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires"]
["Données de coût","Unité de coût #1","Prix au m² d’aménagement de locaux ",{"$f":"'Paramètres UF'!C301","v":2000},null,null,null,"Données de coût","Unité de coût #1","Coût annuel de l’entretien et maintenance des locaux par m² ",{"$f":"$K$29*D41*L29","v":200}]
[null,"Unité de coût #2",null,null,null,null,null,null,"Unité de coût #2"]
[null,"Unité de coût #3",null,null,null,null,null,null,"Unité de coût #3"]
[null,"Unité de coût #4",null,null,null,null,null,null,"Unité de coût #4"]
[null,"Unité de coût #5",null,null,null,null,null,null,"Unité de coût #5"]
[]
["TOTAL CAPEX",null,null,{"$f":"IF(D2=\"Unité active\",SUMPRODUCT($D34:$D38,D41:D45),0)","v":36656.871845710171},null,null,null,"TOTAL OPEX",null,null,{"$f":"IF(D2=\"Unité active\",SUMPRODUCT($D34:$D38,K41:K45),0)","v":3665.687184571017}]

{"sheet":"Espace de vente NR","index":66,"n_rows":47,"n_cols":19,"rows_kept":47,"cut":false,"hidden":true,"merged":[[0,14,0,15],[1,14,1,15],[2,14,2,15],[3,14,3,15],[4,14,4,15],[0,0,0,5],[12,1,18,5],[12,8,18,12],[48,0,49,5],[48,7,49,12],[28,7,37,7],[28,0,37,0],[21,0,25,0],[21,7,25,7],[40,0,44,0],[40,7,44,7],[7,1,9,5],[7,8,9,12],[46,0,46,2],[46,3,46,4],[46,7,46,9],[46,10,46,11],[12,0,18,0],[12,7,18,7],[7,0,9,0],[7,7,9,7],[1,0,2,1],[1,2,2,2],[4,0,5,5],[4,7,5,12],[1,3,2,3]]}
[" 6.1 Locaux commerciaux ou boutiques",null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"INTRODUCTION",null,null,"Nom de l'onglet :",{"$f":"VLOOKUP(A1,'Liste unités fonctionnelles'!$B$3:$C$47,2,0)","v":"Espace de vente NR"}]
["Profil de la gare testée :",null,{"$f":"'Profil de gare'!A1","v":"Saisie semi-libre"},{"$f":"IF(INDEX('Sous paramétrage UF'!A3:B48,MATCH(A1,'Sous paramétrage UF'!A3:A48,0),MATCH(C2,'Sous paramétrage UF'!A3:B3,0))=1,\"Unité active\",\"Unité non active\")","v":"Unité active"},null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"PROFIL DE GARES"]
[null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"COÛT DE LA GARE"]
[null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"CALCUL DU TARIF"]
["CAPEX",null,null,null,null,null,null,"OPEX",null,null,null,null,null,null,"MODELISATION"]
[]
[]
["Description","Aménagement d'un espace pouvant accueillir des activités commerciales, achat et installation du mobilier fixe nécessaire à une utilisation standard des espaces par les occupants, aménagement des espaces pour permettre la livraison des marchandises",null,null,null,null,null,"Description","Entretien des locaux"]
[]
[]
[]
[]
["Raisonnement","La surface de cet espace est déterminée dans les calculs de dimensionnement du bâtiment. On estime ensuite la part de ces locaux dont l'aménagement doit être effectué par G&C. A priori, pour cette activité non ferroviaire, non régulée, G&C ne devrait pas réaliser d'aménagement. ",null,null,null,null,null,"Raisonnement","Les locaux ont un coût de maintenance ou d'entretien annuel correspondant à un pourcentage du prix d'achat et d'installation."]
[]
[]
[]
[]
[]
[]
[]
[null,"Item","Intitulé","Valeur",null,null,null,null,"Item","Intitulé","Valeur"]
["Inducteur de coût","Inducteur de coût #1","Surface commerciale non régulée",{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C22,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":100.63225486661861},null,null,null,"Inducteur de coût","Inducteur de coût #1",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J22,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #2",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C23,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,null,"Inducteur de coût #2",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J23,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #3",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C24,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,null,"Inducteur de coût #3",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J24,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #4",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C25,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,null,"Inducteur de coût #4",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J25,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #5",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C26,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,null,"Inducteur de coût #5",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J26,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[]
[null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires",null,null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires"]
["Dimensionnement de l'unité d'œuvre","Paramètre #1","Pourcentage de la surface à aménager par G&C",{"$f":"'Paramètres UF'!C305","v":0},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C29,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1},null,null,"Dimensionnement de l'unité d'œuvre","Paramètre #1","% du prix d'achat en maintenance/rénovation annuelle",{"$f":"'Paramètres UF'!C306","v":0.1},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J29,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1}]
[null,"Paramètre #2",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C30,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""},null,null,null,"Paramètre #2",null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH(I30,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J30,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Paramètre #3",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C31,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""},null,null,null,"Paramètre #3",null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH(I31,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J31,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Paramètre #4",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C32,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""},null,null,null,"Paramètre #4",null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH(I32,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J32,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Paramètre #5",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C33,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""},null,null,null,"Paramètre #5",null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH(I33,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J33,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Unité d'œuvre #1","Surface à aménager",{"$f":"D29*D22*E29","v":0},null,null,null,null,"Unité d'œuvre #1"]
[null,"Unité d'œuvre #2",null,null,null,null,null,null,"Unité d'œuvre #2"]
[null,"Unité d'œuvre #3",null,null,null,null,null,null,"Unité d'œuvre #3"]
[null,"Unité d'œuvre #4",null,null,null,null,null,null,"Unité d'œuvre #4"]
[null,"Unité d'œuvre #5",null,null,null,null,null,null,"Unité d'œuvre #5"]
[]
[null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires",null,null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires"]
["Données de coût","Unité de coût #1","Prix au m² d’aménagement de locaux ",2000,null,null,null,"Données de coût","Unité de coût #1","Coût annuel de l’entretien et maintenance des locaux par m² ",{"$f":"K29*D41*L29","v":200}]
[null,"Unité de coût #2",null,null,null,null,null,null,"Unité de coût #2"]
[null,"Unité de coût #3",null,null,null,null,null,null,"Unité de coût #3"]
[null,"Unité de coût #4",null,null,null,null,null,null,"Unité de coût #4"]
[null,"Unité de coût #5",null,null,null,null,null,null,"Unité de coût #5"]
[]
["TOTAL CAPEX",null,null,{"$f":"IF(D2=\"Unité active\",SUMPRODUCT($D34:$D38,D41:D45),0)","v":0},null,null,null,"TOTAL OPEX",null,null,{"$f":"IF(D2=\"Unité active\",SUMPRODUCT($D34:$D38,K41:K45),0)","v":0}]

{"sheet":"Parking","index":67,"n_rows":47,"n_cols":19,"rows_kept":47,"cut":false,"hidden":true,"merged":[[0,14,0,15],[1,14,1,15],[2,14,2,15],[3,14,3,15],[4,14,4,15],[0,0,0,5],[12,1,18,5],[12,8,18,12],[48,0,49,5],[48,7,49,12],[28,7,37,7],[28,0,37,0],[21,0,25,0],[21,7,25,7],[40,0,44,0],[40,7,44,7],[7,1,9,5],[7,8,9,12],[46,0,46,2],[46,3,46,4],[46,7,46,9],[46,10,46,11],[12,0,18,0],[12,7,18,7],[7,0,9,0],[7,7,9,7],[1,0,2,1],[1,2,2,2],[4,0,5,5],[4,7,5,12],[1,3,2,3]]}
[" 6.2 Parking",null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"INTRODUCTION",null,null,"Nom de l'onglet :",{"$f":"VLOOKUP(A1,'Liste unités fonctionnelles'!$B$3:$C$47,2,0)","v":"Parking"}]
["Profil de la gare testée :",null,{"$f":"'Profil de gare'!A1","v":"Saisie semi-libre"},{"$f":"IF(INDEX('Sous paramétrage UF'!A3:B48,MATCH(A1,'Sous paramétrage UF'!A3:A48,0),MATCH(C2,'Sous paramétrage UF'!A3:B3,0))=1,\"Unité active\",\"Unité non active\")","v":"Unité non active"},null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"PROFIL DE GARES"]
[null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"COÛT DE LA GARE"]
[null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"CALCUL DU TARIF"]
["CAPEX",null,null,null,null,null,null,"OPEX",null,null,null,null,null,null,"MODELISATION"]
[]
[]
["Description","Aménagement d'un parking pour les voyageurs ou le personnel travaillant en gare (places, barrières automatiques, bornes d'entrée, bornes de paiement, …)",null,null,null,null,null,"Description","Entretien voierie et maintenance des équipements"]
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["Raisonnement","On utilise en donnée d'entrée le dimensionnement de la surface du parking qui a été effectué dans le calcul des surfaces du bâtiment. On y a également estimé la taille d'une place de parking : on réutilise ce chiffre pour en déduire le nombre total de places de parking et leur coût. On ajoute aussi le coût d'une installation de contrôle (barrière de sécurité) à l'entrée du parking.",null,null,null,null,null,"Raisonnement","Les équipements ont un coût de maintenance annuel correspondant à un pourcentage du prix d'achat et d'installation."]
[]
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[null,"Item","Intitulé","Valeur",null,null,null,null,"Item","Intitulé","Valeur"]
["Inducteur de coût","Inducteur de coût #1","Surface Parking",{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C22,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":0},null,null,null,"Inducteur de coût","Inducteur de coût #1",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J22,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #2",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C23,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,null,"Inducteur de coût #2",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J23,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #3",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C24,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,null,"Inducteur de coût #3",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J24,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #4",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C25,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,null,"Inducteur de coût #4",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J25,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #5",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C26,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,null,"Inducteur de coût #5",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J26,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[]
[null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires",null,null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires"]
["Dimensionnement de l'unité d'œuvre","Paramètre #1","Modulation du nombre de places",{"$f":"'Paramètres UF'!C309","v":0},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C29,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1},null,null,"Dimensionnement de l'unité d'œuvre","Paramètre #1","% du prix d'achat en maintenance/rénovation annuelle",{"$f":"'Paramètres UF'!C316","v":0},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J29,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1}]
[null,"Paramètre #2","Surface d'une place de parking",{"$f":"'Paramètres UF'!C310","v":0},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C30,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1},null,null,null,"Paramètre #2",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J30,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Paramètre #3",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C31,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""},null,null,null,"Paramètre #3",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J31,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Paramètre #4",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C32,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""},null,null,null,"Paramètre #4",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J32,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Paramètre #5",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C33,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""},null,null,null,"Paramètre #5",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J33,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Unité d'œuvre #1","Nombre de places de parking à construire",{"$f":"IFERROR(D22/(D30*E30)*D29*E29,0)","v":0},null,null,null,null,"Unité d'œuvre #1"]
[null,"Unité d'œuvre #2","Barrière de sécurité à l'entrée",{"$f":"'Paramètres UF'!C311","v":0},null,null,null,null,"Unité d'œuvre #2"]
[null,"Unité d'œuvre #3","Borne de paiement",{"$f":"'Paramètres UF'!C312","v":0},null,null,null,null,"Unité d'œuvre #3"]
[null,"Unité d'œuvre #4",null,null,null,null,null,null,"Unité d'œuvre #4"]
[null,"Unité d'œuvre #5",null,null,null,null,null,null,"Unité d'œuvre #5"]
[]
[null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires",null,null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires"]
["Données de coût","Unité de coût #1","Coût d'aménagement d'une place de parking (parking en silo)",{"$f":"'Paramètres UF'!C313","v":0},null,null,null,"Données de coût","Unité de coût #1","Maintenance annuelle place de parking",{"$f":"D41*K29*L29","v":0}]
[null,"Unité de coût #2","Coût d'une barrière de sécurité à l'entrée",{"$f":"'Paramètres UF'!C314","v":0},null,null,null,null,"Unité de coût #2","Maintenance annuelle d'une barrière de sécurité à l'entrée",{"$f":"D42*K29*L29","v":0}]
[null,"Unité de coût #3","Coût d'une borne de paiement",{"$f":"'Paramètres UF'!C315","v":0},null,null,null,null,"Unité de coût #3","Maintenance annuelle d'une borne de paiement",{"$f":"D43*K29*L29","v":0}]
[null,"Unité de coût #4",null,null,null,null,null,null,"Unité de coût #4"]
[null,"Unité de coût #5",null,null,null,null,null,null,"Unité de coût #5"]
[]
["TOTAL CAPEX",null,null,{"$f":"IF(D2=\"Unité active\",SUMPRODUCT($D34:$D38,D41:D45),0)","v":0},null,null,null,"TOTAL OPEX",null,null,{"$f":"IF(D2=\"Unité active\",SUMPRODUCT($D34:$D38,K41:K45),0)","v":0}]

{"sheet":"Salon GV","index":68,"n_rows":47,"n_cols":19,"rows_kept":47,"cut":false,"hidden":true,"merged":[[0,14,0,15],[1,14,1,15],[2,14,2,15],[3,14,3,15],[4,14,4,15],[0,0,0,5],[12,1,18,5],[12,8,18,12],[48,0,49,5],[48,7,49,12],[28,7,37,7],[28,0,37,0],[21,0,25,0],[21,7,25,7],[40,0,44,0],[40,7,44,7],[7,1,9,5],[7,8,9,12],[46,0,46,2],[46,3,46,4],[46,7,46,9],[46,10,46,11],[12,0,18,0],[12,7,18,7],[7,0,9,0],[7,7,9,7],[1,0,2,1],[1,2,2,2],[4,0,5,5],[4,7,5,12],[1,3,2,3]]}
[" 6.3 Salon grands voyageurs",null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"INTRODUCTION",null,null,"Nom de l'onglet :",{"$f":"VLOOKUP(A1,'Liste unités fonctionnelles'!$B$3:$C$47,2,0)","v":"Salon GV"}]
["Profil de la gare testée :",null,{"$f":"'Profil de gare'!A1","v":"Saisie semi-libre"},{"$f":"IF(INDEX('Sous paramétrage UF'!A3:B48,MATCH(A1,'Sous paramétrage UF'!A3:A48,0),MATCH(C2,'Sous paramétrage UF'!A3:B3,0))=1,\"Unité active\",\"Unité non active\")","v":"Unité active"},null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"PROFIL DE GARES"]
[null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"COÛT DE LA GARE"]
[null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"CALCUL DU TARIF"]
["CAPEX",null,null,null,null,null,null,"OPEX",null,null,null,null,null,null,"MODELISATION"]
[]
[]
["Description","Aménagement ou construction d'un espace pouvant accueillir les voyageurs privilégiés par les transporteurs, achat et installation des équipements de la salle d'attente",null,null,null,null,null,"Description","Entretien des locaux"]
[]
[]
[]
[]
["Raisonnement","La surface de cet espace est déterminée dans les calculs de dimensionnement du bâtiment. On estime ensuite la part de ces locaux dont l'aménagement doit être effectué par G&C. Pour cette part là, nous estimons un coût d'aménagement. Pour la part restante, l'aménagement sera à la main de l'entreprise ferroviaire locatrice.",null,null,null,null,null,"Raisonnement","Les locaux ont un coût de maintenance ou d'entretien annuel correspondant à un pourcentage du prix d'achat et d'installation."]
[]
[]
[]
[]
[]
[]
[]
[null,"Item","Intitulé","Valeur",null,null,null,null,"Item","Intitulé","Valeur"]
["Inducteur de coût","Inducteur de coût #1","Surface commerciale régulée - Salon Grands Voyageurs",{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C22,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":21.557317952415286},null,null,null,"Inducteur de coût","Inducteur de coût #1",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J22,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #2",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C23,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,null,"Inducteur de coût #2",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J23,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #3",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C24,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,null,"Inducteur de coût #3",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J24,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #4",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C25,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,null,"Inducteur de coût #4",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J25,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #5",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C26,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,null,"Inducteur de coût #5",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J26,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[]
[null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires",null,null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires"]
["Dimensionnement de l'unité d'œuvre","Paramètre #1","Pourcentage de la surface à aménager par G&C",{"$f":"'Paramètres UF'!C319","v":0},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C29,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":0},null,null,"Dimensionnement de l'unité d'œuvre","Paramètre #1","% du prix d'achat en maintenance/rénovation annuelle",{"$f":"'Paramètres UF'!C323","v":0.1},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J29,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1}]
[null,"Paramètre #2",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C30,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""},null,null,null,"Paramètre #2",null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH(I30,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J30,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Paramètre #3",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C31,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""},null,null,null,"Paramètre #3",null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH(I31,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J31,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Paramètre #4",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C32,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""},null,null,null,"Paramètre #4",null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH(I32,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J32,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Paramètre #5",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C33,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""},null,null,null,"Paramètre #5",null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH(I33,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J33,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Unité d'œuvre #1","Surface à aménager",{"$f":"D29*D22*E29","v":0},null,null,null,null,"Unité d'œuvre #1"]
[null,"Unité d'œuvre #2",null,null,null,null,null,null,"Unité d'œuvre #2"]
[null,"Unité d'œuvre #3",null,null,null,null,null,null,"Unité d'œuvre #3"]
[null,"Unité d'œuvre #4",null,null,null,null,null,null,"Unité d'œuvre #4"]
[null,"Unité d'œuvre #5",null,null,null,null,null,null,"Unité d'œuvre #5"]
[]
[null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires",null,null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires"]
["Données de coût","Unité de coût #1","Prix au m² d’aménagement de locaux ",{"$f":"'Paramètres UF'!C322","v":5000},null,null,null,"Données de coût","Unité de coût #1","Coût annuel de l’entretien et maintenance des locaux par m² ",{"$f":"K29*D41*L29","v":500}]
[null,"Unité de coût #2",null,null,null,null,null,null,"Unité de coût #2"]
[null,"Unité de coût #3",null,null,null,null,null,null,"Unité de coût #3"]
[null,"Unité de coût #4",null,null,null,null,null,null,"Unité de coût #4"]
[null,"Unité de coût #5",null,null,null,null,null,null,"Unité de coût #5"]
[]
["TOTAL CAPEX",null,null,{"$f":"IF(D2=\"Unité active\",SUMPRODUCT($D34:$D38,D41:D45),0)","v":0},null,null,null,"TOTAL OPEX",null,null,{"$f":"IF(D2=\"Unité active\",SUMPRODUCT($D34:$D38,K41:K45),0)","v":0}]

{"sheet":"Panneau publicitaire","index":69,"n_rows":47,"n_cols":19,"rows_kept":47,"cut":false,"hidden":true,"merged":[[0,14,0,15],[1,14,1,15],[2,14,2,15],[3,14,3,15],[4,14,4,15],[0,0,0,5],[12,1,18,5],[12,8,18,12],[48,0,49,5],[48,7,49,12],[28,7,37,7],[28,0,37,0],[21,0,25,0],[21,7,25,7],[40,0,44,0],[40,7,44,7],[7,1,9,5],[7,8,9,12],[46,0,46,2],[46,3,46,4],[46,7,46,9],[46,10,46,11],[12,0,18,0],[12,7,18,7],[7,0,9,0],[7,7,9,7],[1,0,2,1],[1,2,2,2],[4,0,5,5],[4,7,5,12],[1,3,2,3]]}
[" 6.4 Panneaux publicitaires",null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"INTRODUCTION",null,null,"Nom de l'onglet :",{"$f":"VLOOKUP(A1,'Liste unités fonctionnelles'!$B$3:$C$47,2,0)","v":"Panneau publicitaire"}]
["Profil de la gare testée :",null,{"$f":"'Profil de gare'!A1","v":"Saisie semi-libre"},{"$f":"IF(INDEX('Sous paramétrage UF'!A3:B48,MATCH(A1,'Sous paramétrage UF'!A3:A48,0),MATCH(C2,'Sous paramétrage UF'!A3:B3,0))=1,\"Unité active\",\"Unité non active\")","v":"Unité active"},null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"PROFIL DE GARES"]
[null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"COÛT DE LA GARE"]
[null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"CALCUL DU TARIF"]
["CAPEX",null,null,null,null,null,null,"OPEX",null,null,null,null,null,null,"MODELISATION"]
[]
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["Description","Achat et installation de panneaux publicitaires en gare",null,null,null,null,null,"Description","Maintenance des installations"]
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["Raisonnement","Dans l'enceinte de la gare, on trouve des panneaux publicitaires permettant l'affichage de publicités. On en trouve également massivement sur les quais qui sont des espaces d'attente privilégiés.",null,null,null,null,null,"Raisonnement","Les équipements ont un coût de maintenance annuel correspondant à un pourcentage du prix d'achat et d'installation."]
[]
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[null,"Item","Intitulé","Valeur",null,null,null,null,"Item","Intitulé","Valeur"]
["Inducteur de coût","Inducteur de coût #1","Surface cœur de gare",{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C22,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":1229.1443763518387},null,null,null,"Inducteur de coût","Inducteur de coût #1",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J22,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #2","Nombre de voies",{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C23,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":4},null,null,null,null,"Inducteur de coût #2",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J23,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #3",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C24,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,null,"Inducteur de coût #3",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J24,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #4",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C25,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,null,"Inducteur de coût #4",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J25,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #5",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C26,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,null,"Inducteur de coût #5",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J26,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[]
[null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires",null,null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires"]
["Dimensionnement de l'unité d'œuvre","Paramètre #1","Nombre de panneaux d'affichage dynamique publicitaires par m² cœur de gare",{"$f":"'Paramètres UF'!C326","v":5.0000000000000001E-3},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C29,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1},null,null,"Dimensionnement de l'unité d'œuvre","Paramètre #1","% du prix d'achat en maintenance/rénovation annuelle",{"$f":"'Paramètres UF'!C332","v":0.1},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J29,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1}]
[null,"Paramètre #2","Nombre de panneaux d'affichage  publicitaires par m² cœur de gare",{"$f":"'Paramètres UF'!C327","v":3.3333333333333335E-3},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C30,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1},null,null,null,"Paramètre #2",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J30,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Paramètre #3","Nombre de panneaux publicitaires par voies",{"$f":"'Paramètres UF'!C328","v":4},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C31,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1},null,null,null,"Paramètre #3",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J31,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Paramètre #4",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C32,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""},null,null,null,"Paramètre #4",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J32,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Paramètre #5",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C33,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""},null,null,null,"Paramètre #5",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J33,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Unité d'œuvre #1","Panneaux affichage dynamique publicitaires cœur de gare",{"$f":"D22*D29*E29","v":6.1457218817591936},null,null,null,null,"Unité d'œuvre #1"]
[null,"Unité d'œuvre #2","Panneaux affichage  publicitaires cœur de gare",{"$f":"D22*D30*E30","v":4.0971479211727955},null,null,null,null,"Unité d'œuvre #2"]
[null,"Unité d'œuvre #3","Panneaux publicitaires sur quai",{"$f":"D31*D23*E31","v":16},null,null,null,null,"Unité d'œuvre #3"]
[null,"Unité d'œuvre #4",null,null,null,null,null,null,"Unité d'œuvre #4"]
[null,"Unité d'œuvre #5",null,null,null,null,null,null,"Unité d'œuvre #5"]
[]
[null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires",null,null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires"]
["Données de coût","Unité de coût #1","Coût d'installation d'un panneau affichage dynamique gare",{"$f":"'Paramètres UF'!C329","v":10000},null,null,null,"Données de coût","Unité de coût #1","Coût de maintenance d'un panneau affichage dynamique gare",{"$f":"$K$29*D41*L29","v":1000}]
[null,"Unité de coût #2","Coût d'installation d'un panneau publicitaire gare",{"$f":"'Paramètres UF'!C330","v":2000},null,null,null,null,"Unité de coût #2","Coût de maintenance d'un panneau publicitaire gare",{"$f":"$K$29*D42*L29","v":200}]
[null,"Unité de coût #3","Coût d'installation d'un panneau publicitaire quai",{"$f":"'Paramètres UF'!C331","v":2000},null,null,null,null,"Unité de coût #3","Coût de maintenance d'un panneau publicitaire quai",{"$f":"$K$29*D43*L29","v":200}]
[null,"Unité de coût #4",null,null,null,null,null,null,"Unité de coût #4"]
[null,"Unité de coût #5",null,null,null,null,null,null,"Unité de coût #5"]
[]
["TOTAL CAPEX",null,null,{"$f":"IF(D2=\"Unité active\",SUMPRODUCT($D34:$D38,D41:D45),0)","v":101651.51465993753},null,null,null,"TOTAL OPEX",null,null,{"$f":"IF(D2=\"Unité active\",SUMPRODUCT($D34:$D38,K41:K45),0)","v":10165.151465993753}]

{"sheet":"Transmanche","index":70,"n_rows":47,"n_cols":19,"rows_kept":47,"cut":false,"hidden":true,"merged":[[0,14,0,15],[1,14,1,15],[2,14,2,15],[3,14,3,15],[4,14,4,15],[0,0,0,5],[12,1,18,5],[7,1,9,5],[1,0,2,1],[1,2,2,2],[4,0,5,5],[28,0,37,0],[21,0,25,0],[46,0,46,2],[46,3,46,4],[7,0,9,0],[12,0,18,0],[40,0,44,0],[4,7,5,12],[1,3,2,3],[7,8,9,12],[28,7,37,7],[46,7,46,9],[46,10,46,11],[12,7,18,7],[7,7,9,7],[12,8,18,12],[21,7,25,7],[40,7,44,7]]}
[" 7.1 Installations et services de l'espace Transmanche ",null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"INTRODUCTION",null,null,"Nom de l'onglet :",{"$f":"VLOOKUP(A1,'Liste unités fonctionnelles'!$B$3:$C$47,2,0)","v":"Transmanche"}]
["Profil de la gare testée :",null,{"$f":"'Profil de gare'!A1","v":"Saisie semi-libre"},{"$f":"IF(INDEX('Sous paramétrage UF'!A3:B48,MATCH(A1,'Sous paramétrage UF'!A3:A48,0),MATCH(C2,'Sous paramétrage UF'!A3:B3,0))=1,\"Unité active\",\"Unité non active\")","v":"Unité active"},null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"PROFIL DE GARES"]
[null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"COÛT DE LA GARE"]
[null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"CALCUL DU TARIF"]
["CAPEX",null,null,null,null,null,null,"OPEX",null,null,null,null,null,null,"MODELISATION"]
[]
[]
["Description","Achat et installation des équipements de sécurité propres à l'espace Transmanche, c'est-à-dire la zone d'embarquement pour les trains à destination Outre Manche.",null,null,null,null,null,"Description","Maintenance et entretien des installations"]
[]
[]
[]
[]
["Raisonnement","L'espace Transmanche est un espace particulier qui nécessite des installations de sécurité spéciales afin de permettre d'embarquer les passagers à destination d'outre Manche en toute sécurité. Les installations concernent principalement le contrôle des billets, le contrôle des bagages et le contrôle de l'identité des voyageurs. \nCes installations sont fonction de l'affluence voyageur de l'espace transmanche. \n",null,null,null,null,null,"Raisonnement","Les équipements ont un coût de maintenance annuel correspondant à un pourcentage du prix d'achat et d'installation."]
[]
[]
[]
[]
[]
[]
[]
[null,"Item","Intitulé","Valeur",null,null,null,null,"Item","Intitulé","Valeur"]
["Inducteur de coût","Inducteur de coût #1","Nombre de voyageurs transmanche",{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C22,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":0},null,null,null,"Inducteur de coût","Inducteur de coût #1",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J22,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #2",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C23,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,null,"Inducteur de coût #2",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J23,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #3",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C24,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,null,"Inducteur de coût #3",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J24,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #4",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C25,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,null,"Inducteur de coût #4",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J25,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[null,"Inducteur de coût #5",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(C26,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "},null,null,null,null,"Inducteur de coût #5",null,{"$f":"IFERROR((VLOOKUP(J26,'Profil de gare'!$A$4:$B$68,2,0)),\" \")","v":" "}]
[]
[null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires",null,null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires"]
["Dimensionnement de l'unité d'œuvre","Paramètre #1","Nombre de machines de contrôle des bagages par voyageur annuel ",{"$f":"'Paramètres UF'!C335","v":0},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C29,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1},null,null,"Dimensionnement de l'unité d'œuvre","Paramètre #1","% du prix d'achat en maintenance/rénovation annuelle",{"$f":"'Paramètres UF'!C341","v":0},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J29,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1}]
[null,"Paramètre #2","Nombre de machines de contrôle d'identité par voyageur annuel ",{"$f":"'Paramètres UF'!C336","v":0},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C30,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1},null,null,null,"Paramètre #2",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J30,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Paramètre #3","Nombre de guichets de contrôle d'identité par voyageur annuel ",{"$f":"'Paramètres UF'!C337","v":0},{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C31,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":1},null,null,null,"Paramètre #3",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J31,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Paramètre #4",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C32,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""},null,null,null,"Paramètre #4",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J32,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Paramètre #5",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&C33,'Sous paramétrage CAPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage CAPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""},null,null,null,"Paramètre #5",null,null,{"$f":"IFERROR(INDEX('Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$194,MATCH($S$1&J33,'Sous paramétrage OPEX'!$A$1:$A$194&'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$C$194,0),MATCH($C$2,'Sous paramétrage OPEX'!$C$1:$M$1,0)),\"\")","v":""}]
[null,"Unité d'œuvre #1","Nombre de machines de contrôle des bagages  ",{"$f":"IF(D$22=0,0,MAX(D29*$D$22*E29,2))","v":0},null,null,null,null,"Unité d'œuvre #1"]
[null,"Unité d'œuvre #2","Nombre de machines de contrôle d'identité ",{"$f":"IF(D$22=0,0,MAX(D30*$D$22*E30,2))","v":0},null,null,null,null,"Unité d'œuvre #2"]
[null,"Unité d'œuvre #3","Nombre de guichets de contrôle d'identité ",{"$f":"IF(D$22=0,0,MAX(D31*$D$22*E31,2))","v":0},null,null,null,null,"Unité d'œuvre #3"]
[null,"Unité d'œuvre #4",null,null,null,null,null,null,"Unité d'œuvre #4"]
[null,"Unité d'œuvre #5",null,null,null,null,null,null,"Unité d'œuvre #5"]
[]
[null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires",null,null,"Item","Intitulé","Valeur","Coef","Sources ou commentaires"]
["Données de coût","Unité de coût #1","Coût machines de contrôle des bagages ",{"$f":"'Paramètres UF'!C338","v":0},null,null,null,"Données de coût","Unité de coût #1","Coût maintenance machines de contrôle des bagages ",{"$f":"$K$29*D41*L29","v":0}]
[null,"Unité de coût #2","Coût machines de contrôle d'identité ",{"$f":"'Paramètres UF'!C339","v":0},null,null,null,null,"Unité de coût #2","Coût maintenance machines de contrôle d'identité ",{"$f":"$K$29*D42*L29","v":0}]
[null,"Unité de coût #3","Coût guichets de contrôle d'identité ",{"$f":"'Paramètres UF'!C340","v":0},null,null,null,null,"Unité de coût #3","Coût maintenance guichets de contrôle d'identité ",{"$f":"$K$29*D43*L29","v":0}]
[null,"Unité de coût #4",null,null,null,null,null,null,"Unité de coût #4"]
[null,"Unité de coût #5",null,null,null,null,null,null,"Unité de coût #5"]
[]
["TOTAL CAPEX",null,null,{"$f":"IF(D2=\"Unité active\",SUMPRODUCT($D34:$D38,D41:D45),0)","v":0},null,null,null,"TOTAL OPEX",null,null,{"$f":"IF(D2=\"Unité active\",SUMPRODUCT($D34:$D38,K41:K45),0)","v":0}]